2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

2
Berlingo2VP_ro_Chap00a_Sommaire_ed02-2016
Cheie 18
Alarma 20
Usi
21
Capac de portbagaj

23trapa de acoperis spate


26
Blocare centralizata deschideri

27
tablou de bord


28
Data si ora


29
Martori


32i

ndicator de nivel carburant
40
Lichid de racire

40
Detectare pneu


dezumflat

41
Detectare pneu dezumflat cu reinitializare


43i

ndicator de intretinere
47r

eostat iluminare
48r

eglarea volanului
49
Cutie de viteze manuala


49i

ndicator de schimbare a treptei

50
Cutie de viteze manuala pilotata cu 6 trepte


51
Stop & Start


53
Pornire si oprire


55
Pornire in panta


56r

ecomandari de conducere

57
i luminat 58
Stergatoare de geam
61
Calculator de bord

63r

egulator de viteza
64
Limitator de viteza


67
Incalzire /

Aer conditionat
manual
70
Aer conditionat automat

72
Dezghetare


si dezaburire

75
Scaune fata


77
Bancheta spate


79
Scaune spate (5 locuri)


82
Scaune spate (7 locuri)


85
Modularitate

92
Amenajari

94
Pavilio

n Modutop
97
Bare de acoperis


102
Plafoniere


103
Panou de mascare bagaje (5 locuri)


104
Mascare bagaje


(7 locuri)

108r

etrovizoare 110
Actionare geamuri electrica
112
GATA de PLECARE
3.


18-57 SIGURANŢĂ
5.
1

13-147
Exterior 5i
nterior 6
volan pe partea stanga 6 volan pe partea dreapta 7
Post de conducere
8 volan pe partea stanga 8 volan pe partea dreapta 10
Caracteristici -

i

ntretinere

12
VEDERE
DE ANSAMBLU
1.


4-14
recomandari generale legate de siguranta 1 13
Semnal de avarie

1
14
Avertizor sonor

1
14
Frana de parcare

1
14
Asistenta la parcare

1
15
Camera video pentru mers inapoi

1
17
ABS
118
AFU
118
AS
r si ESC
1
19
"Grip control" (Controlul aderentei)
120
Active City Brake

122
Centuri de siguranta


126
Airbaguri

129
Transportarea copiilor

133
Dezactivarea airbagului frontal pentru pasager


136
Scaune recomandate


139
Amplasare

141
Fixari ISOFIX

143
Scaun

i S o F i X
recomandat
144
Amplasare
i S o F i X
145
Siguranta copii


147
ERGONOMIE
şi CONFORT
4.


58-112
CONDUCERE ECO
2.


15-17
Protectia mediului 15
Conducere Eco 16
Partea "Localizare" (index
vizual) vă permite să
descoperiţi comenzile,
funcţiile
şi numerele lor
de pagină asociate cu
reprezentările grafice ale
caroseriilor vehiculului.
Post de conducere
volan pe partea stanga 13 volan pe partea dreapta 14
Cuprins

5
Berlingo2VP_ro_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
ExTERIOR
Telecomandă 18-19
Schimbare baterie,
reiniţializare

19
Cheie

18
Pornire
55
Asistenţă la pornirea în pantă

56
Blocare / deblocare


centralizată

18, 27
Buşon, rezervor


carburant
161-162
taiere alimentare carburant, reamorsare Diesel


163AdBlue®, completare 38-39, 164-169
Lamelă de ştergător geam
191r

etrovizoare exterioare
1
10
Semnalizator lateral
184
Active City Brake


122-125
Lumini faţă, lumini anticeaţă, semnalizatoare
direcţie 58-60, 181-184Reglare înălţime fascicul luminos 60i
nlocuire becuri faţă

181-184
Protecţie zăpadă


179
Usi faţă


21
Uşi culisante


laterale

22-23
Cheie


18
Deschidere capotă

154
Siguranţă copii


147
r

emorcare, ridicare

192Carlig de remorcare in forma deS 148-151
Asistenţă la parcare
1 15-116
Camera video pentru mers inapoi 11 7
trapa de acoperis spate


26
Comandă de urgenţă


23
r

oata de rezerva,
cric, schimbare roata,
scule

173-178
Kit de depanare pneu


172
Umflare roţi, presiune


201
Pavilion Modutop


97-98, 101
Bare de pavilion


102
Lumini spate, semnalizatoare


5

8-59
Al 3-lea stop

186i

nlocuire becuri
spate

181-182, 185-186
Usi, capac portbagaj spate


23-25
Acesorii


152
Dimensiuni

193-196
Frâne, plăcuţe frână

1
14, 157, 159
Frânare de urgenţă
1
18
ABS, r EF
1
18
AS r , ESC
1
19
"Grip control" (Controlul aderentei) 120-121
Active City Brake
122-125
Pneuri, presiune

201
Lanturi pentru zapada


180
Detectare pneuri dezumflate


4
1-42
Detectare pneu dezumflat cu reinitializare

43-46
Lumini număr înmatriculare


186
1
VEDErE DE AnSAMBLU
Localizare

21
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
USI FATA
Din interior
Utilizaţi comanda de deschidere a
usii, pentru a debloca şi deschide usa
respectivă.
Din exterior
Utilizaţi telecomanda pentru a bloca/
debloca deschiderile vehiculului.
Introduceţi partea metalică a cheii în
broasca dinspre partea conducatorului,
dacă telecomanda este inactivă.
Dezactivare
- Deblocaţi deschiderile vehiculului cu
cheia cu telecomandă, sau puneţi
contactul. LED-ul roşu se stinge.
Blocarea deschiderilor vehiculului
numai cu alarma perimetrica
În absenţa dumneavoastră, dacă
doriţi să lăsaţi un geam întredeschis
sau un animal în interiorul vehiculului,
trebuie să optaţi numai pentru tipul de
protecţie perimetrică:
-

T
aiati contactul. -

În următoarele
zece

secunde, apăsaţi pe
buton până la aprinderea
continua a LED-ului roşu.
-

Ieşiţi din vehicul.
-


În cel mult cinci minute, activaţi
alarma, efectuând o blocare
sau o superblocare, cu ajutorul
telecomenzii (LED-ul roşu, clipeşte
la fiecare secundă).
Declansare
Sirena se declanşează,
semnalizatoarele clipesc timp de
30 secunde şi LED-ul roşu clipeşte
rapid.
-

Pentru a o stinge, introduceţi cheia
şi puneţi contactul.
După zece declansări consecutive (la a
unsprezecea) alarma este neutralizată.
Reluaţi procedura de activare.
Blocarea deschiderilor
vehiculului fara alarma
- Introduceţi cheia în broasca usii
conducatorului şi blocaţi-o.
Când spălaţi vehiculul, nu activaţi
alarma.
Pana de telecomanda
Când alarma este activată, însă
telecomanda nu mai funcţionează:
-
Deblocaţi

usile cu cheia şi deschideţi
usa. Alarma se declanşează.
-
Puneţi contactul în următoarele


zece
secunde. Alarma se
dezactivează.
Disfunctie
La punerea contactului, dacă LED-ul roşu
rămâne aprins timp de zece secunde,
sirena are o defecţiune de conexiune.
Consultaţi reţeaua CITROËN pentru
verificarea sistemului.
Activare automata
În funcţie de ţara de comercializare,
alarma se activează automat la
aproximativ 2 minute după închiderea
ultimei usi.
Pentru a evita declanşarea alarmei la
deschiderea unei usi, trebuie neapărat
să apăsaţi din nou pe butonul de
deblocare al telecomenzii.
Nu modificaţi în nici un fel sistemul
de alarmă, deoarece ar putea
provoca defecţiuni.
Deschideri
G AtA de PLECArE
3

32
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
MARTORI
Martoresteindica Rezolvare - actiune
STOP aprins,
asociat cu
un alt martor
şi însoţit de
un mesaj pe
ecran.anomalii majore legate de
martorii de "
n ivel lichid
de frână", "Presiune şi
temperatură ulei motor",
"
t
emperatura lichidului
de răcire", "Repartitor
electronic de frânare",
"Direcţie asistată". Oprirea este imperativă. Opriti si taiaţi
contactul. V

erificati in reteaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Frana de
parcare /
Nivel lichid
frana / REF aprins.
frâna de mână trasă sau
incomplet coborâtă. Eliberarea frânei de mână stinge martorul.
aprins. nivel de lichid insuficient. Completaţi cu lichid avand reper CITROËN.
rămâne aprins,
chiar dacă nivelul
este corect şi
este asociat cu
martorul ABS.
o defecţiune a repartitorului
electronic de frânare. Oprirea este imperativă. Opriti si taiaţi
contactul.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Presiune si
temperatura
ulei motor aprins în mers.
presiune insuficientă sau
temperatură prea mare.
Opriţi, taiati contactul, apoi lăsaţi motorul să se răcească.
Verificaţi vizual nivelul.
Rubrica 7, partea "Niveluri".
rămâne aprins
chiar dacă nivelul
este corect.o anomalie majora. Verificati in reteaua CITROËN sau intr-un Service
autorizat.
La fiecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un autotest. Ei se sting imediat.
Cu motorul pornit: martorul devine avertizare dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte.
Această primă avertizare poate fi însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj scris pe afişaj.
Nu neglijaţi aceste avertismente.

+
ABS
35
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
MartoresteindicaRezolvare - actiune
Directie
asistata aprins.
o disfunctie a sa.
Vehiculul păstrează o direcţie clasică, fără a fi asistată.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Detectare
deschidereaprins şi însoţit de un
mesaj pe ecran. o deschidere incorect
închisă.
Verficaţi închiderea tuturor deschiderilor.
ABS rămas aprins. o defecţiune a
sistemului de
antiblocare roţi.Vehiculul păstrează o frânare clasică. Verificati in
reteaua
CITROËN sau in Service autorizat.
ESC clipind.
o intervenţie a
sistemului AS
r sau
ESC. Sistemul optimizează tractiunea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţiei vehiculului.
Rubrica 5, partea "Siguranta in conducere".
rămâne aprins. defectarea sa.
Ex.: o presiune
insuficientă în pneuri.
Ex.: verificaţi presiunea în pneuri.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.
(Senzor de viteza roata, bloc hidraulic, ...).
Pneuri
dezumflateaprins.
Presiune prea mica
in unul sau mai multe
pneuri.
Controlati cat mai curand posibil presiunea pneurilor.
Acest control trebuie efectuat de preferinta la rece.
lumineaza intermitent
si apoi ramane aprins
continuu, impreuna cu
martorul luminos de
Service, si in functie
de echipamentul de
afisare a unui mesaj.Sistemul de
supraveghere a
presiunii din pneuri
este defect sau una
dintre roti nu are
traductor.n
u mai este efectuata detectarea pneurilor
dezumflate.
Asigurati verificarea prin intermediul retelei
CITROËN sau la un Service autorizat.
Filtru de
particule aprins. o disfunctie a filtrului
de particule (nivelul
de aditiv motorina,
risc de colmatare...).Apelati la reteaua C
itroën sau la un Service
autorizat pentru verificarea filtrului de particule.
Rubrica 7, partea "Niveluri".
G ATA de PLECARE
3

ABS
ABS
11 8
Berlingo2VP_ro_Chap05_Securite_ed02-2016
SISTEM ANTIBLOCARE ROTI
(ABS / REF)
Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor, iar
REF controlează presiunea de frânare pe
fiecare roată.Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea
controlului vehiculului în cazul frânării.
Aprinderea acestui martor,
impreuna cu cel de frână
şi STOP, însoţită de un
semnal sonor şi un mesaj pe
ecran, indică o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.
SISTEM DE ASISTENT A LA
FRANAREA

DE URGENTA
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de
urgenţă, atingerea mai rapida a
presiunii optime de frânare, prin
apasarea puternica a pedalei de frana
fara a slabi efortul.
Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifică rezistenţa pedalei de
frână sub picior.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului
de asistare la frânarea de urgenţă:
menţineţi piciorul apăsat pe pedala de
frână.
Pentru o utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare a roţilor
intervine automat în momentul apariţiei
pericolului de blocare. El nu permite
reducerea distanei de franare.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa
de frânare. În cazul unei frânări de
urgenţă, nu ezitaţi în a apăsa puternic
pedala de frînă, fără a slăbi efortul,
chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului
pentru a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS este simţită prin uşoare vibraţii la
nivelul pedalei de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi
jante), aveţi grijă ca acestea să fie
recomandate de CITROËN. Oprirea este imperativa.
În amândouă cazurile, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Siguranţa în conducere

11 9
Berlingo2VP_ro_Chap05_Securite_ed02-2016
ANTIPATINARE ROTI (ASR)
SI
CONTROL

DINAMIC
AL
ST

ABILITATII (ESC)
Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASr este un dispozitiv foarte util
pentru a păstra aderenta la sol la un
nivel optim şi pentru a evita pierderea
controlului vehiculului la accelerare.
Sistemul optimizează cuplul transmis
roţilor, cu scopul de a evita patinarea
acestora, acţionând asupra frânelor
roţilor motoare şi asupra motorului.
Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare.
Cu ESC, menţineţi traiectoria fără a fi
nevoie să corectati direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
conducator, sistemul ESC acţionează
automat frâna unei roţi sau a mai
multora şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorită.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, în noroi…), dezactivarea
sistemelor ASR şi ESC se dovedeşte
utilă pentru ca roţile să patineze şi să-
şi recapete aderenţa.
Anomalie de functionare
Utilizare corecta
Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală, dar nu
trebuie să incite şoferul să-şi asume
riscuri suplimentare, sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), componentele
frânelor, componentele electronice,
cât şi la procedurile de montare şi de
intervenţie.
După un impact, verificaţi aceste
sisteme în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Functionare
Martorul luminos clipeşte
când este solicitat unul din
sistemele ASR sau ESC.
Acestea sunt activate din nou:
-

automat, la peste 50 km/h, La aparitia unei disfunctii,
martorul si dioda
electroluminiscenta se aprind,
fiind însotiti de un semnal
sonor şi de un mesaj pe
ecran.
-


Apăsaţi pe buton, sau
rotiti rola pe pozitia
ESC

o FF (in functie de
versiune).
-

Dioda electroluminiscenta se
aprinde: sistemele

ASR şi ESC nu
mai actioneaza.
-

manual, apăsând din nou
pe buton, sau rotind rola
in pozitia aceasta


(in functie de versiune). Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Martorul se poate aprinde de
asemenea dacă pneurile sunt
dezumflate. Verificaţi presiunea din
fiecare pneu.
Siguranţa în conducere
SIGURANŢ

5

122
Berlingo2VP_ro_Chap05_Securite_ed02-2016
ACTIVE CITY BRAKE
Active City Brake este o functie de
asistare la conducere care are ca
scop evitarea coliziunilor frontale, sau
reducerea vitezei de impact in cazul
in care conducatorul auto nu intervine
sau franeaza insuficient (apasare prea
usoara a pedalei de frana).
Acest sistem este creat pentru
sporirea nivelului de siguranta in
timpul conducerii.
Conducatorul trebuie sa monitorizeze
in permanenta conditiile de trafic,
sa evalueze distanta fata de alte
autovehicule si viteza de deplasare a
acestora.
Active City Brake nu inlocuieste in
niciun caz atentia conducatorului.
n

u priviti niciodata senzorul laser
cu un instrument optic (lupa,
microscop...) de la o distanta mai
mica de 10 cm: pericol de leziuni
oculare.Principiu
Cu ajutorul unui senzor laser, situat in
partea superioara a parbrizului, acest
sistem detecteaza un vehicul care se
deplaseaza in acelasi sens sau este
oprit in fata vehiculului propriu.
Daca este necesara, franarea
vehiculului este declansata automat,
pentru a evita coliziunea cu vehiculul
din fata.
Franarea automata are loc dupa
cea efectuata de conducator,
intervenind doar in cazul unui
pericol iminent de coliziune.
Conditii de activare
Active City Brake functioneaza doar in
urmatoarele conditii:
●
contactul este pus,
●


vehiculul se deplaseaza catre
inainte,
●


viteza de deplasare este cuprinsa
intre 5 si aproximativ 30 km/h,
●


sistemele de asistare la franare
(ABS,

r EF, AFU) nu sunt defecte,
●

sistemele de control al traiectoriei
(AS

r , CDS) nu sunt neutralizate si
nici defecte,
●

vehiculul nu se afla intr-un viraj
strans,
●


sistemul nu s-a declansat in
ultimele 10 secunde.
Siguranţa în conducere