2017 Lexus CT200h ECU

1874-1. Antes de conducir
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Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, pueden producirse lesiones graves o incluso mortales.
■Conducción por superficies resbaladizas
●Los frenazos, aceleraciones y giros bruscos pueden hacer derrapar las ruedas y hacerle
perder el control del vehículo.
●Una aceleración brusca, el frenado del motor debido a los cambios de marcha o los cam-
bios en el régimen del motor pueden hacer derrapar el vehículo.
●Después de atravesar un charco, pise suavemente el pedal del freno para asegurarse de
que los frenos funcionan correctamente. Unas pastillas de los frenos mojadas podrían
impedir el funcionamiento correcto de los frenos. Si solo se han mojado los frenos de un
lado y no funcionan correctamente, podría verse afectado el control de la dirección.
■Al cambiar la posición del cambio
●No deje que el vehículo ruede hacia atrás cuando está seleccionada una posición de con-
ducción hacia delante, ni que ruede hacia delante si la posición del cambio está en R.
Esto puede provocar un accidente o daños en el vehículo.
●No coloque la posición del cambio en P mientras el vehículo se encuentre en movimiento.
Esto podría dañar la transmisión y causar la pérdida del control del vehículo.
●No desplace la posición del cambio a R mientras el vehículo se mueve hacia delante.
Esto podría dañar la transmisión y causar la pérdida del control del vehículo.
●No desplace la posición del cambio a una posición de conducción mientras el vehículo se
desplaza hacia atrás.
Esto podría dañar la transmisión y causar la pérdida del control del vehículo.
●Si la posición del cambio se coloca en N mientras el vehículo está en movimiento, se des-
acoplará el sistema híbrido. El frenado del motor no está disponible con el sistema híbrido
desacoplado.
●Tenga cuidado de no desplazar la posición del cambio con el pedal del acelerador pisado.
El desplazamiento de la posición del cambio a una posición distinta de P o N podría con-
llevar la rápida e indeseada aceleración del vehículo y provocar así un accidente con con-
secuencias graves o incluso mortales.
Después de desplazar la posición del cambio, asegúrese de comprobar la posición del
cambio actual visualizada en el indicador de posición del cambio que se encuentra en el
instrumento.

1914-1. Antes de conducir
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Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
AV I S O
■Durante la conducción del vehículo
●No pise los pedales del acelerador y del freno al mismo tiempo durante la conducción, ya
que esto puede limitar el par motor.
●No use el pedal del acelerador ni pise al mismo tiempo los pedales del freno y del acele-
rador para evitar que el vehículo se desplace en una pendiente.
■Cuando estacione el vehículo
Accione siempre el freno de estacionamiento y desplace la posición del cambio a P. De lo
contrario, si pisa el pedal del acelerador accidentalmente, el vehículo podría desplazarse o
acelerar de forma repentina.
■Para evitar daños en los componentes del vehículo
●No mantenga el volante girado al máximo en ninguno de los sentidos durante un periodo
de tiempo prolongado.
Esto puede dañar el motor de la servodirección.
●Al pasar sobre baches en la carretera, conduzca lo más lentamente posible para evitar
daños en las ruedas, los bajos del vehículo, etc.
■Si se desinfla un neumático durante la conducción
Un neumático desinflado o dañado puede tener las consecuencias siguientes. Sujete con
fuerza el volante y pise poco a poco el pedal del freno para frenar el vehículo.
●Puede ser difícil controlar el vehículo.
●El vehículo produce vibraciones o ruidos extraños.
●El vehículo se inclina de un modo anómalo.
Información sobre qué hacer en caso de un neumático desinflado ( →P. 587, 598)
■Si se encuentra con carreteras inundadas
No conduzca en una carretera que se ha inundado tras fuertes lluvias, etc.; podría causar
graves daños en el vehículo, como:
●Calado del motor
●Cortocircuitos en componentes eléctricos
●Averías del motor provocadas por el agua
En caso de que conduzca por una carretera inundada y el vehículo se inunde, asegúrese de
que su concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado compruebe lo siguiente:
●Funcionamiento de los frenos
●Cambios en la cantidad y la calidad del aceite y los líquidos del motor, la transmisión, etc.
●Estado del lubricante de los cojinetes y las juntas de la suspensión (donde sea posible), así
como el funcionamiento de todas las juntas, cojinetes, etc.
Si el sistema de control del cambio está dañado debido a una inundación, quizás no sea
posible desplazar la posición del cambio a P o, si ya está en P, es posible que no pueda des-
plazarse a otras posiciones. Cuando la posición del cambio no se puede desplazar de P a
otra posición, las ruedas delanteras se bloquearán y el vehículo no se podrá remolcar con
las ruedas delanteras apoyadas en el suelo, ya que pueden estar bloqueadas. En este caso,
transporte el vehículo con las ruedas delanteras o las cuatro ruedas levantadas.

1974-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
■Cuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción de invierno
Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se encuentra hasta
que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y permanezca encendido, ya que el
cese del parpadeo significa que el vehículo está listo para moverse.
■Situaciones que afectan al funcionamiento
→ P. 1 4 1
■Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 4 2
■Si el sistema híbrido no se pone en marcha
Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( →P. 8 5 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
■Cuando el indicador del interruptor de arranque parpadea en ámbar
Puede que haya un problema de funcionamiento . Lleve el vehículo inmediatamente a un con-
cesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o a cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado para que lo inspeccionen.
■Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
En caso de que el indicador luminoso “READY” no se encienda incluso después de llevar a
cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cual-
quier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
■Si el sistema híbrido falla
→ P. 5 7 1
■Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 5 2 6
■Accionamiento del interruptor de arranque
●Si no pulsa el interruptor de manera breve y firme, es posible que el modo del interruptor de
arranque no cambie o que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
●Si intenta reiniciar el sistema híbrido inmediat amente después de desactivar el interruptor
de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga en marcha.
Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segundos antes de reiniciar
el sistema híbrido.
■Función de selección automática de la posición P
→ P. 2 0 4
■Cuando el sistema de control del cambio falla
El interruptor de arranque no se podrá desactivar. En este caso, el interruptor se puede des-
activar después de accionar el freno de estacionamiento.
Lleve el vehículo inmediatamente a un concesionario o taller de reparaciones Lexus autori-
zado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado
para que lo inspeccionen.

2144-3. Funcionamiento de las luces y los limpiaparabrisas
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
El funcionamiento del limpiaparabrisas se selecciona moviendo la palanca como
se indica a continuación.
XLimpiaparabrisas intermitentes con dispositivo de ajuste del ritmo de barrido
Funcionamiento intermitente
Funcionamiento a baja velocidad
Funcionamiento a gran velocidad
Funcionamiento temporal
Se puede regular el ritmo de barrido del limpiaparabrisas cuando se selecciona
el modo intermitente. Aumenta la frecuencia de barrido
intermitente del limpiaparabrisas
Reduce la frecuencia de barrido
intermitente del limpiaparabrisas
Funcionamiento de la palanca del limpiaparabrisas
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2314-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Tire de la palanca hacia usted para
cancelar el control de la velocidad
de crucero asistido por radar.
La velocidad fijada también se cancela
cuando se accionan los frenos.
Empuje la palanca hacia arriba para
reanudar el control de la velocidad
de crucero asistido por radar y vol-
ver a la velocidad fijada del vehículo.
La reanudación está disponible cuando la velocidad del vehículo es superior a 40 km/h
(25 mph) aproximadamente.
Este modo usa un sensor de radar para detectar la presencia de vehículos que
circulen a hasta aproximadamente 120 m (400 pies) por delante del suyo,
determina la distancia actual de seguimiento entre los vehículos y se acciona
para mantener una distancia de seguimiento adecuada respecto al vehículo que
lo precede.
Tenga en cuenta que la distancia entre vehículo s se reduce al circular por pendientes des-
cendentes largas.
Cancelación y reanudación del control de la velocidad
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Conducción con modo de control de la distancia entre vehículos

2334-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
Si el vehículo se aproxima demasiado al vehículo que circula delante y el control
de la velocidad de crucero asistido por radar no permite desacelerar automáti-
camente lo suficiente, la pantalla parpadeará y el avisador acústico emitirá un
sonido para advertir al conductor. Un ejemplo de esta situación sería cuando
otro vehículo se coloca entre usted y el vehículo que lo precede. Debe frenar
para mantener una distancia de seguridad adecuada entre los vehículos.
■Puede que no se produzcan las advertencias cuando
En los siguientes casos, es posible que no se reciba ninguna advertencia:
●Cuando el vehículo que va delante circula a la misma velocidad que su
vehículo o a mayor velocidad
●Cuando el vehículo que va delante circula extremadamente despacio
●Inmediatamente después de fijar la velocidad del control de la velocidad
de crucero
●En el instante en que se acciona el acelerador
Advertencia de acercamiento excesivo

2384-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
ADVERTENCIA
■Antes de usar el control de la velocidad de crucero asistido por radar
No confíe demasiado en el control de la distancia entre vehículos.
Tenga en cuenta la velocidad fijada del vehículo. Si la aceleración o desaceleración auto-
mática no es adecuada, ajuste la velocidad del vehículo y la distancia entre su vehículo y los
que van delante, por ejemplo, aplicando los frenos, etc.
■Medidas de precaución acerca de los sistemas de asistencia a la conducción
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario podría provocar accidentes graves o incluso mortales.
●Asistencia al conductor para medir la distancia
El control de la velocidad de crucero asistido por radar está concebido exclusivamente
para ayudar al conductor a determinar la distancia entre su vehículo y un vehículo deter-
minado que circula delante. El conductor no debe confiar ciegamente en el sistema y
prestar menos atención a la conducción. Además, el sistema tampoco le asistirá en condi-
ciones de baja visibilidad. El conductor debe permanecer atento a la carretera y al
entorno del vehículo.
●Asistencia al conductor para estimar la distancia adecuada
El control de la velocidad de crucero asistido por radar determina si la distancia entre el
vehículo propio y el vehículo señalado que circula delante es adecuada o no. El sistema
no hace ningún otro tipo de estimación. Por tanto, es absolutamente necesario que el
conductor permanezca atento y valore por sí mismo cualquier posibilidad de riesgo.
●Asistencia al conductor en el manejo del vehículo
El control de la velocidad de crucero asistido por radar no puede prevenir ni evitar por sí
solo una colisión con un vehículo que circule por delante. Por consiguiente, ante cualquier
posibilidad de peligro, el conductor deberá hacerse inmediatamente con el control
directo del vehículo y actuar en consecuencia para garantizar la seguridad.
■Para evitar la activación inesperada del control de la velocidad de crucero
Cuando no lo utilice, desactive el control de la velocidad de crucero por medio del botón
“ON-OFF”.

2394-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CT200h_OM_OM76218S_(ES)
ADVERTENCIA
■Casos en los que no es conveniente usar el control de la velocidad de crucero asistido por
radar
No utilice el control de la velocidad de crucero asistido por radar en los casos que se indi-
can a continuación.
Hacerlo podría provocar un control inadecuado de la velocidad y un accidente, con las
consiguientes lesiones graves o mortales.
●Carreteras en las que hay peatones, ciclistas, etc.
●Con mucho tráfico
●En carreteras con curvas pronunciadas
●En carreteras serpenteantes
●En carreteras resbaladizas, por ejemplo con lluvia, hielo o nieve
●En pendientes descendentes pronunciadas o en las que se producen cambios súbitos
entre declives ascendentes y descendentes pronunciados
La velocidad del vehículo puede sobrepasar la velocidad fijada al descender una pen-
diente pronunciada.
●En los accesos a vías rápidas
●Cuando las condiciones meteorológicas son tan adversas que pueden impedir la detec-
ción correcta de los sensores (niebla, nieve, tormentas de arena, fuertes lluvias, etc.)
●Cuando se oye con frecuencia un avisador acústico de advertencia de acercamiento
excesivo
●Durante un remolcado de emergencia
■Situaciones en las que es posible que el sensor no detecte adecuadamente el vehículo
que circula por delante
En el caso de que se produzcan las situaciones siguientes y en función de las circunstancias,
accione el pedal del freno cuando la desaceleración del sistema es insuficiente o accione el
pedal del acelerador cuando se requiera acelerar.
Es posible que el sensor no detecte correcta mente estos tipos de vehículos y, en conse-
cuencia, la advertencia de acercamiento excesivo ( →P. 233) no se activará, lo que podría
causar un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●Vehículos que aparecen súbitamente