2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje175U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Uvijek kada pumpa za punjenje s
mlaznicom za putnički automobil nije
dostupna na postaji za punjenje,
koristite samo boce i limene kante za sredstvo AdBlue, sa nepropusno
zatvorenim adapterom za punjenje,
kako biste spriječili povratno
prskanje i prelijevanje, u cilju
osiguranja da će pare iz spremnika
biti uhvaćene i da neće izlaziti van.
Sredstvo AdBlue u bocama ili
limenim kantama dostupno je u
mnogim postajama za punjenje i
možete ga nabaviti, primjerice, kod
zastupnika tvrtke Opel i na drugim
maloprodajnim mjestima.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Sustav detektira punjenje sredstva
AdBlue samo kada se aktivira prije
spomenuta nivo sklopka za tekućinu
u spremniku.
U slučaju da punjenje sredstva
AdBlue nije uspješno detektirano:
1. Vozite vozilo neprekidno 10 minuta, vodeći računa o tome
da brzina vozila uvijek bude veća
od 20 km/h.
2. Ako se sredstvo AdBlue uspješno detektira, nestat će
ograničenja za vožnju sa
zalihom sredstva AdBlue.
Ako se punjenje sredstva AdBlue i
dalje ne detektira, zatražite pomoć
radionice.
Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižima od
-11 °C, sustav možda neće
prepoznati nadopunjavanje
sredstva AdBlue. U tom slučaju,
parkirajte vozilo na mjestu s višom
temperaturom okoline sve dok se
AdBlue ne pretvori u tekućinu.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare amonijaka. Nemojte udisati pare jerimaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.Spremnik sredstvo AdBlue trebate
napuniti do vrha. To morate učiniti
ako je već prikazana poruka
upozorenja u vezi sprječavanja
pokretanja motora.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Grlo za punjenje sredstva AdBlue
nalazi se iza zaklopke za punjenje
goriva, koja se nalazi na stražnjoj
desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Izvadite ključ iz kontakt brave.
2. Zatvorite sva vrata kako dimovi dušika ne bi ušli u vozilo.
3. Oslobodite poklopac otvora za punjenje spremnika goriva
guranjem poklopca 3 237.

176Vožnja i rukovanje
4. Odvijte zaštitni čep s nalijevnoggrla za gorivo.
5. Otvorite spremnik za sredstvo AdBlue.
6. Jedan kraj crijeva postavite u spremnik, a drugi kraj zavijte na
nalijevnom grlu.
7. Dignite limenu kantu dok ne bude
prazna ili dok iz nje ne prestane
istjecanje. To može potrajati do
pet minuta.
8. Stavite limenu kantu na tlo kako biste ispraznili crijevo, čekajte
15 sekundi.
9. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se ne
zabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Crijevo se može ponovno upotrijebiti
ako se ispere čistom vodom prije
nego što se sredstvo AdBlue osuši.Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno mijenjanje brzina moguće je u
ručnom načinu rada, dodirivanjem
poluge mjenjača na + ili -, ili
povlačenjem ručica na kolu
upravljača.
Zaslon mjenjača
Na slikama su prikazane različite
verzije.

Vožnja i rukovanje177
Aktivni stupanj prijenosa ili način radaprikazan je na informacijskom centru
vozača.
U automatskom radu, program vožnje
pokazuje se D.
U ručnom načinu rada, pokazuju se
M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.
Poluga mjenjačaP:parkirni položaj, kotači su
blokirani, ukopčajte je samo
kada vozilo mirujeR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada<:prebacite u viši stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada]:prebacite u niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada
Poluga mjenjača blokirana je u
položaju P i možete je pomaknuti
samo kada uključite kontakt,
pritisnete gumb za otpuštanje na
poluzi mjenjača i pritisnete papučicu
kočnice.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolna lampica j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j bljeska.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.

178Vožnja i rukovanjeMotor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Ako ste ukopčali stupanj prijenosa,
vozilo počinje puziti kada otpustite
kočnicu.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
P .
Ručni način rada
Poluga mjenjača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj situaciji i
brzini.
Dodirnite polugu mjenjača prema
gore + kako biste prebacili u viši
stupanj prijenosa.
Dodirnite polugu mjenjača prema dolje - kako biste prebacili u niži
stupanj prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Komande na kolu upravljača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj situaciji i
brzini.
Povucite komande na kolu upravljača za ručni odabir stupnjeva prijenosa.
Povucite desnu ručicu + ako želite
prebaciti u viši stupanj prijenosa.

Vožnja i rukovanje179Povucite lijevu ručicu - ako želite
prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Višestruka povlačenja omogućuju
preskakanje stupnjeva prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Privremeni ručni način rada u načinu
vožnje D
U automatskom modu moguće je i
ručno prebacivanje ručicama D. Po
završetku ručnog postupka promjene
stupnjeva prijenosa, mjenjač prelazi u
automatski mod D nakon definiranog
vremena.
Za prekid ručnog načina rada i
povratak u D, učinite jedno od
sljedećeg:
● Pritisnite ručicu + na 1 sekundu.
● Pomaknite polugu mjenjača ulijevo u ručni način rada i natrag
u položaj D.
Ako je vozilo zaustavljeno i motor radi
u praznom hodu, mjenjač će
privremeno ostati u ručnom načinu
rada. Prebacuje se u automatski
način rada prilikom djelovanja na
papučicu gasa u određenomvremenskom periodu i ako se ne
mijenjanju brzine putem komandi na
kolu upravljača.
Općenito
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, pri velikom
broju okretaja motora, nema
automatske promjene u viši stupanj
prijenosa, osim aktiviranja funkcije
kickdown.
Pokazivanje stupnja prijenosa
Simbol R ili S, s brojem pored njega,
pokazuje se kada je preporučljivo
prebacivanje stupnja prijenosa radi
uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada.Elektronički programi vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za
brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
● Kad je odabran SPORT program,
vozilo odabire stupnjeve
prijenosa pri višim brojevima
okretaja (osim ako je uključena
kontrola brzine). SPORT način
rada 3 187.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjenestupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown
Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja, čak i u
ručnom načinu vožnje. Mjenjač
prebacuje u niži stupanj prijenosa,

180Vožnja i rukovanjeovisno o broju okretaja motora, a u
viši stupanj prijenosa prebacuje pri
većem broju okretaja motora.
Zaštita od pregrijavanja
U slučaju pregrijavanja mjenjača
zbog visoke vanjske temperature ili
sportskog načina vožnje, okretni
moment i maksimalni broj okretaja
motora mogu se privremeno smanjiti.
GreškaU slučaju kvara vozila prikazana jeporuka na zaslonu informacijskog
centra vozača. Poruke vozila 3 127.
6-stupanjski automatski mjenjač:
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje samo četvrti stupanj
prijenosa; 8-stupanjski automatski
mjenjač: elektronička regulacija
mjenjača omogućuje samo treći
stupanj prijenosa. Mjenjač više ne
mijenja stupnjeve prijenosa
automatski.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Prekid napajanja električnom
energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P. Ključ za pokretanje se ne
može izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 283.
Ako akumulator vozila nije uzrok
greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite oblogu poluge mjenjača od srednje konzole.
Gurnite prst u kožnatu čašicu
ispod poluge mjenjača i gurnite
oblogu prema gore. Okrenite
masku ulijevo.
3. Umetnite mali štap (primjerice olovku ili odvijač) u otvor pokraj
poluge mjenjača. Štap gurnite
okomito prema dolje i pomaknite
polugu mjenjača iz P. Ako taj
položaj ukopčate ponovno, poluga mjenjača će se ponovno
zabraviti. Za uklanjanje uzroka
prekida napajanja kontaktirajte
radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.

Vožnja i rukovanje181Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, pritisnite papučicu
spojke, a zatim i osigurač na poluzi
mjenjača i ukopčajte stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Kada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazano je upozorenje na
informacijskom centru vozača.
Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje stupnja prijenosa 3 110.
Sustav stop-start 3 168.
Sustavi vožnje
Pogon na sve kotače
Sustav pogona na sve kotače
poboljšava vozne karakteristike i
stabilnost, i pomaže u postizanju
najboljih voznih sposobnosti
neovisno o površini tla. Sustav je
uvijek aktivan i ne može se
deaktivirati.
Okretni moment se podesivo razvodi između kotača prednje i stražnje
osovine do podjele okretnog
momenta od 50 % i 50 %. Ovisno o
uvjetima vožnje, to jest ustaljenog stanja vožnje, sustav pogona na sve
kotače prenosi minimalni moment
zbog učinkovitosti goriva. Isto tako,
veličina okretnog momenta između
stražnjih kotača raspodjeljuje se
ovisno o dinamici vozila i površini po
kojoj se vozilo kreće.
To je moguće zato što sustav pogona
na sve kotače radi s dvije spojke, po
jednom na svakoj strani.
Za optimalne performanse sustava,
gume vozila ne smiju imati različite
stupnjeve istrošenosti.

182Vožnja i rukovanjeAko je na informacijskom centru
vozača prikazana servisna poruka,
sustav može imati ograničenu
funkcionalnost (ili biti u potpunosti
onemogućen u nekim slučajevima,
npr. vozilo uključuje pogon na prednje kotače). Zatražite pomoć radionice.
Vučenje vozila 3 285.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 109.
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
3 205.Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 109.