2017 Alfa Romeo MiTo Cambio

¿Un neumático pinchado o una lámpara apagada?
Puede ocurrir que cualquier problema incomode nuestro viaje.
Las páginas dedicadas a las situaciones de emergencia pueden ser
una ayuda para afrontar de forma autónoma y tranquila los
momentos críticos. En situaciones de emergencia, recomendamos
llamar al número gratuito que se encuentra en el Libro de Garantía.
Además, también se puede llamar al número gratuito, nacional o
internacional, para buscar la Red Autorizada Alfa Romeo más
cercana.
EN CASO DE EMERGENCIA
LUCES DE EMERGENCIA . . ......................108
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA...................108
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA EXTERIOR............112
SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLES....................115
SUSTITUCIÓN DE UNA RUEDA.....................120
KIT "Fix&Go Automatic"..........................124
ARRANQUE DE EMERGENCIA......................127
SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE . ............128
CAMBIO ALFA TCT - EXTRACCIÓN DE LLAVE............129
REMOLQUE DEL VEHÍCULO.......................130

eléctrica en caso de avería o de una
operación incorrecta en el equipo
eléctrico.
VERSIONES CON CAMBIO AUTOMÁTICO
"ALFA TCT"
(donde esté presente)
Los componentes del cambio Alfa TCT
están protegidos por fusibles
específicos. Para su posible sustitución,
acudir a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
VERSIONES CON SISTEMA LPG
(donde esté presente)
Los componentes del sistema LPG están
protegidos por fusibles específicos. Para
su posible sustitución, acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo.
CENTRALITAS DE FUSIBLES
Los fusibles se agrupan en tres
centralitas alojadas en el compartimiento
del motor, en el salpicadero y en el
maletero.
Centralita compartimento del motor
29)
Está situada al lado de la batería fig. 88:
para acceder a los fusibles aflojar los
tornillos 1 fig. 87 y quitar la tapa 2.La numeración que identifica elcomponente eléctrico correspondiente a
cada fusible puede verse en la parte
posterior de la tapa. Tras haber sustituido
un fusible, comprobar que la tapa 2 de la
centralita de fusibles esté bien cerrada.
Centralita del salpicadero
Para acceder a los fusibles fig. 90 bajar la
tapa 1 fig. 89, agarrar con una mano la
tapa 2 en la zona que muestra la figura y
extraerla en el sentido que indica la
flecha para liberar las sujeciones internas
3 y a continuación las lengüetas 4.
87A0J0126C
88A0J0417C
89A0J0334C
115
SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLES
INFORMACIÓN GENERAL
112) 113) 114) 115) 116)
28)
Los fusibles protegen la instalación

Centralita compartimento del motorfig. 88
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIO
Dispositivo de arranqueF03
20
Electroventilador interior habitáculo F08 40
Calefactor auxiliar (versiones Turbo TwinAir y 1.3 JTD
M-2)F09 5
Bocinas de dos tonosF10 15
Luces de carreteraF14 15
Calefactor auxiliar (PTC 1)F15 30
Compresor del aire acondicionado F19 7,5
Luneta térmica, sistema de descongelación F20 30
Electrobomba de combustible del depósito F21 15
Luces antiniebla delanterasF30 15
Calefactor auxiliar (PTC2)F81 60
Calefactor auxiliar (PTC1)F82 50
Calefactor auxiliar (PTC2)F82 40
DisponibleF83 –
Equipo de sonido HI-FI (centralitas de control, altavoz Bassbox) equipamiento cambio manual F84 20
Toma de corriente en el túnelF85 15
Descarchadores de los espejos eléctricos exteriores / Descarchadores de los pulverizadores
delanteros / Bobina del telerruptor del parabrisas térmicoF87 7,5
117

Centralita del maleterofig. 92
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSIBLE AMPERIO
Sistema de apertura eléctrica del techo F1 20
T
oma de corriente del maletero F3 15
Calefacción de asientos delanteros F6 15
ADVERTENCIA
28)No sustituir nunca un fusible averiado con alambres u otro material de reciclaje.
29)Si debe lavarse el compartimento del motor, prestar atención a no dirigir el chorro de agua directamente a la centralita de fusibles a la altura
de los motores limpiaparabrisas.
ADVERTENCIA
112)En caso de que el fusible volviera a fundirse, acudir a un taller de la Red de Asistencia Alfa Romeo.
113)Nunca sustituir un fusible por otro cuyo amperaje sea superior: PELIGRO DE INCENDIO.
114)Si interviene un fusible general de protección (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), acudir a la Red de Asistencia Alfa Romeo.
115)Antes de sustituir un fusible, asegurarse de haber colocado el dispositivo de arranque en STOP, de haber sacado la llave (en versiones con
llave mecánica) y de haber apagado o desactivado todos los dispositivos.
116)Si interviene un fusible general de protección de los sistemas de seguridad (sistema de airbags, sistema de frenos), de los sistemas
motopropulsores (sistema motor, sistema cambio) o del sistema de la dirección, acudir a un taller de la Red de Asistencia Alfa Romeo.
119

con la llave 1 fig. 97, aflojar una vuelta
los tornillos de fijación;
colocar el gato debajo del vehículo,
cerca de la rueda que se debe sustituir.
En las versiones que dispongan de
protección aerodinámica de plástico,
proceder con cuidado para evitar que se
dañe;
accionar el dispositivo 1 fig. 98 para
extender el gato, hasta que la parte
superior 2 fig. 99 se introduzcacorrectamente en el larguero 3 en el
punto indicado por la flecha
;
avisar a las personas presentes de que
se va a elevar el vehículo; es necesario
que se alejen y, sobre todo, que no se
apoyen en el vehículo hasta que vuelva a
su posición inicial;
introducir la manivela 4 fig. 98 en el
alojamiento del dispositivo 1, accionar el
gato y levantar el vehículo, hasta que la
rueda se levante del suelo unos
centímetros;
comprobar que la superficie de
contacto entre la rueda de recambio y el
cubo esté limpia y sin residuos que
podrían provocar que más adelante se
aflojaran los tornillos de fijación;
montar la rueda de recambio
introduciendo el primer tornillo de dos
roscas en el orificio más cercano a la
válvula;
con la llave 1 fig. 97 apretar a fondo
los tornillos de fijación;
accionar la manivela 4 fig. 98 del gato
95A0J0236C
96A0J0238C
97A0J0106C
98A0J0062C
99A0J0061C
121

Subwoofer y “Kit Fix&Go Automatic”
Para encontrar el Kit Fix&Go Automatic:
abrir el maletero, tirar de la lengüeta
situada sobre la moqueta y levantar la
moqueta hacia arriba;
extraer el Kit Fix&Go Automatic
situado en el lado izquierdo del maletero
fig. 103;
inflar la rueda (ver el apartado "Kit
Fix&Go Automatic").
ADVERTENCIA
117)La rueda de repuesto es específica
para este vehículo; no utilizarla en vehículos
de otros modelos, ni utilizar ruedas de
repuesto de otros modelos en este vehículo.
La rueda de repuesto debe utilizarse
solamente en caso de necesidad. Su uso
debe reducirse al mínimo indispensable y la
velocidad no debe superar los 80 km/h. En la
rueda de recambio pequeña hay un adhesivo
anaranjado que resume las advertencias
principales sobre el uso de la misma y sus
limitaciones de uso. El adhesivo nunca se
debe quitar o cubrir. No se debe montar un
tapacubos en la rueda de repuesto.
118)Señalar la presencia del vehículo
parado siguiendo las disposiciones vigentes:
luces de emergencia, triángulo reflectante,
etc. Es conveniente que las personas de a
bordo bajen del vehículo, especialmente si el
vehículo está muy cargado, y esperen a que
se efectúe la sustitución, permaneciendo
alejadas del peligro del tráfico. En caso de
carreteras en pendiente o en mal estado,
colocar debajo de las ruedas cuñas u otros
materiales adecuados para bloquear el
vehículo.119)Con la rueda de repuesto montada, las
características de conducción del vehículo
se modifican. Evitar acelerar y frenar
bruscamente, realizar maniobras bruscas y
curvas a gran velocidad. La rueda de
recambio tiene una duración máxima de
unos 3000 km, después de ese recorrido el
neumático correspondiente debe sustituirse
por otro del mismo tipo. No montar un
neumático estándar en una llanta prevista
para utilizarse como rueda de recambio.
Reparar y volver a montar la rueda
sustituida lo antes posible. No se permite el
uso de dos ruedas de recambio o más al
mismo tiempo. No engrasar las roscas de los
tornillos antes de montarlos: podrían
desatornillarse de forma espontánea.
120)El gato sirve solamente para cambiar
la rueda en el vehículo de cuyo equipamiento
forma parte, o de vehículos del mismo
modelo. Deben excluirse usos distintos
como, por ejemplo, elevar vehículos de otros
modelos. Nunca se debe usar para realizar
reparaciones debajo del vehículo. La
colocación incorrecta del gato puede
provocar la caída del vehículo elevado. No
utilice el gato para cargas superiores a las
indicadas en la etiqueta aplicada. Las
cadenas para la nieve no se pueden montar
en la rueda de recambio. Si un neumático
delantero se pincha (rueda motriz) y es
necesario utilizar cadenas para la nieve, se
debe retirar una rueda estándar del eje
trasero y montar la rueda de recambio en
lugar de esta última. De esa forma, al contar
con dos ruedas motrices delanteras
normales, se podrán poner las cadenas para
nieve.
102A0J0260C
103A0J0239C
123

121)Un montaje incorrecto del tapacubos
puede causar su pérdida cuando el vehículo
esté en marcha. No manipular bajo ningún
concepto la válvula de inflado. No introducir
herramientas de ningún tipo entre la llanta y
el neumático. Controlar periódicamente la
presión de los neumáticos y de la rueda de
repuesto (ver capítulo "Datos técnicos").
122)El gato es una herramienta estudiada y
diseñada solamente para cambiar las
ruedas, en caso de pinchazo o daños en los
neumáticos, del vehículo de cuya dotación
forma parte o de vehículos del mismo
modelo. Quedan terminantemente
prohibidos otros empleos, como elevar
vehículos de otros modelos u objetos
diferentes. No utilizarlo en ningún caso para
actividades de mantenimiento o reparación
debajo del vehículo, ni para el intercambio de
ruedas de verano/invierno. No situarse
nunca debajo del vehículo elevado. Si fuera
necesario trabajar debajo del vehículo,
acudir a la Red de Asistencia Alfa Romeo. La
ubicación incorrecta del gato puede hacer
que el vehículo se caiga: utilizarlo
únicamente en las posiciones indicadas. No
utilizar el gato para cargas superiores a las
indicadas en la etiqueta que lleva. No
arrancar nunca el motor con el vehículo
elevado. La elevación excesiva del vehículo
puede comprometer su estabilidad y causar
una caída violenta. Elevar el vehículo solo en
la medida necesaria para acceder a la rueda
de repuesto.ADVERTENCIA
30)Girando la manivela, asegurarse de que
la rotación se efectúe libremente sin riesgo
de producir abrasiones en la mano debido al
roce contra el suelo. Las partes móviles del
gato (husillo y articulaciones) también
pueden ocasionar lesiones: evitar el contacto
con ellas. Si se ensucia con grasa lubricante,
limpiarse cuidadosamente.
31)Acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Alfa Romeo para hacer
comprobar que los pernos de fijación de la
rueda estén bien apretados.
KIT "Fix&Go Automatic"
123)
32) 33)
Se guarda en el maletero. En el
contenedor del kit también se encuentra
el destornillador y la argolla de remolque.
El kit incluye:
una bombona aerosol 4 fig. 104 con
líquido sellador provista de: tubo de
llenado 1 y etiqueta adhesiva 3 con el
mensaje "máx. 80 km/h", que debe
colocarse en una zona bien visible (por
ejemplo, en el salpicadero) después de
reparar el neumático;
un compresor 2 con manómetro y
racores;
un folleto informativo, con
instrucciones para un uso correcto e
inmediato del kit, que tiene que ser
entregado al personal que manipule el
neumático tratado con el kit;
un par de guantes guardados en el
compartimento lateral del compresor en
cuestión;
adaptadores para el inflado de
elementos diferentes.
124
EN CASO DE EMERGENCIA

ADVERTENCIA
123)La información prevista por la
normativa vigente se muestra en la etiqueta
del embalaje del kit Fix&Go. Es condición
esencial respetar todas las indicaciones
contenidas en la etiqueta para asegurar la
seguridad y la eficacia del kit Fix&Go. Lea
atentamente la etiqueta antes del uso, evite
el uso inadecuado. Fix&Go está sujeto a
vencimiento y debe ser sustituido
periódicamente. El kit deberá ser usado por
adultos y su uso no puede ser dejado a
menores de edad.
ARRANQUE DE EMERGENCIA
ARRANQUE DEL MOTOR
Si el iconopermanece encendido en
la pantalla del cuadro de instrumentos,
acudir inmediatamente a la Red de
Asistencia de Alfa Romeo.
ARRANQUE CON BATERÍA AUXILIAR
124)
34) 35)
Si la batería está descargada, poner en
marcha el motor utilizando otra batería,
cuya capacidad sea igual o un poco
superior a la descargada.
Para arrancar el motor, proceder de la
siguiente manera fig. 108:
conectar los bornes positivos (signo +
cerca del borne) de las dos baterías con
un cable adecuado;
conectar con un segundo cable el
borne negativo (– )de la batería auxiliar
con un punto de masa
en el motor o en
el cambio del vehículo que debe ponerse
en marcha;
arrancar el motor; cuando el motor
esté arrancado, desconectar los cables
siguiendo el orden inverso de conexión.
Si, tras varios intentos, el motor no se
pone en marcha, acudir a la Red de
Asistencia Alfa Romeo.
ARRANQUE DE EMERGENCIA(versiones dotadas de sistema
Start&Stop)
125)
En caso de arranque de emergencia con
batería auxiliar, no conectar el cable
negativo (–) de la batería auxiliar al polo
negativo 1 fig. 108 de la batería del
vehículo, sino a un punto de masa del
motor/cambio.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE
INERCIA
No poner en marcha el vehículo
empujando, remolcándolo o
aprovechando las bajadas.
108A0J0392C
127