2017 Lexus GS300h sensor

306
306306 3064-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
■Cancelamento automático do modo de controlo da velocidade constante
O modo de controlo da velocidade constante é cancelado automaticamente nas
seguintes situações:
●A velocidade real do veículo é superior a aproximadamente 16 km/h abaixo da veloci-
dade predefinida.
●A velocidade real do veículo desce abaixo dos 40 km/h.
●O sistema VSC é ativado.
●O sistema TRC é ativado por um período de tempo.
●Quando desliga os sistemas VSC ou TRC pressionando o interruptor VSC OFF.
●A travagem pré-colisão é ativada.
Se o modo de controlo da velocidade constante for cancelado automaticamente por
uma outra razão, pode haver uma avaria no sistema. Contacte um concessionário ou
reparador Lexus autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
■Mensagens de aviso e sinais sonoros do controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro
com radar em toda a gama de velocidades
As mensagens de aviso e os sinais sonoros são utilizados para indicar uma avaria no sis-
tema ou para informar o condutor sobre precauções a ter durante a condução. Se for
exibida uma mensagem de aviso no mostrador de informações múltiplas, leia a mensa-
gem e siga as instruções. (→P. 466)
■Quando o sensor não puder detetar corretamente o veículo à frente
Nos seguintes casos e dependendo das condições, opere o pedal do travão quando a
desaceleração do veículo for insuficiente ou opere o pedal do acelerador quando for
necessário acelerar.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente este tipo de veículos, o
aviso de aproximação (→P. 303) pode não ser ativado.
●Veículos que o ultrapassam subitamente
●Veículos a circular a baixa velocidade
●Veículos que não estão a circular na mesma faixa de rodagem
●Veículos com a parte traseira extremamente baixa (reboque sem carga, etc.)
●Motociclos a circular na mesma faixa de rodagem
●Quando água ou neve projetada pelos veículos circundantes dificulta a deteção do
sensor

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307307 3074-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
■Condições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos pode não funcio-
nar corretamente
No caso das condições seguintes, opere o pedal do travão (ou o pedal do acelerador,
dependendo da situação), se necessário.
Como o sensor pode não ser capaz de detetar corretamente veículos à frente, o sistema
pode não funcionar corretamente.
●Quando o veículo à sua frente desacelera de repente
● ●
Quando o seu veículo tem a parte da frente
levantada (carga pesada no compartimento
da bagagem, etc.)
●Se o veículo precedente tiver uma extrema-
mente elevada distância ao solo
●Quando a estrada curva ou quando as faixas
são estreitas
●Quando o funcionamento do volante da
direção ou a sua posição na faixa é instável

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314314 3144-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
BSM (Monitor do Ponto Cego)∗
O Monitor do Ponto Cego é um sistema que tem 2 funções.
●Função do Monitor do Ponto Cego
Assiste o condutor a tomar a decisão quando muda de faixa de rodagem.
●Função de Alerta de Tráfego Traseiro
Assiste o condutor quando faz marcha-atrás
Estas funções utilizam os mesmos sensores.
Mudar a função BSM
A função do Monitor do Ponto Cego e a função de Alerta de Tráfego Traseiro podem
ser ligadas e desligadas usando o mostrador de informações múltiplas. (→P. 315)
Quando ligadas, o indicador BSM acende no medidor e soa um sinal sonoro.
Indicadores do espelho retrovisor exterior
Função de Monitor do Ponto Cego:
Quando um veículo é detetado no ponto cego, o indicador do espelho retrovisor
exterior ilumina-se enquanto não opera a alavanca do sinal de mudança de direção.
Se a alavanca do sinal de mudança de direção for operada no sentido do lado que fez
a deteção, o indicador do espelho retrovisor exterior pisca.
Função de Alerta de Tráfego Traseiro:
Quando é detetado um veículo a aproximar-se do lado esquerdo ou direito traseiro,
o indicador do espelho retrovisor pisca.
Sinal sonoro da Função de Alerta de Tráfego Traseiro (apenas função de
Alerta de Tráfego Traseiro)
Quando é detetado um veículo a aproximar-se do lado esquerdo ou direito traseiro,
é emitido um sinal sonoro por trás do banco traseiro.
∗: Se equipado
Sumário do Monitor do Ponto Cego
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2
3

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315315 3154-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
■Visibilidade dos indicadores do espelho retrovisor exterior
Quando sob luz solar intensa, o indicador do espelho retrovisor exterior pode ser difícil
de ver.
■Audição do sinal sonoro de Alerta de Tráfego Traseiro
A função de Alerta de Tráfego Traseiro poderá ser difícil de ouvir se houver ruídos tal
como o som alto do volume do áudio.
■Quando há uma avaria no Monitor do Ponto Cego
Se for detetada uma avaria no sistema por qualquer dos seguintes motivos, serão exibi-
das mensagens de aviso: (→P. 466)
●Existe uma avaria nos sensores
●Os sensores ficaram sujos
●A temperatura exterior é extremamente elevada ou baixa
●A voltagem do sensor tornou-se anormal
■Alterar a função de Monitor do Ponto Cego e a função de Alerta de Tráfego Traseiro
entre ligada e desligada
As configurações podem ser alteradas em no mostrador de informações múlti-
plas (→P. 111).
Prima ou no interruptor do controlo do medidor e selecione "BSM".
De cada vez que o interruptor do controlo do medidor for pressionado, a função
altera entre "Ligada" e “Desligada".
■Certificação do Monitor do Ponto Cego
1
2
<0024000300500044004c005600030055004800460048005100570048000300b3002700280026002f002400350024006400ad003200030047004800030026003200310029003200350030002c002700240027002800b40003000b002700520026000c000300
4800560057006900030047004c005600530052005100740059>HOHP
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318318 3184-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
XPara veículos vendidos na Ucrânia
AVISO
■Manusear o sensor do radar
●Mantenha o sensor e a sua área circundante no para-choques sempre limpa.
●Não sujeite o sensor ou a área circundante no para-choques a um forte impacto. Se
o sensor se deslocar mesmo que ligeiramente, o sistema poderá avariar e os veículos
que entrarem na área de deteção não podem ser detetados. Se o sensor ou a área
circundante sofrer um forte impacto, mande verificar a área num concessionário ou
reparador autorizado Lexus ou em qualquer reparador da sua confiança.
●Não desmonte o sensor.
●Não afixe acessórios ou autocolantes ao sensor nem à área circundante no para-
-choques.
●Não modifique o sensor ou área circundante no para-choques.
●Não pinte o sensor ou área circundante no para-choques com uma cor que não seja
uma cor oficial Lexus.
Um sensor do Monitor do Ponto Cego encon-
tra-se instalado no interior do para-choques do
veículo, de cada um dos lados, esquerdo e
direito, respetivamente. Observe o seguinte
para assegurar o correto funcionamento do
Monitor do Ponto Cego.

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319319 3194-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
A função do Monitor do Ponto Cego usa sensores de radar para detetar os
veículos que circulam numa faixa adjacente numa área em que não é refletida no
espelho retrovisor (o ponto cego) e adverte o condutor sobre a existência de
veículos através do indicador do espelho retrovisor exterior.
As áreas onde os veículos podem ser detetados são delineadas abaixo.
O alcance da área de deteção
estende-se a:
3,5 m aproximadamente a partir do
lado do veículo
Os primeiros 0,5 m a partir do lado do
veículo não estão na área de deteção
3 m aproximadamente do para-
-choques traseiro
1 m aproximadamente para a frente
do para-choques traseiro
Função do Monitor do Ponto Cego
Áreas de deteção do Monitor do Ponto Cego
1
2
3
AVISO
■Precauções relativamente ao uso do sistema
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre
com segurança tendo o cuidado de observar a área circundante.
A função do Monitor do Ponto Cego é uma função complementar que alerta o condu-
tor para o facto de um veículo se encontrar no ponto cego. Não confie inteiramente na
função do Monitor do Ponto Cego. A função não é capaz de avaliar se é seguro mudar
de faixa de rodagem, pelo que excesso de confiança pode provocar um acidente
resultando em morte ou ferimentos graves.
De acordo com as condições, o sistema pode não funcionar corretamente. Assim,
torna-se necessária a própria confirmação visual de segurança, por parte do condutor.

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321321 3214-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
O Alerta de Tráfego Traseiro funciona quando efetua marcha-atrás. Pode
detetar outros veículos a aproximarem-se pela direita ou esquerda do veículo.
Utiliza sensores de radar para alertar o condutor da existência de outros veícu-
los fazendo os indicadores no espelho retrovisor exterior piscar e soar um sinal
sonoro.
Função de Alerta de Tráfego Traseiro
Veículos que se aproximam Áreas de deteção
AVISO
■Cuidados com a utilização do sistema
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre
com segurança, tendo o cuidado de observar a área circundante.
A função de Alerta de Tráfego Traseiro é apenas uma ajuda e não a substituição de
uma condução segura. O condutor deve ser cuidadoso quando faz marcha-atrás,
mesmo quando utiliza a função de Alerta de Tráfego Traseiro. A confirmação visual do
próprio condutor, no que respeita à segurança atrás do veículo é necessária, bem
como a certeza de que não existem pedestres, outros veículos, etc. antes de fazer
marcha-atrás. Não o fazer pode causar morte ou ferimentos graves.
De acordo com as condições, o sistema pode não funcionar corretamente. Assim, a
confirmação visual do próprio condutor, no que respeita à segurança, é necessária.
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323323 3234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
■Condições sob as quais a função de Alerta de Tráfego Traseiro não deteta um veículo
A função de Alerta de Tráfego Traseiro não foi concebida para detetar os seguintes tipos
de veículos e/ou objetos:
●Pequenos motociclos, bicicletas, pedestres, etc.*
●Veículos a aproximarem-se imediatamente atrás
●Vedações, muros, sinais, veículos estacionados e objetos similares parados*
●Veículos que se estão a afastar do seu veículo
●Veículos a aproximarem-se vindos de lugares de estacionamento junto ao seu veículo*
●Veículos a fazer marcha-atrás no lugar de estacionamento junto ao seu veículo*
*
: Dependendo das condições, a deteção do veículo e/ou objeto pode ocorrer.
■Condições sob as quais a função de Alerta de Tráfego Traseiro pode não funcionar cor-
retamente
A função de Alerta de Tráfego Traseiro pode não detetar veículos corretamente nas
seguintes condições:
●Em más condições atmosféricas, tal como chuva forte, nevoeiro, neve, etc.
●Quando gelo, lama, etc. tiver aderido ao para-choques traseiro
●Quando vários veículos se aproximam de forma contínua
●Estacionamento em diagonal
●Quando um veículo se aproxima a alta velocidade
●Quando estaciona num declive íngreme, tal como montes, depressões na estrada, etc.
●Imediatamente após ligar a função BSM
●Quando o seu veículo está a rebocar um atrelado (veículos com pack para reboque)
●Quando itens, tal como suportes para bicicleta, estão instalados na traseira do veículo
●Imediatamente após o sistema híbrido ter sido colocado em funcionamento com a
função BSM ligada
●Quando os sensores não puderem detetar
veículos devido a obstáculos