2017 CITROEN JUMPER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

63
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
FAST FARTB eg RÄ n SAR e
Om din bil är utrustad med en sådan kan
du begränsa bilens hastighet permanent till
90
eller 100 km/h.
En dekal som finns inne i kupén anger den
maximala hastigheten.
Den fasta fartbegränsaren är inte en
funktion av samma typ som en farthållare.
Den kan inte aktiveras eller avaktiveras av
föraren medan han kör.
Denna maximala hastighet är
förinställd enligt de bestämmelser som
gäller i försäljningslandet.
Den maximala hastigheten kan inte ändras
av föraren.
Kontakta CITROËN om du vill att
maxhastigheten ska ändras.
3
eRgOnOMI OCH KOMFORT
Reglage vid ratten

64
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AVFROSTnIng OCH AVIMnIng
Manuell funktionRikta in reglaget på denna
inställning av luftfördelningen.
Om du vill få avfrostningen och
avimningen att fungera mer
effektivt och snabbare kan du: Avfrostning av bakrutan och de yttre
backspeglarna
Med motorn i gång kan du med
en tryckning på denna knapp
styra snabb avimning och
avfrostning av bakrutan och de
yttre backspeglarna.
Denna funktion kopplas bort av sig själv,
för att undvika en extrem strömförbrukning.
Den avbryts då motorn stängs av, men
återupptas vid följande start.
Du kan stänga av funktionen genom en ny
tryckning på knappen.
-

öka variationen i luftströmmen, Återgång till läget för


friskluftsintag gör det möjligt att
förnya luften i kupén.
Vindruta och sidorutor
Ventilationsöppningarna som finns längst
ned på vindrutan och luftspridarna på
sidan för sidorutorna gör avfrostningen
och avimningen mer effektiva. Täpp inte till
dessa luftutsläpp.
Pollenfiltret möjliggör en effektiv och
permanent filtrering av damm.
Återcirkulation av kupéluften (som kan
aktiveras av föraren eller passageraren)
ger möjlighet att spärra intag av luft utifrån.
Detta funktionsläge bör ändå användas bara
korta stunder, i vanliga fall bör man köra
med reglaget placerat på friskluftsintag.
-

ställa tillfälligt reglaget för

friskluftsintag på återcirkulation
av kupéluft.
Om bilen har Stop & Start är STOP-
läget inte tillgängligt så länge
borttagningen av imma är aktiverad på
bakrutan.
Ventilera

65
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
RÄTT AnVÄndnIng AV lUFTKOndITIOneRIngenOavsett årstiden är luftkonditioneringen
nyttig, den tar bort imma och motverkar
luftfuktighet.
Kondensvatten från klimatanläggningen
rinner ut genom en öppning avsedd för
detta. Detta kan bilda en vattenpöl under
bilen då den står stilla.Starta systemet 5 - 10 minuter en eller
två gånger per månad, för att hålla det
i fullgott skick.
Byt filterinsatserna regelbundet (luftfiltret
och kupéfiltret). Beroende på rådande miljö,
byt filterinsatserna dubbelt så ofta.
Om systemet inte producerar kyla får det
inte användas. Låt CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Typ av gas
Innehåller fluorerade växthusgaser R134A.
För att uppnå en jämn luftfördelning bör du
tänka på att inte täppa till luftintagsgallret
som finns längst nere på vindrutan,
ventilationsmunstyckena på sidorna och i
mitten, samt luftkanalerna och luftutsläppen
i fotutrymmena och bak.
För att vara effektiv skall luftkonditioneringen
endast användas med fönstren stängda.
Om temperaturen inne i bilen är mycket
hög efter att bilen stått en längre tid i solen,
vädra kupén en stund.Ventilationsmunstycken
"lämna dem öppna"
För en optimal fördelning av den varma
eller kalla luft som sprids i kupén finns:
4
fällbara ventilationsmunstycken i
mitten, varav 2 kan ställas in i sidled
(mot höger eller vänster) mot den övre
delen av kroppen och 4
fällbara yttre
ventilationsmunstycken riktade mot
passagerarna. Ventilationsmunstycken som
sprider luft mot bilgolvet kompletterar denna
utrustning.
Ventilera
3
eRgOnOMI OCH KOMFORT

66
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
VÄRMe / MAnUell
l UFTKO nd ITIO ne RI ng
Om din bil är utrustad med dessa
manöverknappar, finns de på
instrumentbrädan på framsidan av
mittkonsolen.
Inställning av komfortvärdet
l
uftström
Fläktens styrka i
ventilationsmunstyckena varierar
från 1
till högst 4. För att uppnå
önskad komfort inne i bilen bör du
tänka på att justera detta reglage. Om du vill
koppla bort fläkten placerar du reglaget i läge 0.
luftkonditionering
Luftkonditioneringen kan användas endast
med motorn i gång.
Värmefläkten bör vara inställd på
minst 1.
Då du trycker på knappen
aktiveras luftkonditioneringen och
dioden tänds. En ny tryckning stänger av
funktionen och släcker dioden.
luftfördelning
Du kan styra fördelningen av luftströmmen
genom att rikta reglaget mot:
ventilationsmunstyckena på
sidornaoch i mitten,
ventilationsmunstyckena på
sidorna, i mitten och mot fötterna,
endast fötterna,
vindrutan, fötterna och
sidorutorna,
vindrutan och sidorutorna.
-

på blå färg sätts kylningen i


gång,
-

på röd färg börjar luften inne i


bilen bli varmare.
Då reglaget placeras:
Ventilera

67
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
FriskluftsintagRåd för inställning av manuell luftkonditionering
För en korrekt användning av det här systemet ger vi följande rekommendationer:
Återcirkulation av kupéluft
Detta funktionsläge skall
användas endast tillfälligt.
Då återcirkulationen används
samtidigt med en aktiverad
luftkonditionering och inställning av fläktens
styrka (från 1
till 4), ger den möjlighet att
uppnå komfort i kupén med antingen värme
eller kyla inställd.
Återcirkulationen cirkulerar endast
kupéluften. Om jag vill
ha...Luftfördelningtemperatur LuftströmÅtercirkulation
av kupéluftAC
Varmt -
Kallt
Avfrostning Avimning
Då önskad komfort nåtts i bilen kan du
återgå till läget för friskluftsintag för att
förnya luften i kupén och få bort imma. Det
är detta funktionsläge som bör prioriteras. Detta läge bör prioriteras.
Ventilera
3
eRgOnOMI OCH KOMFORT

68
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
enzOnS AUTOMATISK
l UFTKO nd ITIO ne RI ng
Om din bil är utrustad med dessa
manöverknappar, finns de på
instrumentbrädan på framsidan av
mittkonsolen.
Automatiskt läge (AUTO)
Igångsättning av FUll AUT O:
en tryckning på manöverknappen
AUTO sätter i gång
systemet, vilket bekräftas av
visningen

FU ll
AUT
O. Detta är det normala
användningsläget för klimatsystemet.
Ställ in den temperatur du vill ha med den
rörliga ringen runt manöverknappen AUTO,
enligt en skala som finns mellan:
-

HI (High upp till ≈ 32) och
-


LO (Low ned till ≈ 16).
Systemet styr luftfördelningen, luftströmmen


och friskluftsintaget för att säkra komforten
som motsvarar den visade graderingen och
tillräcklig återcirkulation i kupén.
Du behöver sedan inte längre ingripa.
Kontrollskärmen visar status för den
automatiska luftkonditioneringen.
Anpassningsbart automatiskt läge (AUTO)
Vid igångsättning av läget AUTO

kan vissa inställningar ändras:
luftfördelning, luftström, kylning
och friskluftsintag/återcirkulation
av kupéluft.
Displayen övergår från FU ll AUTO till AUTO.
För att återgå till helautomatisk funktion
trycker du en gång till på denna knapp. På
framsidan övergår visningen från AUTO till
FU
ll
AUT
O.
Om systemet inte lyckas hålla det valda
värdet efter manuell inställning, blinkar
knappen och AUTO försvinner. Tryck på
manöverknappen AUTO för att återgå till
automatisk inställning.
Frånslagning av kylningen
Kylfunktionerna stängs av genom en
tryckning på denna manöverknapp.
Symbolen (snöflinga) försvinner från
displayen.
Fullständig avstängning
Genom en tryckning på denna
knapp stänger du av hela
systemet. Dioden och displayen
slocknar.
Med motorn i gång och
luftkonditioneringen inkopplad visas denna
symbol och meddelandet FU
ll
AUT
O.
De andra komponenterna visas beroende på
de inställningar som valts av användaren.
Ventilera

69
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Inställning av komfortvärde
Följande inställningar är möjliga:
-
en ökning av kupétemperaturen med

HI (Hight), som värmer luften upp till en
maximal gradering på 32,
-

en sänkning av kupétemperaturen med

LO (Low), som kyler luften ner till en
gradering på 16.
luftfördelning
Dioden tänds då du trycker på knapparna
som fördelar luftströmmen mot:
ventilationsmunstyckena för
vindrutan och sidorutorna i framsätet
(avimning/avfrostning av rutorna),
ventilationsmunstyckena i mitten
och på sidorna (överkropp och
ansikte),
luftspridarna fram och bak
(fotutrymmet).
En kombination av de olika knapparna gör
det möjligt att finjustera luftfördelningen.
luftström
Genom att trycka flera gånger på
denna knapp kan du öka (+) eller
minska (-) fläktens styrka i kupén.
Friskluftsintag /
Återcirkulation av kupéluft
Då dioden lyser återcirkuleras
luften inne i kupén och spärrar
intagning av illaluktande gaser. Denna
funktion skall användas endast tillfälligt.
Då önskad komfort nåtts kan du genom att
trycka på knappen släcka dioden och öppna
friskluftsintaget på nytt.
Genom att trycka på knappen AUTO
återställer du även friskluftsintaget. En
återgång till detta läge gör det möjligt att
förnya luften i kupén och få bort imma.
Genom en ny tryckning på knappen AUTO
återställer du funktionen FU
ll
AUT
O.
Snabb avimning / Avfrostning
Genom att trycka på denna
manöverknapp kan du snabbt få
klara rutor igen. Lysdioden tänds.
Systemet styr luftkonditioneringen,
luftströmmen och luftintaget, avfrostar
bakrutan och fördelar luften optimalt mot
vindrutan och sidorutorna i framsätet.
Om du har extra värme bör du avaktivera
den för att garantera en snabb och effektiv
avimning och avfrostning.
exTRA V en TI l ATIO n BAK
Detta system som kompletterar
standardutrustningen för ventilation i
passgerarutrymmet har reglage som sitter
på nedre delen av instrumentbrädan, vid
sidan om ratten.
l

uftutsläpp
Om du trycker på detta reglage
aktiveras utsläppet av luft till utsidan,
dioden tänds. Om du trycker en gång till
kopplas systemet ur och dioden släcks.
luftintag
Om du trycker på detta reglage aktiveras
intaget av luft utifrån till passagerarutrymmet,
dioden tänds. Om du trycker en gång till
kopplas systemet ur och dioden släcks.
Ventilera
3
eRgOnOMI OCH KOMFORT

70
Jumper_sv_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
exTRA VÄRM e A n OR dn I ng AR
e xtra värmeanordning
I versionen med 2-3 sittplatser sitter den
under förarsätet med luftspridning framåt.
VÄRMe OCH/elleR
l UFTKO nd ITIO ne RI ng BAK
Om bilen är utrustad med ett extra aggregat
för luftkonditionering baktill i bilen ger
fördelningsrampen i taket och de enskilda
öppningarna för luftspridning en perfekt
fördelning av kall luft.
Varmluften som sprids vid golvet från det
främre luftkonditioneringssystemet, fördelas
i höjd med passagerarnas fötter i 2:a och
3:e
raden.
En öppning för varmluft på det vänstra
hjulhuset, kan komplettera luftspridningen
vid passagerarnas fötter i 3:e raden.
Tillsatsvärme
Detta är extra värme för kupén, utöver
standardutrustningen.
Det kan vara igång oberoende av motorn.
extra värmeanordning eller extra
programmerbar värme
Det är ett extra, programmerbart och
fristående system som värmer dieselmotorns
varmvattensslinga, för att underlätta starten.
Det förbättrar avfrostning och avimning samt
eluppvärmningen av sätena, om bilen har
sådana.
Temperaturen kan höjas snabbare i kupén.
Systemet kan programmeras så att det
startas innan man stiger in i bilen. I versionen med 5-9
sittplatser
sitter den bak. Beroende på
modellens utförande sker
luftspridningen direkt bakifrån
eller från rampen under vardera stolsraden.
Tryck på denna manöverknapp
för att aktivera/koppla bort
värmen. Lysdioden tänds då
systemet är aktiverat.
Vid snabb avfrostning eller avimning bör
manöverknappen släckas.
Automatisk extravärme
Detta system för extra värme startar
automatiskt när tändningen slås på. Om
det aktiveras beror på utetemperaturen och
temperaturen inne i bilen.
Det stängs av automatiskt om värmen slås
på manuellt.
Ventilera