2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER side 68

STRØMUTTAK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Uttaket er plassert på midtkonsollen
ved siden av sigarettenneren.
For å bruke den, løft lokket A fig. 97.
SKRIVEBORD/
LESEPLATE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
På midten av dashbordet, ovenfor
radiorommet, er det en skriver A fig. 98;
på noen versjoner kan denne brukes
som et lesebord, ved å løfte den fra
baksiden, og stille den på dashbordet
som vist i figuren.
På versjoner utstyrt med dobbel
kollisjonspute på passasjersiden, er
pulten fast.
32)
TABLET HOLDER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den sitter midt på dashbordet og dens
funksjon er å holde nettbrettet festet.
Gå frem som forklart nedenfor fig. 99:
senk spaken A for å åpne
låseenhetene B;
sett inn nettbrettet mellom
låseenhetene B;
løft spaken A for å sikre låsing.
33)
HATTHYLLE OVENFOR
HYTTEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den er plassert ovenfor hytten fig. 100,
og er utformet for lagring av lette
gjenstander.
Maksimal tillatt belastning:
– lokalisert: 10 kg
- Fordelt over hele sokkelens overflate:
20 kg
97F1A0308
98F1A010299F1A0342
60
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL
Ikke bruk slipende rengjøringsmidler
eller løsemidler for å rengjøre enheten.
For å rengjøre utsiden av apparatet,
bruk en fuktig klut eller noen bestemte
produkter for behandling av syntetiske
materialer.
Fartsskriveren blir installert og forseglet
av autorisert personell: kom deg ikke
bort i enheten og tilhørende
strømledninger og registreringskabler
på noen måte. Det er kjøretøyseierens
ansvar å kontrollere fartsskriveren som
er installert jevnlig.
Sjekken må gjøres minst hvert annet år,
og det må foretas en test for å bekrefte
riktig funksjon. Pass på at skiltet blir
oppdatert etter hver revisjon og at den
inneholder nødvendige data.SPEED BLOCK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kjøretøyet er utstyrt med en
hastighetsbegrensningsfunksjon som
kan stilles inn av brukeren på en av fire
forhåndsdefinerte verdier: 90, 100, 110,
130 km/t
Henvend deg til Fiats servicenett for å
aktivere/deaktivere denne funksjonen.
Etter inngrepet blir et klistremerke
applisert på frontruten som viser
verdien for den maksimale hastigheten
som er stilt inn.
ADVARSEL Speedometeret kan
indikere en maksimal hastighet som er
høyere enn faktiske, satt av
konsesjonshaveren, i henhold til
gjeldende lover.
SELVNIVELLERENDE
PNEUMATISK
HJULOPPHENG
GENERELLE
OPPLYSNINGER
Systemet virker kun på bakhjulene.
Systemet opprettholder kjøretøyets
bakre balanse ved alle
belastningsforhold, og sikrer samtidig
en bedre kjørekomfort. Dessuten, når
kjøretøyet står stille, kan systemet
justere kjøretøyets høyde i 7 forskjellige
stillinger for å lette tilgangen til
bagasjerommet.
HØYDEJUSTERING
Bakkeklaringen kan variere mellom 7
forhåndsdefinerte nivåer: fra "nivå-3" til
"nivå 0" opp til "nivå 3".
Multifunksjonsdisplayet, som er sentralt
plassert i instrumentpanelet, kan vise
justeringstilstanden.
Automatisk regulering
Under kjøringen, før systemet
automatisk kjøretøyet til "balanse 0" og
holder den konstant.
Under reguleringen blinker lysdioden
som sitter på knappen (A eller B
fig. 103 ), som tilsvarer
bevegelseretningen.
62
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Manuell regulering
4)
Når den står stille, og motoren er i gang
eller stoppet, kan du sette nivået på
ønsket høyde.
Med motoren stoppet, er manuell
justering bare tilgjengelig for et
begrenset antall ganger.
Ved å trykke på knappen A, i mindre
enn 1 sekund, velges en høyere nivå
enn tidligere. Holde nede knapp A, i
mer enn ett sekund for å velge det
høyeste nivået direkte: “balanse +3”.
Ved å trykke på knappen B, i mindre
enn 1 sekund, velges en undre nivå enn
tidligere. Men du holder nede knapp A, i
mer enn ett sekund, kan du velge det
minste nivået direkte: “balanse -3”.
Under reguleringen blinker lysdioden
som sitter på knappen (A eller B), som
tilsvarer bevegelseretningen.
Hvis lysdioden etter å ha valgt en knapp
blinker i stedet for å lyse stadig (ca. 5sekunder) betyr det at innstillingen er
utilgjengelig midlertidig.
Mulige årsaker inkluderer følgende:
luftreserven er utilstrekkelig:
funksjonen vil bli startet på nytt med
motorens oppstart;
systemet har nådd
driftsgrensetemperaturen: vente noen
minutter slik at det avkjøles før du
trykker på nytt på aktiveringstastene.
Det valgte nivået når bilen står stille, er
opprettholdt opp til en hastighet på ca.
20 km/t. Når denne hastigheten er
overskredet, gjenoppretter systemet
den normale nivået automatisk:
“balanse 0”.
ADVARSEL
4)Før du går videre til manuell justering
med åpne dører, sørg for å ha nok plass
rundt bilen for denne type operasjon.
DØRER
SENTRALISERT LÅSING/
OPPLÅSING AV DØRENE
Låse dørene fra utsiden
Med dørene lukket trykker du på
på
fjernkontrollen fig. 104 - fig. 105 eller
setter inn og dreier metallinnlegget A
med klokken i samme i låsen på
førerdøren. Dørlåsingen aktiveres bare
hvis alle dørene er lukket.
For å ta ut metallinnsatsen, trykk på
knappen B.
Hvis en eller flere dører er åpne etter å
ha trykket på knappen
på
fjernkontrollen, blinker blinklyset og
lysdioden på knappen A fig. 107 raskt i
omtrent tre sekunder. Med aktiv
funksjonsknapp A fig. 107 er den
deaktivert.
Trykk raskt to ganger på knappen
på
fjernkontrollen for å aktivere dead
lock-enheten (se avsnittet "Dead lock
enhet").
103F1A0170
63

LASTEROMMETS KNAPP
Aktiveringen av blokkeringen indikere av
lysdioden på knappen.
LED-lyset tennes i følgende tilfeller:
hver gang du låser dørene med
knapp D fig. 108 eller
på dashbordet;
aktivering av instrumentpanelet;
når en av fordørene er åpen;
når dørene låses i 20 km/t (hvis
aktivert fra menyen).
Slukking vil skje når en av dørene til
lasterommet åpnes eller ved anmodning
om å låse opp dørene (lastrom eller
sentralisert) eller ved anmodning om
frigjøring fra fjernkontrollen/dørlåset.
DEAD LOCK-ENHET
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Det er en sikkerhetsinnretning som
hindrer drift av:
innvendige håndtak
knapp A fig. 107 for å låse/låse opp
dermed hindres døråpningen fra
innsiden av kupeen i tilfelle at det har
blitt gjort innbruddsforsøk (for eksempel
et glass har gått i stykker).
Dead lock-enheten er derfor best mulig
beskyttelse mot innbruddsførsøk. Vi
anbefaler derfor aktivering hver gang du
må forlate kjøretøyet parkert.
34)
Aktivering av enheten
Enheten blir aktivert automatisk på alle
dører hvis du trykker to ganger raskt på
knappen "
FIAT" på
fjernkontrollenfig. 104.
Enhetens aktivering er indikert med 3
blinkinger av blinklyset og av lysdioden
som blinker på knappen A fig. 107 som
er plassert mellom kontrollene på
dashbordet.
Enheten aktiveres ikke hvis en eller flere
dører ikke er skikkelig lukket, og
dermed hindres at en person kan
komme inn i bilen og åpne døren, lukke
den, forbli innestengt inne i kupeen.
Deaktivering av enheten
Denne anordningen kobles automatisk
ut på alle dørene i følgende tilfeller:
utfør en rotasjon av den mekaniske
startnøkkelen i åpen stilling i døren på
førersiden;
utfør operasjonen med å låse dørene
med fjernkontrollen;
vri startnøkkelen til posisjonen MAR.
SKYVEDØR PÅ SIDEN
35) 36)
For å åpne skyvedøren på siden, løft
håndtaket A fig. 109 og følg med i
dørens bevegelse i åpningsretningen.
Skyvedøren på siden er utstyrt med en
lås som stopper vid endestillingen
under åpningen.
For å lukke den, trykk på det ytre
håndtaket A (eller tilsvarende innvendige
håndtaket) og skyv den til lukket
posisjon.
I alle fall skal du sørge for at døren er
ordentlig festet til enheten for å
opprettholde døren helt åpen.
108F1A0116
109F1A0117
65

SKYVEDØR AV GLASS PÅ
SIDEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hold de to håndtakene B fig. 110 inne
mot hver andre for åpning og la glasset
gli.
Slipp de to håndtakene på skyvedørene
i glass for stopp i mellomstillinger.
BEVEGELIG RAMPE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Ved åpningen av sidedøren i kupeen
eller bagasjerommet, kommer en rampe
fig. 111 ut fra planets undre del for å
gjøre det lettere ta seg inn i kjøretøyet.
37)
BAKDØR MED TO
DØRDELER
Manuell åpning fra utsiden av den
første dørdelen
Vri nøkkelen mot klokken fig. 106 eller
på fjernkontrollen og trykk på
håndtaket A fig. 112 i pilens retning.Manuell åpning fra innsiden av den
første dørdelen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trekk håndtaket B fig. 113 i pilens
retning.
Manuell lukking utenfra den første
dørdelen
Vri nøkkelen med klokken, eller trykk på
av nøkkelen med fjernkontroll. Lukk
først venstre døren og deretter den
høyre.
Manuell åpning av dørens andre
halvdel
Trekk håndtaket C fig. 114 i pilens
retning.
Bakdører med to dørdeler er utstyrt
med et fjærsystem som stopper i åpen
stilling i en vinkel på ca. 90 grader.
110F1A0118
111F1A0119
112F1A0120
113F1A0121
66
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Elektrisk lukking innefra
Lukk begge dørdelene (først til venstre,
deretter til høyre) bak og trykk på knapp
D fig. 115 som befinner seg på
vindusheisens styrpanel.Du kan øke åpningsvinkelen for de to
dørene for en bekvem lasting og
lossing. For å gjøre dette, trykk på
knappen fig. 116; på denne måten er
det mulig å åpne dørene til omtrent
180°.
38) 39)
BAKRE RAMPE
(for varebilsversjoner for
varetransporter)
40) 41) 42) 43)
5)
Kjøretøyet kan utstyres med uttrekkbar
bakre ramp A fig. 117, som har til
oppgave å lette oppstigning og
nedstigning fra lasterommet.
For ikke å øke kjøretøyets ytre
dimensjoner, kan rampen gli inn under
kjøretøyet når den ikke er i bruk.
Plattformens gliding skjer manuelt både
under åpning og lukking.
FORSIKTIG
34)Ved å plassere dødpunkt-enheten er
det ikke mulig å åpne dørene fra innsiden
av kjøretøyet, så pass på at ingen personer
er kvar i kjøretøyet før du går ned. I det
tilfelle hvor batteriet i nøkkelen med
fjernkontroll er utladet, kan anordningen bli
utkoblet kun ved å trykke på
metallinnlegget på nøkkelen på begge
dørlåsene som tidligere beskrevet: i dette
tilfelle forblir anlegget aktivert bare på de
bakre dørene.
35)Før du forlater kjøretøyet parkert med
åpne skyvedører, kontroll alltid at
blokkeringen er skjedd.
36)Beveg ikke kjøretøyet med åpne
sidedører.
114F1A0122
115F1A0123
116F1A0124
117F1A0410
67

37)Før avreise etter en pause, eller før du
flytter bilen på noen måte, må du sikre full
tilbakeføring av plattformen. Siden
bevegelse av plattformen er styrt av
skyvedøren på siden, signalerer
varsellampen
på instrumentpanelet hvis
plattformens tilbakegang er ufullstendig
eller hvis bakdørene ikke lukkes.
38)Fjærsystemet har drivkrefter som er
designet for den beste komforten under
bruk, men en utilsiktet kollisjon eller en
kraftig vindkast kunne frigjøre fjærene og
lukke dørene spontant.
39)Dørene med åpning i 180 grader har
ingen blokkeringssystem. Bruk ikke denne
åpning med kjøretøyet parkert i bakke eller
hvis det blåser.
40)Det er forbudt å kjøre kjøretøyet med
åpen rampe.
41)Bruk ikke rampen i tilbaketrukket
posisjon for å stige ned eller opp i
lastrommet.
42)Før, efter og under bruk av rampen skal
du sikre at den er blokkert på egnet måte i
blokkeringssystemene. En ufullstendig
åpning eller låsing kan føre til en gal
bevegelse med risiko for brukeren og
eksterne personer.
43)Rampen, selv hvis trukket tilbake,
stikker litt ut av bilen, og, i nærvær av bakre
parkeringssensorer, blir dens område litt
redusert.
ADVARSEL
5)Tilstedeværelsen av plattformen kan
redusere angrepsvinklene på rampene,
som er foreslått, ved en bratt skråning, for å
kjøre nedover den med forsiktighet for å
unngå skader på selve plattformen.
VINDUSHEISER
ELEKTRISKE
Bryterne fig. 118 er plassert på
armlenet i førerdøren. De styrer
følgende med startnøkkelen på MAR:
A: åpne/lukke venstre vinduet foran;
B: åpne/lukke frontruten til høyre.
Kontinuerlig automatisk aktivering
Alle versjoner er utstyrt med et
automatisk system for å heve og senke
sideruten foran på førersiden.
Den kontinuerlige automatiske
aktiveringen av ruten aktiveres ved å
trykke på styrbryterne i mer enn et halvt
sekund. Vinduet stopper når det
kommer til slutten av området eller ved
å trykke på knappen igjen.
ADVARSEL Det gjøres oppmerksom på
at når nøkkelen er i STOPP eller er dratt
ut, forblir vindusløftere aktive i ca. 3
118F1A0125
68
BLI KJENT MED KJØRETØYET
minutter og blir deaktivert øyeblikkelig
når én av dørene åpnes.

Forsetepassasjerens dør
På armlenet på innsiden av døren foran
på passasjersiden er en dedikert bryter
for å kontrollere det aktuelle vinduet.
44)
FORSIKTIG
44)Gal bruk av de elektriske vindusheisene
kan være farlig. Før og under operasjonen
skal du sørge for at eventuelle passasjerer
ikke risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av rutene som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir førflyttet eller støtt av dem. Når du
forlater kjøretøyet, skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset for å hindre at
de elektriske vindusheisene blir operert
uforvarende, og blir til en fare for
passasjerene som blir kvar i bilen.
PANSER
ÅPNING
Gå frem som forklart nedenfor:åpne førerdøren for å gjøre
panserets åpningshåndtak tilgjengelig;
trekk spaken A fig. 119 i pilens
retning;
løft spaken A fig. 120, som vist i
figuren;
løft panseret og frigjør samtidig
støttestaget fig. 121 fra
blokkeringsenheten D. Sett inn stagets
ende C fig. 122 i setet E på panseret.
ADVARSEL Før du hever panseret,
sjekk at vindusviskerarmene ikke er
løftet fra frontruten.
LUKKING
Gå frem som forklart nedenfor:hold panseret oppe med den ene
hånden og med den andre fjerner du
stangen C fig. 122 fra setet og setter
den inn igjen i blokkeringsenheten D
fig. 121;
senk panseret til ca 20 centimeter fra
motorrommet og deretter la den falle.
Forsikre deg om at den er helt lukket og
ikke bare holdt i sikkerhetsposisjon ved
å prøve å løfte den. I det sistnevnte
tilfellet, skal du ikke sette press på
panseret. Løft det og gjenta
manøveren.
ADVARSEL Sjekk alltid at panseret er
skikkelig lukket for å unngå åpning
mens du kjører.
45) 46) 47)
119F1A0126
120F1A0339
69