2017 CITROEN C3 Notices Demploi (in French)

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Sièges arrière
Banquette avec assises fixes et dossiers rabattables en deux parties (2/3 -1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Ils ont deux positions :
-
u
ne position haute , d'utilisation :
F

s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-

u
ne position basse , de rangement,
lorsque les sièges ne sont pas occupés :
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-
tête sont déposés ; les appuis-tête
doivent être en place et en position
haute.
L'appui-tête du siège central ne peut
pas être installé sur un siège latéral et
inversement.
Pour enlever un appui-tête :
F

d
éverrouillez le dossier à l'aide de la
commande 1 ,
F

b
asculez légèrement le dossier vers
l'avant,
F

s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F

r
angez l'appui-tête.
Appuis-tête arrière
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour remettre en place un appui-tête :
F
i
ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans
les guides du dossier correspondant,
F

p
oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
3
Ergonomie et confort

80
Rabattement des dossiers
Au préalable :
F a baissez les appuis-tête des dossiers,
F

a
vancez, si nécessaire, les sièges avant,
F

v
érifiez que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (vêtements,
bagages, ...),
F

v
érifiez que les ceintures de sécurité
latérales sont bien plaquées le long des
dossiers.
Lorsque le dossier est déverrouillé,
le témoin rouge de la poignée de
déverrouillage est visible.
F

P
ressez la poignée 1 de déverrouillage du
dossier.
F

A
ccompagnez le dossier 2 jusqu'à
l'horizontale.
Les manoeuvres de dossiers ne doivent
être effectuées qu'à l'arrêt.
Ergonomie et confort

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Attention, un dossier mal verrouillé
compromet la sécurité des passagers
en cas de freinage brusque ou de choc.
Le contenu du coffre peut être projeté
vers l'avant du véhicule - Risque de
blessure grave !
Vérifiez, au préalable, que les ceintures
de sécurité latérales sont bien plaquées
verticalement à côté des anneaux de
verrouillage des dossiers.
Remise en place des dossiers
F Redressez le dossier 2 et poussez-le
fermement pour enclencher son système
de verrouillage.
F

V
érifiez que le témoin rouge de la
poignée


1 de déverrouillage n'est plus
visible.
F

V
érifiez que les ceintures de sécurité
latérales ne se sont pas coincées pendant
la manoeuvre.
3
Ergonomie et confort

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Réglage du volant
F A l'arrêt, tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F

P
oussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
Position de conduite
correcte
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, réglez dans
l'ordre suivant :
-
l
a hauteur de l'appui-tête,
-

l
'inclinaison du dossier,
-

l
a hauteur de l’assise du siège,
-

l
a position longitudinale du siège,
-

l
a hauteur du volant,
-

l
es rétroviseurs extérieurs et intérieur.
Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la
bonne visibilité du combiné.
Ergonomie et confort

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Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur :
-
a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou désembuage des
vitres latérales avant.
3.
A

érateur latéral obturable et orientable. 4. A
érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
avant.
6.
Sor

ties d'air arrière.
Diffusion d'air
Selon équipement, les commandes
de ce système sont accessibles par
le menu Climatisation de l'écran
tactile, ou par le panneau de la
console centrale situé au-dessous de
l'autoradio.
Les commandes de désembuage/dégivrage
du pare-brise et de la lunette arrière sont
situées au-dessous de l'écran tactile, ou sur
le panneau de la console centrale situé au
dessous de l'autoradio.
3
Ergonomie et confort

84
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
P
our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif
actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Ergonomie et confort

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Chauffage
Le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température
à votre convenance.
Réglage de la répartition
d'air
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cette fonction permet également de réchauffer
ou de refroidir plus rapidement l'air de
l'habitacle.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
La répartition de l'air peut être modulée
en placant la commande sur une position
intermédiaire.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
F Appuyez sur cette touche pour choisir le mode d'entrée d'air
dans l'habitacle
Lorsque le voyant est éteint, la fonction
d'entrée d'air extérieur est activée.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction de
recirculation de l'air est activée, l'entrée d'air
extérieur est inhibée.
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Évitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 6 , tournez la
molette pour obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort.
3
Ergonomie et confort

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Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné manuel fonctionne moteur tournant.
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 6, tournez la molette pour obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort.
F

T
ournez la commande de bleu (froid) à
rouge (chaud) pour moduler la température
à votre convenance.
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Pare-brise.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée
en placant la commande sur une
position intermédiaire.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
Réglage de la température Entrée d'air / Recirculation
d'air
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cette fonction permet également de réchauffer
ou de refroidir plus rapidement l'air de
l'habitacle.
F

A
ppuyez sur cette touche pour
choisir le mode d'entrée d'air
dans l'habitacle
Lorsque le voyant est éteint, la fonction
d'entrée d'air extérieur est activée.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction de
recirculation de l'air est activée, l'entrée d'air
extérieur est inhibée.
Ergonomie et confort