2017 FIAT FULLBACK světla

Indikační kontrolky Co to znamená
Indikační kontrolka obrysových světel*
Tato indikační kontrolka se rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová světla vozu.
Indikační kontrolka předehřevu paliva
Tato kontrolka ukazuje stav předehřevu svíček.Neplatí pro vozidla se systémem bezklíčového ovládání:
Přepnutím spínače zapalování do polohy „ON“ se kontrolka rozsvítí. Jakmile se žhavicí svíčka rozžhaví, kontrolka
zhasne a motor lze nastartovat.Pro vozidla se systémem bezklíčového ovládání:V režimu ON se kontrolka
rozsvítí a svíčky se začnou žhavit automaticky. Jakmile se žhavicí svíčka rozžhaví, kontrolka zhasne a motor
naskočí.
Je-li motor studený, kontrolka předehřevu svítí déle.
Vyjma vozidel se systémem bezklíčového ovládání:pokud motor nenaskočí asi za pět sekund od zhasnutí
kontrolky předehřevu nafty, přepněte spínač zapalování zpět do polohy “LOCK”. Pak spínač zapalování zpět do
polohy “ON”, aby se motor znovu začal předehřívat.
Pokud je motor stále horký, indikační kontrolka předžhavení naftového motoru se nerozsvítí ani po přepnutí
spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu do stavu ON.
46) 47)
Indikační kontrolka palivového filtru
Tato indikační kontrolka se rozsvítí po přepnutí spínače zapalování do polohy „ON“ nebo provozního režimu do
stavu ON a zhasne po nastartování motoru. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během chodu motoru, znamená to,
že v palivovém filtru se nahromadila voda. Pokud se tak stane, proveďte následující opatření.
Vypusťte vozu z palivového filtru. Viz "Vypuštění vody z palivového filtru".
Jakmile kontrolka zhasne, můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nezhasne nebo se čas od času znovu
rozsvítí, doporučujeme vám nechat si vůz zkontrolovat.
103

POZOR
111)V následujících situacích může
poklesnout účinnost brzd nebo se vozidlo
stane na vozovce nestabilní, pokud prudce
zabrzdíte. Z toho plyne, zpomalte, ale
nebrzděte příliš prudce. Navíc byste měli
vůz okamžitě zastavit na bezpečném místě
a doporučujeme vám nechat si ho
zkontrolovat.1-Výstražná kontrolka brzd
se nerozsvítí, když je zatažena parkovací
brzda, nebo nezhasne, když je parkovací
brzda uvolněna.2-Výstražná kontrolka
brzda a výstražná kontrolka ABS se rozsvítí
současně. Podrobnosti najdete ve
"Výstražná kontrolka ABS“.3-Výstražná
kontrolka brzd zůstává během jízdy svítit.
112)Pokud účinnost brzd poklesla, vozidlo
by mělo být zastaveno následujícím
způsobem. 1 - Sešlápněte pedál brzdy
silněji než obvykle. I když se brzdový pedál
dostane až do krajní polohy svého zdvihu,
držte ho stále silně sešlápnutý. 2 - Pokud
brzdy selžou, použijte brzdění motorem ke
snížení rychlosti a opatrně přitáhněte páku
parkovací brzdy. Sešlápněte brzdový pedál,
abyste rozsvítili brzdová světla svého vozu,
a upozornili tak řidiče jedoucí za vámi.
UPOZORNĚNÍ
46)Tato kontrolkabude blikat po
spuštění nebo během prodloužené
startování v případě závadné svíčky
topného systému. Pokud se podaří motor
nastartovat, můžete s vozem normálně
jezdit, ale je nezbytné co nejdříve
kontaktovat autorizovaný servis Fiat.
47)Pokud se po nastartování rozsvítí
indikační kontrolka předžhavení naftového
motoru, může se stát, že otáčky zůstanou
na úrovni volnoběhu, protože došlo k
zamrznutí paliva. V takovém případě
nechejte motor běžet na volnoběh asi
10 minut, poté vypněte zapalování, otočte
klíčem do polohy OFF a hned znovu do
polohy ON, abyste se ujistili, že indikační
kontrolka předžhavení naftového motoru
bude zhasnutá.
48)Když indikační kontrolka bliká, funkce
elektronické regulace stability nebo aktivní
Traction Control pracuje, což znamená, že
vozovka je kluzká nebo kola vašeho vozu
začínají prokluzovat. Pokud se tak stane,
zpomalte a méně prudce šlapejte na
akcelerační pedál.49)Pokud se systém dostane do
abnormálního stavu během jízdy, indikační
kontrolka
se rozsvítí. V takových
případech dodržte následující postupy: 1 –
Pokud teplota v brzdové soustavě stále
roste kvůli neustálé aktivaci brzd na kluzkém
povrchu vozovky, indikační kontrolka
začne blikat a funkce aktivní Traction
Control se dočasně deaktivuje, aby se tak
ochránila brzdová soustava (Traction
Control motorem a normální brzdění
nebudou ovlivněny.) Zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě. Když teplota v brzdové
soustavě klesne, indikační kontrolka zhasne
a funkce elektronické regulace stability a
aktivní Traction Control začnou opět
pracovat. 2 – Pokud indikační kontrolka
nezhasne ani po dodržení výše
uvedeného postupu, v systému může být
problém. Zastavte motor, znovu ho
nastartujte a zkontrolujte, zda indikační
kontrolka
zhasla. Pokud indikační
kontrolka zhasla, systém není v
abnormálním stavu. 3 – Pokud se indikační
kontrolka
rozsvítí i po ujetí krátké
vzdálenosti od restartování motoru,
doporučujeme vám nechat si vozidlo co
nejdříve zkontrolovat.
50)Dlouhodobé ježdění s touto kontrolkou
rozsvícenou může ještě víc poškodit emisní
systém. Navíc to může zhoršit spotřebu
paliva a jízdní vlastnosti.
51)Pokud po přepnutí spínače zapalování
do polohy „ON“ nebo provozního režimu do
stavu ON kontrolka nerozsvítí,
doporučujeme vám nechat systém
zkontrolovat.
108
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM

Signalizační systém nouzového
zastavení (je-li poskytováno)
Toto zařízení snižuje riziko srážky
zezadu, protože automaticky rychle
rozbliká výstražná světla vozu, aby
upozornil za vámi jedoucí řidiče, že
prudce brzdíte. Během činnosti
systému nouzového brzdění, indikační
kontrolka výstražných světel na
přístrojové desce rychle bliká společně
s výstražnými světly vozidla.
Pozn. Podmínky pro aktivaci systému
nouzového brzdění:
Rychlost vozidla je přibližně 55 km/h
nebo vyšší.
Brzdový pedál byl sešlápnut a ze
zpomalení vozu a provozních podmínek
protiblokovacího systému brzd (ABS)
systém usoudil, že se jedná o prudké
nouzové brzdění.
Podmínky pro deaktivaci systému
nouzového zastavení: Deaktivuje se při
splnění alespoň jedné z následujících
podmínek:
Brzdový pedál je uvolněn.
Spínač výstražných světel je stisknut.
Ze zpomalení vozu a provozních
podmínek protiblokovacího systému
brzd (ABS) systém usoudil, že se
nejedná o prudké nouzové brzdění.
Výstražná kontrolka
protiblokovacího systému brzd
(ABS) (je-li poskytováno)
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
zabraňuje zablokování kol vozu při
brzdění. Tím zlepšuje ovladatelnost
vozu v obtížných situacích.
Jízdní rady
Vždy udržujte bezpečný odstup od
vozidla jedoucího před vámi. I když je
vozidlo vybaveno ABS, nechte si větší
brzdou vzdálenost v těchto situacích:
Při jízdě po štěrkovém nebo
sněhovém povrchu.
Při jízdě s namontovanými sněhovými
řetězy.
Při jízdě po silnici s rozbitým
povrchem nebo s výškovými
nerovnostmi.
Při jízdě po silnici s nerovným
povrchem.
Aktivace systému ABS není omezena
na situace, kdy jsou brzdy sešlápnuty
prudce. Systém také může bránit kolům
v zablokování, když přejíždíte poklopy
kanálů, ocelové desky nebo jakékoli jiné
nerovnosti povrchu.
Když se systém ABS aktivuje, můžete
cítit pulsace brzdového pedálu a
vibrace karoserie vozu a volantu. Také
se může zdát, že pedál klade větší
odpor vůči sešlapování.V takové situaci jednoduše šlápněte na
pedál silněji. Nepumpujte na brzdový
pedál, protože by se tím snížil brzdicí
účinek.
Když se rozjedete okamžitě po
nastartování motoru, z motorového
prostoru uslyšíte provozní hluk nebo
ucítíte otřes brzdového pedálu. To jsou
normální zvuky a průvodní jevy toho, že
systém ABS provádí svou kontrolu.
Není to příznakem žádné poruchy.
Systém ABS lze používat, jakmile
rychlost vozu dosáhne přibližně
10 km/h. A přestane pracovat, když vůz
zpomalí pod 7 km/h.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Po jízdě na zledovatělém povrchu
Po jízdě na zledovatělé nebo zasněžené
vozovce odstraňte z kol veškeré zbytky
sněhu a ledu. U vozidel s ABS dávejte
pozor, abyste nepoškodili snímače
otáček kol (A) nebo jejich kabely,
umístěné na každém kole.
242AHA103693
141

Způsob ovládání systému LDW
Zobrazené údaje se mění následovně
podle stavu systému.
Zapnutí systému
Pokud přepnete spínač zapalování do
polohy „ON“ nebo zapnete provozní
režim, zobrazí se kontrolka zapnutého
systému LDW, jež označuje, že je tento
systém v „aktivním režimu“.
Vypnutí systému
Pokud stisknete spínač systému LDW,
kontrolka zapnutého systému LDW
zhasne, což značí, že je tento systém v
„neaktivním režimu“. Opětovným
stiskem spínač systém znovu zapnete.Pozn. Pokud přepnete spínač
zapalování do polohy „OFF“ nebo
vypnete provozní režim při vypnutém
systému LDW, tento systém bude
následně zapnut. (Režim „LDW 1“)
Můžete rovněž zvolit režim „LDW 2“,
který vždy systém LDW přepíná do
„neaktivního režimu“.
1. Stiskem spínače systému LDW
uvedete systém do „neaktivního
režimu“.
2. Stiskněte spínač systému LDW a
podržte ho přibližně 10 sekund. Aktivuje
se zvukové znamení a systém se
přepne do režimu „LDW 2“.
3. Po stisku spínače LDW kontrolka
zapnutého systému LDW zhasne.
Chcete-li systém přepnout zpět do
režimu „LDW 1“, uveďte systém do
„neaktivního režimu“ a stiskněte spínač
LDW a podržte jej na dobu alespoň
10 sekund. Aktivuje se zvukové
znamení a systém se přepne do režimu
„LDW 1“.Pohotovostní režim
V pohotovostním režimu je systém
schopen rozpoznávat jízdní pruh, ve
kterém se vozidlo nachází, a aktivovat
akustický výstražný signál v případě
vyjetí vozidla z pruhu.
Systém se automaticky přepíná z
„aktivního režimu“ do „pohotovostního
režimu“, pokud jsou najednou splněny
všechny následující podmínky.
Kontrolka zapnutého systému LDW se
změní na kontrolku režimu LDW v
pohotovostním režimu (zelená).
Rychlost vozidla je přibližně 65 km/h
nebo vyšší.
Páčka ukazatelů směru není v
přepnuté poloze.
Nejsou zapnuta výstražná světla.
Není sešlápnut brzdový pedál.
Podmínky okolního prostředí jsou
vhodné na to, aby systém rozpoznal
značení na obou stranách jízdního
pruhu.
Systém je přepnut v „aktivním
režimu“.
336AHA106375
337AHA106388
201

Pozn. Systém zůstane v „aktivním
režimu“ po dobu přibližně 7 sekund od
okamžiku, kdy přestanou blikat
výstražná světla nebo se vrátí páčka
ukazatelů směru do výchozí polohy.
Varování na vyjetí z jízdního pruhu
Pokud vozidlo opouští nebo již opustilo
jízdní pruh v pohotovostním režimu,
přerušovaně zní zvukové znamení a
bliká kontrolka systému LDW (žlutá).Pozn. Pokud výstraha zůstává aktivní
po dobu 3 sekund nebo déle, systém
se přepne do pohotovostního režimu
před tím, než se výstraha ukončí.
Upozornění na problém v systému
Pokud v systému vznikne nějaký
problém, aktivuje se vizuální výstraha
vztahující se ke konkrétnímu problému.
Příliš horká kamera systému LDW
Pokud se systém dočasně vyřadí z
provozu v důsledku příliš vysoké teploty
kamery systému LDW, rozsvítí se
kontrolka zapnutého systému LDW.
Jakmile teplota kamery klesne pod
předem nastavenou teplotu, systém se
automaticky přepne do běžného stavu.
Pozn. Kontrolku zapnutého systému
LDW je možné dočasně vypnout
přepnutím systému LDW do
„neaktivního režimu“.Vypnutí systému LDW v důsledku
závady
Pokud se systém přepne do
neaktivního stavu v důsledku závady,
rozsvítí se kontrolka systému LDW
(žlutá).
Pokud k tomu dojde, požádejte
prodejce Fiat o provedení kontroly
systému.
154) 155) 156) 157)
244) 245) 246)
POZOR
244)Jestliže nejsou dělicí čáry zřetelné,
překrývají se nebo chybí-li úplně, systém
nebude s to poskytovat asistenci: v
takovém případě nebude Driving Advisor
aktivní.
338AHA106391
339AHA106405
340AHA106375
341AHA106391
202
STARTOVÁNÍ A JÍZDA

POKUD SE VOZIDLO
POROUCHÁ
Pokud se vaše vozidlo porouchá na
silnici, přejeďte s ním na kraj vozovky a
zapněte výstražná světla a/nebo
umístěte výstražný trojúhelník či jiné
výstražné zařízení. Viz „Spínač
výstražných světel“.
Pokud se zastaví nebo porouchá
motor
Pokud se zastaví motor, ovlivní se
provoz a ovládání vozidla. Před
přepravou vozidla na bezpečné místo si
uvědomte následující:
Posilovač brzd bude nefunkční a úsilí
potřebné k sešlápnutí pedálu bude
vyšší. Sešlápněte pedál brzdy silněji než
obvykle.
Vzhledem k tomu, že již nepracuje
systém posilovače řízení, volant klade
při otáčení větší odpor.
Upevňovací popruhy lékárničky a
výstražného trojúhelníku
Lékárnička a výstražný trojúhelník je
možné upevnit popruhy, které jsou
upevněné v poloze vyznačené na
obr. 353.
Single cab, Double cab
Stěna za sedadlem je opatřena
popruhem pro upevnění lékárničky a
výstražného trojúhelníku obr. 355.Club cab
Popruh k upevnění lékárničky se
nachází pod podlahou na levé straně
od zadního sedadla.obr. 354
Popruh k upevnění výstražného
trojúhelníku se nachází pod zadním
sedadlem.
353AHA106274
354AHA106287
355AHA106290
213

NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Pokud není možné nastartovat motor v
důsledku slabého nebo zcela vybitého
akumulátoru, k nastartování motoru je
možné použít akumulátor z jiného
vozidla, který se připojí pomocí
startovacích kabelů.
1. Umístěte vozidla k sobě tak, aby
mohly dosáhnout startovací kabely,
přičemž vozidla se nesmí navzájem
dotýkat.
2. Vypněte všechna světla, topení a jiná
elektrická zařízení.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdy u
obou vozidel. Automatickou
převodovku uveďte do režimu „P“
(parkování), nebo automatickou
převodovku zařaďte na neutrál „N“.
Zastavte motor.
4. Přesvědčte se, zda je hladina
elektrolytu akumulátoru ve správné výši.
Viz část „Akumulátor“.
5. Připojte jeden konec startovacího
kabelu (1) ke kladnému (+) pólu
vybitého akumulátoru (A) a druhý konec
(2) ke kladnému (+) pólu pomocného
akumulátoru (B).Jeden konec druhého startovacího
kabelu připojte k zápornému (-) pólu
pomocného akumulátoru (B) a druhý
konec k bloku motoru vozidla s vybitým
akumulátorem do nejvzdálenějšího
místa od akumulátoru.
Pozn. Před připojením startovacího
kabelu ke kladnému (+) pólu
akumulátoru otevřete krytku pólu. Viz
část „Akumulátor“.
6. Nastartujte motor vozidla s
pomocným akumulátorem, nechejte
motor několik minut pracovat, poté
nastartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorem.
Pozn. U vozidla vybaveného systémem
Start&Stop stiskem spínače
“Start&Stop OFF” vypněte tento
systém, abyste předešli automatickému
zastavení motoru před tím, než dojde k
dostatečnému nabití akumulátoru. Viz
část „Způsob vypnutí“.7. Jakmile se motor nastartuje, odpojte
kabely v opačném sledu jejich připojení
a nechejte motor pracovat po dobu
několika minut.
Pozn. Pokud se rozjedete s vozidlem s
pouze částečně nabitým
akumulátorem, může dojít ke ztrátě
plynulého chodu motoru a rozsvícení
kontrolky protiblokovacího systému
brzd. Viz část „Protiblokovací systém
brzd (ABS)“.
POZOR
263)Chcete-li nastartovat motor pomocí
startovacích kabelů z jiného vozidla, držte
se správného postupu dle níže uvedených
pokynů. Nesprávným postupem může dojít
ke vzniku požáru, explozi nebo poškození
vozidel.
264)Nepřibližujte se s jiskrami, cigaretami
a otevřeným ohněm k akumulátoru, neboť
hrozí jeho exploze.
265)Nepokoušejte se nastartovat motor
roztažením nebo roztlačením vozidla. Mohli
byste vozidlo poškodit.
266)Zkontrolujte druhé vozidlo. Musí mít
12V akumulátor. Jestliže druhý systém
nepracuje na 12V, propojením se mohou
obě vozidla poškodit.
267)Používejte správné kabely podle
kapacity akumulátoru, abyste předešli
přehřívání kabelů.
268)Před použitím se přesvědčte, zda
nejsou startovací kabely nijak poškozeny.
269)Při práci v blízkosti akumulátoru vždy
používejte brýle pro ochranu zraku.
270)Akumulátor udržujte mimo dosah dětí.
356AHA102061
214
V NOUZI

ZPŮSOB VÝMĚNY
PNEUMATIKY
163) 164)
Před výměnou pneumatiky nejdříve
odstavte vozidlo na rovném bezpečném
místě.
1. Vozidlo odstavte na rovném a
stabilním povrchu bez kamení a jiných
překážek.
2. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
3. Je-li vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, otočte spínač zapalování
do polohy „LOCK“ nebo vypněte
provozní režim a přesuňte řadicí páku
do polohy „R“ (zpátečka). Je-li vozidlo
vybaveno automatickou převodovkou,
přesuňte páku voliče do polohy „P“
(parkování), otočte spínač zapalování
do polohy „LOCK“ nebo vypněte
provozní režim.
4. Zapněte výstražná světla a umístěte
výstražný trojúhelník, blikající
signalizační světlo nebo jiné zařízení do
dostatečné vzdálenosti od vozidla a
požádejte všechny cestující, aby opustili
vozidlo.
5. Založte klíny nebo bloky (A) kolo, jež
je příčně umístěno od vyměňované
pneumatiky (B), abyste předešli rozjetí
vozidla při jeho zvedání.
287) 288) 289) 290) 291) 292)
Pozn. Klíny znázorněné na obrázku
nejsou s vozidlem dodávány.
Doporučujeme, abyste klíny s sebou
vozili pro případ potřeby.
Pozn. Nemáte-li klíny k dispozici,
použijte kameny nebo jiné předměty, jež
jsou dostatečně velké na to, aby
udržely kolo v poloze.
6. Připravte si zvedák, tyč zvedáku a
klíč na matice kola. Viz část „Nářadí,
zvedák a tyč zvedáku”.
Informace o rezervním kole
Rezervní kolo je umístěno pod
podlahou ložné plochy. Často
kontrolujte tlak vzduchu v rezervním
kole a přesvědčte se, že je kdykoli
připraveno k nouzovému použití.
Pokud je v rezervním kole stále
udržován nejvyšší specifikovaný tlak
vzduchu, bude zajištěno jeho bezpečné
použití za všech podmínek (jízda ve
městě či vysokou rychlostí, změna
zatížení apod.).Vyjmutí rezervního kola
1. Připravte si tyč zvedáku. (Club Cab)
(viz část „Použití tyče zvedáku, Club
Cab)“.
2. Tyč zvedáku (A) zasuňte do otvoru
(B) pod zadními sklopnými dveřmi.
3. Bezpečně zasuňte čep (C) na tyči
zvedáku do držáku (D) rezervního kola.
4. Prostrčte klíč na matice kola (E)
koncovým otvorem tyče zvedáku (F) a
382AHA102162
383AHA102263
384AHA102276
222
V NOUZI