2017 CITROEN DS4 InstruktionsbØger (in Danish)

263
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Aktiver kompressoren ved at rykke kontakten B til position "I" , indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
L

appemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning). F
T ag sættet af og skru proppen på den hvide
slange igen.
P

as på at der ikke kommer væske på bilen.
Opbevar sættet inden for rækkevidde.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
08
Problemløsning

264
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pumpning
F Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten B stå på "I" ,
og for at lukke luft ud skal kontakten B stå
på "O" og du skal trykke på knappen C ) i
henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
f o r dø r.
E

t trykfald betyder, at hullet ikke er helt
stoppet, og du skal der for kontakte et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

S
aml sættet, og læg det på plads.
F

K
ør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
F
D
rej vælgeren A til positionen
"Pumpning". F
T
ilslut kompressorens stik igen i bilens
12

V stik.
F

S

tart bilen igen, og lad motoren køre.
Kør hurtigst muligt til et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at
sættet har været i anvendelse. Efter
diagnosticering kan mekanikeren
oplyse, om dækket kan repareres, eller
om det skal udskiftes.
F

R

ul den hvide slange G helt ud.
F

T

ilslut den hvide slange på ventilen på det
reparerede dæk.
08
Problemløsning

265
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Udtagning af slangen og patronen
F Vip slangeenheden 2 til venstre, indtil den kommer i kontakt med boksen.
F

F
rakobl samlestykket 1 på patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
F

T
ag forsigtigt slangeenheden 2 ud,
og frakobl derefter samlestykket 3 på
lufttilførselsslangen ved at dreje den en
kvart omgang mod uret. Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. CITROËN-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F T ag slangeenheden 2 ud.
F H old kompressoren lodret.
F

L
øsn patronen 4 forneden.
Montering af den nye patron og slange udføres
i omvendt rækkefølge.
08
Problemløsning

266
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrol af tryk / Oppumpning efter behov
Kompressoren kan også anvendes, uden
at sprøjte produktet ind, til at kontrollere
dæktrykket eller til at pumpe dækkene efter
b e h ov.F
S lut kompressorens stik til bilens 12 V-stik.
F

S
tart bilen og lad motoren køre.
F

J
uster trykket med kompressoren (for at
pumpe luft ind skal afbryderen B
stå på "I" ; for at lukke luft ud skal
afbryderen


B stå på "O" og tryk på
knappen


C), i overensstemmelse med
bilens dæktrykmærkat.
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.
F

D
rej kontakten A til position
"Pumpning".
F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F

S
lut den hvide slange til hjulets ventil.
08
Problemløsning

267
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ty p e 2
1. 12 V kompressor med integreret manometer.
2.
F

laske med lappemiddel, inkl. slange.
3.
M

ærkat for hastighedsbegrænsning.
Sættets indhold
Mærkaten for hastighedsbegrænsning
skal klistres fast inde i bilen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at
et dæk kun er til midlertidig brug.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dette
reparationssæt.
Reparationsprocedure
F Afbryd tændingen.
F Sæ t mærkaten for hastighedsbegrænsning
fast inde i bilen.
Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,
der sidder i dækket.
F

R
ul slangen, som ligger under
kompressoren, ud.
F

S
lut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
08
Problemløsning

268
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Vend flasken med lappemiddel om, og sæt den fast på kompressorens indhak. F

K
ontroller at kompressorens kontakt står
på " O".
F
R
ul ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F
S
kru hætten af ventilen på det dæk, der
skal repareres, og opbevar den et rent
sted.
F
S
lut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og stram godt til. F

S
æt kompressorstikket i bilens 12 V stik.
F

S
lå tændingen til.
08
Problemløsning

269
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke
lykkes at opnå dette tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt evt. et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
Bemærk at lappemidlet er farligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opvares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på
flasken.
Efter brug må flasken ikke smides
i naturen men skal afleveres på et
aut. CITROËN-værksted eller på et
godkendt indsamlingssted.
Husk at købe en ny flaske på et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
F

S

tart kompressoren ved at sætte kontakten
på " I", indtil dæktrykket når 2,0 bar.
L

appemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for sprøjt). F

K
ør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.
F
S æt kontakten på "
O".
F T ag sættet af.
08
Problemløsning

270
DS4_da_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrol af tryk / Oppumpning efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende,
uden at indsprøjte lappemidlet for at kontrollere
eller oppumpe dine dæk efter behov.
F
S
kru hætten af ventilen på det dæk, der
skal repareres, og opbevar den et rent
sted.
F

R
ul slangen, som ligger under
kompressoren, helt ud. F
K ontroller, at kompressorens kontakt står
på " O".
F

R
ul ledningen, som ligger under
kompressoren, helt ud.
F

S
tart kompressoren ved at sætte
kontakten på " I", og indstil dæktrykket i
overensstemmelse med det, der står på
mærkaten for dæktryk i bilen.
F

jern luft: Tryk på den sorte knap på
kompressorens slange ved ventilfittingen.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sæt
kontakten tilbage på " O".
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.
F

S
æt kompressorstikket i bilens 12 V stik.
F

S
lå tændingen til.
F

S
kru slangen på ventilen, og stram godt til.
08
Problemløsning