2017 CITROEN JUMPER InstruktionsbØger (in Danish)

143
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Efterfyldning
Væskestanden skal ligge mellem
afmærkningerne MI
n I og MAXI på
ekspansionsbeholderen.
Det anbefales at nå så tæt på afmærkningen
MAXI som muligt.
Hvis der skal fyldes mere end 1 liter på, skal
systemet efterses på et CITROËN ou par un
kvalificeret værksted.
Servovæskestand
Bilen skal holde vandret, og motoren skal
være kold. Skru dækslet af med målepinden,
og kontroller væskestanden, der skal ligge
mellem afmærkningerne MI
n I og MAXI.
For at kunne åbne tankdækslet, skal
beskyttelsesdækslet afmonteres ved at dreje
de tre fikseringsskruer en kvart omgang
og derefter tage det andet dæksel af, som
sidder på tankdækslet.
Sprinklervæskestand til
vinduesvaskeranlæg og
lygtevæskeranlæg
Tankkapacitet: ca. 5,5 liter.
For at kunne åbne tankdækslet, træk i
påfyldningsstudsen, og tag tankproppen af.
For at opnå optimal rengøring og undgå frost
må der ikke påfyldes vand eller hældes vand
i denne væske.
Om vinteren anbefales det at anvende
væske indeholdende ætylalkohol eller
metanol.
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Væskestande og kontrol

144
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Bremseklodser
Nedslidningen af bremseklodser afhænger
meget af kørestilen, eller om man kører
meget bykørsel og korte ture. Det kan være
nødvendigt at få kontrolleret bremserne
mellem bilens serviceeftersyn.
Slitage af bremseskiver
Kontakt et CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få information om
eftersyn af bremseskivernes slitage.Hvis denne kontrollampe tændes,
skal du få bremseklodserne
efterset af CITROËN eller et
andet kvalificeret værksted.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsen bliver "løs" eller
mindre effektiv, skal den indstilles mellem to
serviceeftersyn.
Få systemet efterset af et CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Modeller med Stop & Start har et blyholdigt
12 V batteri med særlige specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Disse handlinger er med til at
sikre, at din bil fungerer korrekt. Se
anvisningerne fra CITROËN i bilfabrikantens
serviceplan, der følger med bilens papirer.
EFtErSYn
Batteri
Før vinteren bør du lade et CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
kontrollere batteriet.
Luftfilter og pollenfilter
Hvis pollenfilteret er tilstoppet, kan det
forringe airconditionsystemets ydeevne og
medføre lugtgener. Se bilens servicehæfte
samt garanti- og reklamationsbestemmelser,
som angiver intervallerne for udskiftning af
disse dele.
Udskift filtrene med halvt så lange
intervaller, hvis omgivelserne
(støvfyldt atmosfære mv.) og bilens
anvendelsesforhold (bykørsel mv.)
kræver
det.
Se afsnittet "Kontrol af væskestande -
Motorrummet".
oliefilter
Udskift med regelmæssige mellemrum
filterindsatsen i henhold til bilfabrikantens
serviceplan.
Væskestande og kontrol

145
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Manuel gearkasse
Få niveauet kontrolleret i henhold til
fabrikantens serviceplan.
korrekt anvendelse
Det er strengt forbudt at vaske
motorrummet med en højtryksrenser,
da det kan ødelægge de elektriske
komponenter.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt eller
frost (om vinteren) på bremseklodserne og -
skiverne, hvilket kan forringe bremseevnen.
Foretag små opbremsninger for at tørre og
varme bremserne op. Brug kun produkter anbefalet af CITROËN
eller produkter med tilsvarende kvalitet og
specifikationer.
For at optimere de vigtige komponenters
funktion, f.eks. bremsesystemet, udvælger
og tilbyder CITROËN specielle produkter.
dieselfilter
Dieselfilteret sidder i motorrummet i
nærheden af bremsevæsketanken.
Hvis denne kontrollampe lyser,
skal filteret aftappes.
Du kan også aftappe det ved
hvert olieskift.
Aftapning af vand fra filteret
-

Kobl den gennemsigtige slange på

bundskruen 1.
-

Anbring den anden ende af den

gennemsigtige slange i en beholder.
-

Løsn bundskruen
2. HDi-motorer anvender en avanceret
teknologi. Dette arbejde, der kræver
særlige kvalifikationer, kan udføres på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. -
Slå tændingen til.
-
V entil til fødepumpen er stoppet.
- Slå tændingen fra.
-

Stram bundskruen
2.
-

Afmonter den gennemsigtige slange, og

fjern dernæst slangen og beholderen.
-

Start motoren.
-


Kontroller for lækager
.
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Væskestande og kontrol

146
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Fejlfunktion
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres; den meddeler, at der er opstået
en fejl i udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få systemet efterset af et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
I tilfælde af risiko for tilstopning
tænder denne kontrollampe,
efterfulgt af en besked på
instrumentgruppens display.tilstopning /
r
egenerering
På grund af de høje temperaturer,
der skyldes partikelfilterets normale
funktion, anbefales det for at undgå
brandrisikoen, at bilen ikke parkeres på
brandfarlige materialer (græs, visne blade,
grannåle, mv.).
Partikelfilter (diesel)
Som et supplement til katalysatoren bidrager
dette filter aktivt til beskyttelsen af luften
ved at opfange ikke brændte forurenende
partikler. Således fjernes de sorte
udstødningsgasser.
Funktion
Dette filter, der sidder i
udstødningssystemet, opsamler
kulpartiklerne. Motorstyringscomputeren
styrer automatisk og regelmæssigt
fjernelsen af kulpartiklerne (regenerering).
Regenereringen aktiveres afh. af mængden
af kulpartikler og kørselsforholdene.
I denne fase kan du konstatere visse
fænomener (højere tomgang, indkobling af
motorventilator, mere udstødningsrøg og
stigning i udstødningstemperatur), der ikke
har nogen indvirkning på bilens funktion eller
miljøet. Efter længerevarende kørsel med
meget lav hastighed eller i tomgang
kan man undtagelsesvis konstatere udslip
af vanddamp ved udstødningen ved
accelerationer. Det har ingen indvirkning på
bilens køreegenskaber eller miljøet. For at regenerere filteret anbefaler vi, når
trafikken og færdselsloven tillader det, at
der hurtigst muligt køres med en hastighed
på mindst 60
km/t, med et omdrejningstal
over 2000
omdr./min. i ca. 15 minutter (indtil
kontrollampen slukker og/eller beskeden
forsvinder).
Undgå, hvis det er muligt, at afbryde
motoren inden afslutningen af filterets
regenerering, da gentagende afbrydelser
kan medføre, at motorolien slides for hurtigt.
Det frarådes, at filterets regenerering
afsluttes, når bilen holder stille.
Denne alarm skyldes en begyndende
mætning af partikelfilteret (kørsel i meget
lang tid i byområde: Lav hastighed,
trafikpropper...).
Væskestande og kontrol

147
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Minimum brændstofniveau
P
ÅFYL
dn
I
n
G

AF

B

r
Æ
nd
S
to
F
Ved lave temperaturer
Ved kørsel i bjergområder og/eller i koldt
vejr kan det anbefales at bruge brændstof
af typen "vinter", som er egnet til lave eller
minustemperaturer. Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren er
i STOP-funktion; tændingen skal afbrydes
med nøglen. Når tankens minimumniveau E
(Empty = tom) er nået, tænder
denne kontrollampe.
På det tidspunkt er der
ca.
10 eller 12 liter
tilbage afhængigt af
brændstoftankens kapacitet og motortypen.
Fyld hurtigt brændstof på for at undgå at
løbe tør.
Påfyldning af brændstof må kun foretages
med slukket motor.
-
Åbn tankklappen
-

Hold den sorte tankprop med den ene

hånd
-
Sæt nøglen i med den anden hånd, og

drej mod uret
-
T
ag den sorte tankprop af, og sæt det
fast på indersiden af klappen En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes.
Hvis du fylder tanken helt op, skal du ikke
fylde mere på efter 3. gang pistolen klikker.
Det kan medføre funktionsproblemer.
-

Når tanken er fyldt op, skrues den sorte

tankprop på igen, og klappen lukkes.
BlueH d i og AdBlue-additiv
Den blå prop findes kun på Diesel BlueHDi-
versioner.
Yderligere oplysninger fås i afsnittet
"AdBlue".
For at få en forklaring på de
sikkerhedsforanstaltninger, der er
angivet på mærkaterne, henvises til afsnittet
"Hurtig hjælp - Ordliste".
Tankkapaciteten er ca. 90
liter.
Der findes tanke med forskellig kapacitet på
60 og 120 liter afhængig af motortypen.
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Brændstof

148
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
Brændstof anvendt til
dieselmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-
standarder, og som distribueres via standere
på tankstationerne:Biobrændstoffet B20 eller
B30, som overholder
normen
EN16709, kan
anvendes til din dieselmotor.
Denne anvendelse kræver dog,
at de særlige serviceforhold,
også kaldet "Belastende
kørselsforhold", nøje
overholdes.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske
eller animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet).
Det er kun tilladt at anvende


dieseladditiver, som overholder
normen
B715000.
-

Diesel, som overholder

normen EN590 og er
blandet med biobrændstof,
som overholder
normen EN14214 (kan
indeholde
0 - 7% fedtsyre-
methyl-ester).
-

Diesel, som overholder

normen EN 16734 og er
blandet med biobrændstof,
som overholder
normen EN14214 (kan
indeholde
0 - 10% fedtsyre-
methyl-ester).
-

Diesel med paraf
fin,
som overholder
normen
EN15940 og er
blandet med biobrændstof,
som overholder
normen EN14214 (kan
indeholde
0 - 7% fedtsyre-
methyl-ester). For yderligere oplysninger, kontakt et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
r

ejser i udlandet
Visse brændstoffer kan beskadige
motoren. d et kan være obligatorisk
at anvende en bestemt type brændstof
i nogle lande (bestemt oktantal, særlig
handelsbetegnelse osv.) for at garantere
en korrekt motorfunktion.
Kontakt salgsstedet for yderligere
oplysninger.
Brændstof

149
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
AFBrYd ELSE AF
B

r Æ nd S to FSYS t EME t
Efter kollisionen og inden
brændstoftilførslen og
strømforsyningen gendannes, kontroller da,
at der ikke er noget udslip af brændstof og
gnister for at undgå risiko for brand. I tilfælde af kollision afbryder en anordning
automatisk brændstoftilførslen til motoren og
bilens strømforsyning.
Den tænder for havariblinket og loftslyset og
låser dørene op. Tryk på den første knap, der er placeret
under handskerummet for at gendanne
brændstoftilførslen.
Tryk derefter på den anden knap, der er
placeret i batterirummet under gulvet i
førersiden for at gendanne strømtilførslen
(minibus).
På andre modeller er den anden knap
udskiftet med en sikring. Kontakt et
aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret
værksted.
7
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Brændstof

AdBlue®
150
Jumper_da_Chap07_Verifications_ed01-2016
BLuEHdI oG AdBLuE®
AdBlue® er navnet på det additiv, der
er nødvendigt for at SCR-systemet kan
fungere.
Det er baseret på urea.
Denne væske er ikke brandfarlig, og den er
farveløs og lugtfri. BlueHDI-bilerne er udstyret med en særlig
beholder til AdBlue
® der kan rumme 15 liter.
Den er udstyret med en udvendig
påfyldningsstuds, der sidder på
tankdækslet under påfyldingsstudsen på
brændstoftanken og lukkes med en blå
prop.
Formålet med BlueHDi er at reducere NOx-
udslippet (kvælstofilte) med op til 90 %
takket være en anordning, der gør det muligt
at omdanne NOx til vanddamp og kvælstof
i en katalysator, systemet SCR (Selected
Catalytic Reduction).
Dette formål opfylder de
emissionsstandarder med benævnelsen
"Euro 6", som EU har vedtaget, med henblik
på at begrænse forurenende udslip fra
forbrændingsmotorer.
SCR-teknologien, der anvendes på BlueHDi-
motorerne, kræver indsprøjtning af AdBlue® i
udstødningssystemet.
SCr-teknologien