2017 CITROEN JUMPER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

143
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Påfyllning
Nivån skall ligga mellan MIn - och MA x -
strecken på expansionskärlet.
Vi rekommenderar en nivå så nära MA
x -
strecket som möjligt.
Om mer än 1 liter ska fyllas på bör systemet
ses över av CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.
Styrservons oljenivå
Bilen ska stå plant och motorn vara kall.
Skruva loss locket och kontrollera nivån som
skall ligga mellan MI
n - och MA x -strecken.
För att komma åt tankens lock ska du ta bort
skyddet genom att vrida de tre fästskruvarna
ett kvarts varv och sedan ta bort det andra
skyddet som sitter på locket.
Spolarvätskenivå
Tankvolym: cirka 5,5 liter.
För att komma åt tankens lock ska du dra i
det utdragbara röret och lossa locket.
För optimal rengöringseffekt och för att
undvika att vätskan fryser, får vatten aldrig
användas vid påfyllning eller byte av denna
vätska.
På vintern rekommenderar vi dig
att använda spolarvätska med
frostskyddsmedel.
7
KOnTROlleR
nivåer och kontroller

144
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Bromsbelägg
Bromsslitaget beror på körstilen, och ökar i
synnerhet i stadskörning, på korta avstånd
eller vid sportig körning.
Slitna bromsskivor
För ytterligare information om kontrollen av
bromsskivornas slitage, kontakta CITROËN
eller en annan kvalificerad verkstad.Om denna kontrollampa tänds ska
du låta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
bromsarnas skick.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är för lång
eller om du märker att systemet förlorar i
effektivitet, måste bromsen ställas in.
Kontrollera systemet hos CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Versioner med Stop & Start har ett
12

V-batteri med specifika egenskaper
och

tekniska data.
Det får enbart bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Med dessa ingrepp kan bilen hållas
i gott skick. Ta reda på föreskrifterna
hos CITROËN eller i biltillverkarens
serviceschema.
KOnTROlleR
Batteri
Kontrollera batteriet på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
före vinterperioden.
luftfilter och kupéfilter
Ett smutsigt kupéfilter kan försämra
luftkonditioneringen och ge upphov till dålig
lukt. Titta i serviceboken med underhåll och
garantier där intervallerna anges för byte av
dessa komponenter.
Beroende på omgivningen (dammig miljö
osv.) och hur bilen används (stadskörning
osv.) kan de behöva bytas dubbelt så ofta.
Se avsnittet "Kontroller -
I
motorrummet".
Oljefilter
Byt filterinsatsen regelbundet, enligt
biltillverkarens serviceschema.
nivåer och kontroller

145
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Manuell växellåda
Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Rätt användning
Du bör absolut inte tvätta motorrummet
med högtryckstvätt, för att inte skada
elektriska komponenter.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och bromsklotsar
och på vintern kan denna fukt ge upphov
till isbildning. Bromsverkan kan därför
försämras. Gör några lätta inbromsningar
för att torka och/eller ta bort isen på dessa
delar.
Använd endast produkter som rekommenderas
av CITROËN eller högklassiga produkter med
likvärdiga specifikationer.
CITROËN väljer ut och rekommenderar
specifika produkter, för att optimera
funktionen i viktiga delar som t.ex.
bromssystemet.
Bränslefilter
Bränslefiltret sitter i motorrummet nära
behållaren för bromsvätska.
Om denna kontrollampa tänds
ska du tömma filtret.
Det går också bra att tömma det
regelbundet vid varje oljebyte.
Tömning av vatten i filtret
-

Koppla in en genomskinlig slang på

skruvhuvudet för tömning 1 .
-

Placera andra änden av den

genomskinliga slangen i ett
uppsamlingskärl.
-

Skruva loss luftskruven
2. I HDi-motorerna används en avancerad
teknologi. Vid eventuella ingrepp
krävs en särskild kompetens som erbjuds
av CITROËN-verkstäder och andra
kvalificerade verkstäder. -
Slå på tändningen.
-
Vänta tills matningspumpen har stannat.
- Slå ifrån tändningen.
-

Dra åt luftskruven
2.
-
T

a bort och ställ undan den genomskinliga
slangen och uppsamlingskärlet.
-

Starta motorn.
-
Kontrollera att det inte finns något läckage.
7
KOnTROlleR
nivåer och kontroller

146
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Funktionsfel
Om varningen kvarstår bör du inte bortse
från den. Den indikerar att ett funktionsfel
har uppstått i avgassystemet / partikelfiltret.
Låt CITROËN eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll av systemet.
Om det finns risk för igensättning
tänds denna kontrollampa, åtföljt
av ett meddelande på displayen i
instrumenttavlan.
Mättat filter

/ regenerering
På grund av de höga
avgastemperaturerna som beror
på partikelfiltrets normala funktion,
rekommenderar vi att du inte parkerar bilen
nära brännbara material (gräs, torra löv,
barr

etc.) för att undvika all risk för brand.
Partikelfilter (diesel)
Som ett komplement till katalysatorn bidrar
detta filter aktivt till att behålla en god
luftkvalitet genom att fånga upp oförbrända
partiklar. På så sätt tas den svarta
avgasröken bort.
Funktion
Det här filtret sitter i avgassystemet
och samlar upp kolhaltiga partiklar.
Motorstyrdatorn sätter automatiskt och
regelbundet igång en process som tar bort
dessa kolpartiklar (regenerering).
Regenereringsprocessen startar beroende på
mängden partiklar som ackumulerats i filtret
och på hur bilen används. Under denna fas
kan du konstatera vissa fenomen – förhöjd
tomgång, motorkylfläkten startar, ökad
rökbildning och högre avgastemperatur – som
inte har någon skadlig inverkan på bilens
funktion eller på miljön. Om bilen har körts länge på mycket
låg hastighet eller på tomgång kan
vissa utsläppsfenomen observeras, som
att vattenånga kommer ur avgasröret vid
acceleration. Detta har ingen påverkan på
fordonets egenskaper eller på miljön. För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du snarast möjligt – när trafiksituationen
och trafikreglerna tillåter det – kör bilen i
en hastighet av minst 60
km/tim med ett
motorvarvtal som överstiger 2000
rpm i
minst 15
minuter (tills kontrollampan släcks
och/eller varningsmeddelandet försvinner).
Undvik om möjligt att stänga av motorn
innan regenereringen är slutförd. Upprepade
avbrott kan leda till att motoroljans
egenskaper försämras i förtid. Vi avråder
från att avsluta regenereringen av filtret när
bilen står stilla.
Varningen beror på att partikelfiltret börjar
mättas (bilen har körts ovanligt länge i
stadstrafik: låg hastighet, köer …).
nivåer och kontroller

147
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Bränslereserv
Fyll
A


PÅ

BRÄ
n
S
le
I

TA
n
K
en
Vid låga temperaturer
I bergstrakter och/eller kalla trakter bör
bränsle avsett för bruk vintertid vid låga
temperaturer eller köldgrader användas. Bilar med Stop & Start ska aldrig
tankas när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln. Den här kontrollampan tänds då
bränslenivån sjunkit till e
(Empty)

i tanken.
Då detta sker har du ca 10 eller
12 liter kvar i bränslereserven, beroende på
tankens volym och motorn.
Fyll snabbt på bränsle för att undvika
motorstopp.
Påfyllning av bränsle skall ske med motorn
avstängd.
-
Öppna tankluckan.
-

Håll i det svarta locket med ena handen.
-

För in nyckeln med den andra handen

och vrid den motsols.
-
T
a av svarta locket och fäst det på
kroken som finns på insidan av luckan. En dekal som limmats på insidan av luckan
påminner om den typ av bränsle som skall
användas.
Efterfyll inte efter första frånslaget. Det kan
förorsaka funktionsstörningar.
-

Efter tankningen låser du det svarta

locket och stänger luckan på nytt.
BlueH d i och AdBlue
Det blå locket finns bara på
dieselversionerna BlueHDi.
För mer information, se avsnittet "AdBlue".
För att få reda på vad meddelandena

på dekalerna betyder, se avsnittet
"Åtgärder - Ordförklaringar till dekaler".
Tankvolymen är cirka 90 liter.
Tankar med olika volymer, 60 och 120 liter,
saluförs beroende på motor.
7
KOnTROlleR
Bränsle

148
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med
biobränslen som uppfyller nuvarande och
framtida europeiska standarder och som kan
förekomma på bränslestationer:Användning av B20- eller
B30-bränsle som uppfyller
standarden EN16709 är
möjlig med din dieselmotor.
Även om detta bara sker
undantagsvis, krävs i så fall
särskilda underhållsåtgärder
enligt serviceschemat för "Svåra
körförhållanden".
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjuden (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är


godkända är de som uppfyller
standarden B715000.
-

Diesel som uppfyller

standarden EN590 och som
blandas med ett biobränsle
som uppfyller standarden
EN14214 (inblandning
är möjlig från 0 till 7 %
fettsyrametylestrar),
-

Diesel som uppfyller

standarden EN16734
och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller
standarden EN14214
(inblandning är möjlig från 0
till 10 % fettsyrametylestrar),
-

Paraf
findiesel som uppfyller
standarden EN15940
och som blandas med ett
biobränsle som uppfyller
standarden EN14214
(inblandning är möjlig från 0
till 7 % fettsyrametylestrar), Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för mer
information.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn.
I vissa länder kan det vara
nödvändigt att använda en speciell typ
av bränsle (specifikt oktantal, specifik
kommersiell beteckning etc.) för att
säkerställa att motorn fungerar normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Bränsle

149
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
AVSTÄngn I ng AV
BRÄ

n S le S y ST e M e T
För att undvika risk för brand, ska
du efter en kollision och innan du
återställer bränsletillförseln kontrollera
att det inte finns någon bränsleläcka eller
gnistkälla. Vid en kollision avbryts bränsletillförseln
till motorn och strömmatningen till bilen
automatiskt.
Det utlöser tändningen av varningsblinkers
och taklampor, och dörrarna låses upp. För att återställa bränsletillförseln ska du
trycka på den första knappen som sitter
under handsfacket.
För att sedan återställa strömmatningen ska
du trycka på den andra knappen som sitter
i batterifacket under golvet på förarsidan
(Minibuss).
På övriga versioner har den andra
knappen ersatts av en säkring,
kontakta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad.
7
KOnTROlleR
Bränsle

AdBlue®
150
Jumper_sv_Chap07_Verifications_ed01-2016
BlUeHdI OCH AdBl U e®
AdBlue® är det kommersiella varumärket
för den vätska som behövs för att SCR-
systemet ska fungera.
Denna lösning är en vätska som innehåller
urinämne.
Vätskan är oantändlig, färglös och luktfri. Bilar med BlueHDi-teknik är utrustade med
en en specifik behållare för AdBlue
® som har
en volym på 15 liter.
Den har ett utvändigt påfyllningsrör som
sitter i tankluckan under bränsletankens
påfyllningsrör och är förslutet med ett blått
lock.
BlueHDi har som mål att minska utsläppen
av NOx (kväveoxider) med upp till 90 %
i luften med hjälp av en anordning som
omvandlar NOx till vattenånga och kväve
i en särskild katalysator – SCR-systemet
(Selected Catalytic Reduction).
Detta mål uppfyller de utsläppsstandarder
som antagits av EU som går under
benämningen "Euro 6", med syftet att
begränsa de förorenande utsläppen från
förbränningsmotorer.
SCR-tekniken, som BlueHDi-motorerna är
utrustade med, kräver injektion av tillsatsen
AdBlue® i avgassystemet.
SCR-Teknik