2017 CITROEN C-ELYSÉE radio

152
Provjera tlaka/povremeno napuhavanje
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere tlaka ili napuhavanje guma:
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F

P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju „ O“.
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži
CITROËN ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj
radionici.
U slučaju kvara

159
F Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.
F

S
kinite kotač. Spremanje oštećenog kotača
Oštećeni kotač može se spremiti ispod
podnice u kućištu standardne rezervne
gume.
Kako biste spremili kotač, najprije uklonite
naplatak sa sredine kotača kako bi se
naprava za pričvršćivanje (vijak i matica)
mogli postaviti na mjesto.
U slučaju uske vrste rezervnoga kotača,
oštećeni kotač ne može se spremiti ispod
podnice. Mora se spremiti u prtljažnik;
upotrijebite poklopac kako biste zaštitili
unutrašnjost prtljažnika.
Postavljanje kotača
Učvršćivanje rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno kotačima
od legure, pri pritezanju vijaka podloške
uobičajeno je primijetiti da brtveni prsteni
ne dodiruju rezervni kotač. Kotač se
pričvršćuje konusnim proširenjima vijaka.
Nakon zamjene kotača
Ako je na vozilo postavljen tanki rezervni
kotač, ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost vijaka
i tlak u rezervnom kotaču kod
CITROËN
zastupnika ili u stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj kotač
odmah vratite na vozilo.
8
8VOX

161
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
F
n
e čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s neutralnim pH,
F

a
ko vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja,
ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme
na farove, na svjetla ni po njihovom
obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni
lak i brtva.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo
žarulje bez ultraljubičastog zračenja (UV)
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga) prisutnost orošavanja
na unutarnjoj površini fara i staklu
stražnjih svjetala uobičajena je, nestat
će nekoliko minuta nakon uključivanja
svjetala.Prednja svjetla
Halogena prednja svjetla
1
Pokazivači smjera (PY21W)
2 Duga prednja svjetla (H1)
3 Kratka svjetla (H7LL)
4 Bočna svjetla (W5W)
Halogene žarulje na dnevnim
svjetlima i svjetlima za maglu
1Pokazivači smjera (PY21W)
2 Duga prednja svjetla (H1)
3 Kratka prednja svjetla (H7LL)
4 Dnevna svjetla/bočna svjetla
(LED
žarulje)
5 Svjetla za maglu (H11)
Svjetleće diode (LED žarulje)
Za zamjenu te vrste žarulja, obratite se
CITROËN zastupniku ili stručnoj radionici.
8
U slučaju kvara

164
F Pritisnite kopču za zaključavanje i odvojite konektor.
F

D
ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

U
klonite držač žarulje.
F

U
klonite žarulju i zamijenite je.
Pri ponovnom sastavljanju provedite te radnje
obrnutim redoslijedom. U slučaju poteškoća pri zamjeni žarulja,
možete se obratiti
CITROËN zastupniku ili
stručnoj radionici.
Bočni pokazivači smjera
F Umetnite odvijač prema sredini bljeskalice, između bljeskalice i podnožja kućišta.
F

P
odizanjem odvijača izvadite bočni
pokazivač smjera i izvucite ga.
F

O
dvojite ožičenje bočnog pokazivača
smjera.
F

Z
amijenite modul.
Pri ponovnom sastavljanju provedite te radnje
obrnutim redoslijedom.
Obratite se
CITROËN zastupniku ili
stručnoj radionici kako biste nabavili
modul.
8VOX

168
Zamjena osigurača
Zamjena osigurača koji nije naveden u
tablicama u nastavku mogla bi prouzročiti
ozbiljnu neispravnost u vozilu. Obratite se
CITROËN zastupniku ili stručnoj radionici.
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu
opremu kod
CITROËN zastupnika ili u
stručnoj radionici. Ispravan
Neispravan
Kliješta
Prije zamjene osigurača potrebno je:
F

u

tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i

sključiti sve električne potrošače,
F

z

akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

p

ronaći neispravan osigurač s pomoću
tablica namjena i shema na sljedećim
stranicama.
Kako biste zamijenili osigurač, potrebno je:
F

k

oristiti se posebnu kliještima za vađenje
osigurača iz njegova ležišta i provjeriti
stanje njegove niti;
F

u

vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem jednake jakosti ( jednake
boje); osigurač različite jakosti mogao
bi prouzročiti neispravnost (opasnost od
požara). Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se
CITROËN
zastupniku ili stručnoj radionici.
CITROËN otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad, zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije
isporučio ni preporučio
CITROËN i koja
nije ugrađena prema njegovim pravilima,
naročito ako svi dodatno priključeni uređaji
ukupno troše više od 10 miliampera.
U slučaju kvara

169
Osigurači u ploči s
instrumentima
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
donjem dijelu ploče s instrumentima.
Pristup osiguračima
F Odvojite poklopac povlačenjem gornjeg desnog dijela, zatim lijevog dijela. Br. osigurača
JakostFunkcije
F02 5 APodešavanje visine prednjih svjetala, dijagnostička utičnica,
ploča klimatizacije
F09 5 AAlarm, alarm (naknadno ugrađen).
F11 5 ADodatno grijanje
F13 5 AParkirni senzori, parkirni senzori (naknadno ugrađeni)
F14 10 APloča klimatizacije
F16 15 AUpaljač za cigarete, utičnica od 12 V
F17 15 AAudiosustav, radio (naknadno ugrađen)
F18 20 AAudiosustav/Bluetooth, radio (naknadno ugrađen)
F19 5 AMonokromatski zaslon C
F23 5 AOsobna svjetla, svjetla za čitanje karte
F26 15 ATruba/sirena
F27 15 APumpa za pranje stakla
F28 5 AZaštita od krađe
8
U slučaju kvara

172
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka. Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj
radionici.
Ako imate elektronički ili automatski
mjenjač, nikad ne pokušavajte pokrenuti
motor guranjem vozila.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
Kako biste došli do njega:
F

O
tvorite poklopac motora s pomoću
unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručke.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

U
klonite plastični štitnik na priključku (+).
Priključak (-) akumulatora nije dostupan.
Udaljena točka uzemljenja nalazi se na motoru.
U slučaju kvara

173
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila) i
pomoćnim kabelima ili punjačem akumulatora.Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24 V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova (ventilator, remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi. F

P
odignite plastični poklopac stezaljke
(+),ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili punjača.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
punjača (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F
P okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
8
U slučaju kvara