2017 Lexus IS300h Handleiding (in Dutch)

6338-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
8
Bij problemen
IS300h_EE(OM53D89E)
Open het deksel van de speciale
hulpstartaansluiting.
Sluit de startkabels als volgt aan:
Sluit de positieve startkabel aan op de speciale hulpstartaansluiting van uw
auto.
Sluit de andere zijde van de positieve startkabel aan op de positieve accu-
pool (+) van de tweede auto.
Sluit de negatieve startkabel aan op de negatieve accupool (-) van de
tweede auto.
Sluit de andere zijde van de negatieve startkabel aan op de auto met de
ontladen accu op een stevig, stilstaand, niet gelakt metalen punt, ver weg
van de hulpstartaansluiting en bewegende delen, zoals aangegeven in de
afbeelding.
Start de motor van de tweede auto. Ve rhoog het motortoerental iets en laat
de motor gedurende ongeveer 5 minuten met het verhoogde toerental
draaien om de 12V-accu van uw auto op te laden.
Open en sluit een van de portie ren terwijl het contact UIT staat.3
4
1
2
3
4
5
6
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 633 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6348-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
IS300h_EE(OM53D89E)
Laat de motor van de tweede auto met een iets verhoogd toerental draaien
en start het hybridesysteem van uw auto door het contact AAN te zetten.
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem contact op
met een erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige als het controlelampje
niet gaat branden.
Verwijder de startkabels als het hybrides ysteem gestart is in exact de omge-
keerde volgorde van aansluiten.
Laat zodra de hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk controleren
door een erkende Lexus-dealer of hers teller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Starten van het hybridesysteem wanneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgeschakeld.
●Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende langere tijd
met lage snelheden gereden word t, bijvoorbeeld in een file.
■Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is. Dit
wordt veroorzaakt door natuurlijke ontladin g en het effect van bepaalde elektrische
apparatuur. Als de auto langere tijd niet ge bruikt wordt, kan de 12V-accu ontladen en
kan het hybridesysteem mogelijk niet meer wo rden gestart. (De 12V-accu laadt automa-
tisch op wanneer het hybridesysteem in werking is.)
■Bij het bijladen of vervangen van de 12V-accu
●Wanneer de 12V-accu is ontladen, is het in sommige gevallen niet mogelijk om de por-
tieren te ontgrendelen met het Smart entry-systeem met startknop. Gebruik de
afstandsbediening of de mechanische sleutel om de portieren te vergrendelen of te
ontgrendelen.
●Mogelijk start het hybridesysteem niet bij de eerste poging nadat de 12V-accu weer is
opgeladen, maar start hij wel normaal na de tweede poging. Dit wijst niet op een sto-
ring.
●De stand van het contact wordt door de auto geregistreerd. Wanneer de 12V-accu
weer wordt aangesloten, keert het systeem terug naar de stand die was geselecteerd
voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg dat het contact UIT staat voordat de 12V-
accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten va n de 12V-accu wanneer u niet zeker weet in
welke stand het contact stond voordat de 12V-accu werd opgeladen.
7
8
9
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 634 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6358-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
8
Bij problemen
IS300h_EE(OM53D89E)
WA A R S C H U W I N G
■Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen dat het licht ont-
vlambare gas dat uit de 12V-accu kan ko men, per ongeluk tot ontbranding komt:
●Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste accupool en niet per
ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de bedoelde accupool.
●Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet in contact komt met
andere onderdelen of metalen oppervla kken, zoals metalen steunen en ongelakt
metaal.
●Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact komen met elkaar.
●Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt van de 12V-
accu.
■Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderdelen van de accu
bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij het omgaan met de 12V-
accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
●Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg ervoor dat de
accuvloeistof niet in contact komt met de hu id, kleding of de carrosserie van de auto.
●Leun niet over de 12V-accu heen.
●Was vloeistof van de 12V-accu die op de huid of in de ogen terecht is gekomen direct
weg met water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een natte spons of
doek totdat er medische hulp kan worden verkregen.
●Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en andere accu-gerela-
teerde onderdelen hebt aangeraakt.
●Houd kinderen uit de buurt van de 12V-accu.
■Na het laden van de 12V-accu
Laat de 12V-accu zo snel mogelijk controle ren door een erkende Lexus-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar beho ren gekwalificeerde en uitgeruste deskun-
dige. Als de 12V-accu verouderd raakt en nog wordt gebruikt, kan een onwelriekend
gas worden uitgestoten. Dit kan schadelijk zi jn voor de gezondheid van de passagiers.
■Vervangen van de 12V-accu
→Blz. 524
OPMERKING
■Omgaan met startkabels
Zorg er bij het aansluiten van de startkabels voor dat deze niet verstrikt raken in de
koelventilatoren of de ventilatorriem.
■Speciale hulpstartaansluiting
De speciale hulpstartaansluiting moet word en gebruikt als de 12V-accu in een nood-
geval vanuit een andere auto wordt geladen . Gebruik de speciale hulpstartaansluiting
niet om een andere auto op te laden.
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 635 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6368-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
IS300h_EE(OM53D89E)
●De naald van de koelvloeistoftemperatuurmeter (→Blz.105) komt in het
rode gebied of u merkt dat het hybridesysteem minder vermogen levert. (De
auto accelereert bijvoorbeeld niet als het gaspedaal wordt ingetrapt.)
●“Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual (Tem-
peratuur koelvloeistof te hoog. Bren g auto op veilige plaats tot stilstand.
Raadpleeg handleiding)” of “Hybrid System Overheated Reduced Output
Power” (Hybridesysteem oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen) wordt
weergegeven op het multi-informatiedisplay.
●Er komt stoom onder de motorkap uit.
■Als de naald van de ko elvloeistoftemperatuurmeter in het rode gebied
komt
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand en schakel de airconditio-
ning en vervolgens het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is:
Open, nadat de stoom is verdwenen, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is:
Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybridesys-
teem voldoende is afgekoeld de
slangen en het radiateurblok
(radiateur) op sporen van lek-
kage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote
hoeveelheid koelvloeistof onmid-
dellijk contact op met een
erkende Lexus-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
Als uw auto oververhit raakt
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.
Correctieprocedures
1
2
3
1
2
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 636 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6378-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
8
Bij problemen
IS300h_EE(OM53D89E)
Het koelvloeistofniveau is cor-
rect als het zich tussen de streep-
jes FULL en LOW bevindt.
Reservoir
FULL (maximaal)
LOW (minimaal)
Vul indien nodig koelvloeistof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airc onditioning in en controleer of de
koelventilatoren van de radiateur draaien en of er geen koelvloeistof lekt
uit de radiateur of de slangen.
De koelventilatoren gaan draaien als de airconditioning wordt ingeschakeld direct
na een koude start. Controleer of de vent ilatoren draaien door ernaar te luisteren
en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u hier niet zeker van bent de aircondi-
tioning nog een aantal keer in en uit.
(De ventilatoren werken mogelijk niet bij temperaturen beneden het vriespunt.)
Als de koelventilatoren niet draaien:
Schakel het hybridesysteem onmiddell ijk uit en neem contact op met een
erkende Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de ventilatoren draaien:
Laat de auto controleren door de dichtstbijzijnde erkende Lexus-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
4
1
2
3
5
6
7
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 637 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6388-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
IS300h_EE(OM53D89E)
■Als “Hybrid System Overheated Reduced Output Power (Hybridesysteem
oververhit. Gereduceerd uitgangsvermogen)” wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplayBreng de auto op een veilige plaats tot stilstand.
Schakel het hybridesysteem uit en open de motorkap voorzichtig.
Controleer nadat het hybridesys-
teem is afgekoeld de slangen en
het radiateurblok (radiateur) op
sporen van lekkage.Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een grote
hoeveelheid koelvloeistof onmid-
dellijk contact op met een
erkende Lexus-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
Het koelvloeistofniveau is cor-
rect als het zich tussen de streep-
jes F en L bevindt.Reservoir
F
L
Vul indien nodig koelvloeistof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 638 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6398-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
8
Bij problemen
IS300h_EE(OM53D89E)
Start het hybridesysteem en controleer of “Hybrid System Overheated
Reduced Output Power” (Hybridesy steem oververhit. Gereduceerd uit-
gangsvermogen) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven.
Als de melding niet verdwijnt:
Schakel het hybridesysteem uit en neem contact op met een erkende
Lexus-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali-
ficeerde en uitgeruste deskundige.
Als de melding niet wordt weergegeven:
Laat de auto controleren door de di chtstbijzijnde erkende Lexus-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
WA A R S C H U W I N G
■Bij controles in de motorruimte van uw auto
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel, zoals brand-
wonden, tot gevolg hebben.
●Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, open de motorkap dan niet voordat
de stoom is verdwenen. De mo torruimte kan zeer heet zijn.
●Controleer nadat het hybridesysteem is ui tgeschakeld of het controlelampje READY
uit is.
Als het hybridesysteem in werking is, kan de benzinemotor automatisch worden
gestart of kan de koelventilator automati sch aanslaan, ook nadat de benzinemotor is
uitgeschakeld. Kom niet in de buurt van be wegende delen zoals de riem en ventilator
en raak ze niet aan. Als uw vingers of kledingstukken (stropdas, sjaal) ertussen
komen, kan ernstig letsel het gevolg zijn.
6
●Draai de dop van het koelvloeistofreservoir of
de vuldop voor de koelvloeistof niet los als het
hybridesysteem en de radiateur heet zijn.
Er kan hete stoom of koelvloeistof uit spuiten.
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 639 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM

6408-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
IS300h_EE(OM53D89E)
OPMERKING
■Bijvullen van koelvloeistof motor/vermogensregeleenheid
Vul langzaam koelvloeistof bij nadat het hybridesysteem voldoende is afgekoeld. Het
te snel bijvullen van koelvloeistof bij een heet hybridesysteem kan schade aan het
hybridesysteem veroorzaken.
■Voorkomen van beschadigingen aan het koelsysteem
Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen:
●Zorg dat de koelvloeistof niet verontreinigd raakt (bijvoorbeeld met zand of stof)
●Gebruik geen koelvloeistofadditief.
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 640 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM