2017 Hyundai Creta ESP

Conduzindo o seu veículo
646
QNO TA
O sistema ESC (se equipado) deve ser des-
ligado antes de balançar o veículo.
Curvas suaves
Evite frear ou mudar de marchas nas cur-
vas, especialmente com piso molhado.
O ideal é entrar na curva com aceleração
suave.
Condução noturna
Dirigir à noite apresenta mais perigos do
que dirigir durante o dia. Aqui vão algu-
mas dicas importantes para lembrar:
• Diminua a velocidade e mantenha
uma distância maior entre você e os
outros veículos, pois pode ser mais
difícil de enxergá-los durante a noite,
especialmente em áreas sem ilumi-
nação.
• Ajuste o espelho retrovisor interno
para reduzir o ofuscamento provoca-
do pelos faróis de outros veículos.
• Mantenha seus faróis limpos e alinha-
dos corretamente.
• Faróis sujos ou não alinhados torna-
rão muito mais difícil a visão noturna.
• Evite olhar diretamente para os faróis
de veículos que trafegam na direção
oposta.
• A visão pode ser prejudicada e levará
alguns segundos para que seus olhos
se readaptem à escuridão.
CUIDADO
Se seu veículo continuar atolado
após ser balançado algumas vezes,
chame um veículo de reboque para
evitar o superaquecimento do motor
e possíveis danos à transmissão e
os pneus. Veja “Reboque” no ca-
pítulo 7.
Condução sob chuva
Chuva e estradas molhadas podem re-
sultar em condução perigosa. Seguem
algumas sugestões para considerar ao
dirigir na chuva ou em piso escorregadio:
• Reduza a velocidade e aumenta a
distância para o veículo à frente.
Chuva forte dificulta a visibilidade e
aumenta a distância necessária para
parar o veículo.
• Desligue o Controle de Cruzeiro. (se
equipado)
• Substitua as palhetas do limpador do
para-brisa sempre que apresentarem
sinais de desgaste ou deixarem áreas
sem limpar no para-brisa.
• Certifique-se que os pneus estejam
em bom estado. Se os pneus não
estiverem em boas condições, frear
rapidamente em uma pista molhada
poderá causar derrapagem e, possi-
velmente, um acidente. Veja “Pneus”
no capítulo 8.
• Acenda os faróis para que os outros
motoristas possam vê-lo facilmente.
• Dirigir muito rápido através de poças
poderá afetar seus freios. Se precisar
atravessar poças, tente dirigir mais
devagar.

Conduzindo o seu veículo
647
• Se achar que seus freios estão mo-
lhados, utilize-os levemente enquan-
to estiver dirigindo até que o freio vol-
te a funcionar normalmente.
Aquaplanagem
Se o pavimento estiver bastante molhado
e você estiver dirigindo velozmente, o ve-
ículo pode ter pouco ou nenhum contato
com a superfície do piso e deslizar sobre
a água. O melhor conselho é REDUZIR
A VELOCIDADE quando o pavimento es-
tiver molhado.
O risco de aquaplanagem aumenta
conforme a profundidade da banda de
rodagem do pneu diminui, consulte
“Pneus” no capítulo 8.
Condução em áreas inundadas
Evite dirigir em áreas inundadas, a me-
nos que tenha certeza de que o nível da
água não seja mais alto do que o fundo
do centro de roda. Dirija lentamente em
qualquer área com água. Deixe uma dis-
tância de frenagem adequada, pois o de-
sempenho do freio pode ser prejudicado.
Após dirigir através da água, seque os
freios utilizando-os suavemente e várias
vezes enquanto o veículo se move len-
tamente.
Condução em autoestrada
Pneus
Ajuste a pressão dos pneus de acordo
com a especificação. Pneus com pres-
são abaixo do especificado podem supe-
raquecer e ser danificados.
Evite utilizar pneus gastos ou com pro-
blemas, pois isso pode resultar em ade-
rência reduzida ou falha na frenagem.
QNO TA
Nunca exceda a pressão máxima dos pneus,
conforme a especificação.
Combustível, líquido de
arrefecimento do motor e óleo do
motor
Dirigir em alta velocidade consome mais
combustível e é menos eficiente do que
dirigir em velocidade mais baixa e mode-
rada.
Mantenha velocidade moderada para
economizar combustível.
Certifique-se de verificar o líquido de ar-
refecimento e o óleo do motor antes de
movimentar o veículo.
Correia de acionamento
A correia de acionamento frouxa ou da-
nificada pode causar superaquecimento
do motor.

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
O uso de correntes para neve pode
afetar adversamente a dirigibilidade
do veículo:
• Não exceda 30 km/h ou o limi-
te de velocidade recomendado
pelo fabricante das correntes, o
que for menor.
• Dirija com cuidado e evite sola-
vancos, buracos, curvas fecha-
das e outros perigos na estrada,
que podem fazer o veículo pular.
• Evite curvas fechadas ou frena-
gem com as rodas travadas.
QNO TA
• Instale correntes para neve nos pneus
dianteiros. É bom notar que a instala-
ção de correntes para neve nos pneus
fornece maior força de tração, mas não
evita derrapagens laterais.
• Não instale pneus com pregos sem an-
tes verificar as regulamentações locais,
estaduais e municipais quanto a possí-
veis restrições contra sua utilização.
Instalação de corrente
Ao instalar correntes siga as instruções
do fabricante e monte-as o mais aperta-
das possível. Dirija lentamente (menos
de 30 km/h) com as correntes instaladas.
Se ouvir as correntes em contato com a
carroceria ou chassi, pare e aperte-as.
Se elas ainda estiverem em contato, re-
duza a velocidade até que o ruído parar.
Remova as correntes o quanto antes
possível, quando estiver dirigindo em es-
tradas limpas.
Ao montar correntes para neve, estacio-
ne o veículo sobre um piso nivelado lon-
ge do tráfego.
Ligue as luzes de advertência (pisca-
-alerta) e posicione o triângulo de emer-
gência atrás do veículo.
Coloque sempre o veículo em “P” (Esta-
cionamento), acione o freio de estaciona-
mento e desligue o motor, antes de insta-
lar correntes para neve.
CUIDADO
Quando usar correntes para neve:
• Correntes de dimensões erradas
ou instaladas inadequadamente
podem danificar as linhas de
freio do veículo, a suspensão, a
carroceria e as rodas.
• Use correntes para neve classe
SAE “S” ou de arame.
• Se você ouvir ruído causado pe-
las correntes em contato com a
carroceria, reaperte a corrente
para evitar contato com a carro-
ceria do veículo.
• Para evitar danos à carroceria
do veículo, reaperte as corren-
tes após dirigir 0.5~1.0 km.
• Não monte correntes para
pneus em veículos equipados
com rodas de alumínio. Se for
inevitável use um corrente tipo
de arame.
• Utilize correntes do tipo de ara-
me com uma espessura menor
que 15 mm para evitar danos
aos elos das correntes.

Conduzindo o seu veículo
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Precauções no inverno
Utilize anticongelante de etilenoglicol
de alta qualidade.
Seu veículo é fornecido com um anticon-
gelante de alta qualidade à base de etile-
noglicol diluído no líquido do sistema de
arrefecimento do motor.
Esse produto é o único recomendado
para utilização, pois evita a corrosão dos
componentes do sistema de arrefecimen-
to, lubrifica a bomba de água e evita o
congelamento do líquido.
Verifique sempre o nível do líquido de ar-
refecimento do motor, de acordo com a
programação de manutenção no capítulo
8.
Antes do início do inverno, teste o anti-
congelante para garantir que o ponto de
congelamento seja suficiente para as
temperaturas que virão no inverno.
Verifique as baterias e os cabos
As temperaturas no inverno aumentam o
consumo da bateria. Inspecione a bateria
e os cabos, conforme especificado no
capítulo 8. O nível de carga da bateria
pode ser verificado por uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
Mude para um óleo “específico para
inverno” se necessário.
Em algumas regiões, durante o inverno
recomenda-se usar óleo específico para
inverno com menor viscosidade. Para
maiores informações, consulte o capítulo
9.
Caso não tenha certeza sobre que tipo
de óleo utilizar, consulte uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
Verifique as velas e o sistema de ig-
nição
Inspecione as velas conforme descrito
no capítulo 8. Substitua-as, caso neces-
sário.
Verifique também todos os cabos e com-
ponentes do sistema de ignição, quanto a
danos, desgaste e trincas.
Para evitar congelamento das fecha-
duras
Para evitar congelamento das fechadu-
ras, lubrifique-as com glicerina ou an-
ticongelante aprovado nos orifícios da
chave. Se uma abertura da fechadura já
estiver coberta por gelo, espirre fluido an-
ticongelante no gelo para remover.
Quando uma parte interna da fechadura
congelar, tente derreter com uma chave
aquecida. Manipule a chave quente com
cuidado para evitar queimaduras nas
mãos.

Conduzindo o seu veículo
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Use uma solução anticongelante apro-
vada no sistema do lavador do para-
-brisa
Para evitar que o líquido do lavador do
para-brisa congele, adicione uma solu-
ção anticongelante ao líquido do lavador
do para-brisa, conforme especificado no
recipiente do lavador..
A solução anticongelante do líquido do
lavador do para-brisa está disponível na
concessionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
Não utilize anticongelante para líquido de
arrefecimento do motor ou outros tipos
de anticongelantes, pois podem danificar
a pintura.
Não deixe o freio de estacionamento
congelar
Sob certas condições, o freio de estacio-
namento pode ficar congelado na posi-
ção de acionamento.
Isso ocorre com frequência quando exis-
tir acúmulo de neve ou gelo na região dos
freios traseiros ou quando os freios esti-
verem molhados.
Se existir risco do freio de estacionamen-
to congelar, acione-o temporariamente
com a alavanca seletora na posição “P”
(Estacionamento).
Bloqueie antes as rodas traseiras para
que o veículo não possa se movimentar.
Libere então o freio de estacionamento.
Não deixe que gelo ou neve se acumu-
le sob o veículo
Sob certas condições, neve ou gelo pode
se acumular sob os para-lamas e interfe-
rir no sistema de direção do veículo.
Ao dirigir nessas condições durante um
inverno rigoroso, verifique periodicamen-
te se existe alguma obstrução no movi-
mento das rodas dianteiras e dos compo-
nentes do sistema de direção.
Leve equipamentos de emergência
Dependendo da severidade do clima,
deve-se levar sempre equipamento de
emergência adequado ao dirigir.
Alguns equipamentos incluem correntes
para pneus, cintas ou correntes para re-
boque, lanterna, sinalizadores de emer-
gência, pá, luvas, roupa extra, raspador
de vidro, cabos para partida de emergên-
cia, cobertor etc.
Não coloque objetos ou materiais no
compartimento do motor
Colocar objetos ou materiais no compar-
timento do motor pode causar falha no
motor ou combustão, pois eles podem
bloquear o arrefecimento do motor.
Esse dano não será coberto pela garan-
tia do fabricante.

Conduzindo o seu veículo
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OLMB053047OLMB053048
Se você decidir rebocar um
trailer
Aqui vão alguns pontos importantes para
o caso de decidir rebocar um trailer.
• Pense em usar um controle oscilante.
Pergunta no revendedor de engate
de trailer sobre o controle oscilante.
• Não faça nenhum reboque com seu
veículo durante os primeiros 2.000
km, para permitir que o motor tenha
o amaciamento adequado. Deixar
de tomar estes cuidados pode resul-
tar em graves danos ao motor ou à
transmissão.
• Quando rebocar um trailer, certifique-
-se de consultar a concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB)
para obter mais informação sobre exi-
gências adicionais como o conjunto
de reboque etc.
• Dirija sempre seu veículo em veloci-
dade moderada (menos de 100 km/h)
ou obedeça os limites de velocidade
da sinalização para reboque.
• Em subidas longas, não exceda 70
km/h ou os limites de velocidade da
sinalização para reboque, o que for
menor.
• Observe cuidadosamente os limites
de peso e carga fornecidos a seguir.
Peso do trailer
Existe um peso máximo seguro de um
trailer? Ele nunca deve pesar mais do
que o peso máximo do trailer com freios.
Porém mesmo isso pode ser muito pe-
sado. Depende de como você planeja
usar o trailer. Por exemplo, a velocidade,
altitude, inclinações do pavimento, tem-
peratura externa e a frequência com que
seu veículo é usado para puxar um trailer
são muito importantes. O peso ideal do
trailer também pode depender de qual-
quer equipamento especial existente no
veículo.
Carga sobre o EngatePeso Total do Trailer
Carga sobre o Engate
A carga sobre o engate é um peso impor-
tante para medir porque ela afeta o Peso
Bruto do Veículo (GVW).
A carga sobre o engate deve pesar no
máximo 10% do peso total do trailer car-
regado, dentro dos limites permitidos de
carga máxima sobre o engate do trailer.
Após carregar o trailer, pese o trailer e
então o engate, separadamente, para ver
se os pesos estão adequados.
Se não estiverem, podem ser corrigidos
simplesmente movendo alguns itens ao
redor do trailer.
Peso Bruto do EixoPeso Bruto do Veículo

Conduzindo o seu veículo
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CUIDADO
Em certas condições, tais como
repetidas partidas para e anda em
subidas acentuadas, as embrea-
gens da transmissão podem ficar
superaquecidas. Quando as embre-
agens começarem a superaquecer,
a lógica do modo de proteção à
transmissão é ativada.
Se a lógica do modo de proteção é
ativada, o indicador de posição da
marcha no display de LCD do pai-
nel de instrumentos pisca, soa um
alarme e aparece uma mensagem
de advertência.
Se começar a superaquecer, as ca-
racterísticas de mudança de mar-
cha podem mudar. As mudanças
de marcha podem se tornar mais
abruptas. Se o funcionamento con-
tínuo durante o reboque incluir mu-
danças frequentes e contínuas para
marchas superiores e inferiores, a
mensagem de advertência de supe-
raquecimento no display de LCD do
painel de instrumentos pode acen-
der. Se isto ocorrer, pare o veículo,
acione os freios ou coloque o veícu-
lo na posição P (Estacionamento) e
espere a transmissão esfriar.
Estacionamento em subidas
Geralmente, se tiver um reboque engata-
do ao veículo não estacione seu veículo
em uma subida.
No entanto, se você alguma vez precisar
estacionar o seu reboque em uma subi-
da, aqui está como fazê-lo:
1. Posicione o veículo na vaga de esta-
cionamento.
Gire o volante na direção da guia da
sarjeta (lado esquerdo do veículo em
subidas; do lado direito do veículo em
descidas).
2. Se o veículo tiver transmissão manu-
al, coloque-o em neutro; se for trans-
missão automática, coloque-o em “P”
(Estacionamento).
3. Acione o freio de estacionamento e
desligue o veículo.
4. Coloque calços sob as rodas do rebo-
que do lado de descida das rodas.
5. Dê partida no veículo, acione os
freios, coloque a alavanca de mudan-
ças em neutro, libere o freio de es-
tacionamento e lentamente libere os
freios até que os calços do reboque
absorvam a carga.
6. Acione novamente os freio e o freio
de estacionamento.
7. Coloque a alavanca de mudanças em
“P” (Estacionamento, para transmis-
são automática) ou 1ª marcha quan-
do o veículo estiver estacionado em
uma subida íngreme e em “R” (Ré,
para transmissão manual) em desci-
das.
8. Desligue o veículo e libere o freio do
veículo, mas deixe o freio de estacio-
namento acionado.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos graves ou fa-
tais:
• Não saia do veículo caso o freio
de estacionamento não este-
ja acionado com firmeza. Caso
tenha deixado o motor ligado,
o veículo pode se mover de re-
pente. Você ou outras pessoas
podem ser feridos grave ou fa-
talmente.
• Não pise no pedal do acelerador
para segurar o veículo em uma
subida.

Conduzindo o seu veículo
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Dirigir o veículo após estacionar
em uma subida
1. Com a alavanca seletora em “P” (Es-
tacionamento, para transmissão au-
tomática) ou em Neutro (transmissão
manual), acione os freios e mantenha
o pedal do freio pressionado enquan-
to faz o seguinte:
• Der partida no motor;
• Engatar a marcha, e
• Liberar o freio de estacionamento.
2. Remova lentamente o pé do pedal do
freio.
3. Dirija devagar até que o reboque es-
teja livre dos calços.
4. Pare e peça a alguém para pegar e
guardar os calços.
Manutenção quando rebocar
um trailer
Seu veículo precisará de manutenção
com mais frequência quando efetuar
reboques regularmente. Os itens impor-
tantes que requerem atenção especial
incluem o óleo do motor, fluido da trans-
missão automática, lubrificante do eixo e
líquido do sistema de arrefecimento.
A condição do freio é outro item importan-
te para verificação frequente.
Se estiver rebocando, é uma boa ideia
rever estes itens antes de começar sua
viagem.
Não se esqueça de também efetuar a
manutenção no reboque e no engate.
Siga o plano de manutenção que acom-
panha o reboque e verifique-o periodica-
mente.
Preferencialmente, realize a verificação
no início de cada dia de condução.
Inspecione a fixação do engate para se
certificar que ele está instalado adequa-
damente no veículo.
Inspecione o chicote do reboque para
se certificar que as luzes de freio, sina-
lizadoras de direção, de condução e de
emergência estejam funcionando ade-
quadamente.
CUIDADO
Para evitar danos ao veículo:
• Devido ao aumento de carga du-
rante a utilização do reboque, o
superaquecimento pode ocorrer
em dias quentes ou ao conduzir
em uma subida. Se o indicador
de temperatura do líquido de ar-
refecimento indicar superaque-
cimento, desligue o ar condicio-
nado e pare o veículo em uma
área segura para esfriar o motor.
• Quando estiver rebocando,
verifique o fluido da transmis-
são automática com mais fre-
quência.
• Se seu veículo não for equipado
com ar condicionado, você deve
instalar uma ventoinha do con-
densador para melhorar o de-
sempenho do motor ao rebocar
um trailer.