2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

167
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Kun 600 km:n kynnysraja saavutetaan,
URE a -merkkivalo vilkkuu, service-
merkkivalo syttyy ja samalla näyttöön
tulee ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus toistuu 30
sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy
50
km:n (30 mailin) välein.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
merkkiääni.
Kun ajettavissa olevia kilometrejä
ei ole yhtään jäljellä (nolla), autoon
asennettu sääntömääräinen laite
estää moottorin käynnistymisen.
a
utosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6 -standardin vaatimuksia, autosi
saastuttaa. Moottoria ei voi käynnistää.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen,
a

dBlue
®-säiliöön on
lisättävä lisäainetta vähintään 4 litraa.
-
Kaada nestettä säiliöön (sinisellä


tulpalla varustetusta täyttökourusta).
-

Kytke sytytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10


sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on
alle 600

km (350

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty AdBlue
®
-lisäaineen puuttumisen johdosta
Nesteen 0-taso on saavutettu.
Älä päästä säiliötä 0

km:n
tasoon!
a

jettaessa varoitus toistuu, kunnes
a

dBlue
® -lisäainetta lisätään säiliöön.
Jos lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön,
auto jää seisomaan. Täytä sitten 17
litran lisäainesäiliö
kokonaan.
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
Merkkivalot service (huolto) ja
URE a sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät.
aina kun sytytysvirta kytketään, merkkiääni
ja viesti vahvistavat päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti, kun
pakokaasupäästötaso täyttää
standardin vaatimukset. Häiriön havaitseminen
Kun autolla on ajettu 50 km
(30
mailia) varoitusvalojen palaessa
pysyvästi, havaittu toimintahäiriö on
vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1
100 km (700 mailia) häiriön
vahvistuksen jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tai ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon kuuluvaan korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

168
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi
UREa -merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus 30
sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n välein.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen.
Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1
100 km (700 mailia)
a

ina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].AdBlue® -aineen lisääminen /
säiliön täyttö
Noudatettavat varokeinot
Käytä yksinomaan
ISO
22241 -standardin mukaista
a

dBlue
® -ainetta.
a

dBlue® -neste on urealiuosta.
Neste on syttymätön, väritön ja
hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 l tai 10 l),
kannu (1,89 l)
Tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei). Jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
Jos pääsee syntymään
a
dBlue
® -roiskeita, huuhtele heti
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla
puhtaalla kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä. Täytön helpottamiseksi voit
hankkia sovittimen CITROËN-
verkostosta.
AdBlue®

169
Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap07_Verification_ed02-2016
Täyttö
Varmista, että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tyhjennä kanisterin / kannun sisältö
lisäainesäiliöön.
Kun
a
dBlue
® -säiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-

Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10
sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Älä heitä
a

dBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle. Säilytä
a

dBlue
® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada
a

dBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada nestettä
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä a dBlue® -kanistereita /
kannuja autossa.
AdBlue
® -geeli
a

dBlue® jäätyy noin -11 °C (12,2 °F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25

°C (77 °F) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
a

nnetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa nesteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on
a

dBlue
®
-lisäainesäiliön lämmityslaite,
joka takaa auton toiminnan
normaaleissa olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15
°C (5 °F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua
a

dBlue
® -lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes
a

dBlue
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.
TARKISTUKSET
7
AdBlue®

170
Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016
AKKU
Odota kaksi minuuttia auton
sytytysvirran katkaisemisen jälkeen,
ennen kuin irrotat akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa,
kun moottori on käynnissä.
a
kun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen kerran
akun napojen irrotuksen jälkeen,
odota yksi minuutti ennen kuin
käynnistät. Tänä aikana alustetaan
auton elektroniset laitteet. Jos tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Odota lampun vaihdon jälkeen
noin kolme minuuttia ennen akun
kytkemistä.
Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun lataaminen akkulaturilla
- Irrota akun kaapelit.
-
Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-


Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).
-


T
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apuakun miinusnapaan (-).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maadoituskohtaan sen auton
runkoon, jonka akku on tyhjentynyt,
mahdollisimman kauaksi akusta.
- Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
-

Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat
kaapelit.
Tämä tarra osoittaa, että
käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty lyijyakku 12


V, ja jos se on
vaihdettava tai irrotettava, on työ
tehtävä CITROËN-huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä
aktivoituu viiveellä vasta muutaman
tunnin jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8

tuntia maksimissaan).
Stop & Start -järjestelmän akun
uudelleenlataaminen ei edellytä akun
kytkemistä irti.
Akku

171
Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016
VIRRANSÄÄSTöTILA
Kun moottori on sammutettu (avain
on virta-asennossa), tiettyjä toimintoja
(esim. tuulilasinpyyhin, lasinnostimet,
kattovalot, autoradio jne.) voidaan
käyttää yhteensä 30 minuuttia, jotta
akku ei tyhjene.
Kun 30
minuuttia on kulunut, toiminnot
siirtyvät valmiustilaan, jolloin akun
latauksen merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
Jotta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, moottori pitää käynnistää ja
antaa sen käydä hetken ajan.
Käytettävissä oleva aika on kaksi
kertaa niin pitkä kuin moottorin
käynnistysaika.
a

ika on kuitenkin aina
5-30
minuuttia.
Jos akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.
Akku
PIKA-APU
8

172
Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016
Renkaiden tilapäiseen paikkaukseen
tarkoitettuun sarjaan kuuluu
kompressori ja paikkausainepullo.
Renkaan paikkaaminen
- Merkitse nopeudenrajoitustarraan
tyhjentynyt rengas ja kiinnitä tarra
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
-

Kiinnitä pullo
1 kompressoriin 2.
-

Liitä pullo
1 korjattavan pyörän
venttiiliin.
-

Kelaa huolella auki kompressorin
letku ennen sen liittämistä pulloon.
-


Kiinnitä sähköjohto yhteen auton
12

V:n pistorasioista.
-

Käynnistä kompressori painamalla
painiketta

A. Paina painiketta,
kunnes renkaan paine on
2,0
baaria. Jos rengaspaine ei
nouse 2,0
baariin, pyörää ei voi
korjata.
-

Irrota kompressori ja laita se pois.
-

a ja autolla välittömästi muutama
kilometri alhaisella nopeudella, jotta
rengas paikkaantuu.
-

Säädä rengaspainetta
kompressorin avulla auton ohjeiden
mukaisesti ja varmista, että rengas
on hyvin paikattu (paine ei enää
laske).
-

a ja alhaisella nopeudella (80 km/h).
a

mmattilaisen on tutkittava ja
korjattava pyörä mahdollisimman
nopeasti. Pullon voi laittaa käytön jälkeen
renkaanpaikkaussarjaan kuuluvaan
muovipussiin, jotta siinä olevat
nestetahrat eivät likaa autoa.
Huomioi, että paikkaustuote on
haitallista, joka ärsyttää silmiä ja
on myrkyllistä nieltynä.
Säilytä se poissa lasten ulottuvilta.
Älä heitä pulloa pois käytön jälkeen,
vaan vie se CITROËN-verkostolle tai
muuhun hyväksyttyyn keräyspaikkaan.
Paikkauspullo on saatavana
CITROËN-verkostolta.
RENKAAN PAIKAUSSARJA
Työkalut sijaitsevat etuistuimen alla
olevassa säilytyslokerossa.
Mikäli autoa luovutettaessa siinä on
renkaan väliaikaiseen korjaamiseeen
tarkoitettu paikkaussarja, autossa ei tällöin
ole varusteena varapyörää eikä siihen
tarvittavia työkaluja (tunkki, kampi jne.).
Pyörän vaihtaminen

173
Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016
1. Pysäköinti
- Varmista, että matkustajat ovat poistuneet autosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
-

Pysäköi auto mahdollisuuksien
mukaan tasaiselle maalle ja
varmista, ettei se pääse liikkumaan.
-


Kiristä seisontajarru, katkaise
sytytysvirta ja kytke 1. vaihde tai
peruutusvaihde. -

a seta kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
PYöRÄN VAIHTAMINEN
kuljettajan takana istuvan matkustajan
jalkatilan säilytyslokerossa.
-

Siirrä istuinta tarvittaessa
eteenpäin, jotta yletyt
säilytyslaatikkoon takakautta.
-


Irrota luukku ja ota tunkki sekä
työkalutuki ulos.
-


Irrota tarvittavat työkalut tuesta.
1.


T
unkki
2.

Pyöränpultinavain
3.


Kiila
4.


Modutop-katon kuormaustankojen
ja takavalojen irrotusavain
5.

a lumiinivanteen pyöränpultinavain
6.

Hinausrengas
Kun autoon on kiinnitetty vetolaite,
autoa pitää mahdollisesti hieman
nostaa, jotta varapyörä olisi helpompi
ottaa koristaan.
2. Työkalut
Työkalut sijaitsevat kannella suljetussa
säilytyslaatikossa etuistuimen alla.
Jos autossa ei ole varapyörä
varusteena, hinausrengas on
Tietynlaisessa maastossa ja/tai suurta kuormaa
kuljetettaessa ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tunkki ja työkalut ovat autokohtaisia. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin. Työkalut ovat hätätilannekäyttöön.
Pyörien kausivauhdoissa on käytettävä ammattimaisia
työkaluja, tavittaessa käänny ammattilaisen puoleen.
PIKA-APU
8
Pyörän vaihtaminen

174
Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_fi_Chap08_aide-rapide_ed02-2016
3. Varapyörä
- Kierrä ruuvia pyöränpultinavaimella
ja laske kori mahdollisimman alas.
-
avaa takaovet, jotta saat
varapyörän esille
. -
Irrota kori koukusta ja aseta
varapyörä vaihdettavan renkaan
viereen.
Pyörän vaihtaminen