2017 CITROEN DS3 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

223
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
drošinātāji motora
n odalījumā
Drošinātāju kārba motora nodalījumā atrodas
blakus akumulatoram (kreisā pusē).Piekļūšana drošinātājiem
F Atveriet vāku.
F No mainiet drošinātāju (skatīt attiecīgo
sadaļu).
F
Pē

c darbībām rūpīgi aizveriet vāku,
lai garantētu drošinātāju kastes
hermētiskumu.
Visa veida darbības ar drošinātājiem,
kas atrodas blokā virs akumulatora,
veicamas CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
drošinātāju tabula
drošinātāja Nr.IntensitāteFunkcijas
F1 20 AMotora datora barošana, motora ventilatora grupas komandslēdža releja, daudzfunkciju motora kontroles
galvenais relejs, iesmidzināšanas sūknis (dīzelim).
F2 15 ABrīdinājumu skaņas signāls
F3 10 APriekšējā un aizmugurējā loga apskalotājs.
F4 20 ADienasgaismas.
F5 15 A
Dīzeļa uzsildītājs (dīzelim), daļiņu filtra papildvielas sūknis (dīzelim), gaisa dozimetrs (dīzelim), EGR
elektromagnētiskais kontroles vārsts (dīzelim), blow-by un elektromagnētisko kontroles vārstu (benzīns) uzsildītājs.
F6 10 AABS / CDS kalkulators, sekundārais STOP slēdzis.
F7 10 AElektroniskais stūres pastiprinātājs, automātiskā pārnesumu kārba.
F8 25 AAizdedzes slēdža komanda.
F9 10 AAizsardzības komutācijas bloks (dīzelis).
F10 30 ADīzeļa uzsildītājs (dīzelim), blow-by (dīzelim) uzsildītājs, degvielas sūknis (benzīns), inžektori un aizdedzes
spoles (benzīnam).
F11 40 AGaisa kondicionētāja ventilators.

225
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
drošinātāja Nr.IntensitāteFunkcijas
F12 30 APriekšējā stikla tīrītāja mazs / liels ātrums.
F13 40 AInteliģentās slēgumu kārbas barošana (+ pēc pieslēgšanas).
F14 30 AValvetronic barošana (benzīns).
F15 10 ALabās puses tālā gaisma.
F16 10 AKreisās puses tālā gaisma.
F17 15 AKreisās puses tuvā gaisma.
F18 15 ALabās puses tuvā gaisma.
F19 15 A
Skābekļa un elektromagnētisko kontroles vārstu zondes (benzīns), elektromagnētiskie
kontroles vārsti (dīzelim), EGR elektromagnētiskie kontroles vārsti (dīzelim).
F20 10 ASūkņi, elektriski vadāms termostats (benzīns), Sadales elektromagnētiskais
vārsts (THP), ūdens piemaisījuma dīzeļdegvielā zonde (dīzelim).
F21 5 AMotora ventilatora grupas komandslēdža barošana, ABS/
CDS, turbo sūknis (THP).
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Lielo drošinātāju tabula
drošinātāja Nr.IntensitāteFunkcijas
MF1* 60 AMotora ventilatoru grupa.
MF2* 30 AABS / CDS sūknis.
MF3* 30 AABS / CDS elektromagnētiskie kontroles vārsti.
MF4* 60 AKomutācijas vadības bloka barošana.
MF5* 60 AKomutācijas vadības bloka barošana.
MF6* 30 APapildu ventilatora motora grupa (THP).
MF7* 80 ASalona drošinātāju bloks.
MF8* -Netiek izmantots.
*
Li

elie drošinātāji nodrošina elektronisko sistēmu papildu aizsardzību. Visas darbības ar lielajiem drošinātājiem veic CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

227
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12V akumulators
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram:
F
at
veriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru;
F
no

stipriniet motora pārsega balstu;
F
no

ņemiet spailes (+) plastikāta pārsegu.
Piekļūšana akumulatoram
Motora iedarbināšana izmantojot rezerves akumulatoru vai izlādētā akumulatora uzlādēšana.
Vispārēja informācija
Svina skābes akumulatori
Akumulatori satur kaitīgas vielas,
piemēram, sērskābi un svinu.
Tie jāiznīcina atbilstoši jūsu valstī
noteiktās likumdošanas prasībām un
nekādā gadījumā tos nedrīkst izmest
kopā ar citiem sadzīves atkritumiem.
Nododiet izmantotos akumulatorus un
baterijas speciālā savākšanas punktā.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Pirms darbībām ar akumulatoru
nodrošiniet acu un sejas aizsardzību.
Jebkuras darbības uz akumulatoru
jāveic vēdināmā telpā un prom
no atklātas liesmas vai dzirksteļu
avotiem, lai izvairītos no sprādziena un
aizdegšanās riska.
Darbības beigās nomazgājiet rokas.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar elektronisko
vai automātisko pārnesumkārbu, nekādā
gadījumā nemēģiniet iedarbināt motoru,
stumjot automašīnu.
Akumulatora spaile (-) nav pieejama.
Masas punkts ir izvietots uz priekšējā kreisās
puses spārna.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Atsevišķas funkcijas, piemēram,
Stop&Start nav pieejamas, kamēr
akumulatoram nav sasniegts
pietiekams uzlādes līmenis.
Nekādā gadījumā nedarbiniet motoru,
pieslēdzot akumulatora baterijas
lādētāju.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Abām automašīnām izslēdziet visus
elektroenerģijas patērētājus (auto
magnetolas, stikla tīrītājus, lukturus utt.).
Sekojiet, lai rezerves vadi neatrastos
tuvu motora kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet spaili (+), motoram
darbojoties.
Motora iedarbināšana no
cita akumulatora
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
motoru iespējams no jauna iedarbināt ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību
vai arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.F
Pa

celiet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F
Pieslēdziet sarkano savienojošo vadu pie
izlādētā akumulatora A spailes (+) (pie
metinātās metāliskās daļas) un rezerves
akumulatora vai pastiprinātāja B spailes (+).
F Pieslēdziet vienu zaļā vai melnā
s avienojošā vada galu pie papildu
akumulatora vai pastiprinātāja B (-) spailes
(vai pie tehniskās palīdzības automašīnas
masas punkta).
F
Pi

eslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C. F
Ie

darbiniet tehniskās palīdzības
automašīnas motoru un ļaujiet tam dažas
minūtes darboties.
F
Ie
slēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet motoram darboties.
Ja motors neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F
No
gaidiet, līdz motors sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F
Uz
lieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
F
Da
rbiniet motoru automašīnai braucot vai
stāvot vismaz 30 minūtes, līdz akumulatora
baterija ir sasniegusi pietiekamu lādiņa
līmeni.

229
DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ja plānojat paši uzlādēt savas
automašīnas akumulatoru, izmantojiet
tikai tādu lādētāju, kā nominālais
spriegums ir 12V, un kas ir saderīgs ar
svina skābes akumulatoriem.
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojams vienīgi 12V lādētājs,
pretējā gadījumā pastāv risks
neatgriezeniski sabojāt ar Stop&Start
apvienoto elektronisko aprīkojumu.
Ievērojiet lādētāja izgatavotāja sniegtās
lietošanas instrukcijas.
Nekādā gadījumā nesajauciet polaritātes.
Uzlādēt akumulatoru ar
akumulatora lādētāju
Lai nodrošinātu optimālu akumulatoru izturību,
svarīgi saglabāt tā uzlādes līmeni pietiekamu.
Atsevišķos gadījumos varētu būt nepieciešams
uzlādēt akumulatoru:
-
ja i
kdienā veicat īsus pārbraucienus;
-
pa

redzot, ka automašīna būs imobilizēta
vairākas nedēļas.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Akumulatoru nav nepieciešams
atvienot.
F
Iz

slēdziet aizdedzi.
F
Iz

slēdziet visus elektrības patērētājus (auto
magnetolu, lukturus, stikla tīrītājus utt.).
F
La

i izvairītos no dzirksteļu rašanos,
pirms vadu pieslēgšanas akumulatoram
izslēdziet lādētāju B.
F
Pā

rbaudiet, lai lādētāja vadi ir labā stāvoklī.
F
Pi

evienojiet lādētāja B vadu šādā veidā:
-
sa

rkano (pozitīvo) vadu (+)
akumulatora
A s

pailei (+);
-
me

lno (negatīvo) vadu (-) automašīnas
masas punktam C .
F
Uz

lādēšanas darbības beigās pirms vadu
atvienošanas no akumulatora A izslēdziet
lādētāju B. Nekādā gadījumā nemēģiniet uzlādēt
sasalušu akumulatoru. Pastāv
uzsprāgšanas risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet
to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, kas
konstatēs, vai iekšējās sastāvdaļas
nav bojātas un tā korpuss nav ieplīsis,
kā rezultātā varētu noplūst toksiskā un
korozīvā skābe.
Praktiskā informācija

DS3_lv_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulatora atvienošana
Lai akumulatoram saglabātu pietiekamu
uzlādes līmeni, kas ļautu iedarbināt motoru, tad
pirms ilgstošas automašīnas imobilizēšanas
ieteicams atvienot akumulatoru.
Pirms atvienojat akumulatoru:
F
ai
zveriet visas vērtnes (durvis, bagāžas
nodalījumu, logus, jumtu (Cabrio versijai));
F
iz

slēdziet visus elektroenerģijas
patērētājus (auto magnetolu, logu tīrītājus,
gaismas utt.);
F
iz

slēdziet aizdedzi un ievērojiet 4 minūšu
gaidīšanas laiku.
Pēc tam, kad esat piekļuvuši akumulatoram,
pietiek vien ar spailes (+) atvienošanu.
Pēc pieslēgšanas atpakaļ
Kad akumulators pieslēgts, pirms motora
iedarbināšanas ieslēdziet aizdedzi un
pagaidiet
m

inūti, lai sāktu darboties
elektroniskās sistēmas.
Ja pēc tam šo ierīču darbā tomēr novērojami
traucējumi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Skatot attiecīgo sadaļu, atsevišķs aprīkojums
jums pašiem jāiestata no jauna:
-
tā

lvadības pults;
-
el

ektroniskie durvju logu pacēlāji;
-
da

tums un laiks;
-
at

miņā iekļautās raidstacijas.
Ātrās saslēgšanas uzmava
Spailes (+) atvienošana
F Lai atbloķētu gredzenu B, paceliet rokturi A
līdz galam.
Spailes (+) pievienošana no jauna
F Novietojiet gredzenu B , k as noņemts no
vada, akumulatora spailes (+).
F
Ve

rtikāli uzspiediet uz gredzena, lai to labi
nostiprinātu pret akumulatoru.
F
Uz

skrūvējiet gredzenu, nolaižot rokturi A .Uzreiz pēc motora pirmās
iedarbināšanas reizes Stop&Start
varētu nedarboties.
Šādā gadījumā funkcija no jauna
būs pieejama vienīgi pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no piemērotas temperatūras
un akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz
pat 8 stundām).
Nespiediet pārlieku stipri uz roktura,
ja gredzens ir slikti nostiprināts, tā
aizvēršana nav iespējama, veiciet
darbību no jauna.