2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

47
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Automašīnas iedarbināšana
- Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu
svirai jābūt pozīcijā N .
-

Nospiediet bremžu pedāli līdz
galam.
-


V
eiciet iedarbināšanu.
-

V
eiciet iedarbināšanu. Kad motors
ir ieslēgts, ielieciet pārnesumu sviru
uz R, A vai M.
-

Atlaidiet bremžu pedāli un
nospiediet gāzes pedāli.
Ja pārnesumu svira nav pozīcijā

N,
un/vai nav nospiests bremžu pedālis,
motors neiedarbosies, tāpēc augstāk
minēto procedūru atkārtojiet vēlreiz.
Atpakaļgaita
Pāreja uz atpakaļgaitu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz R.
Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.
Tukšgaita Pāreja uz tukšgaitu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz N.
Ja automašīna brauc, šo pozīciju
nepārslēdziet pat uz īsu brīdi.
ELEKTROHIDRAULISKA 6 ĀTRUMU PĀRNESUMKĀRBA AR
AUT

OMĀTISKU VADĪBU
- Automātiskais režīms - pārnesumu
svira pozīcijā A.
-

Manuālais režīms - pārnesumu
svira pozīcijā

M.
Drošības nolūkos
:
No pozīcijas

N var iziet, nospiežot
bremžu pedāli.
Pāreju no pozīcijas A (vadīšana
automātiskajā režīmā) uz pozīciju M
(vadīšana manuālajā režīmā) vai otrādi
var veikt jebkurā brīdī. Signāllampiņa A
mērinstrumentu panelī nodziest.
Režīma izvēle
GataVs Braukšanai
3
Pārnesumkārba un stūre

48
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Manuālais režīms
Pāreja uz manuālo režīmu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz M.
Automātiskais režīms
Pāreja uz automātisko
režīmu
Pārslēdziet pārnesumu sviru uz A.
Tagad pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā bez
pārslēgšanas.
Tā pati izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko ātruma pārnesumu :
-
vadības stilam,
-

ceļa profilam,
-

patēriņa optimizācijai.
Apstājusies automašīna ar
ieslēgtu motoru
Ilgstošas stāvēšanas ar ieslēgtu
motoru gadījumā pārnesumkārba
automātiski pārslēdzas tukšgaitā N.
Automašīnas izslēgšana
Pirms motora izslēgšanas pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N.
Jebkurā gadījumā stāvbremzei ir jābūt
ieslēgtai. Pārbaudiet stāvbremzes
signāllampiņas iedegšanos
mērinstrumentu panelī.
Pirms jebkura veida darbībām
zem motora pārsega
pārliecinieties, lai pārnesumu svira
atrastos tukšgaitā

N.
Ātruma palielināšana
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu
(piemēram, lai apdzītu citu
automašīnu), jums nepieciešams
pārvarēt pretestības zonu, spēcīgi
nospiežot gāzes pedāli.
Pārnesuma maiņa
Augsta motora darbības režīma
gadījumā (spēcīga gāzes
pedāļa nospiešana) uz augstāku
pārnesumu tas pārslēdzas vienīgi
tad, ja vadītājs pārslēdz elektroniski
vadāmās manuālās pārnesumkārbas
komandslēdzi. Pagrieziet slēdzi uz "+",
lai ātrumu pārnesumu
palielinātu.
Pagrieziet slēdzi uz "-",
lai ātrumu pārnesumu
samazinātu.
-

Automašīnai apstājoties vai
samazinot ātrumu (piemēram,
tuvošanās stop norādījumam),
pārnesumkārba pārnesumus
pārslēdz automātiski līdz pirmajam
pārnesumam.
-


Mainot pārnesumus, gāzes pedāli
nav nepieciešamība atlaist pilnībā.
-


Pārnesumu maiņa tiks apstiprināta
vienīgi tad, ja motora režīms to
atļaus.
-


Drošības nolūkos atkarībā
no motora režīma pāreja uz
zemākiem pārnesumiem var notikt
automātiski.
Pārnesumkārba un stūre

49
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
STOP & START
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi, citi...)
motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski
iedarbojas START režīmā. Motora
iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas
un skaņas līmeni stāvot.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa
"ECO", un motors pārslēdzas
gaidīšanas režīmā
:
-

ar manuālo pārnesumu kārbu
,
braucot ar ātrumu zem 20 km/h,
ja pārslēdziet pārnesumu sviru
tukšgaitā un atlaidiet sajūga pedāli,
-

ar elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību

, braucot ar ātrumu zem
8
km/h, ja nospiediet bremzes
pedāli vai pārslēdziet pārnesumu
sviru pozīcijā N.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar laika
skaitītāju, tas braukšanas laikā apkopo
reģistrē ilgumu, kas pavadīts STOP režīmā.
Pēc nākamās aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu reizes, tas atgriežas uz nulles.
Lietojot elektrohidraulisku
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
jūsu komfortam STOP režīms ir
pieejams vienīgi dažas sekundes pēc
atpakaļgaitas izslēgšanas.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību...
Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pārslēdzies
STOP režīmā
; obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu. Īpaši gadījumi
: kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms neieslēdzas, jo :
-
ir atvērtas vadītāja durvis,
-

ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,
-
automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,
-

automašīnas salonā ir
nepieciešams uzturēt attiecīgo
siltuma komforta līmeni,
-


ir ieslēgta logu apsilde,
-


atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei.Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"

mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.
GA
3
Stop & Start

50
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Motora pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "ECO"
nodziest un dzinējs no jauna
iedarbojas
:
-

ar manuālo pārnesumu kārbu
,
līdzko jūs līdz galam nospiežat
sajūga pedāli,
-

ar elektrohidraulisu
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību

:
●

pārnesumu svira pozīcijā
A vai
M, līdzko jūs atlaižat bremžu
pedāli,
●

vai pārnesumu svira pozīcijā
N
un bremžu pedālis ir atlaists,
līdzko jūs pārslēdzat pārnesumu
sviru pozīcijā A vai M,
●

vai, ja ieslēdziet atpakaļgaitu.
Ar manuālo pārnesumu kārbu ST

OP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
paziņojums, ka jums stiprāk jānospiež
sajūga pedālis, lai varētu iedarbināt
dzinēju. Īpaši gadījumi
: START režīma
automātiska ieslēgšanās
Drošības nolūkos un ērtības labad
START režīms ieslēdzas automātiski, ja
:
-

jūs atverat vadītāja durvis,
-


jūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu,
- braucot ar manuālo pārnesumu
kārbu, automašīnas braukšanas
ātrums pārsniedz 25 km/h vai,
braucot ar elektrohidraulisko
6-pārnesumkārbu ar automātisku
vadību, tas pārsniedz 11 km/h,
-

atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami
sistēmas kontrolei. Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"

mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.
Neitralizēšana
Lai jebkurā brīdī neitralizētu
sistēmas darbību, nospiediet
komandpogu "ECO OFF".
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums
uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
stop & start

51
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Reaktivizēšana
No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF".
Sistēma atkal darbojas
; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums mērinstrumentu panelī.
Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar
atslēgu.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā paliek
degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP
režīmā, iespējams, ka automašīna
nobloķējas. Iedegas visi mēraparātu
paneļa indikatori. Tāpēc jāizslēdz
aizdedze un tā jāiedarbina no jauna ar
atslēgu.
Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību
zem motora pārsega, neitralizējiet
Stop & Start, lai izvairītos no
miesas bojājumiem, kas varēt rasties
pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un parametru
akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN prasībām
neatbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkuras darbības ar šī veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
GataVs Braukšanai
3
stop & start

52
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Kā pareizi rīkoties, apturot automašīnu Kā pareizi rīkoties, uzsākot braukšanu
Signāls par dīzeļmotora
uzsilšanu
Ja temperatūra ir pietiekama,
signāls iedegas uz laiku,
kas īsāks par vienu sekundi.
Jūs varat iedarbināt motoru
nekavējoties.
Aukstā laikā pagaidiet, līdz šis
signāls nodziest. Tad aktivizējiet
starteri (pozīcija Starting (Braukšanas
uzsākšana), līdz motors sāk darboties. Signāls par atvērtām
durvīm vai kādu citu atveri
Ja signāls iedegas, kāda no atverēm
nav pilnībā aizvērta. Pārbaudiet to!
Saudzēt motoru, pārnesumkārbu
Brīdī, kad gatavojaties izslēgt aizdedzi,
ļaujiet motoram vēl darboties dažas
sekundes. Šis laiks ir nepieciešams, lai
ļautu turbokompresoram (dīzeļmotors)
samazināt gaitu.
Izslēdzot aizdedzi, nepiespiediet
akseleratora pedāli.
Novietojot automašīnu stāvvietā,
nav nepieciešams ieslēgt kādu no
ātrumiem.
KUSTĪBAS UZSĀKŠANA
UN
APSTĀŠANĀS
Pozīcija "Braukšana un aprīkojums".
Lai atbloķētu stūri, nedaudz, neizmantojot
spēku, pakustiniet stūres ratu, pagriežot
atslēgu, šajā pozīcijā atsevišķs
papildaprīkojums var darboties.
Pozīcija "Iedarbināšana".
Starteris ir aktivizēts, motors darbojas,
atlaidiet atslēgu.
Pozīcija STOP
: pretaizdzīšana.
Aizdedze ir izslēgta. Pagrieziet stūres
ratu, līdz stūres sistēma ir nobloķēta.
Izņemiet atslēgu.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

53
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
PALĪGSISTē MA KUSTĪBAS UZSĀKŠANAI UZ SLĪPAS VIRSMAS
Darbība
Nospiests sajūgs un bremzes pedālis,
tiklīdz jūs atlaižat bremzes pedāli,
jūsu rīcībā ir apmēram 2 sekundes,
lai uzsāktu kustību, neizmantojot ne
stāvbremzi, ne automašīnai kustoties
atpakaļ.
Kustības uzsākšanas fāzē funkcija
atslēdzas automātiski, pakāpeniski
samazinot spiedienu uz bremzēm. Šajā
fāzē ir iespējams sadzirdēt troksni,
kas raksturīgs bremžu mehāniskai
atlaišanai, norādot uz automašīnas
kustības uzsākšanu.
Darbības traucējumi
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas izslēdzas šādās
situācijās
:
-

ja atlaists sajūga pedālis,
-


ja ir aktivizēta stāvbremze,
-


pēc dzinēja izslēgšanas,
-


kamēr dzinējs nedarbojas. T

iklīdz parādās sistēmas
darbības traucējumi,
iedegas šī signāllampiņa,
ko papildina skaņas signāls
un paziņojums uz displeja.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.Šī funkcija (ko sauc arī par HHC - Hill
Holder Control), kas apvienota ar
dinamisko stabilitātes kontroles sistēmu,
atvieglo kustības uzsākšanu uz slīpas
virsmas un aktivizējas šādos apstākļos
:
- automašīnai jābūt apstādinātai, dzinējs
darbojas, kāja uz bremzes pedāļa,
- ceļa slīpumam jābūt lielākam par 5 %,
- braucot uz augšu, vispirms pārnesumu
svirai jābūt tukšgaitā vai kādā no
pārnesumiem, izņemot atpakaļgaitu,
- braucot uz leju, jābūt ieslēgtai
atpakaļgaitai.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai uz
slīpas virsmas ir komfortabls papildinājums
automašīnas vadīšanai. Tā nav ne
automašīnas automātiska apstādināšana,
ne automātiska stāvbremze.
GA
3
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

54
BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_LV_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DAžI IETEIKUMI BRAUKŠANĀ
Visos gadījumos ievērojiet ceļu
satiksmes drošības noteikumus un
esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet
rokas uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu
gatavi reaģēt uz jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet
mierīgu braukšanu, paredziet
bremzēšanas ceļu un palieliniet
attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu
šoseju, jo tas var nopietni sabojāt jūsu
automašīnas dzinēju, pārnesumkārbu,
kā arī elektroniskās sistēmas. Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju
:
-
pārbaudiet, lai ūdens nebūtu
dziļāks par 15 cm, ņemot vērā citu
braucēju radītos viļņus,
-

atslēdziet Stop&Start funkciju,
-

brauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu
virs 10 km/h,
-
neapstājieties un neizslēdziet
dzinēju.
T
iklīdz esat izbraukuši no applūdušās
šosejas, un tiklīdz ir piemēroti apstākļi,
vairākas reizes viegli piebremzējiet tā,
lai nožūtu bremžu diski un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Nekādā gadījumā nebrauciet ar
ieslēgtu stāvbremzi, jo pastāv
bremžu sistēmas pārkaršanas un
sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai
P.
Svarīgi !
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana