2017 FORD ECOSPORT ESP

Lámpara indicadora de falla (LIM)
La LIM se ilumina cuando el encendido se
gira a la posición "II". Se debe apagar para
que el motor empiece a funcionar, lo cual
indica que el sistema está en
funcionamiento. Si no gira la llave a la
posición "II" (o si no se apaga con el motor
en funcionamiento), acuda a un
distribuidor Ford para corregir el problema.
Si la LIM permanece encendida después
de que arranque el motor, significa que el
Sistema de diagnóstico de control de
emisiones (OBDBr-2) detectó la falla de
un componente o del sistema relacionado
con el control de emisiones. En este caso,
acuda a un distribuidor Ford para que
inspeccionen el vehículo.
Si la LIM parpadea cuando el vehículo está
en movimiento, el sistema OBDBr-2
detectó la falla de cualquier componente
o del sistema que puede dañar el
catalizador y producir una pérdida de
rendimiento. En este caso, evite las
aceleraciones fuertes y/o las velocidades
altas y lleve de inmediato el vehículo a un
distribuidor Ford para que lo inspeccionen.
AVISOS
Mientras la LIM está parpadeando,
las temperaturas excesivas del
escape podrían dañar el catalizador,
el sistema de combustible, las cubiertas
interiores del piso u otros componentes
del vehículo, con riesgo de causar un
incendio.
Al conducir con la LIM encendida,
habrá cambios en el
comportamiento del vehículo como
pérdida de rendimiento, dificultad para el
arranque y aumento del consumo de
combustible. El uso continuo del vehículo
AVISOS
con la LIM encendida incluso puede poner
en peligro la durabilidad del motor y de
otros componentes, además de aumentar
el costo de reparación del vehículo. Acuda
a un distribuidor Ford para que lo reparen
inmediatamente.
Arranque del vehículo después de
una parada a causa de falta de
combustible
Evite conectar el vehículo sin combustible,
ya que podría afectar de manera adversa
a los componentes del motor.
Si el vehículo no tiene combustible, tenga
en cuenta lo siguiente:
• Después de cargar combustible, antes de arrancar el motor, gire la llave de
encendido de la posición "I" a la "II"
varias veces o mantenga la llave de
encendido en la posición "III" durante
al menos 10 segundos, lo cual permitirá
que el sistema proporcione potencia
al motor de la bomba del tanque de
combustible del vehículo. El motor
tardará en arrancar unos segundos
más de lo habitual.
• Se encenderá la lámpara indicadora de falla (LIM).
Mantenimiento
El vehículo está equipado con varios
componentes que actúan directamente
en el sistema de control de emisiones,
incluido el catalizador, que permitirá que
el vehículo funcione dentro de los
estándares aplicables de emisiones del
escape.
84
Combustible y llenado
procarmanuals.com

Para garantizar el funcionamiento correcto
del Sistema de diagnóstico de control de
emisiones (OBDBr-2), observe lo siguiente:
• Utilice solo combustible de calidad.
• Utilice solo el lubricante recomendadopor Ford. Realice los cambios
especificados en este manual.
• Evite arrancar el vehículo sin combustible.
• No apague el encendido cuando el vehículo está en movimiento,
especialmente a altas velocidades.
• Es fundamental llevar a cabo revisiones periódicas, dentro del
tiempo o el kilometraje establecido, de
acuerdo con los elementos verificados
en la revisión. Las revisiones periódicas
son esenciales para la vida útil, el
rendimiento y el sistema de emisiones
del vehículo.
• No conduzca el vehículo con la luz de la batería o de la temperatura del
motor encendida. Cuando la lámpara
indicadora de falla (LIM) esté
encendida o parpadeando, acuda
inmediatamente a un distribuidor
autorizado.
• No utilice gasolina con plomo.
• Utilice gasolina de primera calidad, como se especifica en este manual.
• Busque fugas de líquido, olores extraños, humo o pérdida de potencia
del motor, ya que pueden indicar que
el sistema de control de emisiones no
está funcionando correctamente.
• Asegúrese de que no haya modificaciones técnicas o mecánicas
en el vehículo debido al cambio o la
adición de componentes, piezas,
accesorios o equipo en el vehículo, bajo
pena de poner en peligro el sistema de control de emisiones. En la Etiqueta de
información sobre el control de
emisiones del vehículo, ubicada en el
motor o cerca de este, encontrará
información sobre el sistema de
emisiones.
Nota: Operar el vehículo con irregularidades
temporales pueden causar que se encienda
la LIM. Por ejemplo:
1. El vehículo se quedó sin combustible. El motor quizás sufrió una falla de
combustión o funcionó con la
proporción de mezcla incorrecta de
combustible y aire.
2. Calidad mala de combustible o agua en el combustible. El motor quizás
sufrió una falla de combustión o
funcionó con la proporción de mezcla
incorrecta de combustible y aire.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Nota: La cantidad de combustible en la
reserva de vacío varía y no se puede confiar
en ella para aumentar la capacidad de
manejo. Al llenar el tanque de combustible
de su vehículo después que el indicador de
combustible ha señalado vacío, es posible
que no pueda llenar la cantidad completa
de capacidad anunciada del tanque de
combustible debido a la reserva de vacío
aún presente en el tanque.
La capacidad nominal es la diferencia
entre la cantidad de combustible en un
tanque lleno y un tanque cuyo indicador
de combustible señala vacío. La reserva
de vacío es la cantidad de combustible en
el tanque después que el indicador de
combustible señala vacío.
Su distribuidor puede darle
recomendaciones para mejorar el
consumo de combustible.
85
Combustible y llenado
procarmanuals.com

Llenado del tanque
Para obtener resultados concretos al llenar
el tanque de combustible:
• Apague el encendido antes de llenarcon combustible; se obtendrá una
lectura inadecuada si el motor queda
funcionando.
• Use la misma velocidad de llenado (baja - media - alta) cada vez que llene
el tanque.
• La capacidad máxima del tanque, durante el abastecimiento de
combustible, se alcanza cuando la
bomba corta automáticamente la
segunda vez.
Los resultados son más precisos cuando
el método de llenado es constante.
Cálculo del rendimiento del
combustible
No mida el rendimiento del combustible
durante los primeros 1.600 kilómetros de
conducción (es el período de ajuste del
motor’); se obtiene una medida más
precisa después de los 3.200 kilómetros -
4.800 kilómetros. Además, el gasto en
combustible, la frecuencia de llenado o las
lecturas del indicador de combustible no
son buenas maneras para medir el
rendimiento del combustible.
1. Llene el tanque por completo y anote la lectura inicial del odómetro.
2. Cada vez que llene el tanque, anote la cantidad de gasolina agregada.
3. Después de llenar al menos tres a cinco veces el tanque, llene el tanque de
combustible y registre la lectura actual
del odómetro.
4. Reste la lectura inicial del odómetro de la lectura actual. 5. Para determinar el rendimiento de
combustible, multiplique los litros
utilizados por 100, y divida este
resultado por el total de kilómetros
recorridos.
Mantenga un registro durante al menos un
mes y anote el tipo de conducción (ciudad
o carretera). Esto proporciona una
estimación precisa del rendimiento del
combustible del vehículo en las
condiciones actuales de conducción.
Además, mantener registros durante el
verano y el invierno muestra la forma en
que la temperatura afecta el rendimiento
del combustible. En general, temperaturas
más bajas significan menor rendimiento
del combustible.
86
Combustible y llenado
procarmanuals.com

TRANSMISIÓN MANUAL
Transmisión manual de 5
velocidades
Uso del embrague
Nota:Si no pisa a fondo el pedal del
embrague, el cambio se hará con mayor
esfuerzo, los componentes de la transmisión
se gastarán prematuramente o se dañará
la transmisión.
Nota: No maneje con el pie sobre el pedal
del embrague ni use el pedal del embrague
para mantener el vehículo parado mientras
espera en una pendiente. Estas acciones
reducirán la vida útil del embrague.
(
Los vehículos con transmisión manual
tienen un seguro de interbloqueo del motor
de arranque que evita que éste gire, salvo
que se presione a fondo el pedal del
embrague.
Para arrancar el vehículo:
1. Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté completamente
puesto.
2. Presione el pedal del embrague hasta el piso, luego ponga la palanca de
cambio de velocidades en posición
Neutral.
3. Ponga en marcha el motor. 4. Presione el pedal del freno y mueva la
palanca de cambio de velocidades a
la velocidad deseada; 1 (Primera) o R
(Reversa).
5. Libere el freno de estacionamiento, luego suelte lentamente el pedal del
embrague mientras presiona
ligeramente el acelerador.
Velocidades de cambio recomendadas
Nota: No efectúe cambios descendentes
a 1 (Primera) cuando su vehículo se
desplace a más de 24 km/h. Esto dañará el
embrague.
El motor está diseñado para operar a un
mínimo de 1,250 RPM con el fin de tener
potencia, rendimiento de combustible y
durabilidad óptimos. Al conducir un
vehículo equipado con transmisión
manual, no opere el motor a menos de
1250 RPM mientras maneja con la
transmisión en cualquier cambio. Esto no
aplica al arrancar el motor o al dejarlo en
marcha mínima con la transmisión en
neutral y/o el pedal del embrague
oprimido. Si fuerza el motor a menos de
1250 RPM, podría dañarlo, obtener un
rendimiento de combustible bajo, tener
mala aceleración y generar ruidos,
vibraciones y asperezas indeseables.
Seleccione la relación de transmisión
inmediata inferior hasta que el motor
alcance las RPM apropiadas.
Se recomienda realizar cambios ascen-
dentes al acelerar (para mejorar el rendi- miento del combustible)
Cambio de:
23 km/h
1 - 2
39 km/h
2 - 3
51 km/h
3 - 4
71 km/h
4 - 5
87
Transmisión
procarmanuals.com

Reversa
Nota:Asegúrese de que su vehículo esté
completamente detenido antes de cambiar
a R (Reversa). Si no, puede dañar la
transmisión.
Nota: Solo se puede mover la palanca de
cambio de velocidades a R (Reversa) al
moverla desde la izquierda de las
velocidades 3 (Tercera) y 4 (Cuarta) antes
de cambiar a R (Reversa). Esta es una
característica de bloqueo que impide
cambiar la transmisión accidentalmente a
R (Reversa) desde 5 (Quinta).
Mantenga el pedal del embrague a fondo
y mueva la palanca de cambio de
velocidades a la posición neutral. Cambie
a R (Reversa).
Si R (Reversa) no está completamente
trabada, presione el pedal del embrague
y coloque nuevamente la palanca de
cambios en la posición neutral. Suelte el
pedal del embrague durante un momento,
luego vuelva a presionarlo y cambie
nuevamente a R (Reversa).
Estacionamiento del vehículo
ALERTA
No estacione su vehículo en neutral,
pues podría moverse
inesperadamente y herir a alguien.
Utilice la velocidad 1 (Primera) y aplique
el freno de estacionamiento a fondo.
Para estacionar su vehículo:
1. Pise el freno y cambie a la posición neutral.
2. Aplique a fondo el freno de estacionamiento, mantenga
presionado el pedal del embrague y
luego cambie a 1 (Primera).
3. Apague el encendido.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Transmisión automática
PowerShift
AVISOS
Aplique siempre el freno de mano a
fondo y compruebe que la palanca
de cambio de velocidades esté
asegurada en P (Estacionamiento). Gire
el encendido a la posición OFF (Apagado)
y saque la llave cada vez que baje de su
vehículo.
No aplique el pedal del freno y el
pedal del acelerador
simultáneamente. Si aplica ambos
pedales simultáneamente durante más de
tres segundos se limitarán las rpm del
motor, lo que podría dificultar el
mantenimiento de la velocidad en el tráfico
y provocar heridas graves.
Nota: Algunas características de sonido y
cambio son únicas para la transmisión del
vehículo. Estas operaciones son normales
y no afectan la durabilidad de la
transmisión.
Cómo poner el vehículo en una
velocidad:
1. Pise el pedal del freno a fondo.
2. Mantenga presionado el botón del frente de la palanca de cambio de
velocidades.
3. Mueva la palanca de cambio de velocidades al cambio deseado.
4. Suelte el botón y la transmisión se mantendrá en la velocidad
seleccionada.
88
Transmisión
procarmanuals.com

(
P (Estacionamiento)
Esta posición bloquea la transmisión e
impide que giren las ruedas delanteras.
Detenga completamente el vehículo antes
de ponerlo y sacarlo de la posición P
(Estacionamiento).
R (Reversa)
Con la palanca de cambio de velocidades
en R (Reversa), el vehículo se mueve hacia
atrás. Siempre detenga completamente
el vehículo antes de cambiar hacia y desde
R (Reversa).
N (Neutral)
Con la palanca de cambio de velocidades
en N (Neutral), el vehículo puede arrancar
y desplazarse libremente. Mantenga
presionado el pedal del freno mientras
está en esta posición.
D (Directa)
La posición normal de conducción para
lograr el máximo rendimiento del
combustible. S (Deportivo)
Con la palanca de cambio de velocidades
en S (Deportivo), las marchas se
seleccionan más rápidamente y a
velocidades de motor más altas.
El modo deportivo se mantendrá
encendido hasta que pase los cambios
manualmente hacia arriba o hacia abajo
con los botones + o - que se ubican a un
lado de la palanca de cambios o mueva la
palanca selectora de transmisión a la
posición D (Directa).
Transmisión automática
SelectShift Automatic™
La transmisión automática SelectShift le
ofrece la capacidad de pasar los cambios
manualmente si lo desea’. Para utilizar
SelectShift, mueva la palanca de cambio
de velocidades a S (Deportivo). Ahora
puede utilizar el interruptor de alternancia
del lado de la palanca de cambio para
seleccionar las marchas.
Modo deportivo y cambio manual
Cuando use la alternancia para cambios
manuales:
• Presione + en el interruptor de
alternancia para realizar un cambio de
velocidad ascendente.
• Presione - en el interruptor de alternancia para realizar un cambio de
velocidad descendente.
•
Los engranajes pueden desacoplarse si
presiona los botones + o - varias veces en
intervalos cortos.
Realice los cambios ascendentes a las
velocidades que se recomiendan en la
tabla siguiente:
89
Transmisión
procarmanuals.com

Cambios ascendentes al acelerar (se
recomienda para lograr el máximo ahorro de combustible)
Cambio de:
24 km/h
1 - 2
40 km/h
2 - 3
64 km/h
3 - 4
72 km/h
4 - 5
80 km/h
5 - 6
El grupo de instrumentos mostrará la
velocidad seleccionada en la que se
encuentra actualmente.
Nota: La transmisión cambiará
automáticamente a una velocidad más alta
si la velocidad del motor es muy alta y a una
más baja si la velocidad del motor es muy
baja.
Neutralización del bloqueo de la
palanca de cambio de velocidades
del freno
AVISOS
No conduzca el vehículo hasta que
verifique que las luces de freno están
funcionando.
Cuando lleve a cabo este
procedimiento, estará colocando la
transmisión fuera de P
(Estacionamiento), lo que significa que el
vehículo puede rodar libremente. Para
evitar un desplazamiento no deseado del
vehículo, siempre aplique el freno de mano
completamente antes de llevar a cabo
este procedimiento. Use bloques para
ruedas si resulta adecuado
AVISOS
Si suelta completamente el freno de
mano, pero la luz de advertencia de
frenos permanece iluminada, es
posible que los frenos no estén
funcionando correctamente. Consulte con
su distribuidor autorizado.
Use la palanca de interbloqueo de cambio
de velocidades del freno para mover la
palanca de cambios desde la posición de
estacionamiento en caso de una falla
eléctrica o si el vehículo se ha quedado sin
batería.
Aplique el freno de mano y gire el
encendido a la posición OFF antes de
realizar este procedimiento.
(
1. Aplique el freno de mano y apague el encendido antes de realizar este
procedimiento.
2. Retire el tornillo de retención.
3. Retire la el tablero lateral de la consola central.
90
Transmisión
procarmanuals.com

(

4. Presione el pedal del freno. Con unaherramienta adecuada, gire la palanca
hacia adelante mientras jala la palanca
selectora de transmisión para sacarla
de la posición de estacionamiento.
5. Aplique el pedal del freno. Con un destornillador (o una herramienta
similar), mantenga oprimida la palanca
de interbloqueo de cambio de
velocidades por debajo de la cuchilla
de metal mientras jala la palanca de
cambio de velocidades para sacarla
de la posición P (Estacionamiento) y
ponerla en la posición N (Neutral).
6. Coloque la cubierta de la consola.
7. Aplique el pedal del freno, arranque el vehículo y libere el freno de mano.
ASISTENCIA DE ARRANQUE
EN PENDIENTES
(SI ESTÁ EQUIPADO)
AVISOS
La función de arranque asistido en
pendientes no reemplaza al freno de
mano. Cuando deje el vehículo,
siempre aplique el freno de mano.
Debe permanecer en el vehículo una
vez que active la función de arranque
asistido en pendientes.
AVISOS
En todo momento, usted es
responsable de controlar el vehículo,
de supervisar el sistema de
asistencia de arranque en pendientes y de
intervenir si fuera necesario.
Si el motor se revoluciona
excesivamente, o si se detecta una
falla cuando está activa la función
de arranque asistido en pendientes, la
función de arranque asistido en pendientes
se desactivará.
Esta característica de asistencia en
pendientes permite mover el vehículo con
mayor facilidad cuando se encuentra en
una pendiente pronunciada sin necesidad
de utilizar el freno de mano.
Cuando esta característica está activa, el
vehículo permanecerá inmóvil en la
pendiente durante dos a tres segundos
después de soltar el pedal del freno. Esto
permite que tenga tiempo de mover el pie
del freno al pedal del acelerador. Los
frenos se liberan automáticamente una
vez que el motor desarrolle potencia
suficiente para prevenir que el vehículo se
vaya hacia abajo en la pendiente. Esto es
una ventaja cuando se tiene que poner el
vehículo en movimiento en una pendiente,
(por ejemplo, en una rampa de
estacionamiento, en un semáforo de
subida o al entrar de reversa en un lugar
de estacionamiento empinado).
Esta característica se activa
automáticamente en cualquier pendiente
que pueda derivar en que el vehículo se
devuelva hacia abajo.
Activación del arranque asistido
en pendientes
Nota: Si el motor se revoluciona
excesivamente, el arranque asistido en
pendientes se desactivará.
91
Transmisión
procarmanuals.com