2017 Hyundai Creta ESP

Manutenção
5. Retire novamente a vareta de medi-
ção e verifique o nível. O nível deve
estar entre as “F” (“FULL” nível máxi-
mo) e “L” (“LOW” nível mínimo).
Se o nível do óleo estiver abaixo ou muito
próximo da marca “L” (“LOW” nível míni-
mo), adicione óleo até que atinja a marca
“F” (“FULL” nível máximo). Não adicione
óleo em excesso.
Use um funil para evitar o derrama-
mento de óleo nos componentes do
motor.
Use somente o óleo especificado. Con-
sulte “Lubrificantes e capacidades reco-
mendadas” no capítulo 9.
CUIDADO
• Não adicione óleo além do ne-
cessário. Isto pode danificar o
motor.
• Não derrame óleo do motor ao
adicionar ou substituir o óleo do
motor. Se derramar óleo do mo-
tor no compartimento do motor,
limpe-o imediatamente.
• Limpe a vareta de medição do
nível do óleo com um pano lim-
po. Se misturar com detritos,
poderá causar danos no motor.

Manutenção
CUIDADO
• Se o motor superaquecer de-
vido ao nível baixo do líquido
de arrefecimento do motor, co-
locar líquido de arrefecimento
repentinamente pode trincar
o motor. Para prevenir danos,
adicione o líquido de arrefeci-
mento lentamente e em peque-
nas quantidades.
• Não dirija sem líquido de arre-
fecimento do motor. Isso pode
causar falha da bomba e engri-
pamento do motor etc.
ATENÇÃO
Remoção da tampa do
radiador
• NUNCA tente remover a tampa
do radiador enquanto o motor
estiver em funcionamento ou
estiver quente.
ATENÇÃO
Isso pode causar dano ao siste-
ma de arrefecimento e ao motor,
resultando em possíveis feri-
mentos graves causados pelo
líquido ou vapor que jorrar.
• Desligue o motor e espero até
que ele esfrie. Tenha muito cui-
dado ao remover a tampa do ra-
diador. Enrole um pano grosso
ao redor dela e gire no sentido
anti-horário lentamente até a
primeira parada. Afaste-se en-
quanto a pressão é liberada do
sistema de arrefecimento.
Quando tiver certeza que toda
pressão foi liberada, pressione
a tampa para baixo usando um
pano grosso e continue girando
no sentido anti-horário para re-
mover.
• Mesmo que o motor não este-
ja funcionando, não remova a
tampa do radiador ou o bujão de
dreno enquanto o motor e o radia-
dor estiverem quentes. O líquido
de arrefecimento ou vapor ainda
quente pode jorrar sob pressão,
causando ferimentos graves.

Manutenção
CUIDADO
Líquido de arrefecimento
Não utilize líquido de arrefecimento
ou anticongelante do radiador no re-
servatório do lavador do para-brisa.
FREIO DE ESTACIONAMENTO
Verificação do freio de
estacionamento
ATENÇÃO
• O líquido de arrefecimento do radiador pode atrapalhar se-riamente a visibilidade quando borrifado no para-brisa e causar a perda do controle do veículo ou danos à pintura e ao acaba-mento da carroceria.
• O líquido do lavador do para-bri-sa contém álcool que pode ser inflamável em certas circunstân-cias. Evite faíscas ou chamas próximas ao reservatório ou lí-quido do lavador do para-brisa. Podem ocorrer danos ao veículo e os ocupantes podem se ferir.
• O líquido do lavador do para-brisa é tóxico, se ingerido por pessoas e animais. Não beba e evite con-tato com o líquido do lavador do para-brisa. Isto pode causar feri-mentos graves ou fatais.
Verifique o curso livre do freio de esta-
cionamento pela contagem do número
de cliques ouvidos enquanto estiver acio-
nando totalmente o freio, a partir da po-
sição liberada. Da mesma forma, o freio
de estacionamento sozinho deve segurar
firmemente o veículo em uma inclinação
razoavelmente íngreme. Se o curso for
maior ou menor do que o especificado,
recomendamos que o sistema seja verifi-
cado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Curso livre: 5~6 cliques com uma
força de 20kg, 196 N

Manutenção
OGSB076108
B AT E R I A
Para melhor manutenção da
bateria
• Mantenha a bateria firmemente insta-
lada.
• Mantenha a parte superior da bateria
limpa e seca.
• Mantenha os terminais e as cone-
xões limpos, apertados e protegidos
por uma fina camada de vaselina ou
graxa.
• Limpe imediatamente qualquer ele-
trólito derramado pela bateria com
uma solução de bicarbonato de sódio
e água.
• Se o veículo não for utilizado por um
período prolongado, desconecte os
cabos da bateria.
QNO TA
A bateria originalmente instalada nesse ve-
ículo dispensa manutenção.
Entretanto, se o seu veículo estiver equi-
pado com uma bateria com a marcação
LOWER (Inferior) e UPPER (Superior)
na lateral, você pode verificar o nível do
eletrólito.
O nível do eletrólito deve estar entre as
mascas LOWER e UPPER.
Se o nível do eletrólito estiver baixo, é ne-
cessário adicionar água destilada (ou des-
mineralizada). (Nunca adicione ácido sul-
fúrico ou outro eletrólito).
Ao reabastecer, cuidado para não espirrar
água destilada (ou desmineralizada) na su-
perfície da bateria e nos outros componen-
tes adjacentes.
Não abasteça as células da bateria em ex-
cesso.
Se isso não for seguido, pode causar corro-
são na bateria e outros componentes.
Finalmente, certifique-se de apertar as
tampas das células.
Entretanto, recomendamos entrar em con-
tato com uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB) para reparo
na bateria.

Manutenção
ATENÇÃO
Pressão do pneu abaixo da espe-
cificada
Pressão do pneu abaixo da especifica-
da (70 kPa, 10 psi ou mais) pode cau-
sar grande aquecimento dos pneus,
provocando estouros, separação da
banda de rodagem e outras falhas
que resultem na perda de controle do
veículo e ferimentos graves ou morte.
Este risco é muito maior em dias
quentes e quando dirigir por longos
períodos em alta velocidade.
ATENÇÃO
• A condução do veículo com a
pressão do pneu abaixo da es-
pecificada também resulta em
desgaste excessivo, má dirigi-
bilidade e economia de combus-
tível reduzida. A deformação da
roda é também possível. Man-
tenha a pressão dos pneus nos
níveis apropriados. Se um pneu
precisar frequentemente de ca-
libragem, recomendamos que
o sistema seja verificado em
uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
• A condução do veículo com a
pressão do pneu acima da espe-
cificada produz uma condução
dura, desgaste excessivo no
centro da banda de rodagem do
pneu e uma grande possibilida-
de de danos.

Manutenção
ATENÇÃO
• Pneus quentes normalmente ex-
cedem as pressões recomenda-
das de um pneu frio de 28 a 41
kPa (4 a 6 psi). Não libere o ar
dos pneus quentes para ajustar
a pressão ou eles ficarão com a
pressão abaixo da especificada.
• Certifique-se de reinstalar as
tampas das válvulas dos pneus.
Sem a tampa da válvula, sujeira
ou umidade pode entrar no cen-
tro da válvula e causar vazamen-
to de ar. Se perder uma tampa,
instale uma nova o mais rápido
possível.
ATENÇÃO
Calibragem do pneu
Pressão do pneu acima ou abaixo da
especificada pode reduzir a vida útil
do pneu, afetar negativamente a diri-
gibilidade do veículo e causar falhas
repentinas.
Isso pode resultar na perda de contro-
le do veículo e ferimentos.
ATENÇÃO
Pressão do pneu
Observe sempre o seguinte:
• Verifique a pressão dos pneus
quando estiverem frios. (Quan-
do o veículo estiver parado há
pelo menos 3 horas ou não tiver
percorrido mais do que 1,6 km
após ter sido colocado em mo-
vimento.)
• Cada vez que verificar a pressão
dos pneus que estão em uso,
verifique também a pressão do
estepe.
• Nunca sobrecarregue o veículo.
Tenha cuidado para não sobre-
carregar o veículo se utilizar um
bagageiro de teto, caso esteja
equipado com um.
• Pneus gastos e velhos podem
causar acidentes. Se a banda de
rodagem estiver muito gasta ou
se os pneus estiverem danifica-
dos, substitua-os.

Manutenção
ATENÇÃO
• Verifique frequentemente a ca-
libragem adequada, além de
desgaste e danos dos pneus.
Utilize sempre um calibrador
de pressão.
• Pneus com pressão acima ou
abaixo da especificada podem
causar má dirigibilidade, perda
de controle do veículo e falha re-
pentina dos pneus, provocando
acidentes e ferimentos graves
ou fatais. A pressão recomen-
dada para pneus frios pode ser
encontrada neste manual e na
etiqueta fixada na coluna central
do lado do motorista.
• Pneus gastos podem causar aci-
dentes. Substitua os pneus gas-
tos, com desgaste irregular ou
danificados.
Rodízio dos pneus
Para que o desgaste dos pneus seja uni-
forme, recomenda-se realizar rodízio de
pneus a cada 10.000 km ou assim que
o desgaste irregular começar a aparecer.
Durante o rodízio, verifique o balancea-
mento correto das rodas.
Ao efetuar o rodízio dos pneus, verifique
se não há desgaste irregular e danos.
O desgaste irregular é causado normal-
mente pela pressão incorreta do pneu,
alinhamento inadequado da direção,
desbalanceamento das rodas, frenagens
bruscas ou curvas fechadas.
Procure por saliências ou deformações
na banda de rodagem ou na lateral do
pneu. Substitua o pneu se encontrar
qualquer uma dessas condições, ou se
a lona ficar visível. Substitua o pneu se
a lona ou os cordonéis ficarem visíveis.
ATENÇÃO
• Lembre-se de verificar a pressão
do estepe. A Hyundai recomen-
da que a pressão do estepe seja
verificada sempre que verificar
a pressão dos pneus que estão
em uso no seu veículo.
Após o rodízio dos pneus, certifique-se
de calibrar corretamente os pneus dian-
teiros e traseiros dentro das especifica-
ções e verifique o torque de aperto das
porcas das rodas.
Consulte “Pneus e Rodas” no capítulo 9.
As pastilhas dos discos de freio devem
ser inspecionadas quanto a desgaste
sempre que for feito o rodízio dos pneus.
QNO TA
O exterior e o interior de um pneu assi-
métrico são distintos. Ao instalar um pneu
assimétrico, certifique-se de instalar o lado
marcado “outside” (externo) voltado para
fora. Se o lado marcado “inside” (interno)
for instalado do lado de fora, terá um efeito
prejudicial sobre o desempenho do veículo.

Manutenção
Alinhamento de direção e
balanceamento de rodas
As rodas do seu veículo foram alinhadas
e balanceadas cuidadosamente na fábri-
ca, para proporcionar maior vida útil dos
pneus e melhor desempenho total.
Entretanto, se você notar desgaste anor-
mal dos pneus ou o veículo puxar para
um lado ou outro, pode ser necessário
refazer o alinhamento.
Se observar vibração no veículo durante
a condução sobre uma estrada regular,
as rodas podem precisar de novo balan-
ceamento.
Substituição dos pneus
CUIDADO
Contrapesos inadequados podem
danificar as rodas de alumínio de
seu veículo. Utilize somente con-
trapesos aprovados.
Se um pneu estiver gasto uniformemen-
te, um indicador de desgaste aparecerá
como uma faixa sólida atravessando a
banda de rodagem. Isso mostra que res-
ta menos de 1,6 mm da banda de roda-
gem no pneu.
Substitua o pneu quando isso acontecer.
Não espere que essa faixa sólida apare-
ça atravessando toda a banda de roda-
gem antes de substituir o pneu.
ATENÇÃO
Ao substituir os pneus verifique e
aperte as porcas após dirigir cerca
de 1.000 km. Se o volante de direção
trepidar ou o veículo vibrar ao dirigir,
a roda está desbalanceada. Balan-
ceie as rodas. Se o problema não for
resolvido, recomendamos entrar em
contato com uma concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).