2017 CITROEN JUMPER service

146
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
disfunctie
Daca aceasta avertizare persista, nu ignorati
acest avertisment; acesta indica faptul ca
a aparut o disfunctie in ansamblul liniei de
esapament / filtru de particule.
Apelati la reteaua C
itroën sau la
un service autorizat pentru verificarea
ansamblului.
In cazul in care exista riscul de
colmatare a filtrului, acest martor
se aprinde si un mesaj este afisat
pe ecranul de pe tabloul de bord.c
olmatare /
r
egenerare
Din cauza temperaturilor ridicate la
evacuare, rezultate in urma functionarii
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat sa opriti vehiculul pe materiale
inflamabile (iarba, frunze uscate, ace de
pin,

...) pentru a evita orice risc de incendiu.
Filtru de particule (diesel)
In mod complementar, pe langa catalizator,
acest filtru contribuie activ la pastrarea
calitatii aerului, retinand particulele poluante
nearse. Astfel, gazele de esapament nu mai
contin particule negre de funingine.
Functionare
Acest filtru, integrat in linia de esapament,
retine particulele de carbon. Calculatorul
de control motor gestioneaza automat si
periodic eliminarea particulelor de carbon
(regenerare).
Procedura de regenerare este declansata
in functie de cantitatea de particule captate
de filtru si de conditiile de utilizare a
vehiculului. In timpul acestei faze, puteti
constata unele fenomene - cresterea turatiei
la ralanti, pornirea electroventilatorului,
cresterea cantitatii de fum si a temperaturii
in esapament - nu afecteaza functionarea
vehiculului si nu au niciun impact asupra
mediului inconjurator. Dupa o functionare prelungita a
vehiculului la viteza foarte redusa
sau la ralanti, pot fi constatate in mod
exceptional emisii de vapori de apa in
esapament, la accelerare. Acestea nu
afecteaza comportamentul vehiculului
si nu au niciun impact asupra mediului
inconjurator. Pentru regenerarea filtrului, se recomanda
sa rulati, imediat ce acest lucru este
posibil,
- cand conditiile de trafic si prevederile
legale permit acest lucru - cu o viteza de cel
putin 60 km/h, cu o turatie a motorului mai
mare de 2 000 rot/min timp de aproximativ
15
minute (pana la stingerea martorului
luminos si/sau disparitia mesajului).
Evitati, pe cat posibil, sa opriti motorul
inainte de finalizarea regenerarii filtrului;
intreruperile repetate pot cauza degradarea
prematura a uleiului de motor. Nu se
recomanda ca procedura de regenerare a
filtrului sa fie finalizata cu vehiculul oprit.
Aceasta avertizare indica inceputul
colmatarii filtrului de particule (conditii de
rulare in traficul urban pentru o perioada
foarte lunga de timp: viteza redusa, trafic
aglomerat…).
niveluri si verificari

148
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
carburant utilizat pentru
motoarele d iesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la
pompa: Utilizarea carburantilor
B20 sau B30 care respecta
norma
E n 16709 este posibila
pentru motorul Diesel. Totusi,
aceasta utilizare, chiar si
ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de
intretinere denumite "Utilizare
severa".
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale, sau
animale, pure sau diluate, ulei menajer...)
este oficial interzisa (risc de deteriorare a
motorului si a circuitului de carburant).
Este autorizata numai utilizarea


aditivilor pentru carburant ce respecta
norma B715000.
-

Motorina ce respecta norma

E
n 590 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN 14214 (continut
posibil de la 0 - 7 % Ester
Metilic de Acizi Grasi),
-

Motorina ce respecta norma

E
n 16734 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un
posibil continut de 0 - 10
%
de Ester Metilic de Acid
Gras),
-

Motorina parafinica ce

respecta norma E
n 15940 în
amestec cu un biocarburant
ce respecta norma E
n 14214
(cu un posibil continut de 0 -
7 % de Ester Metilic de Acizi
Grasi). Pentru mai multe informatii, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
d

eplasare in strainatate
u

nii carburanti pot deteriora
motorul. In unele tari, este posibila
obligatia de a utiliza un anumit tip de
carburant (cifra octanica specifica,
denumire comerciala specifica…) pentru
a garanta buna functionare a motorului.
Pentru orice informatie suplimentara,
consultati punctul de vanzare.
Carburant

149
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
ÎntreruPere cIrcuIt
de c A r B ur A nt
Dupa soc si inainte de restabilirea acestor
alimentari, verificati dacă exista eventuale
scurgeri de combustibil sau scantei pentru
evitarea oricarui pericol de incendiu. În cazul unui şoc, un dispozitiv întrerupe
alimentarea cu combustibil a motorului şi
alimentarea electrică a vehiculului.
Acesta declanseaza aprinderea luminilor de
avarie si plafonierelor, precum si deblocarea
usilor. Pentru a reporni alimentarea cu combustibil,
apasati pe primul buton, amplasat sub
torpedo.
Pentru a resatabili apoi alimentarea electrica,
apasati pe al doilea buton, amplasat in
compartimentul pentru baterie de sub podeaua
din zona conducatorului (Minibus).
Pentru celelalte versiuni, la care
al doilea buton este inlocuit cu o
siguranta fuzibila, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
7
VERIFIC
RI
Carburant

AdBlue®
151
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
Eventual, aceasta operatie va putea
fi efectuata cu ocazia trecerii prin
reteaua Citroën sau la un Service
autorizat.
Aceste bidoane sau recipiente sunt
comercializate in reteaua CITROËN.
u

mplerea rezervorului de AdBlue
Completarea lichidului din rezervorul de
AdBlue
® va putea fi efectuata:
-

cu ajutorul bidoanelor de 5 sau de

10

litri, dotate cu un gat de umplere
lung de 10 cm, sau cu kitul de umplere
disponibil in reteaua CITROËN,
-

sau cu recipiente de 1,89 litri ce se

infileteaza la partea superioara a palniei
disponibile in reteaua CITROËN,
-

sau la trecerea printr-un atelier echipat

cu pompa de AdBlue
® pentru camioane
sau pentru autoturisme.
u
tilizare corecta
i

mediat ce rezerva de AdBlue din rezervor
este inceputa, sunteti avertizat prin diferite
semnale temporare (martor luminos, mesaj,
semnal sonor) care se repeta din ce in ce mai
des, pe masura cresterii numarului de kilometri
parcursi, in final devenind permanente.
Cand rezervorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului devine imposibila.
Se recomanda cu insistenta sa nu asteptati
avertizarile succesive pentru a completa din
timp cantitatea de AdBlue
®.
Pentru a facilita turnarea lichidului, in
reteaua C
itroën
este disponibil un
adaptor.
7
VERIFIC
RI

AdBlue®
152
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
Indicatoare de autonomie
Diferitele niveluri de avertizare se declanseaza in
functie de pragul autonomiei ramase.
Veti fi informat la fiecare prag de kilometri atins,
iar avertizarile se vor intensifica, devenind din
temporare permanente.
- Primul prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 2 400 km
(1 500 mile).
- Al doilea prag este declansat atunci cand
autonomia ramasa este de 600 km (375 mile).
Pana la 0 km, cand va fi imposibil sa porniti
motorul dupa o oprire.
Autonomie mai mare de 2 400 km
(1 500 mile)
Nimic de semnalat.
i

mediat ce este atins pragul de
2

400
km, se aprinde acest martor
luminos si este afisat temporar
mesajul referitor la autonomie.
Autonomie mai mica de 2 400 km
(1 500
mile) si mai mare de 600 km
(375
mile)

i mediat dupa atingerea pragului
de 600 km se aprinde intermitent
acest martor luminos, insotit de
un mesaj referitor la autonomia
de rulare.
Avertizarea va fi repetata odata cu
actualizarea autonomiei ramase, la fiecare
palier de 50 km (30 mile) parcursi.
La fiecare punere a contactului va fi
efectuata o avertizare prin emiterea unui
semnal sonor.
e
ste atins nivelul de autonomie 0 km:
dispozitivul reglementat, instalat in vehicul
va impiedica pornirea motorului.
n
ivelul de reziduuri poluante al vehiculului
nu mai este in conformitate cu reglementarea
"Euro 6" si motorul nu va porni.
Fara o completare cu lichid AdBlue in
rezervorul specific, vehiculul ramane
imobilizat.
Pentru a putea reporni vehiculul, trebuie sa:
- faceti o completare cu AdBlue®, de
minim 3,8 litri.
-

sau sa va adresati retelei C

itroën sau
unui Service autorizat.
Autonomie mai mica de 600 km (375 mile)
si mai mare de 0 km
Pornire interzisa - Pana cauzata de lipsa
de AdBlue
®
in rezervor
Apoi, efectuati o completare


suplimentara a cantitatii din rezervor, a
carui capacitate este de 15 litri.
La fiecare punere a contactului va fi emisa o
avertizarea constand intrun semnal sonor.

AdBlue®
153
Jumper_ro_Chap07_Verifications_ed01-2016
disfunctie a sistemului Scr
Martorul Autodiagnosticare motor
se aprinde.
La fiecare punere a contactului,
semnalul sonor emis si un mesaj
afisat confirma un defect al sistemului
antipoluare.
Daca este vorba despre un defect temporar,
avertizarea va disparea imediat ce nivelul de
emisii poluante de esapament va redeveni
conform cu normele.
d
isfunctie confirmata
Pe langa semnalele precedente, autonomia
autorizata va fi afisata pe tabloul de bord in
kilometri (mile).
Avertizarea va fi reluata la intervale de
30 de secunde, cu actualizarea autonomiei.
Imediat ce este posibil, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Riscati sa nu mai puteti porni vehiculul. Pornire interzisa, dupa parcurgerea celor
400 km (250 mile)
d

etectare
La fiecare incercare de pornire,
avertizarea este activata si este
afisat mesajul de interzicere
a
pornirii.
In schimb, dupa parcurgerea a 50 km
(30 mile) cu avertizarea permanenta
a martorului aprins, defectiunea este
confirmata.
Un dispozitiv de imobilizare electronica a
motorului va fi activat automat dupa 400 km
(250 mile) parcursi dupa aceasta confirmare.
Imediat ce este posibil, apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
7
VERIFIC
RI

157
Jumper_ro_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
Acces la baterie
Desurubati cele 6 suruburi de fixare a trapei
de acces.
r
idicati sau indepartati complet trapa de
acces.
r

otiti parghia 1 in jos, pentru a indeparta
papucii de cablu.
i

ndepartati papucul de cablu 2 de pe borna
negativa (-). Bateriile conţin substanţe nocive cum
ar fi acidul sulfuric si plumbul. Ele
trebuie reciclate numai conform legii şi în
nici un caz nu pot fi aruncate impreună cu
gunoiul menajer.
Predati bujiile şi bateriile uzate la un punct
de colectare specializat.
Operaţiunea de încărcare trebuie
efectuată într-un mediu bine ventilat,
departe de foc sau surse de scântei pentru
a vă feri de posibilitatea de explozie sau
incendiere.
Nu încercaţi să reîncărcaţi o baterie
îngheţată: trebuie întâi să o dezgheţaţi,
pentru a evita riscul unei explozii. Dacă
a îngheţat, controlaţi bateria înainte de
încărcare la un specialist care va verifica
dacă elementele componente nu au avut de
suferit şi dacă recipientul nu a fost fisurat,
ceea ce ar implica riscul pierderii de acid
care este toxic şi coroziv.
Efectuaţi o încarcare lentă, la intensitate
scăzută, timp de aproximativ 24 ore, pentru
a evita deteriorarea bateriei. Înainte de a debranşa bateria, aşteptaţi
2 minute după ce aţi taiat contactul.
Nu deconectaţi cablurile cu motorul pornit.
Nu reîncărcaţi bateriile fără să deconectaţi
cablurile.
Închideţi geamurile şi usile înainte de a
debranşa bateria.
După fiecare rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă după
această manevră persistă perturbări minore,
consultaţi un Service autorizat sau reteaua
CITROËN.
Baterie descarcata
ASISTENŢ
 RAPID

8

158
Jumper_ro_Chap08_Aide-rapide_ed01-2016
Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start,
indică utilizarea unei baterii cu plumb, de
12

V, de tehnologie şi cu caracteristici
specifice, care necesită, în caz de înlocuire
sau debranşare, o intervenţie exclusiv
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Dupa remontarea bateriei în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât
dupa o imobilizarea continua a vehiculului,
a

cărei durată depinde de condiţiile climatice
şi de nivelul de încărcare a bateriei (până la
aproximativ 8 ore).
Vă recomandăm să debranşaţi cablul
de la borna (-) a bateriei dacă prevedeti
o parcare mai lungă de o lună.
Descrierea procedurii de încărcare a bateriei
nu este dată decât informativ.
După o deconectare pe o perioadă
mai lungă a bateriei, poate fi necesară
reiniţializarea următoarelor funcţii:
-

parametrii afişajului (dată, oră, limbă,


unitate de măsură a distanţei şi
temperaturii),
-

posturile aparatului de radio,
-


blocarea centralizată a deschiderilor

.
Unele reglaje sunt anulate, trebuie să le
configuraţi din nou, consultaţi reţeaua
CITROËN.
Dacă vehiculul este echipat cu tahograf,
în cazul unei staţionări a vehiculului pe o
durată mai mare de 5 zile, este recomandat
să debranşaţi borna (-) a bateriei (situată
sub podeaua din partea stângă, în cabină).
Baterie descarcata