
Conduzindo o seu veículo
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PESO DO VEÍCULO 
Duas	etiquetas	no	batente	da	porta	do	
motorista	mostram	quanto	peso	seu	ve-
ículo	pode	carregar:	a	Etiqueta	de	Infor-
mação	de	Pneus	e	Carga	e	a	Etiqueta	de	
Certificação. 
Antes	de	carregar	o	veículo,	fique	fami-
liarizado	com	os	seguintes	termos	para	
determinar	os	limites	de	peso	do	veículo,	
a	partir	das	especificações	do	veículo	e	
da	Etiqueta	de	Certificação:
Peso em Ordem de Marcha  
Básico
Este	é	o	peso	do	veículo	incluindo	o	
tanque	cheio	de	combustível	e	todos	os	
equipamentos	padrão. 
Não	inclui	passageiros,	carga	ou	equipa-
mentos	opcionais.	
Peso em Ordem de Marcha do  
Veículo
Este	é	o	peso	do	veículo	novo	quando	é	
retirado	da	concessionária	com	todos	os	
equipamentos	opcionais.	
Peso de carga
Este	número	indica	todo	o	peso	adiciona-
do	ao	Peso	Básico	do	Veículo,	incluindo	
a	carga	e	os	equipamentos	opcionais.	
Peso Bruto por Eixo (GAW)
É	o	peso	total	distribuído	em	cada	eixo	
(dianteiro	e	traseiro)	incluindo	o	peso	do	
veículo	equipado	e	toda	a	carga	útil.
Peso Bruto Máximo por Eixo 
(GAWR)
É	o	peso	máximo	permitido	que	pode	ser	
carregado	por	um	único	eixo	(dianteiro	ou	
traseiro 
Esses	números	são	mostrados	na	Eti-
queta	de	Certificação.
A	carga	total	em	cada	eixo	nunca	deve	
exceder	seu	peso	bruto	máximo	permiti-
do	por	eixo.	
Peso Bruto do Veículo (GVW)
É	o	Peso	do	Veículo	em	Ordem	de	Mar-
cha	mais	o	Peso	de	Carga	real,	mais	os	
passageiros.
Peso Bruto Total do Veículo  
(GVWR)
É	o	peso	máximo	permitido	do	veículo	
totalmente	carregado	(incluindo	todos	os	
opcionais,	equipamentos,	passageiros	e	
carga).	O	Peso	Bruto	Total	do	Veículo	é	
mostrado	na	Etiqueta	de	Certificação	lo-
calizada	na	soleira	da	porta	do	motorista.
Excesso de carga
 ATENÇÃO
O  Peso  Bruto  Máximo  por  Eixo  (GA- 
WR)  e  o  Peso  Bruto  Total  do  Veículo 
(GVWR)  do  seu  veículo  estão  na  Eti-
queta  de  Certificação  localizada  na 
soleira da porta do motorista (ou do 
passageiro dianteiro). 
Exceder  estas  especificações  pode  
causar  um  acidente  ou  danificar  o 
veículo. 
Você pode calcular o peso de sua  
carga pesando o item (e as pessoas) 
antes de colocar no veículo. 
Tenha cuidado para não sobrecarre- 
gar o veículo.    

Em caso de emergência
74
se o motor girar normalmente,  
mas não der partida
•	Verifique	o	nível	do	combustível	no	
tanque e complete, se necessário.
Se o motor ainda assim não funcionar,  
contate uma concessionária autorizada 
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Partida dE EMErGência
Partida com bateria auxiliar pode ser pe-
rigosa se for feita incorretamente. 
Siga os procedimentos para partida de  
emergência deste capítulo para evitar fe-
rimentos ou danos ao seu veículo. 
Se não estiver seguro sobre como dar  
partida de emergência no veículo, pro-
cure	ajuda	qualificada	ou	um	serviço	de	
reboque.
 atEnÇÃO
Para evitar FEriMEntOs sÉriOs Ou 
Fatais a você e outras pessoas, adote 
sempre estas precauções ao trabalhar 
perto de uma bateria ou manuseá-la.
sempre leia e siga as cuida-
dosamente as instruções ao 
manusear uma bateria. 
use óculos de segurança  
para proteger os olhos de 
respingos de ácido. 
Mantenha chamas, faíscas e  
materiais fumegantes afasta-
dos da bateria.
 atEnÇÃO
O hidrogênio está sempre  presente nas células da ba-teria, é altamente combus-tível e pode explodir se for exposto a chamas ou faíscas. 
Mantenha baterias fora do  alcance de crianças. 
Baterias de automóveis  contêm ácido sulfúrico que é altamente corrosivo. não permita que o ácido entre em contato com seus olhos, a pele ou o vestuário.
se o ácido entrar em contato com seus olhos, lave com água limpa por no mínimo 15 minutos e procure as-sistência médica imediatamente. se o ácido entrar em contato com sua pele, lave cuidadosamente o local. se você sentir dor ou sensação de quei-madura, procure assistência médica imediatamente.
• ao levantar uma bateria com car-caça plástica, pressão excessiva sobre a carcaça pode fazer o áci-do da bateria vazar. Levante a ba-teria com um suporte ou com as mãos nos cantos opostos.    

Em caso de emergência
77
sE O MOtOr suPEraQuEcEr
 atEnÇÃO
Enquanto o motor estiver  
funcionando, mantenha 
os cabelos, as mãos, 
roupas e ferramentas 
afastados de peças mó-
veis como ventilador do 
radiador e correias de 
acionamento para evitar 
ferimentos graves.
 atEnÇÃO
nunca remova a tampa 
do radiador ou o bujão 
de drenagem enquanto o 
motor e o radiador estive-
rem quentes.
Líquido de arrefecimento quente e 
vapor podem jorrar sob pressão, cau-
sando ferimentos graves. 
desligue o motor e espere até que  
ele esfrie. 
tenha muito cuidado ao remover a 
tampa do radiador.
Enrole um pano grosso ao redor dela  
e gire no sentido anti-horário lenta-
mente até a primeira parada. 
afaste-se enquanto a pressão é libera- 
da do sistema de arrefecimento. 
Quando tiver certeza que toda pres- 
são foi liberada, pressione a tampa 
para baixo usando um pano grosso 
e continue girando no sentido anti-
-horário para remover.
4.	 Verifique	se	existem	vazamentos	pelo	
radiador, pelas mangueiras e ou de-
baixo do veículo. (Se o ar condiciona-
do esteve em uso, é normal que água 
fria escorra pelo dreno assim que es-
te é desligado.)
5. Se o líquido de arrefecimento do mo-
tor estiver vazando, desligue imedia-
tamente o motor e leve o veículo para 
inspeção na concessionária autoriza-
da Hyundai Motor Brasil (HMB).
Se o indicador de temperatura do líquido 
de arrefecimento do motor indicar supe-
raquecimento, você sentir uma perda de 
potência do motor ou ouvir leves batidas, 
poderá estar ocorrendo superaqueci-
mento do motor. Se isso acontecer, faça 
o seguinte: 
1. Saia da estrada e assim que possível  
estacione o veículo em local seguro.
2. Coloque a alavanca seletora na po-
sição “P” (Estacionamento, para 
transmissão automática) ou Neutro 
(transmissão manual) e acione o freio 
de estacionamento. Se o ar condicio-
nado estiver ligado, desligue-o.
3. Se notar vazamento do líquido de 
arrefecimento do motor sob o veícu-
lo, ou se notar a saída de vapor do 
compartimento do motor, desligue 
o motor. Não abra o capô do motor 
enquanto o vazamento de líquido de 
arrefecimento ou vapor não parar. 
Caso não exista perda visível de lí-
quido de arrefecimento e nem vapor, 
deixe	o	motor	funcionando	e	verifique	
se o ventilador do radiador está fun-
cionando. Se o ventilador não estiver 
funcionando, desligue o motor.     

Em caso de emergência
78
6. Se não for possível detectar a cau- 
sa do superaquecimento, espere até 
que a temperatura volte ao normal.
 Em seguida, caso tenha havido perda 
de líquido de arrefecimento, adicione 
cuidadosamente líquido de arrefeci-
mento até a marca intermediária do 
reservatório. 
7. Tenha cuidado na realização desses 
procedimentos e esteja atento a qual-
quer sinal posterior de superaqueci-
mento. Se ocorrer superaquecimen-
to novamente, leve o veículo a uma 
concessionária autorizada Hyundai 
Motor Brasil (HMB) para reparo. 
 cuidadO
•	Uma perda acentuada de líqui-
do de arrefecimento indica um 
vazamento no sistema de arre-
fecimento e recomendamos que 
seja	verificado	por	uma	conces-
sionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
•	Se o motor superaquecer de-
vido ao nível baixo do líquido 
de arrefecimento do motor, co-
locar líquido de arrefecimento 
repentinamente pode trincar 
o motor. Para prevenir danos, 
adicione o líquido de arrefeci-
mento lentamente e em peque-
nas quantidades.    

Em caso de emergência
79
OGSR066017
sistEMa dE MOnitOraMEntO da PrEssÃO dOs PnEus (tPMs, tiPO a) 
Indicador de pressão baixa do pneu /  
TPMS
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado),	deve	ser	verificado	mensalmente	
quando estiver frio e calibrado com a 
pressão recomendada pelo fabricante do 
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta 
de pressão dos pneus. 
(Se o veículo tiver pneus de tamanho  
diferente daquele indicado na plaqueta 
ou etiqueta de pressão dos pneus, de-
termine a pressão adequada para esses 
pneus.) 
Como função adicional de segurança,  
seu veículo está equipado com o sistema 
de monitoramento da pressão dos pneus 
(TPMS), que acende um indicador de 
baixa pressão quando um ou mais pneus 
estiver	com	a	pressão	significativamente	
baixa. 
Da mesma forma, quando o indicador de  
baixa pressão acender, você deve parar 
e	verificar	os	pneus	o	mais	rápido	possí-
vel, calibrando com a pressão adequada. 
Dirigir	com	pneu	com	a	pressão	significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A	pressão	baixa	também	reduz	a	eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda  
de rodagem do pneu, podendo afetar a 
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos 
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus, 
mesmo que a pressão baixa não tenha 
atingido o nível para acender o indicador 
de pressão baixa do pneu do TPMS. 
Seu veículo também está equipado com  
um indicador de funcionamento incorreto 
do TPMS para indicar quando o sistema 
não estiver indicando funcionamento in-
correto para indicar que não está funcio-
nando adequadamente. 
O indicador de funcionamento incorreto  
do TPMS é combinado com o indicador 
de baixa pressão dos pneus. 
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por  
aproximadamente um minuto e então 
permanece continuamente aceso. 
Esta sequência continua após a próxima  
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.  
Quando o indicador de funcionamen-
to	incorreto	fica	aceso,	o	sistema	pode	
não conseguir detectar ou sinalizar baixa  
pressão do pneu conforme se pretendia. 
Funcionamento incorreto do TPMS pode  
ocorrer por vários motivos, incluindo a 
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS 
funcione adequadamente.    

Em caso de emergência
712
trocando um pneu com tPMs
Se um pneu furar, o indicador de Pressão  
Baixa dos Pneus acende. 
Recomendamos que o pneu furado seja  
inspecionado pela concessionária autori-
zada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Cada roda é equipada com um sensor 
de pressão do pneu montado dentro do 
pneu, atrás da haste da válvula. 
Você	deve	usar	rodas	específicas	para	
TPMS. 
Recomendamos reparar o pneu na con- 
cessionária autorizada Hyundai Motor 
Brasil (HMB). 
Mesmo substituindo o pneu com bai- 
xa pressão pelo estepe, o Indicador de 
Pressão Baixa do Pneu pisca ou continua 
acesa até que o pneu com baixa pressão 
seja reparado e recolocado no veículo. 
Após substituir o pneu com baixa pres- 
são pelo estepe, o Indicador de Pressão 
Baixa do Pneu pode piscar ou acender 
após alguns minutos porque o sensor do 
TPMS montado no estepe não está ini-
cializado. 
Uma vez que o pneu com baixa pressão  
for calibrado com a pressão recomenda-
da e instalado no veículo, recomendamos 
que o sensor do TPMS montado no este-
pe seja inicializado pela concessionária 
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB), 
o indicador de funcionamento incorreto 
do TPMS e o indicador de pressão baixa 
do pneu apagam após alguns minutos de 
condução.
Se o indicador não apagar após alguns 
minutos de condução, recomendamos 
que o sistema seja inspecionado pela 
concessionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
 atEnÇÃO
se o pneu original montado for subs-
tituído pelo estepe, o sensor do tPMs 
no estepe substituído deve ser inicia-
lizado e recomendamos que o sensor 
do tPMs da roda original montada se-
ja desativado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB). 
se o sensor do tPMs na roda original  
montada localizado no suporte do es-
tepe ainda estiver ativado, o sistema 
de Monitoramento da Pressão dos 
Pneus pode não funcionar correta-
mente. recomendamos que o sistema 
seja reparado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).     

Em caso de emergência
715
sistema de Monitoramento da  
Pressão dos Pneus
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado),	deve	ser	verificado	mensalmente	
quando estiver frio e calibrado com a  
pressão recomendada pelo fabricante do 
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta 
de pressão dos pneus. (Se o veículo tiver 
pneus de tamanho diferente daquele indi-
cado na plaqueta ou etiqueta de pressão 
dos pneus, determine a pressão adequa-
da para esses pneus.) 
Como função adicional de segurança,  
seu veículo está equipado com o sistema 
de monitoramento da pressão dos pneus 
(TPMS), que acende um indicador de 
baixa pressão quando um ou mais pneus 
estiver	com	a	pressão	significativamente	
baixa.
 atEnÇÃO
Pneus muito cheios ou meio vazios 
podem reduzir a vida útil do pneu, 
afetar adversamente a dirigibilidade 
do veículo e causar falha repentina do 
pneu, ocasionando perda de controle 
do veículo e causando um acidente.
Da mesma forma, quando o indicador de 
baixa pressão acender, você deve parar 
e	verificar	os	pneus	o	mais	rápido	possí-
vel, calibrando com a pressão adequada. 
Dirigir	com	pneu	com	a	pressão	significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A	pressão	baixa	também	reduz	a	eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda  
de rodagem do pneu, podendo afetar a 
dirigibilidade e capacidade de frenagem. 
Observe que o TPMS não é um substi- 
tuto para a manutenção adequada dos 
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus, 
mesmo que a pressão baixa não tenha 
atingido o nível para acender o indicador 
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com 
um Indicador de Funcionamento Incorre-
to do TPMS para indicar quando o siste-
ma não está funcionando adequadamen-
te. 
O indicador de funcionamento incorreto  
do TPMS é combinado com o indicador 
de baixa pressão dos pneus. 
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por  
aproximadamente um minuto e então 
permanece continuamente aceso. 
Esta sequência continua após a próxima  
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir. 
Quando o indicador de funcionamen-
to	incorreto	fica	aceso,	o	sistema	pode	
não conseguir detectar ou sinalizar baixa  
pressão do pneu conforme se pretendia. 
Funcionamento incorreto do TPMS pode  
ocorrer por vários motivos, incluindo a 
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS 
funcione adequadamente. 
Verifique	sempre	o	indicador	de	funciona-
mento incorreto do TPMS após substituir  
um ou mais pneus ou rodas no veículo, 
para garantir que esses pneus ou rodas 
não originais permitem que o TPMS con-
tinue a funcionar adequadamente.    

Em caso de emergência
716
OGSB066014
 cuidadO
Se acontecer qualquer das coisas  
a seguir, o sistema deve ser inspe-
cionado pela concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB). 
1. O Indicador de Pressão Baixa  
dos Pneus/Indicador de Funcio-
namento Incorreto do TPMS não 
acende por 3 segundos quando 
o interruptor de ignição é colo-
cado na posição ON ou o motor 
está funcionando.
2. O Indicador de Funcionamento 
Incorreto do TPMS permanece 
aceso após piscar por aproxi-
madamente 1 minuto.
3. O Indicador de Pressão Baixa 
dos Pneus continua aceso.
indicação da pressão  
baixa do pneu
indicador de posição da 
pressão baixa do pneu e da 
pressão do pneu
Quando os indicadores de advertência  
do sistema de monitoramento da pressão 
dos pneus acendem e a mensagem de 
advertência é exibida no display de LCD 
do painel de instrumentos, um ou mais 
pneus	está	com	pressão	significativa-
mente baixa. O Indicador de Posição da 
Pressão Baixa dos Pneus indicará qual 
pneu	está	com	pressão	significativamen-
te baixa acendendo a luz de posição cor-
respondente.
Se qualquer indicador acender, reduza 
imediatamente a velocidade, evite curvas 
bruscas e antecipe o aumento de distân-
cia para parar. 
Procure parar e inspecionar os pneus o  
mais rápido possível. 
Calibre os pneus com a pressão adequa-
da, conforme a plaqueta ou etiqueta de  
pressão dos pneus localizada no painel 
externo da coluna central do lado do mo-
torista. 
Se não for possível dirigir até um posto de  
combustível ou o pneu não puder manter 
o ar acrescentado, substitua o pneu com 
baixa pressão pelo estepe. 
O Indicador da Pressão Baixa dos Pneus  
permanece aceso e o Indicador de Fun-
cionamento Incorreto do TPMS pisca por 
um minuto e então continua aceso (quan-
do o veículo foi dirigido aproximadamen-
te 20 minutos à velocidade acima de 25 
km/h até reparar e substituir o pneu com 
pressão baixa no veículo).
 Qn Ota
O estepe não está equipado com um sensor 
de pressão do pneu.