2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ECU

168
Berlingo2VP_ro_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap07_Verification_ed02-2016
Disfunctie confirmata
Pe langa semnalele precedente, se
aprinde intermitent martorul luminos
UREA si este afisata autonomia
autorizata, in kilometri (mile).
La intervale de 30 de secunde va fi
reluata avertizarea, cu actualizarea
autonomiei la fiecare prag de 50 km.
i
mediat ce este posibil, apelati la
reteaua C
itroën sau la un Service
autorizat.
Riscati sa nu mai puteti porni vehiculul.
Pornire interzisa, la terminarea
celor 1 100 km (650 mile)
La fiecare incercare de pornire este
activata avertizarea si este afisat
mesajul "Emissions fault: Starting
prevented" (Defect antipoluare: Pornire
interzisa).Umplere / Completare cu
AdBlue®
Masuri de prevedere de aplicat
Utilizati exclusiv aditiv AdBlue® in
conformitate cu standardul ISO 22241.
Lichidul AdBlue
® este o solutie pe baza
de uree.
Acest lichid este neinflamabil, incolor
si inodor.
Trebuie pastrat intr-un loc racoros.
Bidon (5 sau 10 l), sticla (1,89 l) cu
AdBlue
®
Verificati termenul de valabilitate.
Cititi indicatiile de pe eticheta.
Asigurati-va ca aveti un furtun de
umplere adecvat, furnizat sau nu
impreuna cu recipientul.
i
n cazul unor scurgeri, stregeti
conturul gurii de umplere a
rezervorului cu o laveta umeda.
i
n cazul stropirii cu AdBlue
®, clatiti
imediat cu apa rece, sau stergeti-va cu
o laveta curata umezita.
Daca lichidul s-a cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda. Pentru a facilita turnarea lichidului,
in reteaua C
itroën
este
disponibil un adaptor.
AdBlue®

169
Berlingo2VP_ro_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap07_Verification_ed02-2016
Completare
Asigurati-va ca vehiculul este parcat pe
o suprafata plana si orizontala.
Turnati continutul recipientului / sticlei
in rezervorul dedicat.
Dupa umplerea rezervorului de
AdBlue
®, respectati regulile urmatoare:
-

Puneti contactul fara a porni.
-


Asteptati 10 secunde inainte de a
porni motorul.
Nu eliminati bidonul / recipientul
de

aditiv AdBlue
® gol impreuna cu
deseurile menajere.
Depozitati-le intr-un container destinat
special acestei utilizari, sau predati-le
la punctul de vanzare. Pastrati lichidul in recipientul sau
original AdBlue
® si nu-l lasati la
indemana copiilor.
n

u transvazati niciodata lichidul
AdBlue
® in alt recipient, pentru ca ii vor
fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata lichidul cu apa.
n

u turnati niciodata lichidul in
rezervorul de motorina.
Recomandari pentru depozitare
Nu depozitati niciodata recipientele /
flacoanele de AdBlue® in vehicul.
Inghetarea lichidului AdBlue
®
Lichidul AdBlue® ingheata la
temperaturi sub aproximativ -11° C
(12,2° F) si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25° C (77° F).
Se recomanda depozitarea
recipientelor intr-un loc racoros si la
adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, lichidul poate fi
pastrat cel putin un an.
Lichidul care a inghetat va putea fi
utilizat dupa dezghetare completa la
temperatura ambianta. Sistemul SC
r include un dispozitiv
de incalzire a rezervorului de
AdBlue
®, asigurand functionarea
vehiculului in conditii normale.
In situatii exceptionale, cum ar fi
mentinerea vehiculului la temperaturi
permanente mai mici de -15° C (5°
F)
pentru o perioada indelungata,
avertizarea referitoare la un defect
antipoluare poate fi legata de
inghetarea lichidului AdBlue
®.
Garati vehiculul intr-un spatiu cu
temperaturi mai ridicate timp de
cateva ore, pana la revenirea lichidului
AdBlue
® la starea lichida.
i

ncetarea avertizarii antipoluare nu
este imediata, ci va interveni dupa
cativa kilometri de rulare.
VERIFIC
RI
7
AdBlue®

170
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
BATERIE
Înainte de a începe deconectarea
bateriei, trebuie să aşteptaţi 2 minute
după taierea contactului.
n
u deconectati cablurile când motorul
este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi
deconectat cablurile.
După orice reconectare a bateriei,
puneţi contactul şi aşteptaţi 1 minut
înainte de a porni, pentru a permite
iniţializarea sistemelor electronice.
Totuşi, dacă după această manevră
persistă unele probleme, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
După inlocuirea unor becuri, aşteptaţi
aproximativ 3 minute inainte de a
rebranşa bateria.
În cazul nefolosirii vehiculului mai
mult de o lună, se recomandă să
deconectaţi bateria.
Pentru a incarca bateria de la
un redresor
- Debransati bateria.
-
Urmaţi instrucţiunile de utilizare
date de producătorul redresorului.
-


Reconectaţi, începând de la
borna

(-).
-

V
erificaţi dacă papucii şi bornele
sunt curate. Dacă sunt acoperite cu
sulfat (o depunere albicioasă sau
verzuie), demontaţi-le şi curăţaţi-le.
Pentru a porni utilizand o alta
baterie
- Conectaţi cablul roşu la bornele (+)
ale celor două baterii.
-

Conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare.
-


Conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de
masă pe vehiculul aflat in pana, cât
mai departe de baterie.
-


Acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul
să functioneze.
-


Aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.
Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V

, de tehnologie şi cu
caracteristici specifice, care necesita,
în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie în reţeaua CITROËN sau
într-un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă
sa antreneze o uzură prematură a
bateriei.
După remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decât după
o durată de câteva ore, în funcţie de
condiţiile climatice şi de starea de
încărcare a bateriei (până la proximativ
8 ore).
Reîncărcarea bateriei sistemului
Stop

&

Start nu necesită
debranşarea

ei.
Baterie

171
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
MOD ECONOMIE
După oprirea motorului, cu cheia
în poziţia contact, unele funcţii
(ştergătoare de geamuri, actionare
geamuri, plafoniere, sistem audio
etc...) nu pot fi utilizate decât pe o
perioadă cumulată de treizeci de
minute, pentru a nu descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de
minute, funcţiile active sunt puse în
stare de veghe şi martorul bateriei
clipeşte însoţit de un mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru
aceasta este dublul timpului de punere
în funcţiune a motorului. În orice caz,
acest timp va fi cuprins între cinci şi
treizeci minute.O baterie descărcată nu permite
pornirea motorului.
Baterie
ASISTENŢ
 RAPID

8

172
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Kitul de remediere provizorie a penei
de cauciuc este un sistem compus
dintr-un compresor şi un flacon
(conţinând un produs de colmatare).
Utilizarea kitului
- Marcaţi pe autocolantul de limitare
a vitezei roata dezumflată, apoi
lipiţi-l pe volanul vehiculului pentru
a vă aduce aminte că o roată este
în utilizare temporară.
-

Clipsaţi flaconul
1 pe
compresorul
2.
-

Racordaţi flaconul
1 la valva
pneului ce trebuie remediat.
-

Derulati tubul compresorului inainte
de a-l racorda la flacon.
-


Conectaţi conductorul electric
la una din prizele de 12 V ale
vehiculului.
-


Puneţi în funcţiune compresorul,
apăsând pe butonul

A, până
cand presiunea din pneu atinge
2,0
bari. Dacă nu se atinge
această presiune, pneul nu poate fi
remediat.
-

Îndepărtaţi şi depozitaţi
compresorul.
-


Rulaţi imediat, pentru câţiva
kilometri, cu viteză redusă, pentru a
colmata fisura.
-


Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, în funcţie de valorile
prescrise pentru vehicul şi verificaţi
ca porul sa fie bine astupat (nu
apar pierderi de presiune).
-


Rulaţi cu viteză redusă (80 km/h).
Pneul trebuie examinat şi reparat
de un reparator profesionist cât mai
curand posibil. După utilizare, flaconul poate fi păstrat
într-o pungă de plastic, furnizată
împreună cu kitul, pentru a nu
împrăştia în vehicul urme de lichid.
Atenţie, produsul de colmatare
este nociv în caz de ingerare şi
iritant pentru ochi.
Nu păstraţi flaconul la indemana
copiilo

r.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul;
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la
un organism abilitat pentru recuperare.
Flaconul este disponibil în reţeaua
CITROËN.
KIT DE DEPANARE PNEU
instrumentele sunt amplasate într-un
compartiment situat sub scaunul din faţă.
V
ehiculul livrat cu acest kit de depanare
provizorie a pneurilor nu este echipat
nici cu roata de rezerva, nici cu trusa de
scule aferenta (cric, cheie de demontare
roti,
...).
Schimbarea unei roţi

181
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
INLOCUIREA UNUI BEC
Tip A
Bec în întregime din
sticlă: trageţi uşor,
deoarece este montat
prin apăsare.
Tip C
Bec cu halogen: degajati
arcul de fixare din locaşul
său. Tip B
Bec cu prindere tip
baionetă: apăsaţi pe
bec, apoi rotiţi-l în sens
antiorar.
Tipuri de becuri
Pe vehicul sunt instalate mai multe
tipuri de becuri.
Pentru a le indeparta:
Tip D
Dioda electroluminiscenta
(LED): pentru inlocuirea
luminilor de zi, consultati
reteaua C
itroën sau
un Service autorizat.
ASISTENŢ
 RAPID

8
Schimbarea unui bec

182
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
2. Lumini de pozitie
Tip A, W5W - 5W
-
Scoateţi capacul trăgând de limba
din cauciuc moale.
-


Scoateţi suportul becului, montat
prin apăsare, trăgând de conector

.
-

Înlocuiţi becul.
-


V
erificaţi corecta montare a
capacului pe întreaga sa suprafaţă,
pentru a asigura etanşeitatea.
Lumini fata
1. Lumini de intalnire / Lumini de
drum
T
ip C, H4 - 55W
-

Ridicati capacul din mijlo
c, trăgând
de limba de cauciuc moale.
-

Debranşaţi conectorul electric.
-


Desprindeti clema de fixare.
-


Înlocuiţi becul, având grijă ca
acesta să facă contact cu partea
metalică.
-


Repoziţionaţi clema de fixare.
-


V
erificaţi corecta asezare a
capacului pe tot conturul, pentru a
asigura etanşeitatea.
Spalare cu jet de apa la inalta presiune
Deschideţi capota motorului. Pentru a
avea acces la becuri, treceţi mâna prin
spatele blocului optic.
Efectuaţi operaţiile în ordine inversa,
pentru a monta fiecare bec şi verificaţi
corecta închidere a capotei.
Schimbarea becurilor cu halogen
trebuie făcută cu luminile stinse.
Aşteptaţi câteva minute (risc de
arsură gravă). Nu atingeţi becul direct
cu degetele, folosiţi o laveta care nu
lasa scame.
Formarea condensului în interiorul
proiectoarelor este normală. Utilizarea
curenta a vehiculului face să dispară
acest condens.
Schimbarea becurilor se face
cu contactul taiat sau cu bateria
debranşată. Aşteptaţi aproximativ
3
minute, după ce aţi făcut schimbul,
pentru a rebranşa bateria.
Verificaţi corecta funcţionare a luminilor
după fiecare intervenţie.
La utilizarea acestui tip de
spălare pentru îndepărtarea
petelor persistente nu insistaţi asupra
proiectoarelor, luminilor şi contururilor,
pentru a evita deteriorarea lăcuirii şi
garniturilor de etanşeitate.
Schimbarea unui bec

183
Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_ro_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Lumini semnalizatoare de directie
Tip B, PY21W - 21W (culoare chihlimbar)
- Îndepărtaţi capacul trăgând de
bucata de cauciuc flexibil.
-

Rotiţi soclul lămpii în sens antiorar
,
un sfert de tură.
-

Scoateţi becul apăsând uşor pe el
şi rotindu-l în sens antiorar

.
-

Înlocuiţi becul.
-


V
erificaţi corecta asezare a
capacului pe întreg conturul său,
pentru a asigura etanşeitatea. 4. Proiectoare anticeata
Tip C, H1 - 55W
-
Îndepărtaţi cele trei agrafe si
surubul de fixare a aparatorii de
noroi, situate sub bara de protecţie.
-

Împingeţi în sus aparatoarea de
noroi.
-


Debransati conectorul suportului
de bec, apasand urechea metalica
situata la partea superioara.-

i ndepartati suportul becului,
apucand cu doua degete cele doua
cleme (de la partea superioara si
de la partea inferioara).
-

Inlocuiti modulul (suport si bec).
-


Efectuati operatiile
in ordine
inversa, pentru a remonta modulul
si bara de protectie.
ASISTENŢ
 RAPID

8
Schimbarea unui bec