2017 FIAT TALENTO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

SISTEMI DI
PROTEZIONE
OCCUPANTI
84) 85)
19) 20)
3)
In funzione degli allestimenti, possono
essere presenti:
limitatori di carico;
air bag frontali guidatore e
passeggero.
Questi sistemi sono studiati per
funzionare separatamente oppure
contemporaneamente nel caso di un
urto frontale.
A seconda della violenza dell’urto il
sistema aziona:
il bloccaggio della cintura di
sicurezza;
il pretensionatore della cintura di
sicurezza (che si attiva per tendere la
cintura);
gli air bag.
ATTENZIONE
84)Dopo ogni incidente, far controllare tutti
i dispositivi di sicurezza.
85)Qualsiasi intervento sul sistema
completo (pretensionatori, air bag, moduli
elettronici, cablaggi) o il riutilizzo su un altro
veicolo, anche se identico, è rigorosamente
vietato.
AVVERTENZA
19)Al fine di evitare azionamenti accidentali
che possano causare dei danni, solo il
personale qualificato della Rete
Assistenziale Fiat è abilitato ad intervenire
su pretensionatori e air bag.
20)Il controllo delle caratteristiche
elettriche dell’attuatore deve essere
effettuato esclusivamente da personale con
una preparazione specifica, che utilizzi
attrezzi adatti.
AVVERTENZA
3)Al momento della rottamazione del
veicolo, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per l’eliminazione del generatore di gas dei
pretensionatori e degli air bag.
CINTURE DI
SICUREZZA
86)
Per evidenti ragioni di sicurezza,
allacciare sempre le cinture di sicurezza.
Inoltre, rispettare sempre le leggi del
paese in cui ci si trova.
AVVERTENZA Per una piena efficacia
delle cinture posteriori, assicurarsi che il
sedile unico posteriore sia
correttamente bloccato. Consultare il
paragrafo “Sedili unici posteriori” del
capitolo “Conoscenza del veicolo”.
Prima di avviare il motore, regolare
innanzitutto la posizione di guida,
regolare le cinture di sicurezza per
ottenere la migliore protezione possibile
(per tutti i passeggeri).
Le cinture di sicurezza devono essere
mantenute sempre pulite. Utilizzare i
prodotti selezionati dalla Rete
Assistenziale Fiat oppure acqua
saponata tiepida strofinando con una
spugna e asciugando con un panno
asciutto. Non utilizzare detersivi o
prodotti chimici.
95

REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE
DI GUIDA
Sedersi bene contro lo schienale del
sedile (dopo avere tolto indumenti quali
cappotto, giubbotto....). Questo è un
fattore essenziale per il posizionamento
corretto della schiena;
regolare la posizione del sedile in
funzione dei pedali. La posizione del
sedile deve essere tale da consentire di
premere a fondo il pedale della frizione.
Lo schienale deve essere inclinato in
modo che le braccia rimangano
leggermente piegate;
regolare la posizione
dell’appoggiatesta. Per la massima
sicurezza, la distanza tra la testa e
l’appoggiatesta deve essere minima;
regolare l’altezza del cuscino
(seduta). Questa regolazione permette
di ottimizzare la visibilità;
regolare la posizione del volante.
REGOLAZIONE DELLE CINTURE DI
SICUREZZA
Appoggiarsi bene allo schienale.
La cintura del torace 1 fig. 169 deve
essere il più vicino possibile alla base
del collo senza tuttavia toccarlo.
La cintura del bacino 2 fig. 169 deve
essere appoggiata alle cosce e contro il
bacino.La cintura deve aderire il più possibile al
corpo. (es. evitare di indossare vestiti
troppo pesanti, o interporre oggetti tra il
corpo e la cintura).
Bloccaggio
Svolgere la cintura lentamente e senza
strappi ed inserire la linguetta 3
fig. 170 nella fibbia 5 (verificare il
bloccaggio tirando la linguetta 3).In caso di bloccaggio della cintura,
ripetere l'operazione.
Se la cintura è completamente
bloccata, tirare lentamente, ma con
forza, estraendone almeno circa 3 cm.
Lasciare che si riavvolga normalmente
poi svolgerla di nuovo. Se il problema
persiste, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Spia di allarme
della cintura di
sicurezza anteriore non allacciata
Avviando il motore con cintura
slacciata, la spia rimane accesa, quindi,
superata la velocità di circa 16 km/h,
lampeggia e si attiva un segnale
acustico per circa 2 minuti.
Regolazione in altezza delle cinture
anteriori
Spostare la leva 6 fig. 171 per
selezionare la posizione di regolazione
in modo che la cintura a bandoliera 1
fig. 169 aderisca al corpo come detto in
precedenza.
169T13622
170T13622-1
171T36553
96
SICUREZZA

Dopo avere effettuato la regolazione,
assicurarsi del corretto bloccaggio.
Sbloccaggio
Premere il pulsante 4 fig. 170, la cintura
viene riavvolta. Accompagnarla durante
il riavvolgimento.
Cinture laterali posteriori
Per la prima fila posteriore, utilizzare
tassativamente le cinture 8 fig. 172;
per l’ultima fila posteriore, utilizzare
tassativamente le cinture 7 fig. 172.
Quando la cintura 8 fig. 172 non viene
indossata, inserire la linguetta 9 nella
fibbia 10.
Condizioni di utilizzo: prima di
qualsiasi utilizzo delle cinture posteriori
laterali, assicurarsi, per ciascuna di
esse, che la linguetta fissa 11
fig. 173 sia tassativamente agganciata
nella fibbia 12.Il bloccaggio e lo sbloccaggio si
eseguono allo stesso modo delle
cinture anteriori.
Accesso all’ultima fila: per facilitare
l’accesso all’ultima fila, sganciare la
cintura della seconda fila dalla fibbia 13
fig. 174.
87)
Non dimenticare di bloccare di nuovo la
cintura quando un passeggero occupa
il posto.
Cinture centrali
Svolgere lentamente la cintura fino a
potere bloccare la linguetta nella fibbia
14 fig. 175.
88)
AVVERTENZA Per le funzionalità dei
sedili posteriori consultare il paragrafo
“Sedili unici posteriori” del capitolo
“Conoscenza del veicolo”.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98)172T36613
173T36614
174T36704
175T36556
97

ATTENZIONE
86)Le cinture di sicurezza non regolate o
attorcigliate possono provocare lesioni in
caso d’incidente. Utilizzare una cintura di
sicurezza per una sola persona, un
bambino o un adulto. Anche le donne
incinte devono allacciare la cintura. In tal
caso, verificare che la cintura del bacino
non eserciti una pressione rilevante sul
basso ventre, senza tuttavia creare un
gioco eccessivo.
87)Verificare la corretta posizione e il
funzionamento delle cinture di sicurezza
posteriori dopo essere intervenuti sul sedile
unico posteriore.
88)Per usufruire al massimo della
protezione delle cinture, verificare che il
sedile unico posteriore sia correttamente
bloccato. Leggere il paragrafo “Sedili unici
posteriori” del capitolo “Conoscenza del
veicolo”.
89)Non apportare alcuna modifica agli
elementi del sistema di ritenuta montati
originariamente: cinture, sedili e relativi
attacchi. In casi particolari (ad es.:
montaggio di un seggiolino per bambini)
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
90)Non utilizzare nulla che possa creare
gioco nelle cinghie (es. mollette per panni,
fermagli, ecc.) in quanto una cintura di
sicurezza non tesa può causare lesioni in
caso di incidente.
91)Non fare mai passare la cintura a
bandoliera sotto il braccio o dietro la
schiena.92)Non utilizzare la stessa cintura per più
di una persona, e non allacciare mai con la
vostra cintura un neonato o un bambino
che si tiene in braccio.
93)La cintura non deve essere
attorcigliata.
94)Dopo un incidente, far verificare e, se
necessario, sostituire le cinture. Inoltre, far
sostituire le cinture se dovessero
presentare qualsiasi segno di usura o
deterioramento.
95)Durante il rimontaggio del sedile unico
posteriore, accertarsi che le cinture di
sicurezza e le linguette delle stesse siano
posizionate correttamente affinché
possano essere utilizzate normalmente.
96)Verificare che il dispositivo di
bloccaggio della cintura sia inserito nella
fibbia in modo corretto.
97)Fare attenzione a non inserire oggetti
nella zona del dispositivo di bloccaggio
della cintura che potrebbero
comprometterne il corretto funzionamento.
98)Assicurarsi di aver ben posizionato il
dispositivo di bloccaggio (non deve essere
coperto, schiacciato, appiattito... da
persone o oggetti).
PRETENSIONATORI
99)
L'intervento dei pretensionatori fa
aderire la cintura al corpo
dell’occupante del sedile, aumentando
l’efficacia della cintura stessa.
Con dispositivo di avviamento inserito,
in caso di urto frontale violento e a
seconda dell’entità dell’urto, il sistema
può far intervenire il pretensionatore
dell’avvolgitore della cintura di sicurezza
1 fig. 176che ritrae immediatamente la
cintura.
LIMITATORI DI CARICO
A seconda dell'entità dell’urto, questo
meccanismo scatta per limitare ad un
livello sopportabile l’azione della cintura
sul corpo.
176T31857
98
SICUREZZA

ATTENZIONE
99)Dopo ogni incidente, far controllare tutti
i dispositivi di sicurezza. Qualsiasi
intervento sul sistema completo
(pretensionatori, air bag, moduli elettronici,
cablaggi) o il riutilizzo su un altro veicolo,
anche se identico, è rigorosamente vietato.
Al fine di evitare azionamenti accidentali
che possano causare dei danni, solo il
personale qualificato della Rete
Assistenziale Fiat è abilitato ad intervenire
su pretensionatori e air bag. Il controllo
delle caratteristiche elettriche dell’attuatore
deve essere effettuato esclusivamente da
personale con una preparazione specifica,
che utilizzi attrezzi adatti. Al momento della
rottamazione del veicolo, rivolgetevi alla
Rete Assistenziale Fiat per l’eliminazione
del generatore di gas dei pretensionatori e
degli air bag.
AIR BAG FRONTALI
AIR BAG GUIDATORE E
PASSEGGERO
100) 101)
Sono installati in corrispondenza dei
posti anteriori del guidatore e del
passeggero. Il marchio «air bag» sul
volante e sulla plancia portastrumenti
(zona dell’air bag A fig. 177 ) ricorda la
presenza di questo dispositivo.
Ogni sistema air bag è composto da:
un cuscino gonfiabile e relativo
generatore di gas installati nel volante
per il guidatore e nella plancia
portastrumenti per il passeggero;
un modulo elettronico del dispositivo
di controllo del sistema che comanda il
dispositivo elettrico d’innesco del
generatore di gas;
una spia di controllounica sul
quadro strumenti.Funzionamento
Il sistema è operativo solo dopo aver
inserito il dispositivo di avviamento.
In caso di urtifrontalidi una certa
entità, gli air bag si gonfiano
permettendo quindi di limitare le
conseguenze dell’impatto a livello della
testa e del torace del guidatore contro il
volante e contro la plancia
portastrumenti per il passeggero; quindi
si sgonfiano immediatamente dopo la
collisione, per non ostacolare l’uscita
dal veicolo fig. 178.
Irregolarità di funzionamento
La spia 4 fig. 179 si accende sul quadro
strumenti all’inserimento del dispositivo
di avviamento, quindi si spegne dopo
pochi secondi. Se la spia non si
accende quando viene inserito il
dispositivo di avviamento o si accende
durante la guida, indica un’anomalia del
sistema. Consultare al più presto la
Rete Assistenziale Fiat.
177T36503
178T31857-1
99

Qualsiasi ritardo nel farlo può
compromettere l’efficacia della
protezione.
Tutte le avvertenze che seguono
sono volte a non ostacolare il
gonfiaggio dell’air bag e ad evitare
il verificarsi di gravi lesioni dirette
dovute alla proiezione di oggetti al
momento della sua apertura.
Avvertenze riguardanti l’air bag
guidatore
102) 103) 104)
Avvertenze riguardanti l’air bag
passeggero
105) 106) 107) 108) 109)
AIR BAG LATO
PASSEGGERO E
SEGGIOLINI BAMBINI
Disattivazione degli air bag
passeggero anteriore (per i veicoli
che lo permettono)
110) 111)
Per poter installare un seggiolino per
bambini sul sedile passeggero
anteriore, si devono tassativamente
disattivare i dispositivi complementari
alla cintura di sicurezza passeggero
anteriore.
Per disattivare gli air bag: con
veicolo fermo e dispositivo di
avviamento disinserito, spingere e
ruotare il dispositivo 1 fig. 180 in
posizione OFF.
Con dispositivo di avviamento inserito,
verificare tassativamente che la spia
sia accesa sul display 2 fig. 181 e, a
seconda della versione del veicolo, che
compaia il messaggio dedicato.Questa spia rimane accesa in modo
permanente per confermare la
possibilità di montare un seggiolino per
bambini sul sedile passeggero.
Le stampigliature sulla plancia
portastrumenti e le etichette A
fig. 182 e fig. 183 su ogni lato dell’aletta
parasole del passeggero 3 fig. 182,
ricordano queste istruzioni.
179T36504
180T36502
181T36500
182T36505
100
SICUREZZA

Attivazione degli air bag
passeggero anteriore
Quando non si utilizza più il seggiolino
per bambini sul sedile passeggero
anteriore, riattivare gli air bag per
assicurare la protezione del passeggero
anteriore in caso di incidente.
Riattivazione degli air bag: con
veicolo fermo e dispositivo di
avviamento disinserito, spingere e
ruotare il dispositivo 1 fig. 184 sulla
posizione ON. Con dispositivo di
avviamento inserito, verificare
tassativamente che la spia
sia
spenta e che la spiasi accenda sul
display 2 fig. 185 per 1 minuto circa
dopo ogni avviamento.I dispositivi di sicurezza complementari
alla cintura di sicurezza del passeggero
anteriore vengono attivati.
Anomalie di funzionamento
In caso di anomalia del sistema di
attivazione/disattivazione degli air bag
passeggero anteriore, è vietato
montare, sul sedile anteriore, un
seggiolino per bambini in senso
contrario alla marcia.Si sconsiglia anche di viaggiare con
passeggeri seduti su questo sedile.
Rivolgersi il più presto possibile alla
Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
100)Il sistema air bag utilizza un principio
pirotecnico, ciò significa che al suo
azionamento produce calore, emette fumo
(che non significa principio d’incendio) e
genera un rumore di detonazione.
L’azionamento dell’air bag, che deve
essere immediato, può provocare lesioni
cutanee o può avere altri inconvenienti.
101)Non fissare alcun oggetto (spillette,
logo, orologio, supporto del telefono…) sul
volante.
102)Il volante non deve essere ricoperto in
nessun modo.
103)È vietato smontare il volante (tranne
se viene fatto dal personale qualificato della
Rete Assistenziale Fiat).
104)Non guidare troppo vicino al volante:
adottare una posizione di guida con le
braccia leggermente piegate. Tale
posizione assicurerà una distanza
sufficiente al dispiegamento e la piena
efficacia dell’air bag.
105)Non incollare né fissare alcun oggetto
(spillette, adesivi, orologio, supporto del
telefono...) sulla plancia portastrumenti
nella zona dell’air bag.
106)Non frapporre oggetti (animali,
ombrello, bastone, scatole...) tra la plancia
portastrumenti e il passeggero.
183T35770184T36501
185T36500
101

107)Non appoggiare i piedi sulla plancia
portastrumenti o sul sedile, queste
posizioni possono provocare gravi lesioni.
In generale, tenere lontana dalla plancia
portastrumenti ogni parte del corpo
(ginocchia, mani, testa...).
108)L’air bag passeggero protegge
esclusivamente il passeggero laterale
anteriore; il passeggero centrale anteriore è
protetto soltanto dalla cintura di sicurezza.
Si raccomanda di rispettare le abituali
norme di sicurezza (allacciamento della
cintura). Rischio di lesioni in caso di
incidente.
109)L’attivazione o la disattivazione dell’air
bag passeggero deve avvenire a veicolo
fermo. In caso di disattivazione durante la
guida, le spie
esi accendono. Per
far spegnere queste spie bisogna
nuovamente disattivare e attivare l’air bag
passeggero a veicolo fermo.
110)Quando non utilizzate più il seggiolino
per bambini sul sedile passeggero
anteriore, riattivate i dispositivi
complementari alla cintura del passeggero
anteriore per assicurare la protezione del
passeggero anteriore in caso di incidente.
È vietato montare un seggiolino per
bambini in senso contrario alla marcia sul
sedile passeggero anteriore finchè i
dispositivi di sicurezza complementari della
cintura del passeggero anteriore non siano
stati disattivati (consultare il paragrafo “Air
bag lato passeggero e seggiolini per
bambini – per disattivare gli air bag” in
questo capitolo).111)A causa dell’incompatibilità tra il
dispiegamento dell’air bag passeggero
anteriore e il posizionamento di un
seggiolino per bambini con schienale
rivolto verso il senso di marcia, NON
INSTALLARE MAI un sistema di ritegno per
bambini rivolto in senso contrario alla
marcia su un sedile dotato di AIR BAG
FRONTALE ATTIVO. Può causare il
DECESSO del BAMBINO o FERIRLO
GRAVEMENTE.
AIR BAG LATERALI
AIR BAG LATERALI(Per versioni / mercati, dove previsto)
Si tratta di air bag che possono
equipaggiare i sedili anteriori e che si
gonfiano sul lato del sedile (lato porta) al
fine di proteggere gli occupanti in caso
di urto laterale violento.
AIR BAG TENDINE(Per versioni / mercati, dove previsto)
Si tratta di air bag presenti su ogni lato
superiore del veicolo. Si gonfiano lungo
i cristalli laterali della porta anteriore per
proteggere gli occupanti in caso di urto
laterale violento.
Avvertenze riguardanti l'air bag
laterale
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119)
21)
4)
ATTENZIONE
112)Quando si presta o si rivende il
veicolo, informare il nuovo acquirente di
queste condizioni d’impiego
consegnandogli il presente libretto d’uso e
di manutenzione.
102
SICUREZZA