2017 Hyundai Creta ESP

Conduzindo o seu veículo
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PESO DO VEÍCULO
Duas etiquetas no batente da porta do
motorista mostram quanto peso seu ve-
ículo pode carregar: a Etiqueta de Infor-
mação de Pneus e Carga e a Etiqueta de
Certificação.
Antes de carregar o veículo, fique fami-
liarizado com os seguintes termos para
determinar os limites de peso do veículo,
a partir das especificações do veículo e
da Etiqueta de Certificação:
Peso em Ordem de Marcha
Básico
Este é o peso do veículo incluindo o
tanque cheio de combustível e todos os
equipamentos padrão.
Não inclui passageiros, carga ou equipa-
mentos opcionais.
Peso em Ordem de Marcha do
Veículo
Este é o peso do veículo novo quando é
retirado da concessionária com todos os
equipamentos opcionais.
Peso de carga
Este número indica todo o peso adiciona-
do ao Peso Básico do Veículo, incluindo
a carga e os equipamentos opcionais.
Peso Bruto por Eixo (GAW)
É o peso total distribuído em cada eixo
(dianteiro e traseiro) incluindo o peso do
veículo equipado e toda a carga útil.
Peso Bruto Máximo por Eixo
(GAWR)
É o peso máximo permitido que pode ser
carregado por um único eixo (dianteiro ou
traseiro
Esses números são mostrados na Eti-
queta de Certificação.
A carga total em cada eixo nunca deve
exceder seu peso bruto máximo permiti-
do por eixo.
Peso Bruto do Veículo (GVW)
É o Peso do Veículo em Ordem de Mar-
cha mais o Peso de Carga real, mais os
passageiros.
Peso Bruto Total do Veículo
(GVWR)
É o peso máximo permitido do veículo
totalmente carregado (incluindo todos os
opcionais, equipamentos, passageiros e
carga). O Peso Bruto Total do Veículo é
mostrado na Etiqueta de Certificação lo-
calizada na soleira da porta do motorista.
Excesso de carga
ATENÇÃO
O Peso Bruto Máximo por Eixo (GA-
WR) e o Peso Bruto Total do Veículo
(GVWR) do seu veículo estão na Eti-
queta de Certificação localizada na
soleira da porta do motorista (ou do
passageiro dianteiro).
Exceder estas especificações pode
causar um acidente ou danificar o
veículo.
Você pode calcular o peso de sua
carga pesando o item (e as pessoas)
antes de colocar no veículo.
Tenha cuidado para não sobrecarre-
gar o veículo.

Em caso de emergência
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se o motor girar normalmente,
mas não der partida
• Verifique o nível do combustível no
tanque e complete, se necessário.
Se o motor ainda assim não funcionar,
contate uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Partida dE EMErGência
Partida com bateria auxiliar pode ser pe-
rigosa se for feita incorretamente.
Siga os procedimentos para partida de
emergência deste capítulo para evitar fe-
rimentos ou danos ao seu veículo.
Se não estiver seguro sobre como dar
partida de emergência no veículo, pro-
cure ajuda qualificada ou um serviço de
reboque.
atEnÇÃO
Para evitar FEriMEntOs sÉriOs Ou
Fatais a você e outras pessoas, adote
sempre estas precauções ao trabalhar
perto de uma bateria ou manuseá-la.
sempre leia e siga as cuida-
dosamente as instruções ao
manusear uma bateria.
use óculos de segurança
para proteger os olhos de
respingos de ácido.
Mantenha chamas, faíscas e
materiais fumegantes afasta-
dos da bateria.
atEnÇÃO
O hidrogênio está sempre presente nas células da ba-teria, é altamente combus-tível e pode explodir se for exposto a chamas ou faíscas.
Mantenha baterias fora do alcance de crianças.
Baterias de automóveis contêm ácido sulfúrico que é altamente corrosivo. não permita que o ácido entre em contato com seus olhos, a pele ou o vestuário.
se o ácido entrar em contato com seus olhos, lave com água limpa por no mínimo 15 minutos e procure as-sistência médica imediatamente. se o ácido entrar em contato com sua pele, lave cuidadosamente o local. se você sentir dor ou sensação de quei-madura, procure assistência médica imediatamente.
• ao levantar uma bateria com car-caça plástica, pressão excessiva sobre a carcaça pode fazer o áci-do da bateria vazar. Levante a ba-teria com um suporte ou com as mãos nos cantos opostos.

Em caso de emergência
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sE O MOtOr suPEraQuEcEr
atEnÇÃO
Enquanto o motor estiver
funcionando, mantenha
os cabelos, as mãos,
roupas e ferramentas
afastados de peças mó-
veis como ventilador do
radiador e correias de
acionamento para evitar
ferimentos graves.
atEnÇÃO
nunca remova a tampa
do radiador ou o bujão
de drenagem enquanto o
motor e o radiador estive-
rem quentes.
Líquido de arrefecimento quente e
vapor podem jorrar sob pressão, cau-
sando ferimentos graves.
desligue o motor e espere até que
ele esfrie.
tenha muito cuidado ao remover a
tampa do radiador.
Enrole um pano grosso ao redor dela
e gire no sentido anti-horário lenta-
mente até a primeira parada.
afaste-se enquanto a pressão é libera-
da do sistema de arrefecimento.
Quando tiver certeza que toda pres-
são foi liberada, pressione a tampa
para baixo usando um pano grosso
e continue girando no sentido anti-
-horário para remover.
4. Verifique se existem vazamentos pelo
radiador, pelas mangueiras e ou de-
baixo do veículo. (Se o ar condiciona-
do esteve em uso, é normal que água
fria escorra pelo dreno assim que es-
te é desligado.)
5. Se o líquido de arrefecimento do mo-
tor estiver vazando, desligue imedia-
tamente o motor e leve o veículo para
inspeção na concessionária autoriza-
da Hyundai Motor Brasil (HMB).
Se o indicador de temperatura do líquido
de arrefecimento do motor indicar supe-
raquecimento, você sentir uma perda de
potência do motor ou ouvir leves batidas,
poderá estar ocorrendo superaqueci-
mento do motor. Se isso acontecer, faça
o seguinte:
1. Saia da estrada e assim que possível
estacione o veículo em local seguro.
2. Coloque a alavanca seletora na po-
sição “P” (Estacionamento, para
transmissão automática) ou Neutro
(transmissão manual) e acione o freio
de estacionamento. Se o ar condicio-
nado estiver ligado, desligue-o.
3. Se notar vazamento do líquido de
arrefecimento do motor sob o veícu-
lo, ou se notar a saída de vapor do
compartimento do motor, desligue
o motor. Não abra o capô do motor
enquanto o vazamento de líquido de
arrefecimento ou vapor não parar.
Caso não exista perda visível de lí-
quido de arrefecimento e nem vapor,
deixe o motor funcionando e verifique
se o ventilador do radiador está fun-
cionando. Se o ventilador não estiver
funcionando, desligue o motor.

Em caso de emergência
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6. Se não for possível detectar a cau-
sa do superaquecimento, espere até
que a temperatura volte ao normal.
Em seguida, caso tenha havido perda
de líquido de arrefecimento, adicione
cuidadosamente líquido de arrefeci-
mento até a marca intermediária do
reservatório.
7. Tenha cuidado na realização desses
procedimentos e esteja atento a qual-
quer sinal posterior de superaqueci-
mento. Se ocorrer superaquecimen-
to novamente, leve o veículo a uma
concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB) para reparo.
cuidadO
• Uma perda acentuada de líqui-
do de arrefecimento indica um
vazamento no sistema de arre-
fecimento e recomendamos que
seja verificado por uma conces-
sionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
• Se o motor superaquecer de-
vido ao nível baixo do líquido
de arrefecimento do motor, co-
locar líquido de arrefecimento
repentinamente pode trincar
o motor. Para prevenir danos,
adicione o líquido de arrefeci-
mento lentamente e em peque-
nas quantidades.

Em caso de emergência
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OGSR066017
sistEMa dE MOnitOraMEntO da PrEssÃO dOs PnEus (tPMs, tiPO a)
Indicador de pressão baixa do pneu /
TPMS
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e calibrado com a
pressão recomendada pelo fabricante do
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta
de pressão dos pneus.
(Se o veículo tiver pneus de tamanho
diferente daquele indicado na plaqueta
ou etiqueta de pressão dos pneus, de-
termine a pressão adequada para esses
pneus.)
Como função adicional de segurança,
seu veículo está equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), que acende um indicador de
baixa pressão quando um ou mais pneus
estiver com a pressão significativamente
baixa.
Da mesma forma, quando o indicador de
baixa pressão acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possí-
vel, calibrando com a pressão adequada.
Dirigir com pneu com a pressão significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A pressão baixa também reduz a eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda
de rodagem do pneu, podendo afetar a
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus,
mesmo que a pressão baixa não tenha
atingido o nível para acender o indicador
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com
um indicador de funcionamento incorreto
do TPMS para indicar quando o sistema
não estiver indicando funcionamento in-
correto para indicar que não está funcio-
nando adequadamente.
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS é combinado com o indicador
de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por
aproximadamente um minuto e então
permanece continuamente aceso.
Esta sequência continua após a próxima
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.
Quando o indicador de funcionamen-
to incorreto fica aceso, o sistema pode
não conseguir detectar ou sinalizar baixa
pressão do pneu conforme se pretendia.
Funcionamento incorreto do TPMS pode
ocorrer por vários motivos, incluindo a
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS
funcione adequadamente.

Em caso de emergência
712
trocando um pneu com tPMs
Se um pneu furar, o indicador de Pressão
Baixa dos Pneus acende.
Recomendamos que o pneu furado seja
inspecionado pela concessionária autori-
zada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Cada roda é equipada com um sensor
de pressão do pneu montado dentro do
pneu, atrás da haste da válvula.
Você deve usar rodas específicas para
TPMS.
Recomendamos reparar o pneu na con-
cessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB).
Mesmo substituindo o pneu com bai-
xa pressão pelo estepe, o Indicador de
Pressão Baixa do Pneu pisca ou continua
acesa até que o pneu com baixa pressão
seja reparado e recolocado no veículo.
Após substituir o pneu com baixa pres-
são pelo estepe, o Indicador de Pressão
Baixa do Pneu pode piscar ou acender
após alguns minutos porque o sensor do
TPMS montado no estepe não está ini-
cializado.
Uma vez que o pneu com baixa pressão
for calibrado com a pressão recomenda-
da e instalado no veículo, recomendamos
que o sensor do TPMS montado no este-
pe seja inicializado pela concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB),
o indicador de funcionamento incorreto
do TPMS e o indicador de pressão baixa
do pneu apagam após alguns minutos de
condução.
Se o indicador não apagar após alguns
minutos de condução, recomendamos
que o sistema seja inspecionado pela
concessionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
atEnÇÃO
se o pneu original montado for subs-
tituído pelo estepe, o sensor do tPMs
no estepe substituído deve ser inicia-
lizado e recomendamos que o sensor
do tPMs da roda original montada se-
ja desativado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
se o sensor do tPMs na roda original
montada localizado no suporte do es-
tepe ainda estiver ativado, o sistema
de Monitoramento da Pressão dos
Pneus pode não funcionar correta-
mente. recomendamos que o sistema
seja reparado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

Em caso de emergência
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sistema de Monitoramento da
Pressão dos Pneus
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e calibrado com a
pressão recomendada pelo fabricante do
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta
de pressão dos pneus. (Se o veículo tiver
pneus de tamanho diferente daquele indi-
cado na plaqueta ou etiqueta de pressão
dos pneus, determine a pressão adequa-
da para esses pneus.)
Como função adicional de segurança,
seu veículo está equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), que acende um indicador de
baixa pressão quando um ou mais pneus
estiver com a pressão significativamente
baixa.
atEnÇÃO
Pneus muito cheios ou meio vazios
podem reduzir a vida útil do pneu,
afetar adversamente a dirigibilidade
do veículo e causar falha repentina do
pneu, ocasionando perda de controle
do veículo e causando um acidente.
Da mesma forma, quando o indicador de
baixa pressão acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possí-
vel, calibrando com a pressão adequada.
Dirigir com pneu com a pressão significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A pressão baixa também reduz a eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda
de rodagem do pneu, podendo afetar a
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus,
mesmo que a pressão baixa não tenha
atingido o nível para acender o indicador
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com
um Indicador de Funcionamento Incorre-
to do TPMS para indicar quando o siste-
ma não está funcionando adequadamen-
te.
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS é combinado com o indicador
de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por
aproximadamente um minuto e então
permanece continuamente aceso.
Esta sequência continua após a próxima
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.
Quando o indicador de funcionamen-
to incorreto fica aceso, o sistema pode
não conseguir detectar ou sinalizar baixa
pressão do pneu conforme se pretendia.
Funcionamento incorreto do TPMS pode
ocorrer por vários motivos, incluindo a
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS
funcione adequadamente.
Verifique sempre o indicador de funciona-
mento incorreto do TPMS após substituir
um ou mais pneus ou rodas no veículo,
para garantir que esses pneus ou rodas
não originais permitem que o TPMS con-
tinue a funcionar adequadamente.

Em caso de emergência
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OGSB066014
cuidadO
Se acontecer qualquer das coisas
a seguir, o sistema deve ser inspe-
cionado pela concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
1. O Indicador de Pressão Baixa
dos Pneus/Indicador de Funcio-
namento Incorreto do TPMS não
acende por 3 segundos quando
o interruptor de ignição é colo-
cado na posição ON ou o motor
está funcionando.
2. O Indicador de Funcionamento
Incorreto do TPMS permanece
aceso após piscar por aproxi-
madamente 1 minuto.
3. O Indicador de Pressão Baixa
dos Pneus continua aceso.
indicação da pressão
baixa do pneu
indicador de posição da
pressão baixa do pneu e da
pressão do pneu
Quando os indicadores de advertência
do sistema de monitoramento da pressão
dos pneus acendem e a mensagem de
advertência é exibida no display de LCD
do painel de instrumentos, um ou mais
pneus está com pressão significativa-
mente baixa. O Indicador de Posição da
Pressão Baixa dos Pneus indicará qual
pneu está com pressão significativamen-
te baixa acendendo a luz de posição cor-
respondente.
Se qualquer indicador acender, reduza
imediatamente a velocidade, evite curvas
bruscas e antecipe o aumento de distân-
cia para parar.
Procure parar e inspecionar os pneus o
mais rápido possível.
Calibre os pneus com a pressão adequa-
da, conforme a plaqueta ou etiqueta de
pressão dos pneus localizada no painel
externo da coluna central do lado do mo-
torista.
Se não for possível dirigir até um posto de
combustível ou o pneu não puder manter
o ar acrescentado, substitua o pneu com
baixa pressão pelo estepe.
O Indicador da Pressão Baixa dos Pneus
permanece aceso e o Indicador de Fun-
cionamento Incorreto do TPMS pisca por
um minuto e então continua aceso (quan-
do o veículo foi dirigido aproximadamen-
te 20 minutos à velocidade acima de 25
km/h até reparar e substituir o pneu com
pressão baixa no veículo).
Qn Ota
O estepe não está equipado com um sensor
de pressão do pneu.