2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ESP

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
Prática
É possível circular com a porta direita
aberta, no sentido de facilitar o
transporte de cargas longas.
a porta é
mantida fechada pelo fecho "amarelo",
posicionado na base da porta.

e sta
porta fechada não deve servir para
sustentar a carga.
É tolerável circular com a porta do lado
direito aberta.
r espeitar os códigos de
segurança de utilização, para chamar
a atenção dos outros condutores.
PORTAS TRASEIRAS
A

partir do exterior
Puxe a alavanca para abrir a porta do
lado direito.
Para fechar, comece pela porta direita
e, de seguida, feche a porta esquerda.
Para abrir, puxea pega na sua direcção.a
s portas traseiras são assimétricas
(2/3

- 1/3), com o lado mais estreito à
direita.
e

stas portas estão equipadas com um
fecho central.
Com a porta da mala traseira,
o pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de degrau,
aquando do acesso ao veículo.
a

tenção quando existir um
reboque fixo na bola de reboque,
a abertura das portas traseiras
pode ser perturbada. É obrigado a
removê-la.
acessos
PrOntO Para Partir
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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
TECTO dE ABRIR d O ESPAÇO d E CARGA
Barra de apoio
dispõe de uma barra de apoio para
transportar cargas compridas, através
da abertura do tecto de abrir do
espaço de carga.
r

ebata a barra de apoio elevando a
alavanca.
a

companhe-a até ao pilar da porta.
Fixe as cargas compridas a
transportar, eleve e reposicione a barra
de apoio com uma mão.
Confirme a fixação correcta ao
pressionar a pega para baixo até
passar o ponto duro e prenda
correctamente as cargas. O pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de apoio
para os pés para acesso ao
veículo.
nunca coloque o veículo em movimento sem
a barra de apoio devidamente instalada.
Os suportes laterais ser utilizados
como pontos de fixação.
- baixe o manípulo preto para trancar
o tecto de abrir do espaço de carga.
O trancamento do tecto de abrir
do espaço de carga permite um
correcto encosto na junta e garante a
estanqueidade, com ausência de ruídos.
Para fechar o compartimento:
-
confirme que a barra de apoio fica
correctamente bloqueada,
-

baixe o tecto de abrir do espaço de carga,- pressionando o tecto de abrir do
espaço de carga (para baixo),
pegue nos dois fechos da mola e,
em seguida, coloque o gancho no
respectivo alojamento,
Este tecto de abrir específico no
tejadilho apenas é compatível com as
portas de bater
.
Para abrir o tecto de abrir do espaço de carga:- eleve o manípulo preto da junta articulada,- liberte a junta articulada,
pressionando o tecto de abrir do
espaço de carga (para baixo) e, em
seguida, solte o gancho,
-

eleve o tecto de abrir do espaço de carga,- ultrapasse o ponto de resistência
para fixar o tecto de abrir com as
varetas de fixação.
nunca coloque o veículo em movimento sem
as varetas instaladas no local adequado.
nunca prenda cargas ao tecto de abrir
do espaço de carga.
As portas traseiras só ficam trancadas
com a barra de apoio instalada.
Quando o tecto de abrir do espaço de
carga for aberto, preste atenção nas
passagens com altura limitada.
n

unca coloque cargas directamente
sobre as portas traseiras.
r

espeite os códigos de utilização
para chamar a atenção dos outros
condutores.
r

eserve a utilização do tecto de abrir do
espaço de carga para distâncias curtas.
acessos
PrOntO Para Partir
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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
PORTA dA MALA TRASEIRA
Abertura
A partir do interior
(comando de emergência)
e

m caso de um incidente de
funcionamento do destrancamento
centralizado, permite abrir a porta da
mala traseira a partir do interior.
i

ntroduzir uma pequena chave de
fendas no orifício, entre a porta da
mala e o piso. Para destrancar a
fechadura, deslocar o fecho para a
esquerda e empurrar a porta.
A partir do exterior
O trancamento/destrancamento
efectua-se com o telecomando.
Para abrir, accionar o comando sob o
tampão e elevar a porta da mala.
e

stá disponível uma correia para
fechar a porta na posição alta.
a

companhar o fecho da porta da
mala até ao ponto de equilíbrio do
respectivo percurso e aplicar uma
última impulsão na porta da mala para
se fechar completamente.
acessos

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
Luz avisadora estado assinala Resolução - acção
Airbag
frontal/lateral intermitente
ou permanece
acesa.
falha de um airbag. Solicite a rápida verificação do sistema por
parte da rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
r

ubrica 5, parte " a irbags".
Neutralização
do airbag
frontal do
passageiro acesa. neutralização voluntária
deste airbag na presença
de uma cadeira para
crianças de costas para a
estrada.
r

ubrica 5, parte " a irbags" ou "Crianças a bordo".
Nível
mínimo de
combustível acesa com o
ponteiro da
sonda na zona
vermelha.
a

quando do primeiro
acendimento, restam-
lhe cerca de 8
litros de
combustível, consoante o
seu estilo de condução e a
motorização do veículo.
r

eponha imediatamente o nível de combustível
para evitar uma avaria.
e

ste avisador acende-se em cada vez que a
ignição é ligada enquanto não for efectuada uma
reposição do nível de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: aproximadamente
60
litros.
Nunca circule até ao depósito ficar totalmente
sem combustível, esta situação poderia danificar
os sistemas antipoluição e de injecção.
intermitente. corte de alimentação
seguido de uma colisão
considerável.
r

estabeleça a alimentação.
r

ubrica 7, parte "Combustível".
Sistema
antipoluição
EOB
d
intermitente
ou permanece
acesa. falha do sistema. Existe um risco de danificar o catalisador

.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Carga da
bateria acesa.
anomalia no circuito de
carga. Verifique os terminais da bateria, …
r

ubrica 8, parte "Bateria".
intermitente. colocação em espera de
funções activas (modo de
economia).
r

ubrica 8, parte "Bateria".
permanece
acesa,
apesar das
verificações. falha de acendimento ou de
injecção.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Posto de condução

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
Luz avisadora no
ecrãestado assinala
Resolução - acção
Regulador de
velocidade acesa. regulador seleccionado.
s

elecção manual.
r

ubrica 4, parte "Comandos no volante".
Limitador de
velocidade acesa. limitador seleccionado.
s

elecção manual.
r

ubrica 4, parte "Comandos no volante".
Indicador de
alteração de
velocidade acesa.uma preconização
independente da
configuração e da
densidade rodoviária. Para reduzir o consumo de combustível, engrene
a velocidade adequada com uma caixa de
velocidades manual.
O condutor tem a responsabilidade de seguir ou não esta indicaçã\
o.
Pré-
aquecimento
d

iesel acesa.
condições climatéricas que
exigem pré-aquecimento.a
guardar que a luz avisadora se apague para
accionar o motor de arranque.
Presença de
água no filtro
de gasóleo acesa e
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã.
água no filtro de gasóleo. Solicite que seja efectuada a purga do filtro
assim que possível pela rede C
itr OË n ou por
uma oficina qualificada.
r

ubrica 7, parte "Controlos".
Consoante o destino.
Chave de
manutenção acesa.período de manutenção em
breve. Consulte a lista de verificações do guia de
manutenção e de garantias.
e

fectue a visita de manutenção na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
h

ora intermitente. acerto da hora.
utilize o botão do lado esquerdo do quadro de bordo.
rubrica 3, parte "Posto de condução".
PrOntO Para Partir
3
Posto de condução

+
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Para mais informações sobre o enchimento, consulte a rubrica 7, pa\
rte "aditivo a dBlue".
Aditivo AdBlue®
Alertas InformaçõesResolução - acção
1º nível de alerta
a

o ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
Os avisos são teporários e permanentes ao ligar a
ignição ou com o veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir de


2
400 km (1 500 milhas) até 600 km (375 milhas).
a autonomia diminui a cada 300

km (200 milhas)
seguintes.
a capacidade do reservatório de aditivo atingiu
a capacidade de uma autonomia de deslocação
inferior a 2

400 km (1 500 milhas).
r

eponha rapidamente o nível de aditivo
a
dBlue
®:
dirija-se à rede ou a uma ou efectue esta operação
por si próprio.
2º nível de alerta
a

o ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
Os avisos são teporários (a cada 30

segundos) e
permanentes em cada ligação da ignição ou com o
veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir
de 600


km (375

milhas) até 0

km e depois diminui
a cada 50

km (30

milhas).
e

fectue imperativamente uma reposição do nível
de aditivo
a
dBlue
® sem esperar que o adivito
acabe.
n

o ecrã. Visualização temporária: "
n
O
start


in
".
n

a tablete
táctil.
s

eleccione: -

"

a
juda à condução".
-

"

d
iagnóstico". É apresentada a autonomia de deslocação.
3º nível de alerta
O reservatório de aditivo
a

dBlue
® está vazio. É impossível efetuar o arranque.
É imperativo aplicar uma quantidade mínima de
3,8
litros de a dBlue® no reservatório.
Posto de condução

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
SONdA dE COMBUSTÍVELT EMPERATURA d O LÍ q UI d O d E
ARREFECIMENT

O
A agulha está posicionada antes
da zona vermelha: funcionamento
normal.
e

m condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas. O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:
a

brande o veículo ou deixe o motor a
funcionar em ralenti.
O que fazer se o avisador se
acender:
-
pare imediatamente, desligue a

ignição. O ventilador pode continuar
a funcionar durante um determinado
tempo, até cerca de 10 minutos,
-
espere que o motor arrefeça, para
verificar o nível do líquido de refrigeração
e, se necessário, rectificá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, siga estes conselhos a fim
de evitar qualquer risco de queimadura:
-

espere pelo menos uma hora depois
de desligar o motor antes de intervir,
- desaperte o tampão um quarto de
volta para libertar a pressão,
-

quando a pressão tiver sido
libertada, verifique o nível no vaso
de expansão,
-


se necessário, retire o tampão para
concluir

.
s

e a agulha permanecer na zona
vermelha, efectue uma verificação
através da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada.
Consulte a
r ubrica 7 na parte
"
n íveis".
Consulte a rubrica 7, secção
"Combustível".
O nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
a sonda encontra-se em:
-


1:

o depósito está cheio, cerca de
60

litros.
-

0:

está a ser utilizada a reserva,
a luz avisadora acende-se de
forma permanente.
n
o momento
do alerta, a reserva é de cerca de
8

litros.
Posto de condução

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
dETECÇÃO dE PRESSÃO BAIxA dOS PNEUS
dESPOLUIÇÃO
este sistema controla
permanentemente a pressão
dos quatro pneus, a partir do
momento em que o veículo
inicia o seu movimento.O eOBd (european
On Board d iagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
-

CO (monóxido de carbono),
-


HC (hidrocarbonetos não
queimados),
-

n
Ox (óxidos de azoto) ou
partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
O condutor é, assim, avisado sobre
avarias deste dispositivo antipoluição
através do acendimento desta luz
avisadora específica no quadro de bordo.
Existe um risco de danificar o catalisador.
Solicite verificação pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.
Os sensores de pressão encontram-
se instalados na válvula de cada
um dos pneus (à excepção da roda
sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição
da pressão de enchimento de um ou
vários pneus.
O sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus é
uma ajuda à condução que não
substitui a vigilância do condutor.
e
ste sistema não dispensa o
controlo mensal da pressão de
enchimento dos pneus (incluindo
a da roda sobresselente), assim como
antes de um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa
pressão aumenta o consumo de
combustível.
Os valores de pressão de
enchimento prescritos para o
seu veículo são apresentados na
etiqueta de pressão dos pneus.
Consulte a rubrica 9, parte
"Elementos de identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10
km efectuado a velocidade
moderada).
Caso contrário, adicione 0,3
bar aos
valores indicados na etiqueta.
PrOntO Para Partir
3
Posto de condução