2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

7–35
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
3. Bringen Sie die Radmuttern mit der
abgeschrägten Seite gegen das Rad
gerichtet an und ziehen Sie die Muttern
von Hand an.



WARNUNG
Wenden Sie niemals Öl an den
Radmuttern und -bolzen an und ziehen
Sie die Radmuttern nicht mit einem
größeren als dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment fest:
Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern
und -bolzen mit Öl in Berührung
kommen, weil sich die Radmuttern
lösen können. Dadurch kann ein
schwerer Unfall verursacht werden,
wenn sich ein Rad löst. Außerdem
können die Radmuttern und -bolzen
beschädigt werden, wenn sie zu stark
angezogen werden.
4. Drehen Sie den Radmutternschlüssel
zum Absenken des Fahrzeugs nach
links. 5. Ziehen Sie die Radmuttern in der
abgebildeten Reihenfolge mit dem
Radmutternschlüssel fest.



Lassen Sie bei einer Ungewissheit
das Anzugsdrehmoment von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.

Radmutternanzugsmoment
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)

7–37
Falls eine Störung auftritt
Entladene Batterie
Anlassen mit einer Starthilfebatterie
Das Anlassen mit einer Fremdbatterie kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich
sein. Halten Sie die Anweisungen genau ein. Überlassen Sie das Anlassen einem Kfz-
Mechaniker oder einem Abschleppdienst, wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht im
Klaren sind.
WARNUNG
Halten Sie diese Vorsichtsmaßnahmen sorgfältig ein:
Für eine richtige und sichere Handhabung der Batterie müssen Sie vor der
Verwendung und einer Kontrolle der Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen
sorgfältig durchlesen.

Die positive Batterieklemme ( ) darf niemals andere Metallteile berühren, weil
Funken entstehen können:
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen. Achten Sie beim Arbeiten
darauf, dass die positive (
) und die negative ( ) Batterieklemme nicht mit einem
metallenen Werkzeug berührt werden.

Halten Sie deshalb Flammen, Zigaretten und Funken von geöffneten
Batteriezellen fern.
Offene Flammen und Funken in der Nähe von geöffneten Batteriezellen sind
gefährlich. Das Wasserstoffgas, das bei normalem Betrieb erzeugt wird, kann sich
entzünden und die Batterie zur Explosion bringen. Eine Batterieexplosion kann
schwere Verbrennungen und Verletzungen verursachen.

Niemals ein Fahrzeug mit einer gefrorenen Batterie oder mit einer Batterie mit
niedrigem Säurestand starten:
Das Starten des Motors mit einer Fremdbatterie ist gefährlich, wenn die
Fahrzeugbatterie gefroren ist oder der Säurestand niedrig ist. Dies könnte zum Platzen
der Batterie führen.

7–44
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
Abschleppen
Falls das Fahrzeug abgeschleppt
werden muss, empfehlen wir Ihnen,
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, oder einen
Abschleppdienst damit zu beauftragen.

Um das Fahrzeug nicht zu beschädigen,
muss das Fahrzeug richtig angehoben
und abgeschleppt werden. Besonders
beim Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Vierradantrieb ist es sehr wichtig die
richtige Transportart zu wählen, weil
sonst das Antriebssystem beschädigt
werden kann. Beim Abschleppen müssen
die geltenden gesetzlichen Vorschriften
eingehalten werden.

Radkarren


Zum Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Zweiradantrieb sollten die Antriebsräder
(Vorderräder) angehoben werden. Falls
das Fahrzeug wegen starker Beschädigung
oder aus einem anderen Grund nicht
angehoben werden kann, müssen
Radkarren verwendet werden.
Wenn zum Abschleppen eines Fahrzeugs
mit Zweiradantrieb die Hinterräder
nicht angehoben werden, muss die
Feststellbremse gelöst werden.
Siehe Elektrische Feststellbremse (EFB)
auf Seite 4-99 .

Zum Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Vierradantrieb müssen immer alle vier
Räder angehoben werden.
WARNUNG
Zum Abschleppen eines Fahrzeugs mit
Vierradantrieb müssen immer alle vier
Räder angehoben werden:
Es ist gefährlich, zum Abschleppen
eines Fahrzeugs mit Vierradantrieb
nur die Vorder- oder Hinterräder
anzuheben, weil ein Unfall verursacht
werden kann, wenn der Antrieb
beschädigt wird und sich das Fahrzeug
vom Schleppfahrzeug löst. Bei
einem beschädigten Antrieb muss
das Fahrzeug auf der Brücke des
Abschleppfahrzeugs transportiert
werden.

7–45
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
VORSICHT
  Wenn die Antriebsräder nicht
angehoben werden, darf das
Fahrzeug nicht rückwärts
abgeschleppt werden. Das Getriebe
kann beschädigt werden.
  Heben Sie das Fahrzeug nicht
mit einer Seilvorrichtung an. Das
Fahrzeug kann dabei beschädigt
werden. Verwenden Sie ein
Abschleppfahrzeug mit Hubbrille
oder einen TieÀ ader.

VORSICHT

 Wenn die elektrische Feststellbremse
(EFB) nicht beim Abschleppen
des Fahrzeugs gelöst werden kann,
müssen die Vorder- und Hinterreifen
zum Transportieren des Fahrzeugs
wie in der Abbildung angehoben
werden. Wenn das Fahrzeug mit den
Rädern am Boden abgeschleppt wird,
kann das Bremssystem beschädigt
werden.
Radkarren

Falls in einem Notfall kein
Abschleppdienst zur Verfügung steht,
kann das Fahrzeug unter Verwendung
des vorderen Abschlepphakens mit allen
vier Rädern auf dem Boden abgeschleppt
werden.
Das Fahrzeug darf nur auf befestigten
Straßen über kurze Distanzen und mit
niedriger Geschwindigkeit abgeschleppt
werden.

7–46
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
VORSICHT
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen, wenn Sie das Fahrzeug
normal abschleppen.

1. Schalten Sie ein Schaltgetriebe
in die Neutralposition bzw.
ein Automatikgetriebe in die
Fahrstufe “N”.
2. Stellen Sie die Zündung auf
“ON”.
3. Lösen Sie die Feststellbremse.
Siehe Elektrische Feststellbremse
(EFB) auf Seite 4-99 .

Beachten Sie, dass beim Abschleppen
mit abgestelltem Motor keine Lenk- und
Bremskraftunterstützung vorhanden ist.
Abschlepphaken
VORSICHT
  Die Abschleppöse ist für den
Notfall vorgesehen, um z.B. ein
festgefahrenes Fahrzeug aus dem
Schlamm oder Schnee zu ziehen.
  Das Abschleppseil muss gerade zur
Fahrtrichtung gezogen werden. Nicht
mit seitlichen Kräften belasten.
HINWEIS
Beim Abschleppen müssen Sie die Kette
bzw. das Seil mit einem weichen Tuch
umwickeln, um eine Beschädigung des
Stoßfängers zu vermeiden.

7–47
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
Abschlepphaken
1. Nehmen Sie die Abschleppöse und
den Radmutternschlüssel aus dem
Gepäckraum (Seite 7-17 ).
2. Legen Sie ein weiches Tuch um den
Schraubendreher oder ein ähnliches
Werkzeug, um eine Beschädigung des
lackierten Stoßfängers zu vermeiden
und öffnen Sie die Kappe im vorderen
oder hinteren Stoßfänger.
Vo r n e



Hinten


Wagenheberhebel

VORSICHT
Wenden Sie keine übermäßige Kraft an,
um die Kappe nicht zu beschädigen oder
den lackierten Stoßfänger zu zerkratzen.
HINWEIS
Entfernen Sie die Kappe vollständig und
bewahren Sie sie an einem sicheren Ort
auf.
3. Bringen Sie die Abschleppöse richtig
mit dem Radmutternschlüssel oder
einem geeigneten Werkzeug an.
Wenden Sie sich in diesem Fall
an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Vo r n e


Radmutternschlüssel
Abschleppöse

7–48
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
Hinten


Abschleppöse
Radmutternschlüssel

4. Befestigen Sie das Abschleppseil an der
Abschleppöse.
VORSICHT
  Falls die Abschleppöse nicht
richtig angebracht ist, kann sie sich
während dem Abschleppen lösen.
Kontrollieren Sie deshalb, ob die
Abschleppöse richtig am Stoßfänger
angebracht ist.
  Beim Abschleppen unter
den folgenden Bedingungen
müssen Sie vorsichtig sein,
dass die Abschleppöse und
der Abschlepphaken, die
Fahrzeugkarosserie und das Getriebe
nicht beschädigt werden:
 


 Schleppen Sie kein Fahrzeug, das
schwerer als das Ihrige ist.
 


 Vermeiden Sie ein starkes
Beschleunigen, weil die
Abschleppöse bzw. der
Abschlepphaken und das Seil stark
belastet werden.
 


 Bringen Sie das Seil nicht
an anderen Stellen als der
Abschleppöse und dem
Abschlepphaken an.

7–50
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


Warnleuchte für
elektronischen
Bremskraftverteiler Falls das Steuergerät für den elektronischen Bremskraftverteiler eine Störung einer
Systemkomponente feststellt, können die Bremswarnleuchte und die ABS-Warnleuchte
gleichzeitig auÀ euchten. In diesem Fall ist wahrscheinlich ein Fehler im elektronischen
Bremskraftverteilersystem vorhanden.
WARNUNG
Fahren Sie nicht weiter, wenn sowohl die ABS-Warnleuchte als auch die
Bremswarnleuchte auÀ euchten. Lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie möglich
zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, abschleppen, um die Bremsen überprüfen zu lassen:
Das Fahren mit gleichzeitig leuchtender Brems- und leuchtender ABS-
Warnleuchte ist gefährlich.
Wenn beide Leuchten auÀ euchten, blockieren die Hinterräder bei einer
Notbremsung rascher als unter normalen Bedingungen.

Ladewarnmeldung/
Ladekontrollleuchte Falls die Warnleuchte während der Fahrt auÀ euchtet, ist eine Störung in der
Lichtmaschine oder im Ladesystem vorhanden.
Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. VORSICHT
Bei auÀ euchtender Ladewarnleuchte darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, weil
der Motor unerwartet abstellen kann.