2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ESP

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Em caso de acidente ou de
impacto sob o veículo ou numa das
tampas de carga
Em caso de acidente ou de impacto na
superfície inferior do veículo (exemplo:
contacto com um pino delimitador, com
um passeio elevado ou qualquer outro
mobiliário urbano) ou, ainda, em caso de
impacto, mesmo que ligeiro, numa das
tampas de carga, estas circunstâncias
podem ter sérias repercussões no circuito
eléctrico ou na bateria de tracção do
seu veículo e podem danifi car estes
elementos. Solicite, o mais rapidamente
possível, a verifi cação do seu veículo pela
rede do construtor ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Nunca toque nos componentes de
"300 Volts" ou nos cabos laranja expostos
e visíveis a partir do interior ou do exterior
do veículo.
Em caso de danos signifi cativos da bateria
de tracção:


- Não proceda, por si próprio, a uma
intervenção no veículo,

- Nunca toque nos líquidos provenientes
da bateria de tracção e, em caso de
contacto com estes produtos, lave com
água abundante e consulte um médico
assim que possível.


Para a lavagem da carroçaria,
não deverá utilizar uma pressão
superior a 80 bars.


Em caso de exposição a um
incêndio
Em caso de exposição a um incêndio,
saia e proceda à evacuação imediata
do veículo. Nunca tente efectuar
nenhuma intervenção (risco de
electrocussão). Contacte imediata
e imperativamente os serviços de
emergência. Previna-os de que o seu
veículo é eléctrico.


Ambiente sonoro


No exterior

O condutor deverá ter particular atenção,
durante a condução de um veículo
eléctrico, devido ao fraco ruído emitido
durante a deslocação do veículo.

No interior

Em funcionamento, poderá ouvir
ruídos normais, próprios dos veículos
eléctricos, tais como:


- Os relés da bateria de tracção,
durante o arranque,

- A bomba de vácuo, durante uma
travagem,

- Os pneus ou a aerodinâmica do
veículo em movimento.
No estacionamento numa zona
inclinada, é recomendado o
engrenamento do travão de
estacionamento antes de posicionar
o selector de velocidades em P
.
Aquando da partida, pode ser sentido
um solavanco e um ruído de estalido,
situação que é perfeitamente normal.
Precauções de lavagem
Não lave o veículo durante o
procedimento de recarga da bateria.
Verifi que, antes de qualquer lavagem
do veículo, que as tampas de acesso e
a tampa de cada tomada de carga se
encontram correctamente fechadas.
Para não danifi car os órgãos
eléctricos, é estritamente interdita a
utilização de lavagem de alta pressão:


- No compartimento dianteiro,

- Sob o chassis, ao nível dos
conjuntos da bateria.
Longa duração
Quando o veículo fi car imobilizado por
um período indeterminado, proceda a
uma recarga completa da bateria de
tracção a cada três meses (seguindo o
procedimento de recarga normal). Antes
de efectuar esta recarga, verifi que que
a bateria de acessórios não se encontra
desligada, nem descarregada. Se for
este o caso, consulte a secção "Bateria
de acessórios" para a ligar ou carregar
novamente.


Imobilização do veículo


Precauções a tomar aquando da
carga da bateria


- Não permaneça no interior nem
próximo do veículo.
Principalmente se possuir um
pacemaker ou qualquer outro aparelho
médico eléctrico. Para conhecer todas
as precauções a respeitar, consulte o
seu médico.


- Nunca efectue intervenções sob o
capot, uma vez que existem riscos
de lesões corporais graves.
Risco de corte, uma vez que o
ventilador pode ser accionado
a qualquer momento. Risco
de queimadura, uma vez que
determinadas zonas permanecem
muito quentes, mesmo 1 hora após o
fi m da carga da bateria.

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BATERIA DE ACESSÓRIOS


Recarregar a bateria com um
carregador de baterias

Não proceda à recarga da
bateria sem ter, imperativamente,
desligado os terminais e removido
a bateria do compartimento
dianteiro.
Não desligue os terminais
quando a luz avisadora
estiver acesa, nem quando o
veículo se encontrar em fase
de recarga.

Antes de desligar

Antes de desligar a bateria, deverá
aguardar 2 minutos após a ignição ser
desligada.

Após ligar

Após ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de efectuar o
arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto,
se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, consulte a
rede do construtor ou uma ofi cina
qualifi cada. Proceda à reinicialização
do auto-rádio, com base no capítulo
correspondente na documentação de
bordo.

- Desmonte a fi xação da bateria 1
,

- Eleve a tampa de protecção do
borne ( -
),
- Desligue o cabo do borne ( -
),

- Eleve a tampa de protecção do
borne ( +
) 2
,

- Desaperte a porca 3
,

- Desligue o cabo do borne ( +
),

- Retire a bateria,

- Recarregue a bateria, respeitando
as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do
carregador,

- Ligue novamente a bateria,
começando pelo cabo do borne ( +
).
Verifi que a limpeza dos bornes e
dos terminais. Se estes estiverem
cobertos de sulfato (resíduos
esbranquiçados ou esverdeados),
proceda à sua desmontagem e limpeza.

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FUSÍVEIS


A caixa de fusíveis encontra-se na
parte inferior do painel de bordo
(lado esquerdo).
As designações comunicadas dizem
respeito apenas aos fusíveis que
podem ser substituídos pelo utilizador.
Para qualquer outra intervenção,
dirija-se à rede do construtor ou a uma
ofi cina qualifi cada.
Fusível
N°


Intensidade


Funções

1 15 A Limpa-vidros traseiro.
3 5 A Airbags.
4 10 A Tomada de diagnóstico, comando do retrovisor, feixe
das luzes.
5 30 A Elevador de vidros.
6 30 A Fechaduras das portas.
7 5 A Luz de teto traseira, tejadilho, porta-luvas.
8 20 A Auto-rádio, ecrã, alarme e sirene.
11 15 A Anti-roubo.
12 15 A Quadro do ar condicionado, sensor de proximidade
dianteiro e traseiro.
13 5 A Quadro de bordo.
14 15 A Sensor de chuva e de luminosidade, airbags.
15 5 A Outras fechaduras.
17 40 A Descongelamento do óculo traseiro / retrovisores.

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COMPLEMENTO MODO ELÉCTRICO

MANUTENÇÃO


Em complemento ao livro de manutenção e de garantias deverá, no fi nal do 1º ano ou quando forem atingidos 20 000 km,
proceder à visita inicial descrita em seguida.
Seguidamente, as visitas de manutenção periódica deverão ser efectuadas a cada 2 anos ou 40 000 km (o primeiro destes
limites a ser atingido).
Veículo eléctrico
Visita inicial,
única durante o tempo de
vida do veículo, após 1 ano ou 20 000 km.
Visitas periódicas
a cada 2 anos ou a cada
40 000 km (o primeiro destes limites a ser atingido).

Principais operações
sistemáticas
Controlos no interior do veículo (avisador sonoro, travão de estacionamento,...)
Data de validade do kit de desempanagem provisória dos pneus
Controlo sob o veículo, que inclui:


- controlos de segurança (travagem, direcção,...)

- controlos ambientais (estanqueidade dos circuitos, do redutor,...)
Controlos em redor do veículo (estado dos pneus, das luzes,...)
Controlos sob o capot do motor, incluindo, se necessário, reposição do nível dos líquidos
(lava-vidros, travões,...)
Controlos consoante a legislação em vigor em cada país (fora do controlo técnico)
Diagnóstico dos calculadores
Controlo da bateria de tracção
Actualização do indicador de manutenção

Operações


Operações
complementares
Substituição do líquido de arrefecimento aos 10 anos
Substituição do líquido de travões A cada 2 anos
Substituição do fi ltro do habitáculo A cada 2 anos ou 40 000 km
É imperativo que respeite a periodicidade destas manutenções. O não respeito da periodicidade poderá prejudicar o
funcionamento correcto do seu veículo.