2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC displej

44
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Tlačítko nulování denního
počitadla ujetých kilometrů
Jestliže byste chtěli po provedení
této operace odpojit akumulátor,
zamkněte nejprve vozidlo a
vyčkejte nejméně pět minut, jinak
nebude vynulování zaznamenáno.
Nulování
Pracovníci servisu sítě CitroËN nebo
jiného odborného servisu vynulují
ukazatel po každé servisní prohlídce.
Pokud si však provádíte prohlídku
vozidla sami, postup pro vynulování
ukazatele je následující:
-

vypněte zapalování,
-


stiskněte tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej
stisknuté,
-


zapněte zapalování.
u

kazatel ujetých kilometrů začne
odpočítávat.
k

dyž ukazatel udává "=0", uvolněte
tlačítko, symbol klíče zmizí.
Ukazatel hladiny motorového
oleje
Při zapnutí zapalování se zobrazí
informace o údržbě a poté na
několik sekund informace o hladině
motorového oleje (podle typu motoru
vozidla). Hladina oleje
správná
Nedostatek oleje
Blikání nápisu "OIL",
společně se svícením
kontrolky "Service"
a doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
displeji signalizuje nedostatek oleje,
který může vést k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční měrky, je nutno
olej doplnit.
Porucha funkce
měřiče hladiny oleje
Blikání nápisu "OIL--"
signalizuje poruchu
měřiče hladiny
motorového oleje. o braťte se na servis
sítě C itro ËN nebo na jiný odborný
servis.
v
ýsledek kontroly hladiny je
platný, jen když je vozidlo ve
vodorovné poloze a motor
zastavený více než 30 minut.Ruční měrka
A = maximum, nikdy nepřelít
nad tuto značku, protože
nadbytek oleje může způsobit
poškození motoru.
v

případě přelití se urychleně
obraťte na servis sítě
C itro ËN nebo na jiný
odborný servis.
B = minimum, dolijte olej
přes plnicí hrdlo s uzávěrem;
použitý typ oleje musí být
uzpůsobený motoru vozidla.
r
ozsviťte světla a stisknutím
ovladače upravte intenzitu
osvětlení místa řidiče.
Při nastavení minimální
nebo maximální hodnoty
uvolněte ovladač a znovu
ho stiskněte pro zvýšení či snížení
intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol

něte
ovladač. Při zapnutém zapalování
stiskněte tlačítko a

držte
ho stisknuté až do
zobrazení nul.
Reostat osvětlení
Místo řidiče

53
BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_CS_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
ASISTENCE PRO ROZJEZD DO SVAHU
Funkce
Sešlápnutý brzdový a spojkový pedál:
jakmile uvolníte brzdový pedál, máte
na rozjetí se k dispozici asi 2
sekundy,
běhěm nichž vozidlo necouvne, a to
aniž byste použili parkovací brzdu.
Během rozjezdu se funkce automaticky
deaktivuje postupným snížením
tlaku v brzdovém okruhu.
v této fázi
je možno zaznamenat typický zvuk
mechanického uvolnění brzd, který
předznamenává uvedení vozidla do
pohybu.
Porucha funkce
asistence pro rozjezd do svahu se
dezaktivuje za následujících podmínek:
-

když je uvolněn spojkový pedál,
-


když je zatažena parkovací brzda,
-


po vypnutí motoru,
-


když dojde ke zhasnutí motoru.
k

dyž je zjištěna porucha
systému, rozsvítí se tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením na displeji. Pro
kontrolu systému se obraťte na servis
sítě C
itro ËN nebo na jiný odborný
servis.tato funkce (rovněž nazývaná

HHC - Hill Holder Control) je spojená
s dynamickým řízením stability a
usnadňuje rozjezd do svahu.
a

ktivuje
se za následujících podmínek:
-

vozidlo musí stát, motor v chodu,
stlačený brzdový pedál,
-


sklon vozovky musí být větší než
5


%,
-

směrem do svahu musí být zařazen
neutrál nebo převodový stupeň pro
jízdu vpřed,
-


směrem se svahu musí být zařazen
zpětný chod.
a

sistence pro rozjezd do svahu
zvyšuje pohodlí při řízení. Není to však
ani systém pro automatické parkování
vozidla ani automatická ruční brzda.
PřiPraveNi k oDJeZDu
3
Nastartov\341n\355 a zastaven\355 motoru

56
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
V případě poruchy funkce
snímače světelné intenzity
se rozsvítí světla a kontrolka
"Service", zazní zvukový
signál a objeví se hlášení na
displeji.
o

braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis.
Zadní světla do mlhy
(jantarově žlutá, 2. pootočení
prstence směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety
(zelená, 1. pootočení
prstence směrem dopředu).
Přední mlhové světlomety a zadní
světla do mlhy
Fungují pouze při rozsvícených
obrysových nebo potkávacích světlech.
Pro zhasnutí zadních
světel do mlhy a předních
mlhových světlometů
pootočte prstenec dvakrát
po sobě směrem dozadu.
Automatické rozsvěcování
světel
Při jízdě v mlze nebo při sněžení
může snímač světelné intenzity
zaznamenat dostatečnou intenzitu
světla.
Z tohoto důvodu se světla automaticky
nerozsvítí.
v případě potřeby je nutno
rozsvítit potkávací světla ručně. Nezakrývejte snímač světelné
intenzity, umístěný za zpětným
zrcátkem na čelním skle. Slouží
totiž k automatickému rozsvěcování
světel a k automatickému stírání.
Aktivace
Pootočte prstenec do polohy AUTO.
a
ktivace funkce je doprovázena
hlášenía displeji.
o
brysová a potkávací
světla se rozsvěcují
automaticky, když je
slabá světelná intenzita
a rovněž při zapnutí
stěračů. Světla zhasínají, jakmile je
světelná intenzita znovu dostatečná
nebo při vypnutí stěračů.
Bez zásahu uživatele se po třiceti
minutách z důvodu ochrany
akumulátoru před vybitím zapne
Úsporný režim.
č
innost funkcí je
ukončena a kontrolka akumulátoru
bliká.
o

brysová světla se aktivováním
Úsporného režimu nevypnou.
Seznamte se s kapitolou 8, část
"
a
kumulátor".
o

vládání těchto světel se
provádí otáčením tohoto
prstence směrem dopředu
pro rozsvícení a směrem
dozadu pro zhasnutí.
Stav je indikován kontrolkami na
přístrojové desce. Za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne stejně jako v noci,
rozsvícená zadní světla do mlhy
oslňují a jejich používání je zakázáno.
Nezapomeňte je vypnout, jakmile jich
již není zapotřebí.
Systém automatického rozsvěcování
světel zhasne zadní světla do mlhy, ale
přední mlhové světlomety zůstanou
rozsvícené. Vypínání
Pootočte prstenec dopředu
nebo dozadu. v
ypnutí funkce je
doprovázeno hlášením na displeji.
Funkce je dočasně deaktivována, když
použijete ruční ovladač světel.
ovladače u volantu

58
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 rychlé stírání
(hustý déšť).
1

Normální stírání (mírný déšť).
I


Přerušované stírání.
0

v
ypnuto.
â


Jedno setření (zatlačte směrem dolů).v

poloze intervalového stírání I je
četnost stírání přímo úměrná rychlosti
vozidla.
STĚRAČE
Ruční

stírání
Po každém vypnutí zapalování na více
jak jednu minutu s ovladačem stěračů
v poloze 2, 1
nebo i je nutno ovládání
znovu aktivovat:
-

Přepněte ovladač do libovolné
polohy

.
-
v
raťte jej do požadované polohy
.
Nezakrývejte snímač deště,
umístěný uprostřed čelního
skla za zpětným zrcátkem. Aktivace
Stlačte ovladač směrem dolů. Zapnutí
funkce je doprovázeno hlášením na
displeji.
Deaktivace / Neutralizace
Přepněte ovladač stěračů do polohy I
,
1

nebo
2.
v
ypnutí funkce je doprovázena

hlášením na displeji.
Neutralizace funkce je doprovázena
hlášením na displeji.
v

případě poruchy funkce automatického
stírání pracují stěrače v režimu
cyklovače.
o

braťte se na servis sítě C itro ËN
nebo na jiný odborný servis pro kontrolu
systému.
v
poloze AUTO stěrače fungují
automaticky a mění svou rychlost
podle intenzity deště.
Po vystoupení z režimu AUTO lze
nastavovat ovladač do dalších poloh, viz
informace v odstavci pojednávajícím o
předních stěračích s ručním ovládáním.
Po každém vypnutí zapalování na
dobu přesahující jednu minutu je nutno
znovu aktivovat automatické stírání
přepnutím ovladače krátce směrem
dolů.
Při mytí vozidla v automatické
mycí lince vypněte zapalování,
aby nedošlo k automatickému
spuštění stírání.
v

zimě je doporučeno před zapnutím
automatického stírání vyčkat na úplné
odmrazení čelního skla.
Automatické stírání
ovladače u volantu

60
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
PALUBNÍ POČÍTAČ
V

ysvětlení některých použitých
výrazů
Dojezd: počet kilometrů, které je ještě
možno ujet s palivem zbývajícím v
nádrži, vypočítaný podle průměrné
spotřeby zaznamenané během
několika posledních kilometrů.
Zobrazený údaj se může výrazně
změnit v případě změny rychlosti
vozidla nebo profilu cesty. Okamžitá spotřeba: je počítána a
zobrazována až od rychlosti 30
km/h.
Průměrná spotřeba: jedná se
o průměrné množství paliva
spotřebovaného od posledního
vynulování počítače.
Ujetá vzdálenost: je počítána od
posledního vynulování palubního
počítače.
Zbývající vzdálenost: je počítána
vzhledem k cílovému místu, které
uživatel zadal. k dyž je aktivní
navádění, navigační systém provádí
výpočet průběžně.
Průměrná rychlost: jedná se o
průměrnou rychlost počítanou od
posledního vynulování počítače (za
dobu, kdy bylo zapnuté zapalování).
k

aždé stisknutí tlačítka, umístěného
na konci ovladače stěračů, umožňuje
postupně zobrazovat jednotlivé údaje
palubního počítače (v závislosti na
typu displeje). Po zobrazení požadované trasy
stiskněte tlačítko na ovladači na více
než 2 sekundy. Jakmile je vypočítaný dojezd nižší než
30 km, zobrazují se pouze pomlčky.
Po doplnění nejméně 10 litrů paliva je
dojezd přepočítán a zobrazí se, pokud
je větší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí trvale pomlčky
místo číslic, obraťte se na servis sítě
C itro ËN.
Záložka "vozidlo" s dojezdem, aktuální
spotřebou a dojezdovou vzdáleností.
Záložka "1" (trasa 1) s průměrnou
rychlostí, průměrnou spotřebou a
vzdáleností změřenou pro trasu "1".
Záložka "2" (trasa 2) s průměrnou
rychlostí, průměrnou spotřebou a
vzdáleností změřenou pro trasu "2".
Nulování
ovladače u volantu

61
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
REGULÁTOR RYCHLOSTI
"CRUISE"
"Jedná se o rychlost, kterou si přeje
řidič jet".
toto pomocné zařízení umožňuje při
plynulém provozu udržovat řidičem
naprogramovanou rychlost, vyjma
sjíždění prudkého svahu.
a

by mohla být požadovaná rychlost
naprogramována nebo aktivována,
musí být rychlost vozidla vyšší než
40
km/h a musí být zařazený nejméně
4. rychlostní stupeň.
r
egulátor zobrazuje na displeji stav
zvolené funkce a naprogramovanou
rychlost.
Funkce zvolena,
zobrazení symbolu
" r egulátor rychlosti".
Funkce vypnuta,
OFF
Funkce aktivována.r ychlost vozidla
vyšší,
hodnota
naprogramované
rychlosti bliká.
Zjištěna porucha
funkce,
OFF - pomlčky blikají.
1.
volba / Zrušení režimu regulátoru.
2.

Snižování naprogramované
hodnoty

.
3.

Zvyšování naprogramované
hodnoty

.
4.

Přerušení /

o
bnovení regulace.
ovladače u volantu
erGoNoMie a koMFort
4

64
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
rychlost jízdy se mění podle toho, jak
řidič pracuje s pedálem akcelerace,
až do bodu odporu pedálu, který
signalizuje dosažení naprogramované
rychlosti.
Stlačení pedálu za tento bod
odporu však umožní překročit
naprogramovaný rychlostní limit.
Pro obnovení funkce omezovače
poté stačí uvolnit pedál akcelerace
a nechat rychlost klesnout pod
naprogramovanou hodnotu.
Manipulace s omezovačem mohou
být prováděny při stojícím vozidle s
motorem v chodu nebo za jízdy
.
o
mezovač zobrazuje na displeji stav
zvolené funkce a naprogramovaný
rychlostní limit:OMEZOVAČ RYCHLOSTI
"LIMIT"
Funkce zvolena,
zobrazení symbolu
"
o mezovač rychlosti".
Funkce vypnuta,
poslední
naprogramovaná
rychlost - OFF.
Funkce je aktivní.
r

ychlost vozidla je
vyšší,
hodnota
naprogramované
rychlosti bliká.
Zjištěna porucha
funkce,
OFF - pomlčky blikají.
1.
v
olba /

v
ypnutí režimu omezovače.
2.


Snižování nastavené hodnoty
rychlosti.
3.


Zvyšování nastavené hodnoty
rychlosti.
4.


Zapnutí / Přerušení omezování.
"Jedná se o naprogramovanou rychlost,


kterou si řidič přeje nepřekročit".
Programování se provádí za chodu
motoru, ve stojícím či jedoucím
vozidle. Nejnižší rychlost, kterou lze
naprogramovat, činí 30

km/h.
ovladače u volantu

69
Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_cs_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Správné používání
Pro maximální ochlazení nebo
vyhřátí prostoru pro cestující je
možné přesáhnout spodní hodnotu
15 otáčením ovladače až do zobrazení
"
lo " nebo horní hodnotu 27 otáčením
až do zobrazení "H
i ".
Při nastoupení do vozidla může být
teplota v interiéru mnohem nižší (nebo
vyšší), než je příjemné. Je zbytečné
upravovat nastavení zobrazené
hodnoty s cílem rychleji dosáhnout
požadovaného prostředí. Systém využije
svého maximálního výkonu k dosažení
předem nastavené hodnoty komfortu.
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
Automatický
režim
Program "Komfort AUTO"
toto je běžný režim používání systému
klimatizace. Hodnota tepelného komfortu na
straně řidiče nebo spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji
odpovídá úrovni tepelného pohodlí,
nikoliv teplotě ve stupních Celsia či
Fahrenheita.
k

e snížení nebo zvýšení
hodnoty otočte ovladačem
vlevo nebo vpravo. Nastavení
okolo hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního
pohodlí. S ohledem na v
aše potřeby je
obvyklé nastavení v rozmezí od 18
do
24.
Nezakrývejte snímač slunečního
svitu umístěný na palubní desce.
Stiskněte toto tlačítko a
zobrazí se symbol AUTO.
Podle zvolené hodnoty
tepelného komfortu řídí
systém rozdělování proudu
vzduchu, rychlost ventilátoru a vstup
vzduchu k zajištění dostatečného
pohodlí a proudění vzduchu v prostoru
pro cestující. Z
v
aší strany není třeba
žádná další manipulace.
a
by se předešlo vhánění příliš
studeného vzduchu, dokud je motor
studený, bude ventilátor dosahovat své
optimální úrovně činnosti jen postupně.
Pro vaše pohodlí se mezi dvěma
nastartováními vozidla uchovává informace
o předchozím nastavení systému.
automatická regulace přestane
fungovat, změníte-li nastavení ručním
ovladačem (symbol
aut

o zmizí).
NASTAVOVÁNÍ ODDĚLENÉ PRO ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
ERGONOMIE A KOMFORT
4
větrání