2017 FIAT 500X instrument panel

Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
Signalering på displayen
Signaleringarna som gäller Park
Assist-systemet visas på
instrumentpanelens display endast om
du har valt alternativet "Ljudsignal
och display" i menyn "Inställningar" för
Uconnect™-systemet (för ytterligare
information se beskrivningen i det
särskilda tillägget).
Systemet signalerar att det finns ett
hinder genom att visa en enda båge i
en av de möjliga områdena, enligt
avståndet till föremålet och läget
i förhållande till bilen. Om hindret
detekteras i det bakre mittre området,
visas en enkel båge på displayen då
hindret närmar sig, först lyser den med
ett fast sken, sedan blinkar den och
man hör en ljudsignal.
FUNKTION MED SLÄP
49)Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elanslutning
kopplas in i dragöglans uttag på bilen.Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur. Innan du
använder Park Assist-systemet, råder vi
dig att demontera hela dragöglans
kula och tillhörande fäste. Om du inte
gör det, kan det leda till personskador
eller skador på bilen eller hinder,
eftersom då den kontinuerliga
ljudsignalen ljuder, befinner sig kulan på
dragöglan mycket närmare hindret än
den bakre stötfångaren.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Dessutom finns det vissa
omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan är täckt av: is,
snö, lera eller lack osv.
❒Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns ("ekostörning") förorsakat
av mekaniska störningar såsom:
biltvätt, regn, (mycket stark vind) eller
hagel.
❒Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten (t
ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).❒Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid
nya däck och överlastning av bilen, då
man gör specifika inställningar för att
sänka bilen.
❒Dragöglans närvaro utan släp kan
störa parkeringssensorernas korrekta
funktion. Om du vill lämna dragkroken
monterad hela tiden, utan något släp
efter bilen, kontakta Fiats servicenät för
att uppdatera Park Assist-systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
❒Vid dekaler på sensorerna. Var därför
noga med att inte placera någon dekal
på sensorerna.
VARNING
125)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga potentiellt farliga
manövrar. När du utför dessa manövrer,
ska du alltid se till att det inte finns några
personer (särskilt barn) eller djur längs den
körsträcka man avser att köra bilen.
Parkeringssensorerna utgör en hjälp för
föraren, som dock alltid måste vara
uppmärksam under farliga manövrer även
om de utförs med låg hastighet.
126
START OCH KÖRNING

VARNING
46)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt
göra rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
47)För eventuella ingrepp på stötfångaren i
sensorområdet, vänd dig endast till Fiats
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion.
48)För omlackeringen av stötfångaren eller
för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig
till Fiats servicenät. En felaktig applicering
av lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
49)Sensorerna kan ge en felaktig indikation
och tolka dragöglan och tillhörande fäste
som ett hinder som finns baktill på bilen.
LANE
ASSIST-SYSTEM
(varning om
överskridning av
körfältet)
BESKRIVNING
50) 51) 52) 53) 54) 55)
Lane Assist-systemet använder en
videokamera som sitter på vindrutan för
att detektera gränserna för körfältet
och bedöma bilens position i
förhållande till sådana gränser för att
garantera att bilen stannar kvar inom
körfältet.
När båda körfältets gränser detekteras
och bilen kör över en av dem utan att
detta är avsiktligt från förarens sida
(körriktningsvisaren är inte aktiverad),
ger LaneSense-systemet ifrån sig
en taktil varning i form av ett moment
som appliceras i ratten (en vibration) för
att informera föraren om att han måste
styra bilen för att stanna kvar i körfältet.
VARNING! Kraften som utövas på
ratten är tillräcklig för att föraren ska
märka den men inte kraftigare än att
föraren behåller kontrollen över bilen
och styrningen. Föraren kan därför ratta
enligt behov, när som helst.Om bilen fortsätter att köra över
körfältets linje utan att föraren ingriper,
visas även varningslampan
på
instrumentpanelen (eller motsvarande
symbol på displayen) för att varna
föraren om att han måste återföra bilen
inom körfältets gränser.
VARNING! Systemet kontrollerar om
föraren har händerna på ratten. Om
föraren inte har händerna på ratten, ger
systemet ifrån sig en ljudsignal och
kopplas ifrån tills det åter aktiveras
genom att man trycker på den särskilda
knappen (se beskrivningen nedan).
När en enda gräns för körfältet
detekteras och bilen ofrivilligt kör över
den, utan att föraren avser detta
(frånkopplad körriktningsvisare), visas
varningslampan
på
instrumentpanelen (eller symbolen på
displayen) för att varna föraren om
att han måste styra bilen inom körfältets
gränser. I så fall, ger systemet inte
ifrån sig någon taktil varning (vibration i
ratten).
INKOPPLING/
FRÅNKOPPLING AV
SYSTEMET
Lane Assist-systemet kan aktiveras/
inaktiveras med knappen A bild 102,
som sitter på den vänstra spaken.
127

VARNINGSLJUS
REGLAGE
Tryck på knapp bild 108 för att sätta på
eller stänga av ljusen.
Med aktiverade varningsljus, blinkar
varningslamporna
och.
OBSERVERA! Varningsljuset ska
användas i enlighet med
trafikförordningen i det land som du
befinner sig i: se föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och
varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsningen, dvs. då det
inte längre rör sig om en
nödinbromsning.
BYTA EN LAMPA
132) 133) 134)
58)
ALLMÄN INFORMATION
❒Innan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
❒Ersätt en utbränd glödlampa med en
annan av samma typ och med samma
strömstyrka.
❒Efter att ha bytt en lampa i
strålkastaren, ska du alltid kontrollera
att den är rätt riktad.
❒När en lampa inte fungerar, ska du
före ett eventuellt byte, alltid kontrollera
säkringarna. För säkringarnas placering
se avsnittet "Byta säkringar" i detta
kapitel.
OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder
och efter häftigt regn eller biltvätt, kan
ytan på strålkastarna eller bakljusen
imma igen och/eller kondensdroppar
bildas på insidan. Detta är ett naturligt
fenomen som beror på
temperaturskillnaden och fukten på in-
och utsidan av glaset och inte något fel.
Fenomenet påverkar inte ljusens
normala funktion. Så snart ljusen tänds,
försvinner imman snabbt gradvis från
mitten och progressivt ut mot kanterna.
108F1B0185C
135

BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄNT
135) 136) 137) 138)
59) 60)
Säkringarna skyddar elanläggningen
och löser ut vid funktionsfel eller
felaktigt ingrepp på själva anläggningen.
Pincett för att dra ut säkringar
För att byta säkring, ska du använda
den tång som sitter på insidan av
säkringsdosans lock i motorrummet (se
bild 118).
Tången är förberedd med två olika
ändar och har särskilt framtagits för att
ta bort olika typer av säkringar som
finns i bilen.
Ta tag i tången i de övre flikarna för att
dra ut den, tryck på dem och dra
den uppåt. Efter användningen, ska du
placera tången korrekt i sätet, hålla i
den i de övre flikarna, trycka på dem
och trycka in den tills du hör att den
klickar på plats.SÄKRINGARNAS
PLACERING
Säkringarna sitter samlade i
styrenheterna i motorrummet, på
instrumentpanelen och i
bagageutrymmet.
SÄKRINGSDOSA I
MOTORRUMMET
Styrenheten sitter bredvid batteriet bild
119.
Följ stegen nedan för åtkomst till
säkringarna:
❒Tryck ner skruv A bild 120 helt
genom att använda den medföljande
skruvmejseln.
❒Vrid sakta skruven moturs tills du
möter motstånd (forcera inte bortom
gränsen).
❒Släpp sakta upp skruven.
❒Öppningen signaleras av att hela
skruvhuvudet kommer ut ur sätet.❒Ta bort kåpan B och låt den glida
upp fullständigt, så som visas i figuren.
118F1B0187C
119F1B0191C
120F1B0190C
141

Siffrorna som identifierar de olika
elektriska delarna för varje säkring står
på kåpan.
När du har bytt säkringen, gör så här:
❒Sätt åter in kåpan B korrekt i dosans
sidoskenor.
❒Låt den glida helt uppifrån nedåt.
❒Tryck ner skruv A helt genom att
använda den medföljande
skruvmejseln.
❒Vrid samtidigt skruven långsamt i
moturs riktning tills du möter motstånd
(forcera inte bortom gränsen).
❒Släpp sakta upp skruven.
❒Stängningen signaleras av att hela
skruvhuvudet förs in i sätet.SÄKRINGSDOSA PÅ
INSTRUMENTPANELEN
Styrenheten bild 121 sitter på vänster
sida om rattstången och säkringarna är
tillgängliga från instrumentpanelens
undersida.
Vänd dig till Fiats servicenät för byte av
säkringarna.
121F1B0193C
142
I NÖDLÄGE

SÄKRINGSDOSA I MOTORRUMMET
STRÖMFÖRBRUKARE SÄKRING AMP
Signalhorn F10 10
Strömförsörjning till cigarrettändaren / eluttaget F84 20
.
SÄKRINGSDOSA PÅ INSTRUMENTPANELEN
STRÖMFÖRBRUKARE SÄKRING AMP
Elektrisk fönsterhiss fram (passagerarsida) F33 20
Elektrisk fönsterhiss fram (förarsida) F34 20
Strömförsörjning avUconnect
™-systemet, klimatanläggning,
ytterbackspeglar med elektrisk infällning, EOBD-system, USB/
AUX-uttag, bakre sidobelysningsenheter (versioner med soltak)F36 15
Dead Lock-anordning (upplåsning av dörren på förarsidan för
berörda versioner och marknader)/upplåsning av dörrarna/
centrallås/elektrisk upplåsning av bakluckanF38 20
Vänster fönsterhiss bak F47 20
Höger fönsterhiss bak F48 20
144
I NÖDLÄGE

141)Signalera den stillastående bilen enligt
de gällande trafikreglerna: varningslampor,
reflextriangel osv. Det är lämpligt att
passagerarna stiger ur bilen, särskilt om
bilen är tungt lastad. Låt dem vänta på ett
säkert ställe, på avstånd från trafiken,
tills bytet utförts. För säkerhets skull ska du
alltid sätta den medföljande kilen under
hjulen.
142)bilens köregenskaper med monterat
reservhjul är modifierade. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000
kilometer. Därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på
ett normalt däck på en fälg som är avsedd
att användas till ett reservhjul. Reparera
och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda
två eller flera reservhjul samtidigt. Smörj
inte hjulbultarnas gängor innan du
monterar dem, eftersom de då kan skruvas
ur spontant under bilens användning!
143)Reservhjulet som medföljer (i
förekommande fall) är specifikt för bilen.
Använd det inte till andra modeller och
använd inte andra modellers reservhjul till
din bil. Reservhjulet ska bara användas i
nödfall. Du ska köra så litet som möjligt
med påsatt reservhjul och aldrig fortare än
80 km/tim. På hjulet sitter en orange etikett
med de viktigaste varningarna för
användning av hjulet och även information
om dess begränsningar. Du får absolut
inte ta bort eller täcka över den
självhäftande dekalen.144)Domkraften är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på bilen eller på bilar av samma
modell. Alla andra användningar är absolut
förbjudna som till exempel att använda
domkraften på andra bilmodeller eller andra
föremål. Domkraften får aldrig användas
för underhåll eller reparationer under bilen.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Om
det är nödvändigt att arbeta under bilen,
kontakta Fiats servicenät. En felaktig
placering av domkraften kan leda till att den
upplyfta bilen faller ner. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften för vikter som
överskrider dem som står på etiketten som
har applicerats på den.
145)På reservhjulet får man inte montera
snökedjor. Om ett framdäck (drivhjul)
punkteras och man behöver använda
kedjorna, måste man ta ett vanligt hjul från
den främre hjulaxeln och montera
reservhjulet i dess ställe. På så sätt får man
två framhjul med normala däckmått
(drivhjul) och man kan montera snökedjor
på dem (denna indikation gäller också
för versionerna med allhjulsdrift 4x4).
146)Manipulera absolut inte med
pumpningsventilen. För inte in verktyg av
något slag mellan fälgen och däcket.
Kontrollera däcktrycket och reservhjulets
tryck regelbundet och håll dig till de värden
som anges i kapitlet "Tekniska data".FIX&GO
AUTOMATIC-SATS
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153) 154)
61)
3)
Fix&Go automatic bild 133 ligger i en
särskild behållare i bagageutrymmet.
I behållaren ligger även skruvmejseln,
dragöglan och adaptern för tankning.
För att komma åt Fix&Go, ska du
öppna bakluckan, ta bort det inställbara
lastplanet och lyfta upp
beklädnadsmattan. För detaljerad
information, se föregående avsnitt "Byta
hjul".
Fix&Go automatic inkluderar dessutom:
❒En sprayflaska A som innehåller
tätningsvätska, försedd med:
påfyllningsslang B och självhäftande
etikett C med texten “Max. 80 km/h”,
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter att däcket
har reparerats.
❒En kompressor D utrustad med
tryckmätare och anslutningar.
149

157)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till
en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
158)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
VARNING
62)Vi rekommenderar att man inte
använder en snabbladdare för nödstarten,
eftersom den kan skada de elektroniska
systemen och styrenheterna för motorns
igångsättning och bränsleförsörjning till
motorn.
63)Anslut inte kabeln till minuspolen (–) på
det urladdade batteriet. Gnistan som
uppstår kan leda till att batteriet exploderar
och orsakar allvarliga personskador.
Använd endast den specifika
jordningspunkten. Använd ingen annan
exponerad metalldel.
BRÄNSLELÅSSYSTEM
BESKRIVNING
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner
och gör så att:
❒Bränsletillförseln avbryts vilket medför
att motorn stängs av.
❒automatisk upplåsning av dörrarna;
❒Innerbelysningen sätts på.
❒Klimatanläggningens ventilation
kopplas ur.
❒Varningsljusen tänds (för att stänga
av ljusen, tryck på knappen som sitter
på instrumentpanelen).
På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett meddelande som
visas på displayen. Samtidigt visas ett
särskilt meddelande på displayen för att
varna föraren om systemets funktion
skulle vara komprometterat.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av
bränsletanken. Efter krocken, vrid
tändningsnyckeln till STOP så att
batteriet inte laddas ur.
NOLLSTÄLLA
BRÄNSLELÅSSYSTEMET
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur
(proceduren ska startas och slutföras
inom en minut):
159)
Åtgärder som ska utföras
Med körriktningsvisarnas spak i neutralt läge
ska du ställa tändningsnyckeln på STOP
Ställ tändningsnyckeln på MAR
Aktivera höger körriktningsvisare
Aktivera vänster körriktningsvisare
Aktivera höger körriktningsvisare
Aktivera vänster körriktningsvisare
Inaktivera vänster körriktningsvisare
Ställ tändningsnyckeln på STOP
Ställ tändningsnyckeln på MAR
VARNING
159)Aktivera inte systemet efter krocken
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på bränslesystemet. Sätt inte på
systemet för att undvika brandrisken.
153