2017 FIAT FULLBACK stop start

Kontrollamper Hvad betyder det?
SRS-kontrollampe
Der findes en kontrollampe til ekstra beskyttelsessystem (SRS) på instrumentpanelet. Systemet tjekkes
automatisk, hver gang tændingskontakten drejes til positionen "TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL.
SRS-kontrollampen tænder i adskillige sekunder og slukker så. Dette er normalt og betyder, at systemet
fungerer korrekt.
Hvis der forekommer problemer med en eller flere af SRS-komponenterne, tænder kontrollampen og
forbliver tændt.
SRS-kontrollampen deles med SRS-airbaggen og sikkerhedsselernes forspændingssystem.
På køretøjer udstyret med ERA-GLONASS, lyser SRS-kontrollampen, hvis ERA-GLONASS-systemet er i
drift.
58) 59)
ABS-kontrollampe (hvor relevant)
Hvis der findes fejlfunktioner i systemet, tænder ABS-kontrollampen. Under normale forhold tænder
ABS-kontrollampen, når tændingskontakten drejes til positionen "TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL,
og slukker få sekunder senere.
BEMÆRK: På køretøjer med differentialespærre bagtil og elektronisk stabilitetskontrol (ESC), annulleres
ESC- og ABS-funktionerne midlertidigt, så længe den bagerste differentialespærre er aktiveret.
ESC-indikatorlyset, ESC OFF-indikatorlyset og ABS-kontrollampen tændes, mens disse funktioner
udelukkes. Det er ikke ensbetydende med et problem. Når den bagerste differentialespærre er
deaktiveret, slukkes lysene, og den fungerer igen. Se "ESC-indikatorlys, ESC OFF-indikatorlys".
Hvis kun ABS-kontrollampen tænder:
Undgå bratte opbremsninger og kørsel ved høje hastigheder. Stands køretøjet på et sikkert sted.
Start motoren igen og tjek, om lampen slukker efter få minutters kørsel. Hvis den forbliver slukket under
kørsel, er der ingen problemer.
Hvis kontrollampen imidlertid ikke slukker eller, hvis de tænder igen, efter bilen køres, anbefaler vi, at du
får bilen tjekket så hurtigt som muligt.
Hvis ABS-kontrollampen og kontrollampen til bremsen tænder samtidigt:
Fungerer ABS og bremsefordelingens funktion muligvis ikke, så bratte opbremsninger gør bilen ustabil.
Undgå bratte opbremsninger og kørsel ved høje hastigheder.
Stop bilen på et sikkert sted, og vi anbefaler, at du får bilen tjekket.
60) 61)
105

BEMÆRK
111)Bremseydelsen er muligvis
kompromitteret i den nedenstående
situationer, eller bilen bliver eventuelt
ustabil, hvis der trædes pludseligt på
bremserne. Undgå som følge at køre med
høj hastighed og træde pludseligt på
bremsen. Derudover, skal bilen straks
stoppes på et sikkert sted, og vi anbefaler,
at du får den tjekket. 1 - Bremsens
kontrollampe tænder ikke, når
parkeringsbremsen trækkes, eller slukker
ikke, når parkeringsbremsen slippes. 2 -
ABS-kontrollampen og kontrollampen til
bremsen tænder samtidigt. Henvis til
"ABS-kontrollampe" for nærmere
oplysninger. 3 - Bremsens kontrollampe
forbliver tændt under kørslen.
112)Køretøjet skal stoppes på den
følgende måde, hvis bremseydelsen
forringes.1-Trædhårdere ned på
bremsen end normalt. Selv om
bremsepedalen bevæger sig ned til
slutningen af dens eventuelle
vandringsstop, trædes den fortsat helt i
bund. 2 - Hvis bremserne svigter, bruges
motorbremsningen til at reducere din
hastighed og parkeringsbremsestangen
trækkes forsigtigt. Træd på bremsepedalen
for at aktivere stoplyset og advare bilerne
bag dig.
VIGTIGT
46)Kontrollampenblinker efter start eller
under forlænget forkrøpning for at angive
en fejl med gløderørenes
opvarmningssystem. Hvis motoren starter,
kan bilen bruges som sædvanligt, men man
skal kontakte en Fiat-forhandler så hurtigt
som muligt.
47)Hvis signallampen til dieselforvarmning
tænder, efter motoren startes, stiger
motorhastigheden muligvis ikke over
tomgangshastigheden grundet frosset
brændstof. I dette tilfælde skal motoren
køre i tomgang i cirka 10 minutter, derefter
skal tændingslåsen slås fra eller
driftstilstanden sættes på OFF, og straks
slås til eller sættes på ON igen for at
bekræfte, at signallampen til
dieselopvarmning er slukket.
48)Når denne signallampe blinker, er den
elektroniske stabilitetsfunktion (electronic
stability control function) eller den aktive
hjulslipfunktion i drift, hvilket betyder, at
vejen er glat eller, at hjulene på dit køretøj
begynder at skride ud. Hvis dette
forekommer, skal du køre langsommere
med mindre tryk på speederen.49)Hvis der forekommer en anormal
betingelse i systemet under kørslen, tænder
kontrollampen
. Følg de nedenstående
procedurer i disse tilfælde: 1 Hvis
temperaturen i bremseanlægget fortsat
øges grundet konstant bremsestyring på en
glat vejoverflade, blinker signallampen
,
og den aktive hjulslipfunktion annulleres
midlertidigt for at beskytte bremsesystemet
(motorstyring for hjulslipfunktionen og
normale bremsfunktion påvirkes ikke).
Parkér din bil på et sikkert sted. Når
temperaturen i bremseanlægget er faldet,
slukker signallampen, og den elektroniske
stabilitetsfunktion og den aktive
hjulslipfunktion begynder driften igen. 2
Hvis signallampen
ikke slukker selv efter
den ovenstående procedure følges, kan der
eventuelt være problemer i systemet. Stop
motoren og start motoren igen, og tjek om
signallampen
slukker. Hvis signallampen
slukker, findes der ingen anormale forhold.
3 Hvis signallampen
tænder selv efter
din bil har kørt en kort strækning efter
genstart af motoren, anbefaler vi, at du får
din bil tjekket så hurtigt som muligt.
50)Forlænget kørsel med denne lampe
tændt, kan muligvis forårsage yderligere
skade på emissionsstyringssystemet. Det
kan muligvis også påvirke
brændstoføkonomi og kørbarhed.
51)Hvis lampen ikke tænder, når
tændingskontakten drejes til positionen
"TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL,
anbefaler vi, at du får systemet tjekket.
106
GØR DIG BEKENDT MED INSTRUMENTPANELET

Køretips
Når du frigør bilen fra mudder, sand
eller ny sne med vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "2H" eller
"4H" (Easy select 4WD) eller positionen
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II), erfarer du muligvis, at ESC
forhindrer motorhastigheden i at øges
som svar, når du træder på
speederpedalen. Hvis dette
forekommer, og bilen som følge kører
fast, skal du placere vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "4L" (Easy
select 4WD), positionen "4LLc" (Super
select 4WD II), eller slukke for kontakten
til elektronisk stabilitetskontrol. Køretøjet
vil nu være nemmere at frigøre.
(Bremsekontrollen for aktiv
stabilitetskontrol fungerer stadig for at
forhindre, at hjulene mister vejgrebet,
når positionen ESC OFF"-kontakten er
"FRA", positionen "4L" (Easy select
4WD) eller positionen "4LLc" (Super
select 4WD II) vælges).
Bemærk: Hvis du fortsat trykker på
"ESC OFF"-kontakten, efter den
elektroniske stabilitetskontrol (electronic
stability control) slås fra, aktiveres
"funktionen fejlagtig driftsbeskyttelse"
og den elektroniske stabilitetskontrol
slås til igen.
Bemærk: Selv om elektronisk
stabilitetskontrol er slået fra, aktiveres
den eventuelt afhængigt af bilens
bevægelser.Aktiv antispinfunktion
På glatte overflader forhindre den aktive
antispinfunktion, at kørehjulene spinner
for meget, og hjælper dermed bilen
med at starte fra en stillestående
position. Den yder endvidere
tilstrækkelig kørekraft og
manøvreringsydelse, når bilen slingrer,
mens speederpedalen trædes ned.
213)
BEMÆRK
197)Bremseassistancesystemet er ikke en
anordning, som er designet til at udøve
bremsekraft, der er større end dets
kapacitet. Sørg for altid at holde passende
afstand fra bilerne foran dig, uden at stole
for meget på bremseassistancesystemet.
198)ABS kan ikke forhindre ulykker. Det er
dit ansvar, at træffe
sikkerhedsforanstaltninger og køre
forsigtigt.
199)Sørg for at alle 4 hjul og dæk er af
samme størrelse og tykkelse for at
forhindre fejl i ABS.
200)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis ABS fra at fungere
korrekt.
201)ABS udnytter det tilgængelige vejgreb
fuldt ud, men kan ikke forbedre det. Du
skal derfor være særlig opmærksom, når
du kører på glatte overflader, og ikke tage
unødvendige risici.202)Når ABS griber ind, og du mærker
bremsepedalen vibrere, skal du holde
pedalen nedtrådt og ikke være bekymret.
Dette vil hjælpe dig med at stoppe med
den kortest mulige afstand afhængigt af
vejforholdene.
203)Hvis ABS griber ind, betyder det, at
du har nået grænsen for vejrgreb mellem
dæk og vejoverflade. Sæt farten ned for at
sikre, at du kører i henhold til det
tilgængelige vejgreb.
204)ABS kan ikke ophæve fysikkens
naturlige love, og kan ikke øge det
tilgængelige vejgreb i henhold til
vejforholdene.
205)ABS-bremserne kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
206)ABS-bremsernes evner skal aldrig
testes uansvarligt og på en måde, der
kompromitterer personlig sikkerhed og
andres sikkerhed.
207)Stol ikke for meget på ESC. Selv ESC
kan ikke forhindre, at fysikkens naturlige
love griber ind på køretøjet. Systemet, som
ethvert andet system, har begrænsninger
og kan ikke hjælpe dig med at bevare
vejgreb og kontrol over bilen i alle
situationer. Uansvarlig kørsel kan føre til
uheld. Det er førerens ansvar, at køre
forsigtigt. Dette vil sige tage hensyn til
trafik-, vej- og miljømæssige forhold.
208)ESC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inklusive dem der skyldes
overdreven hastighed på hjørner, kørsel på
overflader med dårligt greb eller
akvaplaning.
142
SIKKERHED

209)Sørg for at bruge den samme type og
størrelse af dæk på alle 4 hjul. Ellers
fungerer ESC muligvis ikke korrekt.
210)Montér ikke autoblokerende
differentiale fra eftermarkedet (LSD) på din
bil. Det afholder muligvis funktionen
elektronisk stabilitetskontrol fra at fungere
korrekt.
211)Af sikkerhedsmæssige grunde må
"ESC OFF" -kontakten kun bruges, når
bilen holder stille.
212)Sørg for at den elektroniske
stabilitetsfunktion er aktiv ved kørsel under
normale forhold.
213)Når du kører på en snedækket eller
tiliset vej, skal du sørge for at montere
vinterdæk, og køre med moderat
hastighed.EKSTRA
KØRESYSTEMER
Bakkehjælp (hvor relevant)
Bakkehjælp gør det nemmere at
igangsætte på en stejl, opadgående
bakke ved at forhindre bilen i at
bevæge sig bagud. Det holder
bremsekraften i ca. ... sekunder, når du
flytter din fod fra bremsepedalen til
speederpedalen.
77) 78)
214) 215)
Funktionen
1. Stop bilen helt ved brug af
bremsepedalen.
2. Anbring gearstangen i 1. gear for
køretøjer med M/T. Anbring
gearstangen i positionen "D" for
køretøjer med A/T.
Bemærk: Når du bakker på en
opadgående bakke, anbringer du
vælgerstangen eller gearstangen i
positionen "R".
3. Slip bremsepedalen og
bakkehjælpen bevarer det bremsetryk,
som anvendes under standsning i cirka
2 sekunder.
4. Træd ned på speederpedalen og
bakkehjælpen reducerer gradvist
bremsekraften, når bilen begynder at
bevæge sig.
Bemærk: Bakkehjælpen aktiveres, når
alle de nedenstående betingelser
opfyldes.
Motoren er i gang (bakkehjælp
aktiveres ikke, når motoren startes eller
umiddelbart efter motorstart).
Gearstangen befinder sig i
nedenstående position for køretøjer
med M/T: Når du starter fremad opad
bakke > Gearstangen sidder i enhver
anden position end "R" (bakkehjælpen
fungerer selv om gearstangen sidder i
positionen "N"). Når du starter bagud
opad bakke > Gearstangen sidder i
positionen "R" (bakkehjælpen fungerer
ikke, når gearstangen sidder i
positionen "N").
Gearstangen befinder sig i en anden
position end "P" eller "N" for køretøjer
med A/T.
Køretøjet holder helt stille med
nedtrådt bremsepedal.
Parkeringsbremsen er sluppet.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer ikke,
hvis der trædes på speederpedalen,
inden bremsepedalen slippes.
Bemærk: Bakkehjælpen fungerer også,
når du bakker opad bakke.
Bemærk: Når bakkehjælpen aktiveres,
kan du eventuelt høre driftslyden. Dette
er normalt for bakkehjælpens drift, og
er ikke ensbetydende med et problem.
Kontrollampe
Hvis der forekommer en anormal
betingelse i systemet, tænder
signallampen
.
79) 80)
143

Servostyring
Servostyringssystemet fungerer kun,
når motoren er i gang. Den hjælper
med at reducere de anstrengelser, der
kræves for at dreje rattet.
Servostyringssystemet har mekanisk
styrekapacitet i tilfælde af, at
servostyringen mistes. Hvis
servostyringen af en eller anden grund
mistes, er du stadig i stand til at styre
din bil, men du vil bemærke, at det
kræver flere anstrengelser at
manøvrere. Få din bil kontrolleret hos en
Fiat-forhandler, hvis dette forekommer.
81) 82)
Anhængerstabilisator — TSA (hvor
relevant)
Anhængerstabilisatoren hjælper med at
køre på sikker måde, når du bugserer
anhænger, ved at kontrollere
bremsekraften på hvert hjul og
motoreffekten for at stabilisere
bevægelsen, når det registrerer
konstant svajning af bilen, der skyldes
anhængeren.
Når anhængerstabilisatoren bruger
bremserne, tænder bremselygterne.
Henvis til "Bugsering af anhænger"
vedrørende bugsering af en anhænger.
83) 84)
Bemærk: Når TSA-systemet er i drift,
vibrerer karrosseriet muligvis og, der
kan eventuelt høres driftslyde fra
motorrummet. Disse bevægelser
angiver systemets normale drift, ikke
unormal drift.Bemærk: TSA-systemet fungerer, når
kørehastigheden er cirka 55 km/t eller
højere.
Bemærk: Når TSA-systemet fungerer,
blinker signallampen til ESC-drift.
Bemærk: Når ESC-systemet ikke er i
drift, fungerer TSA-systemet ikke.
BEMÆRK
214)Når du er parkeret opad bakke, skal
du ikke stole på at bruge bakkehjælpen for
at bevare en stoppet position, som
alternativ til at træde på bremsepedalen.
Dette kan være skyld i ulykker.
215)Drej ikke tændingskontakten sidde i
positionen "LÅS" eller "ACC", eller
driftstilstanden i ACC eller FRA, mens
bakkehjælpen er i drift. Bakkehjælpen kan
eventuelt ophøre med at fungere, hvilket
kan forårsage en ulykke.
VIGTIGT
77)Stol ikke for meget på bakkehjælpen til
at forebygge baglæns bevægelse af
køretøjet. Under visse omstændigheder,
selv når bakkehjælpen er aktiveret,
bevæger bilen sig muligvis baglæns, hvis
bremsepedalen ikke er trådt helt ned, hvis
bilens last er tung, hvis vejen er meget stejl
eller glat eller, hvis bilen bugserer en
anhænger osv.
78)Bakkehjælpen er ikke designet til at
holde bilen stoppet på stedet på
opadgående bakker i mere end 2 sekunder.79)Bakkehjælpen fungerer ikke, hvis
advarslen er tændt. Start forsigtigt.
80)Parkér din bil på et sikkert sted, og stop
motoren. Genstart motoren og tjek, om
kontrollampen slukkede, hvorefter
bakkehjælpen igen fungerer korrekt. Hvis
advarslen stadig vises eller vises ofte igen,
er det ikke nødvendigt at stoppe bilen
straks, men den bør kontrolleres af en
Fiat-forhandler.
81)Stop ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Stop af motoren kan eventuelt
gøre det ekstremt svært at dreje rattet, og
muligvis føre til en ulykke.
82)Efterlad ikke rattet helt drejet til en
retning. Dette kan forårsage skader på
servostyringen.
83)Stol ikke for meget på TSA-systemet.
Grundet glat vejoverflade, stærk sidevind,
uegnet vægt eller placering af bagage
og/eller kørsel med høj hastighed,
mislykkedes det muligvis for TSA-systemet
at sikre stabiliteten. Kør altid i henhold til
trafikforholdene, vejforholdene, vejret og
bagagens vægt og placering.
84)Anhængerstabilisatoren fungerer ikke i
nedenstående tilfælde: 1 Når brat
opbremsning og bremsning under kørsel
nedad bakke forårsager en brat bevægelse
af køretøjet, som gør, at bilen og
anhængeren danner en skarp kurve
(hundeben). 2 Når der forekommer
udskridning pga. brat manøvrering.
144
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os komme til det centrale i
køretøjet: se, hvordan man kan udnytte
hele dets potentiale fuldt ud.
Vi ser på, hvordan man kører det sikkert
i enhver situation, så det kan blive en
kærkommen følgesvend, med
komforten og tegnebogen i tankerne.ØKONOMISK KØRSEL........146
KØRSEL, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............147
SIKRE KØRETEKNIKKER.......147
INDKØRING ANBEFALINGER. . . .148
PARKERINGSBREMSE........150
PARKERING...............151
START OG STOP AF MOTOREN . .152
TURBOLADERDRIFT..........155
START&STOP-SYSTEM........156
MANUELT GEAR............159
AUTOMATGEAR SPORTSTILSTAND
5A/T....................161
EASY SELECT 4WD..........166
SUPER SELECT 4WD II........171
BAGERSTE
DIFFERENTIALESPÆRRE.......176
4-HJULSTRÆK, DRIFT........180
FORSIGTIGHED VED HÅNDTERING AF
KØRETØJER MED 4-HJULSTRÆK .183
BREMSEANLÆG............184
CRUISE CONTROL...........185
HASTIGHEDSBEGRÆNSER.....191
ADVARSEL OM VOGNBANESKIFT .198
BAKKAMERA..............201
145

ØKONOMISK
KØRSEL
Til økonomisk kørsel er der nogle
tekniske krav, der skal opfyldes.
Forudsætningen for et lavt
brændstofforbrug er en korrekt justeret
motor. For at opnå længere levetid af
køretøjet og den mest økonomiske drift
anbefaler vi, at du får bilen kontrolleret
med jævne mellemrum i
overensstemmelse med
servicestandarderne.
Brændstoføkonomi og dannelse af
udstødningsgas og støj er i høj grad
påvirket af personlige kørevaner og de
særlige driftsforhold. Følgende punkter
skal overholdes for at minimere slitage
på bremser, dæk og motor og reducere
miljøforureningen.
Start af motoren
Undgå pludselig acceleration og start,
da det vil øge brændstofforbruget
Gearskift
Skift kun gear ved passende hastighed
og motoromdrejningstal. Brug altid det
højest mulige gearskift.
Gearstangen eller drive mode-
selectoren skal indstilles til "2H" ved
kørsel af 4WD-køretøjer på normale
veje og motortrafikveje for at opnå
bedst mulig brændstoføkonomi.Bytrafik
Hyppig start og stop øger det
gennemsnitlige brændstofforbrug. Brug
veje med jævn trafikstrøm, når det er
muligt. Undgå lave gearskift ved høje
omdrejningstal ved kørsel på stærkt
trafikerede veje.
Tomgang
Køretøjet forbruger brændstof, selv
under tomgang. Undgå forlænget
tomgang, når det er muligt.
Hastighed
Ved højere køretøjshastighed forbruges
der mere brændstof. Undgå at køre ved
fuld hastighed. Selv et let slip af
speederen vil spare en betydelig
mængde brændstof.
Dæktryk
Kontrollér dæktrykket med jævne
mellemrum. Lavt dæktryk øger
vejmodstand og brændstofforbrug.
Lave dæktryk påvirker desuden
dækslitage og kørestabilitet negativt.
Last
Kør ikke med unødvendige genstande i
bagagerummet. Især ved bykørsel, hvor
hyppig start og stop er nødvendigt,
påvirker køretøjets øgede vægt i høj
grad brændstofforbruget. Undgå
ligeledes at køre med unødig bagage
eller bagagebærere osv. på taget. Den
øgede luftmodstand vil øge
brændstofforbruget.Koldstart af motoren
Start af en kold motor bruger mere
brændstof. Unødvendigt
brændstofforbrug forekommer også
ved at holde en varm motor kørende.
Når motoren er startet, skal kørsel
påbegyndes så hurtigt som muligt.
Køleenhed eller klimaanlæg
Brugen af klimaanlægget vil øge
brændstofforbruget.
146
START OG KØRSEL

START OG STOP AF
MOTOREN
221)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
Tips til start
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
Brug ikke startmotoren kontinuerligt
længere end 10 sekunder. Det kan køre
batteriet ned. Hvis motoren ikke starter,
drejes tændingslåsen tilbage til "LOCK",
vent et par sekunder, og prøv igen. At
forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
Driftstilstanden kan være i enhver
tilstand for at starte motoren.
Startmotoren vil køre i op til ca.
15 sekunder, hvis motorkontakten
slippes på én gang. Ved at trykke på
motorkontakten igen, mens
startmotoren stadig kører, vil stoppe
startmotoren. Startmotoren vil køre i op
til ca. 30 sekunder, mens der trykkes på
motorkontakten. Hvis motoren ikke
starter, skal du vente et stykke tid og
derefter forsøge at starte motoren igen.
At forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.Start af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Isæt tændingsnøglen og spænd
sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
5. Drej tændingsnøglen til "ON".
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet.Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille tændingslåsen på
"LOCK" (LÅS) igen. Drej derefter
kontakten til positionen "ON" for at
forvarme motoren igen.
Bemærk: Når motoren er varm,
tændes dieselforvarmningens
indikatorlampe ikke, selvom
tændingsnøglen er på "ON". Start
motoren ved at dreje tændingsnøglen
lige til "START".
6. Drej tændingsnøglen til "START"
uden at træde på speederen, og slip
den, når motoren starter.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
247AHA106593
152
START OG KØRSEL