2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila271Oprez
Sustav za nadzor tlaka u gumama
upozorava o stanju niskog tlaka, a ne zamjenjuje redovito održavanjeguma, što je obveza vozača.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava za
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka poništit će
uporabnu dozvolu vozila.
Odaberite stranicu Nadzor tlaka u
gumama u izborniku Informacije na
zaslonu informacijskog centra vozača 3 114.
Status sustava i upozorenja za tlak
prikazuju se porukom koja pokazuje
odgovarajuću gumu na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Sustav za upozorenja uzima u obzir
temperaturu gume i postavku
nosivosti gume.
Postavku nosivosti gume pogledajte
ispod, o ovom poglavlju.
Ovisnost o temperaturi 3 269.
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno svjetlo
w 3 111.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 307.
Provjerite odgovara li status
opterećenja vozila odabranom tlaku gume. Status opterećenja vozila
pogledajte ispod, u ovom poglavlju.
Nakon napuhavanja, za nastavak
vožnje možda ćete trebati ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama na
informacijskom centru vozača.
Tijekom ovog vremena, w može
nastaviti svijetliti.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim isključi nakon
vožnje, to bi moglo upućivati na nizak
tlak u gumama. Provjerite tlak u
gumama.
Poruke vozila 3 127.
Montirajte samo kotače sa senzorima tlaka jer se u suprotnom tlak u
gumama neće prikazivati i w stalno
će svijetliti.

272Njega vozilaRezervni kotač ili privremeni rezervni
kotač nisu opremljeni senzorima
tlaka. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi za te kotače.
Kontrolno svjetlo w svijetli. Za ostala
tri kotača sustav i dalje radi.
Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak.
Korištenje elektroničkih uređaja ili
blizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
kontrole tlaka u gumama. Ako je
osjetnik pričvršćen vijcima, zamijenite
jezgru ventila i zaptivni prsten, a ako
je osjetnik pričvršćen kopčama,
zamijenite cijelo tijelo ventila.
Za zaštitu ventila od oštećenja,
koristite samo originalne plastične
kapice ventila.Oprez
Nemojte koristiti metalne kapice
ventila, budući da mogu dovesti do oksidacije i oštećenje ventila.
Stanje opterećenja vozila
Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama 3 307 i odaberite
odgovarajuću postavku na stranici
Opterećenje guma u izborniku
Postavke na zaslonu informacijskog
centra vozača 3 114. Ova postavka
određuje referentne tlakove za
upozorenja na tlak u gumama.
Ovisno o zaslonu, izbornik Nosivost
guma prikazuje se samo dok vozilo
miruje i ako je zategnuta parkirna
kočnica. Na vozilima s automatskim mjenjačem poluga mjenjača mora biti u položaju P.
Odaberite:
● Light (Svjetlo) za tlak za
udobnost koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Eco za Eco tlak koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Max (Maks) za puno opterećenje.
Funkcija automatskog učenja
Nakon zamjene kotača ili položaja
kotača, vozilo mora mirovati približno
20 minuta, prije nego što sustav
započne ponovno izračunavanje.
Sljedeći proces ponovnog kalibriranja traje do 10 minuta vožnje u rasponu
brzina od 40 do 100 km/h.

Njega vozila273Izbjegavajte vožnju izvan ovog
raspona kroz dulje vrijeme. Ako je
moguće, koristite seosku cestu ili
sličnu koja omogućuje neprekidnu
vožnju. Tijekom procesa ponovnog
kalibriranja, $ može biti prikazano ili
vrijednosti tlaka na informacijskom
centru vozača mogu biti zamijenjene.
Ako se problem pojavi tijekom
procesa kalibriranja, poruka o greški
prikazuje se na informacijskom centru
vozača. w će bljeskati 60 sekundi, a
zatim će neprekidno svijetliti.
Ako se to dogodi, ponovite proces
kalibriranja. Neka vaše vozilo miruje
pribl. 20 minuta, a zatim ga ponovno
vozite 10 minuta, kako je opisano
iznad.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare na gumama na istoj
osovini ne varira više od 2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom s bočne strane gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, periodički mijenjajte prednje
i stražnje kotače. Osigurajte da smjer i rotacija kotača ostanu isti.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neodgovarajućih guma ili
kotača može dovesti do nezgoda i
poništit će uporabnu dozvolu
vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućim
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.

274Njega vozilaPoklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Vozila s čeličnim naplatcima: Ako
koristite matice za zaključavanje
kotača, nemojte pričvršćivati
poklopce kotača.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
10 mm (uključujući bravu lanca).9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg nisu dozvoljeni na
gumama veličine 215/60 R16,
215/55 R17, 225/55 R17 M+S i
235/45 R18.
Privremeni rezervni kotač
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Dostupna su dva tipa kompleta za
popravak gume:

Njega vozila275●Tip 1 se prepoznaje po sklopki za
uključivanje/isključivanje na vrhu
kompresora.
● Tip 2 se prepoznaje po sklopki za
uključivanje/isključivanje na
bočnoj strani kompresora.
Ako vozilo ima praznu gumu:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Kod vozila sa sustavom audio
zvučnika, komplet za popravak gume je spremljen zajedno s alatom.
Kod drugih verzija, komplet za
popravak gume je spremljen u torbi.
Otpustite vijak i izvadite torbu.
Izvadite bocu sa sredstvom za
brtvljenje i kompresor iz kutije.

276Njega vozila
1. Izvadite električne kablove icrijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
2. Tip 1: uvijte zračno crijevo
kompresora u priključak na boci
sredstva za brtvljenje i postavite
bocu sredstva za brtvljenje u
držač na kompresoru.
Tip 2: skinite navojni čep s
kompresora i s boce sredstva za
brtvljenje. Navijte bocu na kompresor bez skidanja folije s
boce.
3. Postavite kompresor u blizini gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
4. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
5. Tip 1: crijevo za punjenje navijte
na ventil gume.
Tip 2: skinite zaštitnu kapicu s
crijeva za punjenje i navijte crijevo
za punjenje na ventil gume. Ventil

Njega vozila277za ispuštanje zraka mora biti
zatvoren (okrenut u smjeru kazaljki na satu).
6. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
7. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
8. Pregibni prekidač na kompresoru
pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
9. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
10. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
11. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumama 3 307. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
Tip 1: ako tlak u gumi nije
postignut u roku od 10 minuta,
skinite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite kit
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Još jedanput provjerite
tlak u gumi. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ako je tlak postignut u roku od
10 minuta, ispravite ga na
propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte gumbom iznad
indikatora tlaka.
Tip 2: skinite komplet za popravak
gume i odmah vozite do 10 km, ali
ne dulje od 10 minuta. Još
jedanput provjerite tlak u gumi.
Ako tlak u gumi nije postignut,
ponovno priključite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak punjenja 10 minuta. Ako propisani tlak još uvijek nije
postignut, guma je previše
oštećena. Zatražite pomoć
radionice.

278Njega vozilaAko je tlak postignut, ispravite ga
na propisani tlak u gumi pomoću
kompresora, smanjite ga ili
povećajte otvaranjem ventila za
ispuštanje zraka (okrenite u
suprotnom smjeru od kazaljki
sata) na crijevu za punjenje zraka.
12. Odspojite kit za popravak gume. Tip 1: pritisnite osigurač na
nosaču kako biste s njega uklonili
bocu sa sredstvom za brtvljenje.
Navijte crijevo za napuhavanje
gume na slobodan priključak na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
To sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.
Tip 2: bocu sredstva za brtvljenje
ne možete skinuti s kompresora.
Neka vam bocu sredstva za
brtvljenje zamijeni vaša radionica.
13. Komplet za popravak gume spremite u prtljažnik.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Navijte zračno crijevo
kompresora izravno na ventil
gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljajte postupak dok
više ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć radionice.
17. Komplet za popravak gume spremite u kutiju.
18. Učvrstite kutiju vijkom.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se na 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih