2017 Hyundai Ioniq Hybrid sensor

tyre pressure fuel tank capacity automatic transmission coolant battery capacity dashboard

Page 436 of 564

Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manuale del proprietario (in Italian) 6-16
Cambio di uno pneumatico con TPMS
Se si ha uno pneumatico a terra, le spie luminose di bassa pressionepneumatico e posizione si
accenderanno. Far riparare al più
presto il pneumatico forato da u

6-16
Cambio di uno pneumatico con TPMS
Se si ha uno pneumatico a terra, le spie luminose di bassa pressionepneumatico e posizione si
accenderanno. Far riparare al più
presto il pneumatico forato da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
oppure sostituire la ruota con la ruota
di scorta.
La ruota di scorta (se in dotazione)
non è dotata di sensore monitoraggio
pressione pneumatico. Quando unopneumatico con bassa pressione o
sgonfio viene sostituito con una ruota
di scorta, la spia luminosa bassa
pressione pneumatico rimarrà accesa.Inoltre, l'indicatore di TPMSmalfunzionante si accenderà dopo
aver lampeggiato per un minuto se il
veicolo viene guidato alla velocità di
25 km per circa 20 minuti.
Una volta che lo pneumatico originale
dotato di sensore monitoraggiopressione è stato gonfiato alla
pressione raccomandata e reinstallato
sul veicolo, la spia luminosa bassapressione pneumatico e l'indicatore di
TPMS malfunzionante si spegneranno
per alcuni minuti.
Se gli indicatori non si spengono dopo
alcuni minuto, rivolgersi ad un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Ciascuna ruota è dotata di un sensore pressione pneumatico
montato all'interno dello pneumatico,
dietro lo stelo valvola (eccetto la
ruota di scorta). Si devono usare
ruote specifiche per TPMS. Noi
consigliamo di far sempre riparare gli
pneumatici da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Potreste non riuscire ad identificareuno pneumatico con bassa
pressione solo guardandolo. Usaresempre un manometro per pressione
pneumatici di buona qualità per
misurare la pressione degli
pneumatici. Occorre tenere presente
che se la pressione viene misuratacon gli pneumatici caldi (cioè dopo la
marcia) il valore è superiore rispetto
al valore misurato a freddo.
Per pneumatico freddo s'intende che
il veicolo è rimasto fermo da almeno3 ore o che nelle ultime 3 ore hapercorso meno di 1,6 km.
Lasciar raffreddare lo pneumatico
prima di misurare la pressione di
gonfiamento. Assicurarsi sempre che
lo pneumatico sia freddo prima di
gonfiarlo con la pressione consigliata.
Cosa fare in situazioni di emergenza
Non utilizzare mai un mastice
non approvato da un
concessionario HYUNDAI perriparare e/o gonfiare un
pneumatico forato. Un mastice
per pneumatici non approvato
da HYUNDAI può danneggiare ilsensore di pressione delpneumatico.
AVVERTENZA
Il TPMS non è in grado di
avvisare preventivamente seuno pneumatico subisce un
grave danno all'improvvisocausato da fattori esterni
come chiodi o detriti dellastrada.
(Continuazione)
ATTENZIONE