2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER side 68

finnes varsel for dette;
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
regenerering av partikkelfilteret pågår
(kun for dieselmotorer);
døren på førersiden ikke er lukket;
føreren ikke har festet
sikkerhetsbeltet;
giret står i revers (f.eks. under
parkeringsmanøvrer);
det automatiske klimaanlegget er i
gang og så lenge komforttemperaturen
ikke er oppnådd, eller MAX-DEF er
aktivert;
i den første bruksperioden, for
initialisering av systemet;
i det tilfellet hvor Hill Descent
Control-systemet er aktivert:
VILKÅR FOR Å STARTE
IGJEN
For å begrense utslipp og ivareta
kravene til komfort og sikkerhet kan
motoren starte automatisk, uten at
føreren griper inn, hvis bestemte
betingelser oppfylles. Dette gjelder når:
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
vakuumet i bremseanlegget er
redusert (f.eks. etter gjentatt pumping
av bremsepedalen)
kjøretøyet er i bevegelse, f.eks. i
nedoverbakke;
når Start&Stop-systemet har
stoppet motoren som har stått stille i
mer enn tre minutter.
automatisk klimaanlegg, for å holdekomforttemperaturen eller aktivere
MAX-DEF.
Når bilen står i gir, startes motoren
automatisk bare hvis clutchpedalen trås
helt inn.
Hvis motoren stopper uten at man
ønsker det, f.eks. fordi man har sluppet
clutchpedalen for raskt mens kjøretøyet
står i gir, kan man, hvis Start&Stop-
systemet er i funksjon, starte motoren
igjen ved å trå clutchpedalen helt inn,
eller sette giret i fri.
Hvis clutchpedalen ikke trås inn, og det
har gått mer enn tre minutter siden
motoren ble stoppet, kan motoren bare
startes igjen med tenningsnøkkelen.
SIKKERHETSFUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe
på instrumentpanelet
eller, der dette finnes, med en melding
som vises på displayet.
"ENERGY
SAVING"-FUNKSJONEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis føreren ikke foretar seg noe i en
lang periode (ca. 3 min.) etter atmotoren er blitt startet automatisk, vil
Start&Stop-systemet stanse motoren
definitivt slik at den ikke forbruker
drivstoff. I disse tilfellene er motorens
start tillatt kun ved hjelp av nøkkelen.
Motoren kan likevel holdes i gang ved
at man deaktiverer Start&Stop-
systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil. Føreren blir informert om
feilet ved ikonet
som tennes
sammen visningen av en melding på
displayet. I dette tilfellet, henvend deg til
Fiats servicenett.
HVIS KJØRETØYET IKKE
BLIR BRUKT PÅ LANG
TID
Når kjøretøyet er ute av drift, må man
være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet koples fra.
Prosedyren skal utføres ved å koble fra
koblingsstykket A fig. 134 (ved å trykke
på knappen B) fra sensoren C som
overvåker tilstanden for batteriet som er
installert på den negative polen D på
batteriet. Denne sensoren må aldri
kobles fra polen, unntatt når batteriet
skiftes ut.
87) 88)
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
89

ADBLUE-
TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Bilen er utstyrt med Selective Catalytic
Reduction-systemet for å oppfylle
strenge krav på dieselutslipp som
kreves av Byrået for miljøvern.
Formålet med selektiv katalytisk
reduksjon er å redusere nivåene av
nitrogenoksid som slippes ut av
motoren, fordi de har skadelige
virkninger på vår helse og miljø, selv
ved minimale nivåer. En liten mengde av
et additiv for dieselutslipp AdBlue
(UREA) injiseres oppstrøms for i
katalysatorens utslipp, når den blir til
gass, omvandler nitrogenoksider som
skaper smog i enkel nitrogen og
vanndamp, to naturlige komponenter
som finnes i luften vi puster. Du kan
bruke kjøretøyet med tryggheten å vite
at du bidrar til et renere og sundere
miljø for fremtidige generasjoner.
Systembeskrivelse
Kjøretøyet er utstyrt med et
UREA-injeksjonssystem og en
katalysator med selektiv redusering for
å oppfylle kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i kapitlet "Bli kjent medinstrumentpanelet" i avsnittet
"Varsellamper og meldinger".
Merknader
Når du stopper kjøretøyet vil du
kunne høre en tydelig klikk som
kommer nedenfra bilen på grunn av
innsprøytningssystemet UREA, og dette
er helt normalt.
Pumpen for UREA-innsprøytning
fortsette å kjøre for en kort periode etter
at motoren slås av for å rense kretsen.
Dette er normalt, og du kan fortsatt
høre lyder nedenfra bilen.
BILRADIO
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For bilradioens drift, se tillegget til
denne betjenings- og
vedlikeholdsboken.
FORHÅNDOPPLEGG(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Anlegget består av:
strømledninger til bilradioen;
ledninger for tilkopling av høyttalere
foran
ledning til antennen;
2 diskanthøyttalere A plassert på
frontstolpene (maks. 30 W effekt hver)
fig. 136;
2 mid-woofers som er plassert i
dørene foran (diameter 165 mm, hver
med maks. 40 W effekt) fig. 137;
n. 2 hele spekteret som finnes på
sidene bak (effekt 40 W maks. hver) (for
Panorama-versjoner);
antenneledning til radioen;
antenne.
91

TANKE KJØRETØYET
Tanke kjøretøyet kun med kjøretøydiesel
i samsvar med den europeiske
spesifikasjonen EN590.
Slå av motoren før du fyller på med
drivstoff.
FUNKSJON I KALDT VÆR
Ved lavere temperaturer vil graden av
dieseldrivstoffets bli svekket på grunn
av dannelsen av parafiner med derav
følgende feil i brennstofftilførselen.
For å unngå disse funksjonsproblemer,
blir sommerdiesel, vinterdiesel og
arktisk diesel distribuert normalt
(fjellområder/kalle områder). Hvis du
fyller på med dieseldrivstoff som ikke er
egnet for den aktuelle temperaturen,
kan det være lurt å blande diesel med
TUTELA DIESEL ART tilsetningsstoff i
proporsjonene som er angitt på selve
produktet inn i tanken før frostvæsken
og deretter tilsette dieseldrivstoffet.
Ved bruk/lang parkering av kjøretøyet i
fjellområder/områder med kaldt klima,
anbefales å fylle tanken med
dieseldrivstoff som er tilgjengelig på
plass.
Videre, i disse tilfellene er det foreslått å
holde en drivstoffmengde i tanken på
mer enn 50 % av den utnyttbare
kapasiteten.
19)
MULIGHET TIL
PÅFYLLING
For å garantere full fylling av tanken,
gjennomfør to toppinger etter det første
klikket på pumpemunnstykket. Unngå
ytterligere topping som kan føre til feil i
forsyningssystemet.
HETTE FOR
DRIVSTOFFTANKEN
Når du tanker drivstoff, skal du åpne
døren A fig. 141 på venstre side av
kjøretøyet, og deretter skru av lokket B
fig. 141 ved å vri den mot klokken.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, skal du sette startnøkkelen i
låset på lokket. Vri nøkkelen mot
klokken og fjerne hetten ved å holde
den på nøkkelen. Ikke fjern nøkkelen fra
lokket under tanking. Under påfyllingen,
kan lokket henges på setet som sitter
på døren A (fig. 141 ).Den hermetiske forseglingen kan
forårsake en liten trykkøkning i tanken.
Et eventuelt utslippsstøy når du åpner
lokket er derfor helt normalt.
Hvis du tapper eller skader tanklokket,
skal du forsikre deg om att
reservedelslokket er av typen som er
egnet for kjøretøyet.
Stram lokket på drivstofftankens
påfyllingsåpning til du hører et "klikk".
Dette bildet viser at lokket på
drivstofftankens påfyllingsåpning er
strammet riktig.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, drei nøkkelen med klokken til
endestilling. Det er ikke nødvendig å
applisere en ekstra belastning på tasten
for å fullføre innstramming av lokket.
Bare i det tilfelle hvor lokket har blitt
strammet på riktig måte, vil det være
mulig å ta ut tenningsnøkkelen fra
lokket.
Etter hver tanking, sørg for at tanklokket
er skikkelig tilskrudd.
ADVARSEL
Når drivstoffpistolen klikker eller
avbryter forsyningen, er tanken nesten
full, og du kan utføre to ekstra
toppinger etter det automatiske
klikkende lydet.
92) 93) 94)
Topping av Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA)
96)141F1A5004
94
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Service
Planlagt vedlikehold
Denne funksjonen viser informasjon
knyttet til kjørelengde for kjørets service
i henhold til intervallene i den planlagte
vedlikeholdsplanen.
For å se indikasjonene, gå frem som
forklart nedenfor:
- trykk raskt på MODE-knappen.
Displayet vil vise antallet km eller mi i
samsvar med verdien du stilt inn
tidligere (se avsnittet "Måleenheter");
- trykk raskt på MODE-knappen for å
gå tilbake til forrige menyskjermet eller
trykk lenger på knappen for å gå tilbake
til standardskjermen.
Oljebytte
Denne funksjonen gjør det mulig å vise
informasjon om den manglende
kjørelengden til neste oljebytte.
For å se indikasjonene, gå frem som
forklart nedenfor:
- trykk raskt på MODE-knappen;
displayet viser en estimering av den
manglende kjørelengde til neste oljeskift
(avhengig av kjøremodus);
- trykk raskt på MODE-knappen for å
gå tilbake til forrige menyskjermet eller
trykk lenger på knappen for å gå tilbake
til standardskjermen.
"Programmet for planlagt vedlikehold"
innebærer vedlikehold av kjøretøyet
hver 48 000. km (eller 30000 miles).
Dette er vist automatisk, medstartnøkkelen på MAR, fra 2.000 km
(eller 1.240 mi) og blir vist igjen hver
200. km (eller 124 miles). På samme
måte blir meldinger om oljeskift vist.
Ved hjelp av tastene
ogkan du veksle mellom
informasjonen om nest planlagte
vedlikehold og utskifting av motorolje.
Under 200 km, blir signaleringene
indikert i raskere intervaller. Visingen
skjer i km eller miles i henhold til innstilt
måleenhet. Når et planlagt
vedlikeholdsinngrep ("service") snart
skal utføres, blir teksten "Service" vist
på displayet fulgt av antallet
kilometer/miles som gjenstår til
vedlikeholdsinngrepet. Henvend deg til
Fiats servicenett for å nullstille visningen
(reset) sammen med
vedlikeholdstiltakene i "Program for
planlagt vedlikehold".
Når oljebytte snart skal utføres, blir en
dedikert melding vist på displayet når
du vrir startnøkkelen til MAR. Hvis du
fortsetter å kjøre i disse forholdene,
reduseres motorytelsen. Når fristen er
nådd, vises en dedikert melding på
displayet igjen og varsellampen
tennes sammen med
varsellampen. Henvend deg til
Fiats servicenett.Aktivering/deaktivering av
kollisjonsputene på passasjersiden
foran og på siden for
brystbeskyttelse (side bag)
(Passenger Bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Med denne funksjonen kan du slå på
og av airbagen på passasjersiden.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på MODE-knappen. Når
displayet har vist meldingen (Bag pass:
Off) (for deaktivering) eller meldingen
(Bag pass: On, (for aktivering) ved å
trykke på knappene
/,
trykker du på MODE-knappen én gang
til;
displayet viser en melding hvor du
blir bedt om å bekrefte;
trykk på knappeneeller
for å velge (Ja) (for å bekrefte
aktiveringen/deaktiveringen) eller (Nei)
(for å annullere);
trykk raskt på MODE-knappen. En
bekreftelsesmelding blir vist og du
kommer tilbake til forrige menyskjermet
eller trykk lenger på knappen for å gå
tilbake til standardskjermen uten å
spare.
112
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

KJØREKOMPUTER
"Trip computer" gjør at man med
tenningslåset på MAR, kan vise verdier
om kjøretøyets driftsstatus. Denne
funksjonen består av to separate "Trip",
kalt "Trip A" og "Trip B", i stand til å
overvåke kjøretøyets "komplette misjon"
(kjøring) uavhengig av hverandre. Begge
funksjoner er tilbakestillbare (reset -
starte en ny tur.
"Trip A" og tillater visualisering av
følgende verdier:
Ekstern temperatur
Autonomi
Kjøreavstand A
Gjennomsnittlig forbruk A
Midlertidig forbruk
Gjennomsnittlig hastighet A
Kjøretid A (kjøringens varighet)
Reset Trip A
"Trip B", som bare er tilgjengelig på
multifunksjonsdisplayet, tillater visning
av følgende formater:
Kjøreavstand B
Gjennomsnittlig forbruk B
Gjennomsnittlig hastighet B
Kjøretid B (kjøringens varighet)
21)
VERDIER SOM VISES
Ekstern temperatur
Det indikerer temperaturen utenfor
passasjerrommet i kjøretøyet.
Autonomi (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)
Det viser avstanden som man kan kjøre
med drivstoffet i tanken, forutsatt at
man fortsetter å kjøre med samme
kjøreatferd. Displayet viser indikasjonen
"----" i tilfelle følgende hendelser:
kjøreautonomi under 50 km (eller 30
mi)
under stopper med motoren i gang
for en lang tid.
ADVARSEL Endringen i verdien for
kjøreautonomi kan påvirkes av flere
faktorer: kjørestil (se avsnittet "Kjørestil"
i "Start og kjøring"), rutetypen (motorvei,
by, fjell, osv.), vilkår for bruk av
kjøretøyet (belastning, dekktrykk, osv.).
Turplanleggingen må derfor ta hensyn til
det som er beskrevet ovenfor.
Distance travelled (kjøreavstand)
Det viser avstanden siden starten av
den nye turen.
Gjennomsiktig forbruk (for
versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det representerer den omtrentlige
gjennomsnittsforbruket fra starten av
den nye turen.Midlertidig forbruk (for
versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Uttrykker variasjonen i forbruket av
drivstoff som blir kontinuerlig oppdatert.
Hvis bilen er parkert med motoren i
gang viser displayet indikasjonen "----".
Average speed (gjennomsnittlig
hastighet)
Det representerer middelverdien av
kjøretøyets hastighet i henhold til den
samlede kjørelengde som er gått siden
starten av den nye turen.
Reisetid
Tid fra begynnelsen av den nye turen
ADVARSEL I fravær av informasjon, blir
alle verdiene i kjørecomputeren vist med
"----" i stedet for verdien. Når du
gjenoppretter normalt driftstilstand,
fortsetter tellingen av de ulike verdiene
regelmessig, uten verken å ha en reset
av verdiene som var vist føre feilen, eller
begynnelsen av en ny tur.
TRIP-betjeningsknapp
TRIP-knappen som befinner seg på
toppen av høyre spaken fig. 150, tillater,
med startnøkkelen på MAR, å få tilgang
til visning av verdiene som er beskrevet
ovenfor, og for å tilbakestille dem for å
starte en ny tur:
114
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
rød
oransje
oransje
EBD-FEIL
Den samtidige tenningen av varsellampene
(rød),
(oransje) og(oransje) (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), med motoren i gang, indikerer en feil i
EBD-systemet eller at systemet ikke er tilgjengelig. I
dette tilfellet kan en voldsom bremsing føre til tidlig
blokkering av bakhjulene, med mulighet for skrens.
Displayet viser en spesifikk melding.Kjør veldig forsiktig til nærmeste forhandler i Fiats
servicenett for å få systemet kontrollert.
rødFEIL PÅ KOLLISJONSPUTEN
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen indikerer en permanent feil på
kollisjonsputens system.
På noen versjoner viser displayet den dedikerte
meldingen.
98) 99)
rødSETEBELTENE ER IKKE FESTET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes med fast lys når kjøretøyet har
stoppet og bilbeltet på førersiden ikke er festet.
Varsellampen blinker, sammen med en alarm (buzzer)
når bilen er i bevegelse, for å indikere att førerens belte
ikke er festet riktig.For å deaktivere signalhornet (buzzer) i S.B.R.-systemet
(Seat Belt Reminder) henvend deg til Fiats servicenett.
Du kan aktivere systemet ved hjelp av oppsettmenyen.
117

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
oransjeSLITASJE BROMSKLOSS
Lyset kommer på om bremseklossene er slitt foran eller
bak.
På noen versjoner viser displayet en dedikert melding.Utfør utskiftingen snarest mulig.
Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
oransjeDRIVING ADVISOR
Når de to varsellampene tennes, betyr det at systemet har startet anerkjennelsen
av driftsforholdene for drift.
Når systemet registrerer driftsforholdene, blir den aktiv og i stand til å hjelpe føreren
med hørbare og visuelle varsler. Varsellampene slokker.
ADVARSEL I tilfeller hvor operative tilstander ikke er til stede lenger, forblir
systemet på men ikke aktivert. Dermed tennes de to varsellampene på panelet.
Når systemet er aktivt, hvis kjøretøyet nærmer seg en skillelinje eller siden til en av
de to banene for avgrensning, blir føreren advart av et akustisk signal sammen
med varsellampen for kjøretøyets retning (venstre eller høyre) på panelet.
Systemfeil signaliseres ved at de to blinklysene tennesogpå displayet
akkompagnert av et lydsignal og en dedikert melding.
127

SIKKERHET
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.SIKKERHETSBELTER.........138
S.B.R-SYSTEM.............139
BELTESTRAMMERE..........139
SIKRING AV BARN I BILEN......141
KLARGJØRING FOR MONTERING AV
"ISOFIX UNIVERSAL" BARNESETE .144
FRONTKOLLISJONSPUTER.....150
SIDEKOLLISJONSPUTER (Side
bag)....................153
137