2017 CITROEN DS4 ESP

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Se pretender recarregar a bateria
do seu veículo por si próprio, utilize
apenas um carregador compatível
com as baterias de chumbo, com uma
tensão nominal de 12 V.
Na presença desta etiqueta, é
imperativo utilizar apenas um
carregador de 12 V, com o risco de
provocar a degradação irreversível dos
equipamentos eléctricos associados ao
Stop & Start.Nunca tente recarregar uma bateria
congelada. Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite
o seu controlo pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada que
verificará que os componentes
internos não estão danificados e que
o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido
tóxico e corrosivo.
Recarregar a bateria com um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

s
e efectuar, essencialmente, trajectos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada
durante várias semanas.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada. Não é necessário desligar a bateria. Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
F

D
esligue a ignição.
F

D
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, luzes, limpa-vidros, ...).
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique o estado correcto dos cabos do
carregador.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do borne (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao borne (+)
da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o fim da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos
da bateria A .
08
Em caso de avaria

295
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
de muito longa duração.
Antes de desligar a bateria:
F
f
eche todas as aberturas (portas, mala,
vidros),
F

d
esligue todos os consumidores eléctricos
(auto-rádio, limpa-vidros, luzes, ...),
F

d
esligue a ignição e respeite um tempo de
espera de quatro minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
borne (+).
Desligar a bateria
Aquando do trajecto após o primeiro
arranque do motor, o Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
ambiente e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8 horas).
F

E

leve o manípulo A ao máximo.
F

S

ubstitua a braçadeira B aberta no
borne


(+)
.
F

P

ressione a braçadeira B até ao batente.
F

B

aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Não force pressionando o manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
mal posicionada, o bloqueio é
impossível; recomece o procedimento.
Após voltar a ligar
Após uma nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos.
No entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente,
deverá efectuar a reinicialização de alguns
equipamentos, como:
-

e
levadores eléctricos de vidros
sequenciais,
-

d
ata e hora,
-

r
egulações do auto-rádio ou do sistema de
orientação integrado.
Terminal de bloqueio rápido
F Eleve o manípulo A ao máximo para desbloquear a braçadeira B.
F

R
etire a abraçadeira B levantando-a.
Desligar o borne (+) Ligar o borne (+)
08
Em caso de avaria

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DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Reboque do veículoModo operatório para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
A argola de reboque encontra-se instalada na
mala, sob a super fície inferior.
Para aceder:
F
ab
ra a mala,
Acesso às ferramentas Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
tractor é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao
volante do veículo rebocado e deve ter
carta de condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro
rodas no solo, utilize sempre uma barra
de reboque homologada; as cordas e
as correias são proibidas
O veículo rebocador deve arrancar
progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor
desligado, deixa de existir assistência
de travagem e de direcção. Nos casos seguintes, contacte um
profissional para efectuar o reboque:
-

v
eículo avariado na auto-estrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direcção, de desactivar o
travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas no solo,
-

a
usência de barra de reboque
homologada...
F

e

leve a super fície inferior,
F

i

mobilize-a prendendo o cordão ao gancho
de suporte da prateleira,
F

r

etire a argola de reboque da caixa de
suporte.
08
Em caso de avaria

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DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F No pára-choques dianteiro, liberte a tampa pressionando a parte esquerda.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
Rebocar o seu veículo Rebocar outro veículo
F Coloque a alavanca de velocidades
em ponto morto (posição N para a
caixa de velocidades automática).
O

não respeito desta instrução
pode dar origem à deterioração
de determinados componentes
(travagem, transmissão...) e à
ausência de assistência à travagem
aquando do arranque do motor.
F

D

esbloqueie a direcção e desengrene o
travão de estacionamento.
F

A

ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E

fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância. F

N
o pára-choques dianteiro, liberte a tampa
pressionando a parte superior.
F

A
perte a argola de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

A
ccione o sinal de perigo nos dois
veículos.
F

E
fectue o arranque com cuidado e circule
lentamente numa curta distância.
08
Em caso de avaria

298
DS4_pt_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Para todas as versões que não BlueHDi,
consulte o desenho na parte inferior do capot
do motor correspondente.Outros motores HDi
(excepto versão BlueHDi)
Para mais informações sobre o
Desenganador de combustível
Diesel , consulte a rubrica
correspondente.
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento. F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5
litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de purga.
F Acione a bomba de purga até obter o seu endurecimento (a
primeira pressão pode ser dura).
F

A

cione o motor de arranque para ligar
o motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos e
volte a tentar).
F

S

em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V

olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F

eche o capot do motor.
Motores Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor.
08
Em caso de avaria

302
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motorizações
Características das
motorizações
As características da motorização (cilindrada,
potência máxima, regime máximo, energia,
emissão de CO
2...) relativas à sua viatura
estão indicadas no livrete, bem como na
documentação comercial.
Estes características correspondem
aos valores homologados no banco
do motor,

consoante as condições
definidas pela


Regulamentação Europeia
(directiva


1999/99/CE).
Para mais informações, dirija-se à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Pesos
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores dos pesos e das cargas rebocáveis
relativos à sua viatura estão indicados no
livrete, bem como na documentação comercial.
Estes valores estão igualmente presentes na
placa ou etiqueta do construtor.
Para mais informações, dirija-se à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
A massa em ordem de marcha é igual à
tara + condutor (75 kg).
Os valores de MTR A e das cargas rebocáveis
indicados são válidos para uma altitude
máxima de 1 000 metros. O valor da carga
rebocável mencionado deve ser reduzido
de 10% por patamares de 1 000 metros
suplementares.
A massa do reboque travado pode ser, no
limite da MTR A, aumentada na medida em que
se reduz em igual medida a MTAC do veículo
t r a c t o r.
O peso recomendado sobre o ponto de engate
corresponde ao peso máximo permitido na
rótula de engate (desmontável com ou sem
ferramentas).
M TAC:

ma
ssa máxima tecnicamente
admissível em carga.
MTRA: massa total rolante admissível. Temperaturas exteriores elevadas
podem provocar uma diminuição
do desempenho do veículo de
forma a proteger o motor. Quando a
temperatura exterior for superior
a 37 °C, limitar a carga rebocada.
Quando a temperatura exterior for
elevada, é aconselhável que deixe
o
motor em funcionamento durante 1 a
2 minutos após a paragem do veículo
para facilitar o seu arrefecimento. O reboque com um veículo tractor
pouco carregado pode degradar o seu
comportamento na estrada.
Durante o reboque a distância de
travagem aumenta.
No caso de um veículo tractor, nunca
ultrapassar a velocidade de 100 km/h
(respeitar a legislação em vigor no seu
p aís).
09
Características técnicas

303
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Motores a gasolina
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
.../2: modelo equipado com pneus de muito fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
V Ti 120PureTech 130 S&S THP 15 0
Caixas de velocidades Manual 5 velocidades

(BVM5) Manual 6 velocidades
(BVM6) Automática 6 velocidades
(BVA6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FS0
5FS0/1 HNYM/S
HNYM/1S
HNYM/2S 5FEA
Cilindrada (cm
3) 1 5981 19 91 598
Potência máx*: norma CE (kW) 889611 0
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 1 200
1 200 800
Reboque sem travão (Kg) 640675715
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas

304
DS4_pt_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
.../S: modelo equipado com Stop & Start.
.../1: modelo equipado com pneus de fraca resistência à deslocação.
*

A p
otência máxima corresponde ao valor homologado no banco motor, de acordo com as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motor
THP 160THP 165 S&S THP 210 S&S
Caixas de velocidades Automática 6 velocidades

(BVA6) Automática 6 velocidades

( E AT 6 ) Manual 6 velocidades

(BVM6)
Tipos variantes versões:
NX... 5FMA5GZT/S
5GZ T/1S 5GMM/S
Cilindrada (cm
3) 1 5981 5981 598
Potência máx*: norma CEE (kW) 120121155
Combustível Sem chumboSem chumboSem chumbo
Reboque com travão (no limite do MTR A)
e

m inclinação 12% (Kg) 800
1 400 1 000
Reboque sem travão (Kg) 715690 655
Peso recomendado sobre ponto de engate (Kg) 757575
09
Características técnicas