2017 CITROEN C3 Notices Demploi (in French)

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Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne
Système détectant, à l'aide d'une caméra qui
reconnaît les lignes continues ou discontinues,
le franchissement involontaire d'un marquage
longitudinal au sol des voies de circulation.
Pour une conduite en toute sécurité, la caméra
analyse l'image puis déclenche, en cas de
baisse d'attention du conducteur et de vitesse
supérieure à 60 km/h, une alerte en cas d'écart
de direction.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides.Ce système est une aide à la conduite
qui ne peut, en aucun cas, remplacer la
vigilance du conducteur. La détection peut être perturbée :
-

s
i les marquages au sol sont usés,
-

s
i les marquages au sol et le
revêtement de la route sont peu
contrastés,
-

s
i le pare-brise est sale,
-

d
ans certaines conditions
météorologiques : brouillard,
fortes averses, neige, ombres, fort
ensoleillement ou exposition directe
au soleil (soleil rasant la route,
sortie de tunnel, ...).Activation / Neutralisation
L'activation / neutralisation de la
fonction se fait par appui sur cette
touche.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Détection
En cas de détection d'un écart
de direction, vous êtes alerté par
le clignotement de ce témoin au
combiné et l'émission d'un signal
sonore.
Aucune alerte n'est transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20

secondes après l'arrêt du clignotant.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin clignote pendant 10 secondes
environ puis s'éteint.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Le voyant de la touche signale l'état de la
fonction :
-

A

llumé : la fonction est activée.
-

É

teint : la fonction est neutralisée.
6
Conduite

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Système de Surveillance d'Angle Mort
Ce système avertit le conducteur de la
présence d'un autre véhicule dans les zones
d'angle mort de son véhicule (zones masquées
du champ de vision du conducteur), dès lors
que celle-ci présente un danger potentiel.Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné :
-

d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-

a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un
véhicule.
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun
cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de
surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative
des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Ce système est une aide à la conduite qui ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r.
Activation / Neutralisation
L'activation / neutralisation de la fonction se fait
par le menu de configuration du véhicule. Ce témoin s'allume au combiné.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Pour neutraliser la fonction, passez à nouveau
par le menu de configuration du véhicule.
Le témoin s'éteint.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de
remorquage avec un dispositif
d'attelage homologué par CITROËN.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Conduite

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Fonctionnement
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné, dès
qu'un véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté.
Pour cela, les conduites suivantes doivent être
remplies :
-
t
ous les véhicules roulent dans le même
sens de circulation et sur des voies
contiguës,
-

l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-

l
orsque vous dépassez un véhicule avec
un écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
-

l
orsqu'un véhicule vous dépasse avec un
écart de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation est fluide,
-

e
n cas de manoeuvre de dépassement,
si celle-ci se prolonge et que le véhicule
dépassé stagne dans la zone d'angle mort,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite
ou en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes :
-

e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-

a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
-

e
n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés, -

e
n cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

e
n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-

l
ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
6
Conduite

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En cas de dysfonctionnement, ce
témoin clignote quelques instants
au combiné, accompagné de
l'allumage du témoin de Service et de
l'affichage d'un message.Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d’une zone sèche à une zone
mouillée peut provoquer de fausses
alertes (par exemple, présence d’un
nuage de gouttelettes d'eau dans
l’angle mort interprété comme un
véhicule).
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets
;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
des capteurs.
Anomalie de fonctionnement
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Conduite

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Aide au stationnement
À l'aide de capteurs situés dans le pare-
chocs, cette fonction signale la proximité de
tout obstacle (exemples : piéton, véhicule,
arbre, barrière) qui entre dans leur champ de
détection.
Certains types d'obstacle (exemples : piquet,
balise de chantier) détectés au début ne le
seront plus en fin de manœuvre, s'ils se situent
dans la zone aveugle du champ de détection
des capteurs.Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Aide au stationnement arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule.
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
6
Conduite

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La neutralisation ou l'activation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage
d'une remorque ou de montage d'un
porte-vélo sur attelage (véhicule
équipé d'un attelage installé selon les
préconisations du constructeur). Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les capteurs
ne sont pas recouverts par de la boue,
du givre ou de la neige. Au passage
de la marche arrière, un signal sonore
(bip long) vous indique que les capteurs
peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide
au stationnement.Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
des capteurs.
Neutralisation / Activation
En cas de dysfonctionnement,
au passage de la marche arrière,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Anomalie de fonctionnement
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Conduite

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Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.La caméra de recul ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance du
c o n d u c t e u r. L'ouverture du volet de coffre entraînera
la disparition de l'affichage.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement. Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm
de l'optique de la caméra. Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à
1
et 2 mètres environ après la limite du pare-
chocs arrière de votre véhicule.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en bas de
l'écran.
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Conduite

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Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les
Éléments d'identification
, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
Détection de sous-gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques. Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué "à froid"
(véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après
un trajet inférieur à 10 km effectué à
vitesse modérée).
Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar
aux valeurs indiquées sur l'étiquette.
Conduite