272Njega vozilaRezervni kotač ili privremeni rezervni
kotač nisu opremljeni senzorima
tlaka. Sustav kontrole tlaka u
gumama ne može raditi za te kotače.
Kontrolno svjetlo w svijetli. Za ostala
tri kotača sustav i dalje radi.
Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak.
Korištenje elektroničkih uređaja ili
blizina instalacija koje koriste slične
valne frekvencije mogu ometati
sustav kontrole tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
kontrole tlaka u gumama. Ako je
osjetnik pričvršćen vijcima, zamijenite
jezgru ventila i zaptivni prsten, a ako
je osjetnik pričvršćen kopčama,
zamijenite cijelo tijelo ventila.
Za zaštitu ventila od oštećenja,
koristite samo originalne plastične
kapice ventila.Oprez
Nemojte koristiti metalne kapice
ventila, budući da mogu dovesti do oksidacije i oštećenje ventila.
Stanje opterećenja vozila
Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama 3 307 i odaberite
odgovarajuću postavku na stranici
Opterećenje guma u izborniku
Postavke na zaslonu informacijskog
centra vozača 3 114. Ova postavka
određuje referentne tlakove za
upozorenja na tlak u gumama.
Ovisno o zaslonu, izbornik Nosivost
guma prikazuje se samo dok vozilo
miruje i ako je zategnuta parkirna
kočnica. Na vozilima s automatskim mjenjačem poluga mjenjača mora biti u položaju P.
Odaberite:
● Light (Svjetlo) za tlak za
udobnost koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Eco za Eco tlak koji odgovara
prisutnosti 3 osobe u vozilu.
● Max (Maks) za puno opterećenje.
Funkcija automatskog učenja
Nakon zamjene kotača ili položaja
kotača, vozilo mora mirovati približno
20 minuta, prije nego što sustav
započne ponovno izračunavanje.
Sljedeći proces ponovnog kalibriranja traje do 10 minuta vožnje u rasponu
brzina od 40 do 100 km/h.
