2017 CITROEN DS3 CABRIO Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

223
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sigurante in
compartimentul motorului
Caseta cu siguranţe este amplasata în
compartimentul motorului, aproape de baterie
(în partea stângă).Acces la sigurante
F Desfaceţi capacul.
F În locuiţi siguranţa (vezi paragraful
corespunzător).
F
Du

pă intervenţie, închideţi cu grijă capacul,
pentru a garanta etanşeitatea cutiei cu
siguranţe.
Orice interventie la sigurantele din
modulul amplasat pe baterie trebuie
efectuata in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabel cu sigurante
Siguranta Nr. IntensitateFunctii
F1 20 AAlimentare calculator motor, releu de comanda grup electroventilator, releu principal control motor
multifunctional, pompa injectie (Diesel).
F2 15 AClaxon.
F3 10 ASpălare geamuri faţă/spate.
F4 20 ALumini de zi.
F5 15 AIncălzire motorină (Diesel), pompa aditiv filtru de particule (Diesel), debitmetru de aer (Diesel), electrovalva
EGR (Diesel), incalzitor blow-by si electrovalve (benzina).
F6 10 ACalculator ABS / CDS, contactor de stop secundar.
F7 10 ADirecţie asistată electric, cutie de viteze automata.
F8 25 AComanda demaror.
F9 10 AModul de comutatie si de protectie (Diesel).
F10 30 AIncalzire motorina (Diesel), incalzitor blow-by (Diesel), pompa de carburant (benzina), injectoare bobine de
aprindere (benzina).
F11 40 AVentilator de aer condiţionat.

225
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Siguranta Nr. IntensitateFunctii
F12 30 ACadenta mică/mare ştergător parbriz.
F13 40 AAlimentare BSI (Boîtier Servitude Intelligent ) (+ după
contact).
F14 30 AAlimentare Valvetronic (benzina).
F15 10 ALumini de drum dreapta.
F16 10 ALumini de drum stânga.
F17 15 ALumini de întâlnire stânga.
F18 15 ALumini de întâlnire dreapta.
F19 15 ASonde de oxigen si electrovalve (benzina), electrovalve
(Diesel), electrovalva EGR (Diesel).
F20 10 APompe, termostat pilotat (benzina), electrovalve de
distributie (THP), sonda de apa in motorina (Diesel).
F21 5 AAlimentare comada electroventilator, ABS / CDS, pompa
turbo (THP).
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabel cu sigurante maxi
Siguranta Nr. IntensitateFunctii
MF1* 60 AGrup electroventilator.
MF2* 30 APompa ABS / CDS.
MF3* 30 AElectrovalve ABS / CDS.
MF4* 60 AAlimentare BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
MF5* 60 AAlimentare BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
MF6* 30 AGrup electroventilator aditional (THP).
MF7* 80 ACaseta cu sigurante in habitaclu.
MF8* -Neutilizat.
*
Si

guranţele de tip maxi reprezinta o protecţie suplimentară a sistemelor electrice. Orice intervenţie asupra acestor siguranţe maxi trebuie efectuată
de reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.

227
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Baterie 12 V
Bateria este situata sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F
de
schideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F
fi

xaţi tija de sustinere a capotei,
F
ri

dicati capacul de plastic de pe borna (+).
Acces la baterie
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Generalitati
Baterii de pornire cu plumb
Bateriile contin substante nocive ca
acidul sulfuric si plumbul.
Ele trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale si nu trebuie in
niciun caz aruncate impreuna cu
gunoiul menajer.
Predati bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua CITROËN sau la un service
autorizat. Inainte de a manipula bateria, protejati-
va ochii si fata.
Orice operatie la o baterie trebuie
efectuata intrun mediu aerisit, ferit
de foc deschis sau surse de scantei,
pentru a evita orice risc de explozie sau
incendiu.
Spalati-va mainile la terminarea
operatiilor.
Daca vehiculul este echipat cu cutie
de viteze pilotata sau automata, nu
incercati niciodata sa porniti motorul
prin impingerea vehiclului.
Borna (-) a bateriei nu este accesibila.
Un punct de masa detasat este amplasat pe
structura aripii stanga fata.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Unele functii, printre care si Stop &
Start, nu sunt disponibile cat timp
bateria nu a atins un nivel de incarcare
suficient.
Nu porniţi niciodata motorul dacă
bateria este conectată la un redresor de
incarcare baterii.
Nu utilizati niciodata o statie de incarcare
baterii (booster) de 24 V sau mai mult.
Verificaţi în prealabil ca bateria de
rezervă să fie de 12 V şi de un amperaj
mai mare sau egal cu cel al bateriei
descărcate.
Cele doua vehicule nu trebuie sa se
atinga.
Opriti toti consumatorii din cele doua
vehicule (sistem audio, stergatoare de
geam, lumini, ...).
Asigurati cablurilor electrice un traseu
care sa evite apropierea de partile mobile
ale motorului (ventilator, curele, ...).
Nu debranşaţi borna (+) cu motorul
pornit.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Când bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit cu ajutorul unei baterii
de rezervă (externă sau de pe un alt vehicul)
şi a unor cabluri de ajutor, sau de la o statie de
incarcare baterii (booster).
F
Ri

dicati protecţia de plastic a bonei (+),
dacă vehiculul este echipat.
F
Co

nectaţi cablul roşu la borna (+) a bateriei
în pana A (la nivelul partii metalice cu cot),
apoi la borna (+) a bateriei de rezerva B
sau a boosterului.
F
Co

nectaţi o extremitate a cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei de
rezerva B sau a boosterului (sau la masa
vehiculului de depanare).
F
Co

nectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pana. F Po
rniţi motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsaţi-l să meargă câteva minute.
F
Ac

ţionaţi demarorul vehiculului in pana şi
lăsaţi motorul să funcţioneze.
Daca motorul nu porneste imediat, taiati
contactul si asteptati putin inainte de a face o
noua incercare.
F
Aş

teptaţi revenirea turaţiei la ralanti, apoi
deconectaţi cablurile de curent în ordine
inversa.
F
Re

montaţi protecţia de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este echipat.
F
La

sati motorul in functiune, cu vehiculul
pornit sau oprit, minim 30 de minute,
pentru a permite bateriei sa atinga un nivel
de incarcare suficient.

229
DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Daca incarcati personal bateria
vehiculului, utilizati numai un redresor
compatibil cu bateriile cu plumb, avand
tensiunea nominala de 12 V.
Daca aceasta eticheta este prezenta,
este imperativa utilizarea unica a
unui redresor de 12 V. In caz contrar,
exista riscul deteriorarii ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.Respectati instructiunile de utilizare
date de producatorul redresorului.
Nu inversati niciodata polaritatile.
Incarcarea bateriei cu un
redresor pentru baterii
Pentru a asigura o longevitate maxima bateriei,
este indispensabila mentinerea unui nivel de
incarcare suficient.
In unele cazuri, poate fi necesara incarcarea
bateriei:
-
da

ca parcurgeti in mod repetat trasee
scurte,
-
in v

ederea unei stationari prelungite de mai
multe saptamani.
Consultati reteaua CITROËN sau un Service
autorizat. Nu este necesara debransarea
bateriei.
F
Ta

iati contactul.
F
Op

riti consumatorii electrici (sistem audio,
lumini, stergatoare de geam, ...).
F
Op

riti redresorul B inainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita orice
scantei periculoase.
F
Ve

rificati cablurile redresorului sa fie in
buna stare.
F
Co

nectati cablurile redresorului B dupa
cum urmeaza:
-
ca

blul pozitiv de culoare rosie (+) la
borna (+) a bateriei A ,
-
ca

blul negativ de culoare neagra (-) la
punctul de masa C de pe vehicul.
F
La t

erminarea operatiei de incarcare,
opriti redresorul B inainte de a deconecta
cablurile de la bateria A . Nu incercati niciodata sa incarcati o
baterie inghetata. Risc de explozie!
Daca bateria a inghetat, controlati-o
in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat care va verifica
daca componentele interne nu sunt
deteriorate si daca carcasa nu este
fisurata, ceea ce ar implica riscul
scaparilor/scurgerilor de acid care
este toxic si coroziv.
Informaţii practice

DS3_ro_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Debransarea bateriei
Pentru a mentine un nivel de incarcare
suficient care sa permita pornirea motorului,
se recomanda debransarea bateriei in
cazul imobilizarii pe o durata de timp mai
indelungata.
Inainte de debransarea bateriei:
F
in
chideti toate deschiderile (usi, portbagaj,
geamuri, acoperis (pentru versiunea
C a b r i o)),
F
op

riti toti consumatorii electrici (sistem
audio, stergatoare de geam, lumini, ...),
F
ta

iati contactul si respectati un interval de
asteptare de patru minute.
In momentul in care aveti acces la baterie, este
suficient sa debransati borna (+).
Dupa rebransare
Dupa rebransarea bateriei, puneti contactul
si asteptati un minut inainte de a porni, pentru
a permite initializarea tuturor sistemelor
electronice.
Totusi, daca dupa aceasta manipulare persista
usoare perturbatii, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Conform indicatiilor din rubrica
corespunzatoare, trebuie sa reinitializati
personal unele elemente ca:
-
ch

eia cu telecomanda,
-
ac

tionarile electrice ale geamurilor,
-
da

ta si ora,
-
po

sturile de radio memorizate.
Colier cu montare rapida
Debransare cablu de la borna (+)
F Ridicaţi clapeta A la maxim, pentru a
debloca colierul B .
Rebransare cablu la borna (+)
F Poziţionaţi colierul B al cablului in pozitia
d
eschis pe borna (+) a bateriei.
F
Ap

ăsaţi vertical colierul, pentru o bună
asezare pe borna bateriei.
F
Bl

ocati colierul, coborand clapeta A .Pe durata deplasarii de dupa prima
pornire a motorului, s-ar putea
ca sistemul Stop & Start sa nu fie
operational.
In acest caz, functia nu va fi disponibila
din nou decat dupa o imobilizarea
continua a vehiculului, a carei durata
depinde de temperatura ambianta si de
nivelul de incarcare a bateriei (pana la
aproximativ 8 ore).
Nu for ţaţi cand apasati clapeta,
deoarece, în cazul în care colierul
este asezat incorect, blocarea este
imposibilă; reluaţi procedura.