2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC ESP

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POSTO DE CONDUÇÃO


Arranque do veículo



- Para efectuar o arranque do
veículo, o selector deverá
encontrar-se na posição P
,

- Pressione o pedal de
travão,

- Rode a chave da ignição.


PROCEDIMENTO DE ARRANQUE

Esta luz avisadora acende-se
quando o veículo estiver preparado
para iniciar o seu movimento.


- Pressione o pedal de travão,

- Seleccione R
ou D
,

- Liberte o pedal de travão e
acelere.

A selecção é apresentada no ecrã de
consumo de energia instantânea, do
quadro de bordo.


Selector de velocidades


Se o selector não se encontrar na
posição P
e/ou se o pedal de travão
não for pressionado, não será possível
proceder ao arranque do veículo.
Recomece o procedimento de arranque
do veículo.
A selecção da posição D
ou R
no
selector determina o sentido de marcha.
É preferível que o veículo esteja parado
para poder alterar o sentido de marcha.


P
(Parking). Estacionamento.
Desloque o selector para a
posição P
, é emitido um sinal
sonoro.

N
(Neutral). Ponto morto.
Desloque o selector para a
posição N
, é emitido um sinal
sonoro.
Não seleccione esta posição, mesmo
que durante breves instantes, quando
o veículo se encontrar em movimento.
O veículo passa para condução em
roda livre. Seleccione D
para passar
novamente para marcha à frente.


D
(Drive). Marcha à frente.
Desloque o selector para a
posição D
, é emitido um sinal
sonoro.

É recomendável que mantenha o
pedal de travão pressionado para
seleccionar as posições R
ou D
.


R
(Rear). Marcha-atrás.
Desloque o selector para a
posição R
, é emitido um sinal
sonoro.


Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo estiver imobilizado.
Aquando da passagem da posição R
para
a posição P
, é apresentado N
, durante
breves instantes, no quadro de bordo.


É emitido um sinal sonoro aquando
das alterações de relação na caixa
de velocidades através do selector.
O sinal sonoro é desactivado quando o
utilizador optar pela inibição da função
"Ajuda ao estacionamento traseiro".

O condutor deverá ter especial
atenção durante a condução
de um veículo eléctrico, devido
ao fraco ruído emitido durante a
deslocação do veículo.


Pronto


Paragem do veículo
É fortemente recomendado que saia do
veículo com o travão de estacionamento
engrenado e o selector de velocidades
na posição P
e com a ignição desligada.
É emitido um sinal sonoro aquando da
abertura da porta do condutor se:


- A ignição estiver ligada (avisador
" Pronto
" aceso),

- O veículo não estiver correctamente
imobilizado (selector de velocidades
fora da posição P
).
É apresentada uma mensagem de
alerta no ecrã.

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ECO-CONDUÇÃO

Conselhos práticos


Adopte uma condução suave
O consumo eléctrico do seu veículo
depende fortemente do percurso, do
tipo de condução e da velocidade.
Em todo o caso, adopte uma condução
suave.
Privilegie a zona " Ideal
" assinalada
no indicador de consumo e de
gestão de energia: pressione o pedal
do acelerador progressivamente,
sem solavancos, e procure, se as
condições o permitirem, manter
uma velocidade do veículo regular e
moderada.
Recupere energia
Conduzir com bastante antecipação
permite-lhe recuperar energia e
aumentar a sua autonomia.
Antecipe os abrandamentos e, se as
condições o permitirem, privilegie a
desaceleração em vez da travagem, a
partir do momento em que o ponteiro
do indicador de consumo e de gestão
de energia se posicionar na zona
" Carga
".
Limite as causas de consumo
excessivo
Tal como para todos os veículos,
limite a carga de transporte e minimize
a resistência aerodinâmica (vidros
abertos a mais de 50 km/h, barras de
tejadilho, caixa de tejadilho,…).
Uma utilização excessiva do ar
condicionado e do aquecimento,
nomeadamente a baixa velocidade,
pode reduzir consideravelmente a
autonomia do seu veículo. Procure,
então, optimizar a sua utilização.

Respeite as instruções de
manutenção
Verifi que regularmente a pressão
de enchimento dos pneus e siga
o calendário das operações de
manutenção preconizadas pelo
construtor.

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AR CONDICIONADO E AQUECIMENTO MANUAL



ECO
(interrompe o
aquecimento e o ar
condicionado).


OFF
(interrompe o
aquecimento, o ar
condicionado e a ventilação).

Desembaciamento do
pára-brisas.

Descongelamento do óculo
traseiro nas versões com
portas traseiras com vidro.

Repartição do ar.

Recirculação do ar interior/
Entrada de ar exterior.

Aumento/Diminuição do débito
de ar.
Aumento/Diminuição da
temperatura.



A ventilação pode ser utilizada
a partir do momento de
acendimento desta luz avisadora.


Após um período prolongado de
inutilização do aquecimento, o seu
accionamento pode dar origem à
formação de um ligeiro odor durante
os primeiros minutos de utilização.



Especificidades do sistema de ar
condicionado e de aquecimento
O sistema de ar condicionado e de
aquecimento não regula directamente uma
temperatura no habitáculo, mas garante
uma temperatura constante nas saídas de
ar (temperatura que é indexada ao nível de
calor ou de frio solicitado pelos utilizadores).
Se pretender aquecer ou arrefecer
rapidamente o habitáculo, não hesite
em seleccionar temporariamente o nível
máximo de calor ou de frio.
Por outro lado, deverá ter em atenção que:


- O sistema de ar condicionado
(arrefecimento de ar) apenas fi ca
funcional quando a temperatura exterior
for superior a 15°C,

- O potencial do sistema de aquecimento
é progressivamente limitado, a partir
do momento em que a temperatura
exterior ultrapassar os 20°C.




Versão Aquecimento manual


Conselhos práticos


Aquecimento e ventilação
No Inverno, é preconizada a
repartição de ar para os pés,
permitindo obter um ambiente
mais homogéneo no interior do
habitáculo.
No Verão, a repartição de ar para a
cara aumentará a efi cácia do sistema
de ventilação e do ar condicionado.
Em modo aquecimento,
privilegie um nível de ventilação
médio, ou seja, inferior a
3 pás. Esta operação permitirá
que o sistema consiga garantir uma
temperatura de ar emitido mais elevada.

Repartição de ar

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CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO

CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO


A carga consiste em ligar o veículo
à rede doméstica ou a um terminal
público.

Antes de proceder à ligação,
verifi que que a instalação
eléctrica que pretende utilizar
se encontra em conformidade com
as normas e é compatível. Em
particular, verifi que que a tomada
eléctrica tem uma qualidade sufi ciente.
Existem, nomeadamente, tomadas
especifi camente concebidas para
a recarga de veículos eléctricos.
Em todo o caso, é preconizada a
realização de um controlo prévio
e, posteriormente, regular da sua
instalação por um profi ssional.


Elementos de ligação do cabo
de carga normal em diferentes
países:

Utilize:


- O cabo de carga fornecido
com o veículo,

- Uma tomada (com ligação à
terra, limpa e em bom estado).


Não utilize extensões
eléctricas, multitomadas ou
programadores.

Na maior parte dos países
europeus, o construtor do seu
veículo estabeleceu uma parceria
com um profi ssional para lhe propor
um controlo e uma adaptação da
sua instalação eléctrica. Para mais
informações, contacte a rede do
construtor.


Tempo de carga normal

São necessárias 7h30 a 15 horas para
uma carga completa. A carga pode
ser interrompida a qualquer momento.
A paragem é automática quando
a bateria estiver completamente
carregada.


Volante do lado esquerdo


Amperes

Tomada

Dinamarca (DK) 8 A K
Suíça (CH) 8 A J
Outros países 8/14 A E/F
Volante do lado direito 10 A G

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Tomada doméstica

Tomada "modo 3 - Tipo 2"

Tomada "modo 3 - Tipo 3"


Cabo "modo 2"

(fornecido com o seu veículo)
Cabo "modo 3 - Tipo 2"

(vendido como Acessório)
Cabo "modo 3 - Tipo 3"

(vendido como Acessório)

Cabos para recarga normal

Uma vez que os construtores das infraestruturas eléctricas do edifício não são submetidos a normas internacionais,
verifi que, em função dos países que pretender atravessar a bordo do seu veículo, a compatibilidade das instalações
eléctricas domésticas a que pretende ligar o cabo de recarga doméstica fornecido com o seu veículo.
Efectue as mesmas verifi cações prévias para as recargas em terminais públicos, tendo em consideração que alguns
terminais públicos integram o cabo de recarga.
Em todo o caso, estão disponíveis como Acessório vários tipos de cabos eléctricos que permitem a recarga num terminal
público ou numa instalação doméstica.
Consulte a tabela abaixo apresentada para verifi car, antes da sua partida para territórios cujas instalações eléctricas
possam ser diferentes, a compatibilidade das instalações eléctricas locais com os seus cabos de recarga, que são
compatíveis com as instalações correspondentes ao país de entrega do veículo, e consulte a rede do construtor ou uma
ofi cina qualifi cada para adquirir o(s) cabo(s) de recarga adequado(s).

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Estados da caixa de controlo


POWER
FAULT
CHARGING

Funcionamento normal

Quando o cabo de recarga for ligado a uma tomada, todas as luzes
avisadoras se acendem durante aproximadamente 0,5 segundos.
Quando o processo de inicialização terminar:


●
quando o cabo de recarga não estiver ligado à tomada do veículo,

●
quando o cabo de recarga estiver ligado à tomada do veículo, mas a
carga não for efectuada.

Quando a bateria de tracção estiver em fase de carga.

Quando a recarga terminar.

POWER
FAULT
CHARGING

Anomalias de funcionamento e soluções

Quando for detectada uma fuga de corrente ou o cabo de recarga apresentar
uma anomalia.


- Interrompa imediatamente o procedimento de recarga e contacte a rede
do construtor ou uma ofi cina qualifi cada.
Quando o cabo de recarga apresentar uma anomalia.


- Interrompa imediatamente o procedimento de recarga e contacte a rede
do construtor ou uma ofi cina qualifi cada.
Se o avisador da caixa de controlo não se acender quando o cabo de recarga for
ligado à tomada, verifi que o disjuntor da tomada:


●
Se o disjuntor interromper o circuito, a sua instalação eléctrica pode não ser
compatível com a utilização do cabo de recarga:


- Contacte um profi ssional para verifi car e reparar a sua instalação eléctrica.

●
Se o disjuntor não interromper o circuito:


- Deixe de utilizar o cabo de recarga e contacte a rede do construtor ou uma
ofi cina qualifi cada.
Acesa com a cor da luz
avisadora correspondente. Intermitente com a cor da luz
avisadora correspondente. Apagada.

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Se não for este o caso, a carga não
foi iniciada; efectue novamente o
procedimento, verifi cando que todas
as ligações estão correctas.
Se a temperatura exterior for
inferior a - 25°C, pode ser
impossível proceder à recarga.

- verifi que que a luz avisadora
de carga do quadro de bordo e
o avisador verde CHARGING
da caixa de controlo se
acendem de forma fi xa.

O indicador do nível de carga da
bateria de tracção é apresentado
no quadro de bordo e a posição do
ponteiro progride em simultâneo com
a recarga.
Por motivos de segurança, o
arranque do motor não será
efectuado enquanto o cabo de
carga estiver ligado à tomada do
veículo. Para além disso, qualquer
tentativa de arranque durante a
carga interrompe o procedimento.
Será, então, necessário desligar e
ligar novamente a pistola para que a
recarga continue.

Para optimizar o tempo de vida
da bateria de tracção, proceda,
a cada quinze dias, a uma carga
completa da bateria.
Para que a carga seja completa, siga
o procedimento de recarga normal
sem o interromper, até à paragem
automática, confi rmada pela extinção
da luz avisadora de carga no quadro
de bordo. A abertura da porta do
condutor desperta temporariamente
o indicador do estado de carga, para
consultar o nível de carga da bateria
de tracção.


O início da recarga é confi rmado pelo
acendimento intermitente das luzes
indicadoras de mudança de direcção.

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CARGA DA BATERIA DE TRACÇÃO

OUTRAS INFORMAÇÕES

Bateria de tracção

Esta bateria armazena a energia
necessária para o correcto
funcionamento do motor do seu
veículo eléctrico, do ar condicionado
e do aquecimento. Tal como qualquer
outra bateria, esta descarrega-se
consoante a utilização, devendo,
assim, ser recarregada regularmente.
Não é necessário aguardar que a
bateria de tracção atinja a reserva para
proceder à sua recarga.

Circuito eléctrico de 300 Volts

O circuito eléctrico de "300 Volts" é
identifi cado por cabos cor-de-laranja
e os seus elementos são identifi cados
pelo símbolo:
Chamamos a sua atenção para
o seguinte ponto: a montagem
de um equipamento ou de um
acessório eléctrico não referenciado
pelo construtor, pode dar origem a
uma avaria do sistema electrónico do
seu veículo. Agradecemos que tenha
esta particularidade em atenção e
aconselhamo-lo a entrar em contacto
com um representante da marca
para que lhe sejam apresentados
os equipamentos e acessórios
referenciados. O sistema de motorização do
veículo eléctrico utiliza uma tensão
de cerca de 300 Volts. Este sistema
pode fi car quente durante e após
ter desligado a ignição. Respeite as
mensagens de aviso apresentadas nas
etiquetas presentes no veículo. Qualquer
intervenção ou modifi cação no sistema
eléctrico do veículo (componentes,
cabos, conectores, bateria de tracção)
é estritamente interdita devido a riscos
de queimaduras graves ou de choques
eléctricos que podem resultar em morte.
Em caso de problema, contacte
sistematicamente a rede do construtor
ou uma ofi cina qualifi cada.

Condução em zonas inundadas

É fortemente recomendado que
não passe com o veículo por zonas
inundadas. Em todo o caso, a altura
de água máxima admissível é de
150 mm (rebordo inferior das jantes)
e a velocidade máxima é de 10 km/h.
Respeite estas preconizações, caso
contrário poderão verifi car-se danos
eléctricos. Em caso de incumprimento
desta recomendação, consulte a
rede do construtor ou uma ofi cina
qualifi cada para verifi car o bom estado
eléctrico do veículo.

Não efectue nenhuma
modifi cação na cadeia de tracção,
esta operação poderá dar
origem ao risco de problemas de
funcionamento.