2017 Alfa Romeo Giulia air condition

immobilisera complètement le véhicule
alors qu'il suit un véhicule cible et maintient
le véhicule à l'arrêt pendant environ
3 minutes. Si le véhicule cible ne démarre
pas dans un délai de 3 minutes, le frein de
stationnement est activé et le régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) est annulé.
Le régulateur de vitesse adaptatif devra
être désactivé dans les conditions
suivantes :
Lorsque vous conduisez dans des
conditions de brouillard, forte pluie, neige
abondante, grésil, circulation intense et
dans des conditions de conduite
complexes (p. ex., dans des zones de
construction d'autoroute).
Lorsque vous empruntez une voie de
virage ou une sortie d'autoroute; lorsque
vous conduisez sur des routes sinueuses,
glacées, enneigées ou glissantes, ou sur
des pentes ascendantes ou descendantes
abruptes.
Lorsque les circonstances ne
permettent pas une conduite sécuritaire à
vitesse constante.
Activation et
désactivation.
Le système offre quatre états de
fonctionnement :
Amorcé (vitesse non réglée)
Activé (vitesse réglée)
Pause
Désactivé Amorçage/Activation
Pour activer le système, appuyez et
relâchez le bouton
situé sur le côté
gauche du volant.
Lorsque le système est amorcé et en
bon état de marche, l'affichage indique
l'icône blanche au-dessus des tirets à
la place de la vitesse. La programmation d'une vitesse active
le système. L'affichage présente l'icône
en vert avec la vitesse réglée.
Nota :
Le système ne peut pas être
activé lorsque mode RACE (COURSE)
est actif.
Mise en garde!
Il est dangereux de laisser fonctionner le
régulateur de vitesse adaptatif lorsque
vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez
actionner le dispositif ou accélérer
involontairement. Vous pourriez perdre la
maîtrise du volant et provoquer une
collision. Laissez toujours le système hors
fonction lorsque vous ne l'utilisez pas.
Pause ou désactivation
Lorsque la fonction est activée (vitesse
non réglée), appuyez sur le bouton
pour la désactiver.
Lorsque la fonction est désactivée
(vitesse réglée), appuyez sur le bouton
pour effectuer une pause.
L'affichage présente l'icône en blanc
avec la vitesse entre parenthèses. Pour
désactiver la fonction, appuyez sur le
bouton
une deuxième fois.
GUID-07146S0010EMBouton On/Off (En fonction-Hors fonction)
GUID-07146S0016EMIcônes du système amorcé
179

Si le système prévoit que le niveau de
freinage est insuffisant pour maintenir la
distance réglée, le message « BRAKE! »
(FREINER!) ou un message dédié s'affiche
pour avertir le conducteur de l'approche du
véhicule qui le précède. Un signal sonore
est également émis. Dans ce cas, il est
recommandé de freiner immédiatement
selon le besoin pour maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui vous
précède.
Le conducteur est responsable de
s'assurer qu'il n'y a pas de piéton, d'autres
véhicules ou d'objectifs dans le même sens
que le véhicule. Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des accidents
graves et des blessures.
Le conducteur est entièrement
responsable de maintenir une distance
sécuritaire par rapport au véhicule qui le
précède, en respectant les code de la
route en vigueur dans le pays en question.
Fonction d'arrêts
fréquents
La stratégie de fonctionnement en
mode arrêts fréquents vous permet de
conserver une distance sécuritaire avec
le véhicule qui vous précède jusqu'à ce
que le véhicule soit complètement
immobilisé. Elle redémarre également le
véhicule automatiquement si le véhicule
qui le précède se déplace dans un délai
de deux secondes, sinon il est
nécessaire d'enfoncer la pédale d'accélérateur ou d’appuyer sur le
bouton RES (REPRISE) pour
redémarrer.
Mise en garde!
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
reprend la vitesse, le conducteur doit
s'assurer qu'aucun piéton, véhicule ou
objet se trouve dans la trajectoire du
véhicule. L'inobservation de ces mises en
garde pourrait causer une collision et des
blessures graves ou la mort.
Désactivation
Le système se désactive et la vitesse
programmée s'annule si :
Le boutonsitué sur le régulateur
de vitesse actif est enfoncé (avec le
système activé ou en mode pause).
Le commutateur d'allumage est en
mode STOP (ARRÊT).
Le mode RACE (COURSE) est
activé.
Le système est désactivé (la vitesse et
la distance programmées sont
mémorisées) :
Le système est mis en pause
(consultez la section « Activation et
désactivation »).
Les conditions indiquées dans le
« Réglage de la vitesse voulue » se
produisent.
Avertissement de
fonctionnement limitée
Si le message dédié s'affiche, une
condition limitant le fonctionnement du
régulateur de vitesse adaptatif peut
s'être produite.
Ceci peut être dû à une obstruction des
capteurs ou de la caméra du véhicule.
Cela pourrait également être dû à une
anomalie dans le système. Si une
obstruction est détectée, nettoyer la
zone du pare-brise qui est opposée au
rétroviseur intérieur, où la caméra se
trouve, ainsi que la zone du pare-chocs
avant où se trouve le capteur. Vérifier
ensuite si le message a disparu.
Lorsque les problèmes limitant le
fonctionnement du système sont
réglés, le fonctionnement normal sera
rétabli.
Si le défaut persiste, communiquez
avec un concessionnaire autorisé.
Précautions à prendre
pour la conduite
Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans certaines conditions
de conduite (voir ci-après) : le
conducteur doit contrôler le véhicule en
tout temps.
183

Indication à l'affichage
Le conducteur peut choisir le type
d'alerte qui sera indiqué à l’affichage
par l’entremise du système Connect.
Pour accéder à la fonction sur le menu
principal, sélectionnez les éléments
dans l'ordre suivant :
1. « Settings » (Réglages)
2. « Driver Assistance » (Aide au
conducteur)
3. « ParkSense »
4. « Mode »
5. « Sound-Display » (Son et affichage)
Indications visuelles
Le système indique la présence d'un
obstacle en affichant un arc dans les
zones détectées, conformément à la
distance et à la position de l'objet par
rapport au véhicule.
Si un obstacle est détecté dans la zone
centrale arrière, un arc s'affiche
pendant que l'obstacle s'approche,
d'abord constant, puis clignotant, en
plus d'un signal sonore.
Si un obstacle est détecté dans la zone
arrière gauche et/ou droite, un arc
clignotant s'affiche dans la zone
correspondante sur l'affichage et le
système émet un signal sonore, à des
intervalles fréquents ou en permanence.En général, le véhicule se rapproche de
l'obstacle lorsqu'un seul arc clignotant
apparaît sur l'affichage et le signal
sonore devient continu.
Si plusieurs obstacles sont détectés
simultanément dans la zone arrière,
l'affichage les indique tous, quelle que
soit la zone dans laquelle ils ont été
détectés. La couleur à l'affichage
dépend de la distance et de la position
de l'obstacle.
Il est possible de quitter l'écran
d'affichage en appuyant sur la molette,
le signal sonore continuera d’être actif.
Indication d'anomalies
En cas de panne des capteurs de
stationnement lorsque le mode
REVERSE (MARCHE ARRIÈRE) est
activé, un message s'affiche sur le
groupe d'instruments. Consultez le
paragraphe « Témoins et messages »
dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule »
pour obtenir de plus amples
renseignements.
Messages sur l'affichage
En cas de panne du système, un
message dédié s'affiche sur le groupe
d'instruments pendant environ cinq
secondes.
Nettoyage des capteurs avant
:si
l'affichage indique les messages
nécessitant le nettoyage des capteurs,
assurez-vous que la surface extérieure
et le dessous des pare-chocs avant
sont exempts de débris (par exemple
de la neige, de la boue, de la glace,
etc.). Une fois que ces zones sont
nettoyées, placez le commutateur
d'allumage en position STOP (arrêt).
Replacer ensuite au mode ON
(marche). Si le message continue de
s'afficher, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
Système audio non disponible :si
l'affichage indique que le système audio
n'est pas disponible, cela signifie que le
signal sonore sera émis par le tableau
de bord, et non par les haut-parleurs du
véhicule.
Nota : Certaines conditions peuvent
modifier la performance du système
ParkSense :
Une réduction de la sensibilité du
capteur pourrait s'être produite en
raison de la présence de glace, de
neige, de boue ou de peinture épaisse
à la surface du capteur.
187

Le capteur peut détecter un
obstacle inexistant (interférence
d'écho) en raison d'une interférence
mécanique, par exemple lorsque vous
lavez le véhicule ou lors de conditions
météorologiques extrêmes.
Les signaux envoyés par le capteur
peuvent être modifiés par la présence
de systèmes à ultrasons (p. ex.,
systèmes de freins pneumatiques des
camions ou des marteaux piqueurs)
près du véhicule.
La performance du système peut
être influencé par la position des
capteurs. Par exemple, en raison d'un
changement dans le réglage de la
conduite (généralement à cause de
l'usure des amortisseurs et de la
suspension), ou par le changement
d'un pneu, la surcharge du véhicule ou
les opérations nécessitant d'abaisser
le véhicule.
Assurez-vous de ne pas placer
d’autocollants de pare-chocs ou
d’autres adhésifs sur les capteurs, car
cela affecte la performance du
système.
Mise en garde!
Le conducteur doit toujours être vigilant
lorsque le véhicule recule, même si le
système de capteurs de stationnement est
en fonction. Portez toujours attention à ce qui
se trouve derrière votre véhicule; regardez
derrière vous et assurez-vous de l'absence
de piétons, d'animaux, d'autres véhicules ou
d'obstacles, et vérifiez les angles morts. Vous
êtes responsable de la sécurité dans les
environs immédiats de votre véhicule et vous
devez rester vigilant pendant la manœuvre de
recul. Autrement, il pourrait en résulter des
blessures graves ou la mort.
Avertissement!
Le système de capteurs de stationnement
constitue une simple aide au stationnement
et il n'est pas en mesure de détecter tous les
obstacles, notamment les petits obstacles.
Les bordures de stationnement peuvent être
détectées temporairement ou pas du tout.
Les obstacles au-dessus ou au-dessous des
capteurs ne sont pas détectés s'ils sont trop
près.
Roulez lentement lorsque vous utilisez
le système de capteurs de stationnement
pour être en mesure de freiner à temps
lorsqu'un obstacle est détecté. Il est
recommandé de regarder par-dessus
l'épaule lorsque vous utilisez le système de
capteurs de stationnement.
Véhicules équipés de
capteurs avant et
arrière
Les capteurs de stationnement, situés
dans le pare-chocs avant et arrière,
détectent la présence d'obstacles et
avertissent le conducteur au moyen
d'un signal sonore et, selon
l'équipement, des indications visuelles
s'afficheront sur le groupe
d'instruments.
GUID-07176S0003EMEmplacement du capteur avant
GUID-07176S0001EMEmplacement du capteur arrière
188
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Si un obstacle est détecté dans la zone
avant ou arrière gauche et/ou droite, un
arc clignotant s'affiche dans la zone
correspondante sur l'affichage et le
système émet un signal sonore, à des
intervalles fréquents ou en permanence.
Si plusieurs obstacles sont détectés
simultanément dans la zone avant ou
arrière, l'affichage les indique tous,
quelle que soit la zone dans laquelle ils
ont été détectés.
En général, le véhicule se rapproche de
l'obstacle lorsqu'un seul ou plusieurs
arcs clignotants apparaissent sur
l'affichage et le signal sonore devient
continu. La couleur à l'affichage dépend
de la distance et de la position de
l'obstacle.
Il est possible de quitter l'écran
d'affichage en appuyant sur la molette,
le signal sonore continuera d’être actif.
Indication d'anomalies
Les codes d'anomalie du capteur de
stationnement, le cas échéant, sont
indiqués par un message sur l'affichage
du groupe d'instruments. Consultez le
paragraphe « Témoins et messages »
dans la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule »
pour obtenir de plus amples
renseignements.Messages sur l'affichage
En cas de panne du système, un
message dédié s'affiche sur le groupe
d'instruments pendant environ cinq
secondes.
Nettoyage des capteurs avant ou
arrière : si l'affichage indique les
messages nécessitant le nettoyage des
capteurs, assurez-vous que la surface
extérieure et le dessous des pare-chocs
avant et arrière sont exempts de débris
(par exemple de la neige, de la boue,
de la glace, etc.). Une fois que ces
zones sont nettoyées, placez le
commutateur d'allumage en position
STOP (arrêt). Replacer ensuite au mode
ON (marche). Si le message continue
de s'afficher, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
Système audio non disponible :si
l'affichage indique que le système audio
n'est pas disponible, cela signifie que le
signal sonore sera émis par le tableau
de bord, et non par les haut-parleurs du
véhicule.
Nota : Certaines conditions peuvent
modifier la performance du système
ParkSense :
Une réduction de la sensibilité du
capteur pourrait s'être produite en
raison de la présence de glace, de
neige, de boue ou de peinture épaisse
à la surface du capteur.
Le capteur peut détecter un
obstacle inexistant (interférence
d'écho) en raison d'une interférence
mécanique, par exemple lorsque vous
lavez le véhicule ou lors de conditions
météorologiques extrêmes.
Les signaux envoyés par le capteur
peuvent être modifiés par la présence
de systèmes à ultrasons (p. ex.,
systèmes de freins pneumatiques des
camions ou des marteaux piqueurs)
près du véhicule.
La performance du système peut
être influencé par la position des
capteurs. Par exemple, en raison d'un
changement dans le réglage de la
conduite (généralement à cause de
l'usure des amortisseurs et de la
suspension), ou par le changement
d'un pneu, la surcharge du véhicule ou
les opérations nécessitant d'abaisser
le véhicule.
Assurez-vous de ne pas placer
d’autocollants de pare-chocs ou
d’autres adhésifs sur les capteurs, car
cela affecte la performance du
système.
190
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Avertissement!
Vous ne devez pas non plus altérer
volontairement ou manipuler la caméra. Ne
pas fermer les ouvertures de la garniture
située sous l'arrière du rétroviseur intérieur.
En cas de panne de la caméra,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé.
Le fonctionnement de la caméra de
recul peut être limité ou interrompu en
raison de conditions météorologiques telles
que : forte pluie, grêle, brouillard, neige
abondante et formation de couches de
glace sur le pare-brise.
Le fonctionnement de la caméra peut
également être compromis par la présence
de poussière, de condensation, de saleté
ou de la glace sur le pare-brise, par des
conditions de circulation (par exemple les
véhicules qui ne sont pas alignés sur le
vôtre, les véhicules qui traversent votre voie
ou roulent en sens inverse sur la même
voie, les virages avec un petit rayon de
courbure), les conditions de la route et les
conditions dans lesquelles vous conduisez
(conduite hors route). Assurez-vous que le
pare-brise est toujours propre. Utilisez des
détergents et des chiffons propres pour
éviter de rayer le pare-brise. Le
fonctionnement de la caméra peut
également être limité ou interrompu dans
certaines circonstances de conduite, de
circulation et d'états de la route.
Si le pare-brise doit être remplacé à
cause des rayures, de l'écaillage ou des
bris, communiquez exclusivement avec un
concessionnaire autorisé. Ne remplacez
pas le pare-brise par vous-même. Nous
vous conseillons de remplacer le pare-brise
s'il est endommagé dans la zone de la
caméra.
Activation et
désactivation du
système
Le système s'active ou se désactive
lorsque vous appuyez sur le bouton
situé à l'extrémité de la manette des
clignotants.
Nota : Le système s'active toujours
lorsque le moteur démarre. Conditions d'activation
Le système devient actif seulement si
les conditions suivantes sont réunies :
La vitesse du véhicule est supérieure
à60km/h(37mi/h).
Les lignes de limite de voie sont
visibles au moins sur un côté.
Les conditions de visibilité sont
réduites.
La route est en ligne droite ou
présente de grands virages.
Le véhicule se trouve à une distance
convenable avec celui qui le précède.
Le clignotant n'est pas activé.
Symboles et messages
sur l'affichage
Le système d'avertissement de sortie
de voie avertit le conducteur lorsque le
véhicule est en train de sortir de sa voie
en affichant des pictogrammes et des
messages sur l'affichage du groupe
d'instruments.
GUID-07226S0001EMBouton d'activation et de
désactivation du système
d'avertissement de sortie de voie
192
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Si une obstruction est détectée,
nettoyez la zone du pare-brise située à
l'arrière du rétroviseur intérieur.
Bien que le véhicule puisse tout de
même être conduit dans des conditions
normales, le système peut ne pas
fonctionner correctement.
Lorsque les conditions qui limitent les
fonctions du système sont revenues à
la normale, il reprend son
fonctionnement normal. Si le problème
persiste, communiquez avec un
concessionnaire autorisé.
Avertissement de panne du
système
Si le système s'éteint et que
s'affiche, cela indique qu'ilyaune
anomalie du système.
Dans ce cas, il est encore possible de
conduire le véhicule, mais nous vous
conseillons de communiquer avec un
concessionnaire autorisé dès que
possible.
CAMÉRA D'AIDE AU
RECUL/GRILLE
DYNAMIQUE –
SELON
L'ÉQUIPEMENT
Description
La caméra d'aide au recul est située
juste en-dessous du couvercle du
coffre, au-dessus de la plaque
d'immatriculation arrière.
Lorsque le véhicule est en MARCHE
ARRIÈRE, le système affiche la zone
derrière le véhicule, comme vue par la
caméra d'aide au recul, accompagnée
d’un message d'avertissement. Fonctions de l’écran de la caméra
d'aide au recul
Pour activer les fonctions de la caméra
d'aide au recul, sélectionner
« Settings » (Réglages) du menu
principal du système Connect. Les
fonctions de la caméra d'aide au recul
peuvent être sélectionnés sous la
section « Driver Assistance » (Aide au
conducteur) :
Afficher
Camera Delay (Temporisation de la
caméra)
Directives de la caméra
Sélectionner l'option « View »
(Visualisation) active l'image qui
apparaît sur l’écran.
GUID-07186S0001EMEmplacement de la caméra d'aide au recul
GUID-07186S0002EMÉcran de la caméra d'aide au recul
195

Charge utile
La charge utile d'un véhicule représente
la charge totale admissible qu'un
camion peut transporter, incluant le
poids du conducteur, des passagers,
des équipements en option et des
articles transportés.
Poids nominal brut sur l'essieu
(PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu
représente la charge maximale autorisée
des essieux avant et arrière. La charge
doit être répartie dans l'espace de
chargement de façon à ne pas dépasser
le PNBE de chaque essieu.
Le PNBE de chaque essieu est
déterminé en fonction des composants
du système offrant la plus faible
capacité de charge (essieu, ressorts,
pneus ou roues). Des essieux ou
composants de suspension plus
robustes qui sont parfois spécifiés par
les propriétaires en vue d'accroître la
durabilité n'augmentent pas
nécessairement le PNBV du véhicule.
Dimensions des pneus
Les dimensions des pneus indiquées
sur l'étiquette d'homologation
correspondent à la taille réelle des
pneus de votre véhicule. Les pneus de
rechange doivent être capables de
supporter la même charge que cette
dimension de pneus.
Dimensions des jantes
Il s'agit de la dimension de jante
appropriée pour la dimension de pneu
indiquée.
Pression de gonflage des pneus
Il s'agit de la pression de gonflage à
froid des pneus de votre véhicule pour
toutes les conditions de charge jusqu'à
un poids égal au PNBE.
Poids à vide
Le poids à vide d'un véhicule est défini
comme étant le poids total du véhicule
avec tous les liquides, y compris le plein
de carburant, mais sans occupant ni
charge. Les valeurs du poids à vide
avant et arrière sont déterminées en
pesant votre véhicule sur une balance
commerciale avant d'y faire monter des
occupants ou de le charger.
Chargement
Le poids total réel ainsi que le poids de
l'avant et de l'arrière de votre véhicule
au sol sont plus faciles à déterminer
lorsque ce dernier est chargé et prêt à
démarrer.
Vous devez d'abord peser le véhicule
au complet sur une balance
commerciale pour vous assurer qu'il ne
dépasse pas le PNBV. Vous devez
ensuite déterminer séparément le poids
sur l'essieu avant, puis sur l'essieu
arrière du véhicule pour vous assurerque la charge est répartie correctement
sur les essieux avant et arrière. Le fait
de peser le véhicule peut révéler que la
charge sur l'un ou l'autre des essieux,
avant ou arrière, dépasse le PNBE alors
que la charge totale reste inférieure au
PNBV. Si tel est le cas, vous devez
déplacer la charge de l'avant vers
l'arrière ou inversement de façon à
respecter les limitations de poids
spécifiées. Placez les articles plus
lourds le plus près possible du plancher
et assurez-vous que la charge est
répartie de façon égale. Avant de
conduire, arrimez solidement tous les
articles.
Une charge mal répartie peut nuire à la
direction et à la tenue de route, mais
aussi au fonctionnement des freins.
Avertissement!
Ne chargez en aucun cas votre véhicule à
un poids supérieur au PNBV et aux PNBE
avant et arrière. Vous risqueriez de
provoquer la rupture de certaines pièces
de votre véhicule ou encore de modifier le
comportement de ce dernier. Vous pourriez
alors perdre la maîtrise de votre véhicule.
La durée de vie d'un véhicule surchargé
peut être raccourcie.
199