2017 CITROEN JUMPER InstruktionsbØger (in Danish)

207
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
SÆRLIGE FORHOLD
Dobbelt kabine
10

208
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
PrÆSEntAtI on
Tippeladet løftes ved hjælp af et hydroelektrisk aggregat, som
forsynes af bilens batteri.
Tippeladet løftes eller sænkes ved at trykke de tilsvarende knapper\

på den magnetiske og aftagelige fjernbetjening, som sidder på en
holder inde i kabinen, nede. Tippeladet løftes af aggregatets motor og sænkes af en
magnetventil, der åbner for oliens tilbageløb i ventilen.
Et faldsikringssystem sikrer tippeladets nedadgående bevægelse i
ligevægt eller i løftet position.
Tippelad

209
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Sørg for, at der ikke er nogen personer eller genstande (på
jorden eller i højden) under tømning
●

Efterlad aldrig tippeladet i løftet position
● Tøm
altid tippeladet med den øverste del af bagklappen

blokeret
●

Overhold nyttelasten, der er skrevet på bilens taraplade
● Kontroller
regelmæssigt, at ophængene er i god stand, og at

dækkene er pumpet op til det anbefalede niveau
●

Fordel belastningen jævnt over hele tippeladet
● Transport
ens produkter, der er lette at tømme
SIkkErHEdSForAnStALtnI n GE r
Tøm tippeladet på en jævn og hård overflade.
Hvis jorden er skrå eller blød, kan tyngdepunktet
forrykke sig, hvilket risikerer at påvirke stabiliteten
negativt.
● Kør

aldrig,

end ikke langsomt, med løftet lad.
SÆRLIGE FORHOLD
Tippelad
10

210
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
SPECIFIkAtI on E r
udstyrd etaljer
tippeladT

ippeladets bund består af 2 pladeemner med en høj elasticitetsgrænse, tykkelse på 2,5 mm, belagt
med
stukket zink ved lasersvejsning i midten og på langs.
Tippeladet har samme farve som vognen.
tippeladets struktur 2

hovedbjælker i galvaniseret stål med høj elasticitetsgrænse.\
1
travers ved cylinderhoved i stålrør.
Travers i galvaniseret stål med en høj elasticitetsgrænse. Det h\
ele er beskyttet mod rust takket
være påføringen af pulvermaling.
u

nderramme 2
"C-formede" bjælker i stål med høj elasticitetsgrænse på \
2,5 mm i tykkelsen, indvendig
indspænding via forstørret nedre sideskærm.
Fastgørelse til vognens bund via bukkede fremspring i stål med hø\
j elasticitetsgrænse.
1
travers ved cylinderfod i stål og mekanisk svejsede og varmgalvaniser\
ede rør.
1
travers bag ved beslaget i galvaniseret stål.
Understøtninger vangens ender.
Beskyttelsesrist baglygter.
Cykelbeskytter og understøtning af sideskærme i galvaniseret stå\
l.
Side- og bagklapper Side- og bagklapper i stål med høj elasticitetsgrænse, tykkelse\
15/10, koldformede og svejset
sammen med kontinuerlig laserstråle.
Garanteret rustbeskyttet ved hjælp af pulvermaling.
Låsehåndtag
med ekstra forzinkning, indbygget i klapperne.
Stigeholder Stolper i galvaniseret stål. Paneler og trærarme i lakeret stål\
med gevindbolte.
Elektropumpeenhed 12
volt, 2 kW
Driftstemperatur: -20
til +70 °C.
Hydraulisk cylinder Ekspansionscylinder, nitreret stang, 3
cylinderlegemer, diam.: 107 mm
Maks. tryk: 20
bar.
Hydraulikolie Mineralsk olie af typen ISO HV 46
eller lign.
Tippelad

2 11
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
tippelad (i mm)
Nyttelængde 3
200
Udvendig længde 3
248
Nyttebredde 2
000
Udvendig bredde 2
100
Side- og bagklappernes højde 350
Ombygningens vægt (i kg) 550
dIMEnSIonEr
Denne ombygning findes kun på model L2 med en enkelt kabine. Se nedenstående skema for tippeladets tekniske \
specifikationer.
For at se specifikationerne for chassis med kabine L2, henvises til afsn\
ittet "Dimensioner" i ladversionen.
SÆRLIGE FORHOLD
Tippelad
10

212
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
VÆGtE oG An HÆ n GE r LAS t ( I k G )
For yderligere information henvises der til din registreringsattest.
Det er vigtigt at overholde den lovbestemte tilladte anhængerlast i
hvert land. Kontakt et aut. værksted for at kende din bils muligheder\

for træk og dens tilladte totalvægt med anhænger.
Det trækkende køretøjs maksimalt tilladte fart er begrænset
(overhold gældende lovgivning i landet).
Anhængerlast med bremser med overførsel af last kan forøges
med last, hvis den tilsvarende vægt fjernes fra bilen, så den till\
adte
totalvægt ikke overskrides (gælder ikke DK). Bemærk at det
trækkende køretøjs vejgreb kan forringes, hvis køretøjet \
ikke er
lastet.
De angivne værdier for tilladt totalvægt og for, hvor meget last der
kan trækkes, gælder op til en højde på maks. 1000
meter. Lasten
bør reduceres med 10% for hver 1000
meter ekstra.
Høje udetemperaturer kan medføre, at køretøjets ydeevne
nedsættes for at beskytte motoren. Når udetemperaturen er over
37°C, bør totalvægten derfor begrænses.
Egenvægten i køreklar stand (MOM) svarer til egenvægten + fø\
rer
(75
kg) + 90% fuld tank. Inden der køres med en
anhænger, skal følgende
kontrolleres:
-

Den lodrette kraft der

udøves på kuglen må ikke
være større end værdien
(S), som er angivet på
anhængerens taraplade.
-

Anhængervægten skal

være lavere end den
værdi, der er angivet på
anhængerens taraplade, og
den maks. tilladte lastvægt
må ikke overstige den
værdi, der er angivet på
vognens taraplade.
-

V
ed selvbærende
anhængere må den maks.
tilladte vogntogsvægt ikke
overstige den værdi, der
er angivet på vognens
taraplade.
Generelt
Tippelad

213
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
dEt HYdrAuLISkE SYStEM
disse foranstaltninger er obligatoriske ved ethvert indgreb i det
hydrauliske system.
●
Når der skal foretages vedligeholdelse under tippeladet, skal

dette sættes i sikker position med støttestangen (positionen er


angivet med en rød pil under tippeladets bund)
● Arbejd
aldrig under et tippelad, der ikke er understøttet
● Sluk
for strømmen i aggregatet ved hjælp af kontakten
● Bilen
skal holde stille og motoren skal være slukket.
Af sikkerhedsmæssige årsager frarådes det på det kraftigste
at arbejde under tippeladet under manøvrerne eller under
vedligeholdelsesarbejde.
SÆRLIGE FORHOLD
Tippelad
10

214
Jumper_da_Chap10_Particularites_ed01-2016
VEdLIGEHoLdELSE
t
ank
Kontroller oliestand, og efterfyld regelmæssigt. Skift olien ud en
gang om året. Hvis der er vand i olien, skal den udskiftes.
Kontroller jævnligt, at slangen er i god stand, og at det hydrauliske\

system er tæt.
Pumpe og motor
Rullelejerne kræver ingen vedligeholdelse, de er smurt for evigt, og
pumpens lejer smøres af den oppumpede olie.
Smøring
Tippeladets og cylindrenes akser indeholder ingen smørenippel.
Smør hængsler og håndtag på sideklapperne samt holdekrogene \
på
bagklappen regelmæssigt.
underramme og tippelad
For at sikre at tippeladet får en maksimal levetid, anbefaler vi, at \
du
vedligeholder den ved at vaske den hyppigt med rigeligt vand.
Foretag hurtigt lakreparationer for at undgå rustdannelse.
Efter 8
måneder skal du kontrollere tilspændingsmomentet
ved sammenkoblingen mellem chassiset og undervognen
(i
henhold til fabrikantens anbefalinger vedrørende
karrosseriet).
rengøring af ventilspolen
● Løsn proppen 244A, og tag forsigtigt kuglen ud
● Brug en bred skruetrækker til at løsne skruen fra stemplet
● Kontroller,
at stemplet glider som det skal, og fjern eventuelt

snavs. Før en magnet hen over for at opfange eventuelle


metalspåner
● Sæt
elementerne tilbage på plads, og kontroller, at stemplet

glider

, som det skal. Hold fast i kuglen med en smule fedt på
proppen, ved påmontering
● Tøm
det hydrauliske system.
tømning af det hydrauliske system
● Løsn den sekskantede prop 257
● Drej skruen 587, der sidder indeni, en halv omgang ved hjælp af
en 6
mm unbrakonøgle
● Start
det hydrauliske system et øjeblik ved at trykke på

løfteknappen
●

Tippeladet løftes ikke eller løftes meget langsomt. Når der løber

olie ud af dette hul, tømmes systemet
●

Spænd skruen 587
til, sæt proppen
257
i igen, og kontroller
, at
tippeladet sænkes korrekt.
Tippelad