2017 CITROEN C-ELYSÉE ESP

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Detección de inflado insuficiente
Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema vigila la presión de los cuatro
neumáticos, desde el momento en que el
vehículo se pone en movimiento.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben
reinicializar cada vez que se ajuste la
presión de los neumáticos o cada vez que
se cambie una rueda.
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente.Alerta de inflado insuficiente
El sistema de detección de inflado
insuficiente no sustituye a la vigilancia
necesaria por parte del conductor.
Este sistema no le exime de controlar
la presión de inflado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto) tanto
mensualmente como antes de realizar un
trayecto largo.
Si se circula con los neumáticos
desinflados se degrada la adherencia a
la vía, aumenta la distancia de frenado
y se produce un desgaste prematuro
de los neumáticos, especialmente en
condiciones adversas (carga pesada, alta
velocidad, trayectos largos). Si se circula con los neumáticos
desinflados aumenta el consumo de
combustible.
Los valores de presión de inflado
prescritos para el vehículo se indican en la
etiqueta de presión de los neumáticos.
Para más información relativa a los
Elementos de identificación , consulte el
apartado correspondiente.
Control de la presión de los
neumáticos
El control de la presión de los neumáticos
se debe efectuar “en frío” (con el vehículo
parado desde hace una hora o después
de un trayecto inferior a 10 km efectuado
a velocidad moderada).
En caso contrario, añada 0,3 bares a los
valores indicados en la etiqueta. Se indica mediante el encendido fijo
del testigo, una señal acústica y un
mensaje en la pantalla.
F
R
eduzca inmediatamente la velocidad y
evite realizar giros de volante y frenadas
bruscos.
F
D
eténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
La pérdida de presión detectada no
siempre causa una protuberancia visible
en el neumático. No se base simplemente
en una comprobación visual.
F S i dispone de un compresor (por ejemplo
el del kit de reparación provisional de
neumáticos), controle en frío la presión
de los cuatro neumáticos. Si no le
resulta posible efectuar dicho control
inmediatamente, circule con precaución a
velocidad reducida.
o
F

E
n caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según versión).
La alerta permanece activada hasta la
reinicialización del sistema.
Seguridad

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Reinicialización
Sin sistema de audioCon sistema de audioEs necesario reinicializar el sistema después
de realizar cualquier ajuste en la presión
de uno o varios neumáticos, y después de
cambiar una o varias ruedas.
Antes de reinicializar el sistema,
asegúrese de que la presión de los cuatro
neumáticos se adapta a las condiciones
de utilización del vehículo y es conforme
a las recomendaciones inscritas en la
etiqueta de presión de los neumáticos.
La alerta de inflado insuficiente solo es
fiable si se efectúa la reinicialización
del sistema con la presión de los cuatro
neumáticos correctamente ajustada.
El sistema de detección de inflado
insuficiente no indica si la presión
es errónea en el momento de la
reinicialización. F
A bra la guantera.
F

M
antenga pulsado este botón.
La reinicialización se confirma mediante una
señal acústica de tono bajo.
Una señal acústica de tono alto indica que la
reinicialización no se ha llevado a cabo.
El sistema considera los nuevos parámetros de
presión como valores de referencia. F

P
ulse el botón MENÚ para acceder al
menú principal.
F

P
ulse el botón “7” o “ 8” para seleccionar
el menú de “ Personalización-
configuración ” y confirme pulsando el
botón central.
F

P
ulse el botón “7” o “ 8” para seleccionar
el menú “ Definir los parámetros del
vehículo ” y confirme pulsando el botón
central.
F

P
ulse el botón “7” o “ 8” para seleccionar
la categoría “ Asistencia a la conducción ”
y confirme pulsando el botón central.
5
Seguridad

76
Anomalía
o
Con la pantalla táctil
F Pulse el botón “7” o “ 8” para seleccionar
“ Presiones de los neumáticos ” y
a continuación “ Reinicialización ”, y
confirme pulsando el botón central.
Un mensaje confirma la operación de
restablecimiento. Pulse MENÚ
.
En el menú Conducción/Vehículo ,
seleccione “ Inicialización del
inflado insuficiente ”.
Pulse “ Sí” para Confirmar la
solicitud; una señal acústica y un
mensaje confirman la operación de
restablecimiento.
La alerta de inflado insuficiente solo es
fiable si se efectúa la reinicialización
del sistema con la presión de los cuatro
neumáticos correctamente ajustada.
Cadenas para la nieve
El sistema no debe reinicializarse después
de montar o desmontar las cadenas para
la nieve. El parpadeo y la iluminación permanente del
testigo de inflado insuficiente, acompañado de
la iluminación del testigo de Servicio, indica
una anomalía en el sistema.
Aparece un mensaje, acompañado de un aviso
acústico.
En este caso, ya no se proporciona el control
del inflado insuficiente de los neumáticos.
Haga que comprueben el sistema en un
concesionario
CITROËN o en un taller
cualificado.
Después de realizar cualquier trabajo en
el sistema, se debe comprobar la presión
de los cuatro neumáticos y reinicializar el
sistema.
Seguridad

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Programa electrónico de estabilidad (ESC)
El Programa electrónico de estabilidad incluye
los siguientes sistemas:
-
s
istema de frenos antibloqueo (ABS) y
distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBFD);
-

a
sistencia a la frenada de emergencia
(EBA);
-

r
egulación antideslizamiento de las ruedas
(ASR) o control de tracción;
-

c
ontrol dinámico de estabilidad (DSC).
Definiciones
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) y distribuidor electrónico
de la fuerza de frenado (EBFD)
Este sistema incrementa la estabilidad y
maniobrabilidad del vehículo en las frenadas
y contribuye a mejorar el control en las
curvas, especialmente sobre firme irregular o
deslizante.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas en
caso de frenada de emergencia.
El EBFD garantiza una gestión integral de la
presión de frenada rueda por rueda.
Asistencia a la frenada de
emergencia (EBA)
En caso de emergencia, este sistema permite
alcanzar con mayor rapidez la presión óptima
de frenada y, por tanto, reducir la distancia de
detención.
Se activa en función de la velocidad de
accionamiento del pedal del freno. Esto se
traduce en una disminución de la resistencia
del pedal y un aumento de la eficacia de la
frenada.
Antideslizamiento de las ruedas
(ASR)
El sistema ASR optimiza la tracción para limitar
el deslizamiento de las ruedas, actuando en
los frenos de las ruedas motrices y en el motor.
Asimismo, permite mejorar la estabilidad
direccional del vehículo en la aceleración.
Control dinámico de estabilidad
(DSC)
En caso existir divergencias entre la trayectoria
seguida por el vehículo y la deseada por el
conductor, este sistema controla las ruedas y
actúa automáticamente sobre el freno de una o
varias ruedas y sobre el motor para inscribir el
vehículo en la trayectoria deseada, dentro del
límite de las leyes de la física.
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS) y
distribuidor electrónico de
la fuerza de frenado (EBFD)
El encendido fijo de este testigo
indica un fallo de funcionamiento del
sistema ABS.
El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con precaución a una velocidad
moderada.
Póngase en contacto con un concesionario
de
CITROËN o un taller cualificado lo antes
posible. El encendido de este testigo, junto
con el de los testigos STOP y ABS,
acompañado de una señal acústica
y un mensaje en la pantalla, indica
un fallo de funcionamiento del
distribuidor electrónico de la fuerza
de frenado (EBFD).
Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Llame a un concesionario de
CITROËN o a un
taller cualificado.
5
Seguridad

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Antideslizamiento de ruedas (ASR)/Control dinámico de
estabilidad (DSC)
Funcionamiento
Estos sistemas se activan automáticamente al
arrancar el vehículo.
Estos sistemas se ponen en funcionamiento
si se detectan problemas de adherencia o de
trayectoria.
Desactivación
En condiciones excepcionales (arranque de
un vehículo empantanado, atascado en la
nieve, sobre un firme blando...), puede ser
aconsejable desactivar el sistema ASR, de
manera que las ruedas puedan girar libremente
y recuperar el agarre.
Reactive el sistema cuando lo permitan las
condiciones de arranque.F

P
ulse este botón, situado
en la parte inferior izquierda
del salpicadero (lado del
conductor), hasta que aparezca
el símbolo correspondiente
en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
El testigo del botón se enciende.
El sistema ASR ya no actúa sobre el
funcionamiento del motor.
Se indica mediante el parpadeo
de este testigo en el cuadro de
instrumentos.
El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse mediante ligeras
vibraciones del pedal del freno.
En caso de frenada de urgencia, pise el
pedal con firmeza y no lo suelte.
En caso de cambiar las ruedas
(neumáticos y llantas), asegúrese de que
estén autorizadas para su vehículo.
Seguridad

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Fallo de funcionamiento
El encendido de este testigo,
acompañado de un mensaje y de
una señal acústica, indica un fallo
de funcionamiento del sistema.
Póngase en contacto con un concesionario de
CITROËN o un taller cualificado para proceder a
la revisión de los sistemas.
ASR/DSC
Reactivación
El sistema ASR se reactiva automáticamente
cada vez que se vuelve a dar el contato o a
partir de 50 km/h.
Por debajo de 50 km/h, puede reactivarlo
manualmente.
F

P
ulse de nuevo este botón
para reactivar el sistema
manualmente.
El testigo del botón se apaga. Estos sistemas ofrecen una mayor
seguridad en la conducción normal, pero
no deberán animar al conductor a asumir
riesgos adicionales o conducir a velocidad
elevada.
Es en condiciones de reducción del
agarre (lluvia, nieve, hielo) cuando
aumenta el riesgo de perder la
tracción. Por consiguiente, y por su
seguridad, deberá mantener estos
sistemas activados en todo momento,
especialmente en condiciones difíciles.
El funcionamiento correcto de estos
sistemas depende de que se sigan las
recomendaciones del fabricante con
respecto a las ruedas (neumáticos y
llantas), los frenos y los componentes
electrónicos, y los procedimientos de
montarje y reparación utilizados por los
concesionarios de
CITROËN.
Para beneficiarse de la eficacia de estos
sistemas en condiciones invernales,
recomendamos utilizar neumáticos par
nieve.
En este caso, es esencial equipar
las cuatro ruedas con neumáticos
homologados para su vehículo.
5
Seguridad

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Aviso
Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:
- D ebe estar tensado con la mínima
holgura respecto al cuerpo.
-

D
ebe colocarse tirando por delante
del cuerpo con un movimiento regular,
comprobando que no quede torcido.
-

S
olo se debe usar para sujetar a una
persona.
-

N
o debe mostrar indicios de desgaste o
deterioro.
-

N
o debe transformarse ni modificarse, a
fin de no alterar su eficacia.
De acuerdo con las recomendaciones de
seguridad vigentes, para realizar cualquier
intervención en los cinturones de seguridad
del vehículo, acuda a un taller cualificado
que disponga de la competencia y el equipo
adecuado; lo que la red
CITROËN puede
proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los
cinturones de seguridad a la red
CITROËN
o a un taller cualificado, en particular si las
correas presentan signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con agua y
jabón o con un producto limpiador textil, a la
venta en los concesionarios de
CITROËN.
Después de abatir o desplazar un asiento
o la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado y
enrollado. Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento infantil adecuado si el
pasajero tiene menos de 12 años o mide
menos de un metro y cincuenta centímetros.
Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar
a más de una persona.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas.
Para más información relativa a los
Asientos para niños
, consulte el apartado
correspondiente.
En caso de impacto
En función del tipo y de la impor tancia
del impacto , el dispositivo pirotécnico se
activa antes del despliegue de los airbags y
con independencia de ellos. La activación
de los pretensores va acompañada de un
ligero desprendimiento de humo inofensivo
y de un ruido, debido a la activación del filtro
pirotécnico integrado en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag se
enciende.
Después de un impacto, haga que revisen
el sistema de cinturones de seguridad y, si
es necesario, que los sustituyan en la red
CITROËN o en un taller cualificado.
El conductor debe asegurarse antes de
iniciar la marcha de que los pasajeros utilizan
correctamente los cinturones de seguridad y
de que todos ellos están bien abrochados.
Independientemente del lugar que ocupe en
el vehículo, abróchese siempre el cinturón de
seguridad, incluso para trayectos cortos.
No invierta las correas de cinturón, ya que
de lo contrario no cumplirán completamente
su función.
Los cinturones de seguridad están equipados
con carretes retráctiles que permiten ajustar
automáticamente la longitud de la correa
a la mor fología. El cinturón de seguridad
regresa automáticamente a su posición de
almacenamiento cuando no se utiliza.
Antes y después de su uso, asegúrese de
que el cinturón está correctamente enrollado.
La parte inferior de la correa debe colocarse
lo más bajo posible en la pelvis.
La parte alta debe pasar por el hueco del
hombro.
Los carretes retráctiles están equipados
con un dispositivo de bloqueo automático
que actúa durante una colisión, en una
frenada de urgencia o en caso de vuelco del
vehículo. Puede desbloquear el dispositivo
tirando con firmeza de la correa y soltándola
para que esta se enrolle ligeramente.
Seguridad

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Airbags
Diseñados para reforzar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisiones violentas.
Los airbags complementan la acción de los
cinturones de seguridad equipados con limitador
de esfuerzo.
Si se produce una colisión, los detectores
electrónicos registran y analizan los choques
frontales y laterales producidos en las zonas de
detección de impacto:
-
S
i se produce un impacto violento, los
airbags se despliegan de forma instantánea
y contribuyen a la protección de los
ocupantes del vehículo; inmediatamente
después del impacto, los airbags se desinflan
rápidamente para no impedir la visibilidad ni
la posible salida de los ocupantes.
-

S
i se produce un impacto no violento,
un impacto por la parte trasera o, en
determinadas condiciones, un vuelco, es
posible que los airbags no se desplieguen; en
estas situaciones solamente los cinturones
de seguridad contribuyen a su protección.Zonas de detección de colisionesAirbags delanteros
Los airbags no funcionan con el
contacto quitado.
Este equipamiento solo se despliega una
vez. Si se produce un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro), el
airbag no se volverá a desplegar. El despliegue de un airbag va
acompañado de una ligera emisión de
humo y un ruido, debido a la detonación
de la carga pirotécnica integrada en el
sistema.
Este humo no es nocivo, aunque las
personas sensibles pueden sufrir una
ligera irritación.
El ruido de la detonación asociado con el
despliegue de un airbag puede producir
una leve pérdida de audición durante un
breve espacio de tiempo.
A
Zona de colisión delantera
B Zona de colisión lateral Sistema que protege al conductor y al
acompañante en caso de choque frontal
violento limitando los riesgos de traumatismo
en la cabeza y el tórax.
El airbag del conductor está implantado en el
centro del volante y el del acompañante, en el
salpicadero, encima de la guantera.
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Seguridad