2017 Hyundai Ioniq Hybrid Akumulator

5-11
Stan przyciskuDziałanie Uwagi
Przy stacyjce w stanie ACC (pomarańczowa lampka) bez
wciskania pedału hamulca nacisnąć przycisk Start/Stop.
Przed uruchomieniem pojazdu można sprawdzić lampki
ostrzegawcze w zestawie wskaźników.Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora 12 V, nie należy
pozostawiać przycisku Start/Stop w stanie ON na postoju.
Aby uruchomić pojazd wcisnąć pedał hamulca, ustawić
selektor skrzyni biegów w położeniu P, a następnie
nacisnąć przycisk Start/Stop.
Naciśnięcie przycisku Start/Stop bez wciśnięcia pedału
hamulca nie spowoduje uruchomienia pojazdu. Stan przyci-
sku Start/Stop zmienia się w następu-
jącej kolejności:
OFF
→ ACC → ON → OFF lub ACC
ON
START
Za kierownicę
5

5-26
UWAGA
Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie
świeci się, nie należy naciskać pedału
hamulca przez dłuższy czas. Może to
spowodować rozładowanie akumulatora
12 V.
• Podczas

hamowania


mogą


być


sły
-
szalne pewne odgłosy i  odczuwalne
drgania. Jest to zjawisko normalne.
• W

poniższych


przypadkach


mogą

być

słyszalne

odgłosy elektrycznej pompy
hamulcowej i  drgania silnika elek-
trycznego. Nie są one objawami uster -
ki.
–


Bardzo szybkie wciśnięcie pedału
hamulca.
–


Kilkukrotne

naciśnięcie peda-
łu hamulca w  krótkich odstępach
czasu.
–


Ingerencja układu ABS podczas

hamowania.
Wskaźnik zużycia klocków
hamulcowych
Jeżeli klocki hamulcowe są zużyte
i  konieczna jest ich wymiana na nowe,
podczas hamowania przednie i/lub tylne
hamulce wydają wysoki dźwięk ostrzegaw-
czy. Dźwięk ten może okresowo zanikać,
ale może też pojawiać się zawsze podczas
naciskania pedału hamulca.
Należy pamiętać, że w pewnych warunkach
jazdy lub przy określonej pogodzie, hamulce
mogą piszczeć również po pierwszym (lub
lekkim) naciśnięciu pedału. Jest to zjawisko
normalne i nie oznacza problemu z układem
hamulcowym.
UWAGA
Aby uniknąć kosztownych napraw
hamulców, nie należy jeździć ze zużytymi
klockami hamulcowymi.
i Informacja
Klocki hamulcowe zawsze należy wymie-
niać jako komplety dla osi przedniej i
tyl
-
nej.
Hamulec postojowy
Włączanie hamulca postojowego
Przed opuszczeniem pojazdu zawsze włą-
czać hamulec postojowy.
Aby włączyć hamulec postojowy:
Mocno wcisnąć pedał hamulca zasadni-
czego.
Wcisnąć pedał hamulca postojowego do
oporu.
OAE056014
Za kierownicę

5-30
Układ ABS nie zapobiega utracie stabilno-
ści pojazdu. Dlatego podczas gwałtownego
hamowania należy wykonywać jedynie nie-
wielkie ruchy kierownicą. Nadmierny lub
zbyt gwałtowny skręt kierownicy może spo-
wodować zjechanie pojazdu na przeciwny
pas ruchu lub poza drogę.
Na nawierzchniach nieutwardzonych lub
nierównych ingerencja układu ABS może
wydłużyć drogę hamowania w  stosunku do
hamowania bez użycia tego układu.
Lampka ostrzegawcza układu ABS

świeci się przez kilka sekund po włącze-
niu stacyjki (położenie ON kluczyka/zielona
lampka przycisku Start/Stop). W  tym cza-
sie układ ABS przeprowadza autodiagnozę
i  — jeżeli nie wykrywa nieprawidłowo-
ści — jego lampka ostrzegawcza gaśnie.
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ABS nie
gaśnie, może to oznaczać usterkę układu.
W  takim przypadku należy jak najszybciej
skontaktować się z  Autoryzowaną Stacją
Obsługi (ASO) Hyundai.
UWAGA
Ciągłe hamowanie podczas jazdy po
nawierzchniach o  małej przyczepności
(takich jak np. drogi pokryte lodem)
powoduje nieprzerwaną ingerencję ukła-
du ABS. W  takim przypadku lampka
ostrzegawcza układu ABS
może
świecić się stale. Należy wtedy zatrzy-
mać pojazd w  bezpiecznym miejscu
i wyłączyć go.
Następnie ponownie uruchomić pojazd.
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ABS
gaśnie, oznacza to, że układ jest spraw-
ny.
Jeżeli lampka nie gaśnie, może to ozna-
czać usterkę układu ABS. W  takim przy-
padku należy jak najszybciej skontakto-
wać się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
i Informacja
Po uruchomieniu pojazdu z użyciem
zewnętrznego źródła zasilania (z
powodu
r

ozładowania akumulatora 12
V)
może się
włączyć lampka ostrzegawcza układu
ABS
. Jest to spowodowane chwilo-
wym spadkiem napięcia akumulatora i
nie
oznacza

usterki układu ABS. W takim
przypadku należy naładować akumulator
przed rozpoczęciem jazdy.
Świecąca się stale lampka ostrzegaw-
cza układu ABS może wskazywać
na usterkę układu. Jednakże wspoma-
ganie układu hamulcowego nadal działa
prawidłowo. Aby ograniczyć poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia, nale-
ży w  takim przypadku jak najszyb-
ciej skontaktować się z  Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE

Za kierownicę

5-98
Sprawdzanie akumulatora 12 V
i przewodów
Temperatury panujące zimą powodu-
ją wzrost poboru prądu z  akumulatora.
Akumulator i  przewody należy sprawdzać
zgodnie z  opisem w  rozdziale  7. Poziom
naładowania akumulatora można spraw-
dzić w  Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai lub w innej stacji serwisowej.
Wymiana oleju silnikowego na zimowy
W niektórych regionach zimą zaleca się uży-
wanie zimowego oleju silnikowego o niższej
lepkości. Więcej informacji podano w  roz-
dziale 8. Aby uzyskać informacje dotyczące
zimowego oleju silnikowego, należy skon-
taktować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
Sprawdzanie świec zapłonowych
i układu zapłonowego
Świece zapłonowe należy sprawdzać zgod-
nie z  opisem w  rozdziale  7. W  razie potrze-
by należy je wymienić. Należy również
sprawdzać, czy przewody zapłonowe i  inne
elementy układu zapłonowego nie są uszko-
dzone lub zużyte.
Zabezpieczanie zamków przed
zamarzaniem
Aby zabezpieczyć zamki przed zamarz-
nięciem, należy wstrzyknąć do otworów
na kluczyk niewielką ilość odpowiedniego
odmrażacza w  płynie lub gliceryny. Jeżeli
zamek pokryty jest lodem, do usunięcia
go należy użyć odpowiedniego odmraża-
cza w  płynie. Jeżeli zamarzną elementy
wewnętrzne zamka, należy spróbować je
rozmrozić za pomocą podgrzanego kluczy-
ka. Aby uniknąć obrażeń zachować ostroż-
ność używając podgrzanego kluczyka.
Zimowy płyn do spryskiwaczy
Aby zabezpieczyć spryskiwacze przed
zamarznięciem, należy stosować odpo-
wiedni zimowy płyn do spryskiwaczy.
Zimowe płyny do spryskiwaczy są dostępne
w  Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO)
Hyundai, na stacjach paliw i  w  większości
sklepów z  akcesoriami samochodowymi.
Do spryskiwaczy nie używać płynu chłodzą-
cego ani innych środków zabezpieczających
przed zamarzaniem, ponieważ mogą one
uszkodzić lakier.
Za kierownicę

6-4
NIEMOŻNOŚĆ URUCHOMIENIA POJAZDU
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca się powoli
• Upewnić się, że selektor skrzyni biegów
znajduje się w położeniu P. Pojazd można
uruchomić wyłącznie przy selektorze
w położeniu P.
• Sprawdzić, czy zaciski akumulatora 12 V
są czyste i ściśle przylegają do biegunów.
• Włączyć oświetlenie wewnętrzne. Jeżeli
podczas włączania rozrusznika lampki
przygasają lub gasną, oznacza to rozła-
dowanie akumulatora 12 V.
Nie podejmować prób uruchomienia pojaz-
du, pchając go lub ciągnąc. Może to spowo-
dować uszkodzenie pojazdu. Zapoznać się
ze wskazówkami podanymi w  podroz-
dziale „Rozruch z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania” w niniejszym rozdziale.
Wał korbowy silnika obraca się
normalnie, ale silnik nie uruchamia się
• Sprawdzić poziom paliwa i  w  razie
potrzeby zatankować.
Jeżeli silnik nadal nie uruchamia się, należy
skontaktować się z  Autoryzowaną Stacją
Obsługi (ASO) Hyundai. Nieprawidłowe podłączenie zewnętrznego
źródła zasilania może być niebezpieczne.
Aby uniknąć obrażeń i/lub uszkodzenia
pojazdu, postępować zgodnie z  procedurą
rozruchu z  użyciem zewnętrznego źródła
zasilania, podaną w  niniejszym rozdzia-
le. W  przypadku wątpliwości dotyczących
sposobu prawidłowego rozruchu z  uży-
ciem zewnętrznego źródła zasilania należy
wezwać pomoc drogową.
Wielokrotne próby uruchamiania meto-
dą pchania lub ciągnięcia pojazdu mogą
spowodować przepełnienie katalizatora
spalin i  doprowadzić do uszkodzenia
układu kontroli emisji.

OSTROŻNIE
ROZRUCH Z UŻYCIEM
ZEWNĘTRZNEGO ŹRÓDŁA
ZASILANIA
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-5
(ciąg dalszy)Elektrolit akumulatorów zawie-
ra kwas siarkowy, który jest
silnie żrący. Chronić oczy,
skórę i odzież przed kontaktem
z elektrolitem.
Jeżeli elektrolit dostał się do oczu, nale-
ży przez co najmniej 15 minut prze-
mywać je czystą wodą, a  następnie
natychmiast zasięgnąć porady lekarza.
Jeżeli elektrolit zetknął się ze skórą,
należy dokładnie przemyć dane miej-
sce wodą. Jeżeli doszło do poparzenia
lub  odczuwalny jest ból, należy natych-
miast zasięgnąć porady lekarza.
• Siły działające na plastikową obudo

-
wę akumulatora podczas jego prze-
noszenia, mogą spowodować wyciek
elektrolitu. Podnosić akumulator za
przeciwległe naroża lub za pomocą
specjalnych uchwytów.
• Jeżeli akumulator pojazdu zamarzł,


nie podejmować prób uruchomie-
nia pojazdu z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania.
(ciąg dalszy)
Aby uniknąć POWAŻNEGO ZAGROŻENIA
DLA ZDROWIA LUB ŻYCIA własnego lub
osób znajdujących się w  pobliżu, pod-
czas wszelkich prac przy akumulatorze
zawsze przestrzegać poniższych zale-
ceń: Przed rozpoczęciem prac
przy akumulatorze przeczytać
instrukcję i  stosować się do
niej.
Zakładać okulary chroniące
oczy przed rozpryskami elek-
trolitu.
Nie zbliżać się do akumulatora
z  otwartym ogniem, urządze-
niami iskrzącymi ani wydziela-
jącymi dym.
W 

ogniwach akumulatora za-
wsze występuje wodór, który
jest wysoce łatwopalny i wybu-
chowy.
Chronić akumulatory przed
dziećmi.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
•NIGD

Y nie próbować ładować aku-
mulatora przy podłączonych zaci-
skach.
• W 

układzie zapłonowym pojazdu
panuje wysokie napięcie. NIGDY nie
dotykać elementów układu zapło -
nowego przy pracującym silniku lub
włączonej stacyjce (położenie ON
kluczyka/zielona lampka przycisku
Start/Stop).
• Nie dopuszczać do zetknięcia się


przewodu dodatniego  (+) i  ujemne-
go  (–) podłączonych do zewnętrzne-
go źródła zasilania. Może to spowo-
dować iskrzenie.
• Nie podejmować prób rozruchu


z użyciem zewnętrznego źródła zasi-
lania w przypadku, kiedy akumulator
pojazdu jest całkowicie rozładowany
lub zamarznięty. Może to spowodo-
wać przerwanie połączeń lub eksplo-
zję akumulatora.
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6

6-6
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu:
• Podczas
rozruchu

z 
użyciem
zewnętrz
-
nego źródła zasilania używać wyłącz-
nie zasilania 12  V (akumulatora lub
innego źródła).
• Nie

podejmować

prób

uruchomienia,
pchając pojazd.
i Informacja
Zużytyakumulatorniepoddany
utylizacji

może

stanowić

zagr
oże-
nie

dla

śr
odowiska 
naturalnego

i


zdr
owia. 
Akumulatory

należy
p

oddawać 
u
tylizacji 
zgodn
ie

z


obowiązującymi

przepisami.
Procedura rozruchu z użyciem
zewnętrznego źródła zasilania
1. Ustawić pojazd w  odległości umożliwia-jącej podłączenie przewodów zewnętrz-
nego źródła zasilania. Jeżeli zewnętrz-
nym źródłem zasilania jest akumulator
innego pojazdu, uważać by pojazdy nie
stykały się ze sobą.
2.

P
oczekać, aż zatrzymają się wentyla-
tory i  inne elementy poruszające się
w przedziale silnika nawet po wyłączeniu
pojazdu.
3.

Wyłączyć wszystkie urządzenia elek
-
tryczne, takie jak radioodbiornik, światła,
układ klimatyzacji itp. Ustawić selektor
skrzyni biegów w  położeniu P i  włączyć
hamulec postojowy. Jeżeli zewnętrznym
źródłem zasilania jest akumulator inne-
go pojazdu, w  podobny sposób unieru-
chomić drugi pojazd. Wyłączyć obydwa
pojazdy.
i Informacja
Akumulator12 Vznajduje się w bagaż -
niku. 
4. Podłączyć przewody rozruchowe, ściśle przestrzegając kolejności podanej na ilu-
stracji. Najpierw podłączyć przewód do
czerwonego, dodatniego (+) zacisku  (1)
akumulatora własnego pojazdu.
5.

P
odłączyć drugi koniec przewodu do
czerwonego dodatniego (+) zacisku  (2)
akumulatora drugiego pojazdu lub
zewnętrznego źródła zasilania.
6.

P
odłączyć drugi przewód do czarnego
ujemnego (–) zacisku  (3) akumulatora
drugiego pojazdu lub zewnętrznego źró-
dła zasilania.
Pb
OAE066004
PostŚpowanie w przypadku awarii

6-7
7. Podłączyć drugi koniec przewodu do czarnego ujemnego (–) zacisku  (4) aku-
mulatora własnego pojazdu.



Uważać,
by zakończenia przewodów roz-
ruchowych nie stykały się z niczym poza
biegunami akumulatorów lub  masą.
Podczas podłączania przewodów nie
pochylać się nad akumulatorem.
8.

Uruchomić silnik drugiego pojazdu i 
przez
kilka minut utrzymywać jego prędkość
obrotową na poziomie 2000  obr./min.
Następnie podjąć próbę uruchomienia
własnego pojazdu.
Jeżeli po kilku próbach pojazdu nie można
uruchomić, prawdopodobnie wymaga on
obsługi serwisowej. W  takim przypadku
należy wezwać wykwalifikowaną pomoc.
Jeżeli powód rozładowania akumulatora
nie jest jasny, samochód powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai. Odłączyć przewody rozruchowe w  kolejno-
ści odwrotnej do podłączania:
1.

Odłączyć przewód od czarnego ujemne
-
go (–) zacisku (4) akumulatora własnego
pojazdu.
2.

Odłączyć drugi koniec przewodu od czar-
nego ujemnego (–) zacisku 

(3) akumula-
tora drugiego pojazdu lub zewnętrznego
źródła zasilania.
3.

Odłączyć drugi przewód od czerwonego
doda

tniego (+) zacisku  (2) akumulatora
drugiego pojazdu lub zewnętrznego źró-
dła zasilania.
4.

Odłączyć drugi koniec przewodu od
czerwonego doda

tniego (+) zacisku  (1)
akumulatora własnego pojazdu.
PostŚpowanie w
przypadku awarii
6