2017.75 OPEL CROSSLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila2074. Crijevo za zrak kompresoranavijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na
priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumi 3 235.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj
gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.

208Njega vozila
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ne koristite kompresor dulje od
deset minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Skinite bocu sa sredstvom za
brtvljenje s držača. Crijevo za
punjenje gume spojite na slobodni priključak boce sa sredstvom za
brtvljenje. To sprječava curenje
sredstva za brtvljenje. Kit za
popravak gume spremite u
prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje (ali ne
dulje od deset minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo kompresora za zrak spojite
direktno na ventil gume. Napunite gumu kao je opisano ranije.
Ispustite višak tlaka iz gume gumbom na crijevu za zrak.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 1,5 bara, podesite ga na
točnu vrijednost. U suprotnom, ne
smijete koristiti vozilo. Zatražite
pomoć radionice. 3 235
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km (ali ne duže od deset
minuta), te provjerite da više
nema gubitka tlaka
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,5 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od sedam bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.

Njega vozila209Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 206.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač 3 211.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Prije stavljanja vijaka, očistite ih i
lagano premažite konus svakog
vijka komercijalno dostupnom
masti.9 Upozorenje
Ne podmazujte navoj vijka kotača.
1. Skinite čepove vijaka kotača
pomoću odvijača i skinite ga.
Čelični kotači s poklopcima:
Skinite poklopac kotača.
Kotači od lakog metala: Skinite
čepove vijaka kotača pomoću
odvijača i skinite ga. Za zaštitu
kotača, postavite mekanu krpu
između odvijača i naplatka od
lakog metala.
2. Izvadite ključ za vijke kotača i postavite ga pazeći da je pravilno
nasjeo i otpustite svaki vijak
kotača za pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter za
vijke za zaključavanje kotača na
glavu vijka, prije nego što
postavite ključ za kotače. Adapter

210Njega vozilase nalazi u prtljažniku, ispod
stražnjeg podnog poklopca.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.
4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Provjerite da li rub tijela paše u
urez na dizalici.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 211.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 110 Nm.

Njega vozila21110. Poravnajte otvor ventila napoklopcu kotača s ventilom gume
prije postavljanja.
Ugradite kapice vijaka kotača.
11. Spremite i učvrstite zamijenjeni kotač 3 211, alat vozila 3 200 i
adapter za zabravne vijke kotača
3 64.
12. Provjerite tlak u gumi ugrađenog kotača a također i moment
pritezanja vijaka kotača što je prije moguće.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite što je prije moguće.Položaj za postavljanje dizalice
za podiznu platformu
Položaj stražnjeg kraka podizne
platforme na podvozju.
Položaj prednjeg kraka podizne
platforme na podvozju.
Rezervni kotač
Montiranje privremenog
rezervnog kotača
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Privremeni rezervni kotač ima čelični
naplatak.

212Njega vozila
Privremeni rezervni kotač se nalazi u
prtljažniku, ispod poklopca poda.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda.
2. Privremeni rezervni kotač je učvršćen krilnom maticom. Krilnu
maticu okrenite suprotno od
smjera kazaljki na satu i izvadite
kotač.
U desnoj stjenci prtljažnika se
nalazi kutija s alatom. Alati vozila
3 200
3. Ako nakon zamjene kotača ne stavite kotač u spremište
rezervnog kotača, kutiju alata
učvrstite okretanjem krilne matice
u početni položaj i zatvaranjem
poklopca ploče poda.
4. Nakon zamjene kotača kotačem pune veličine, stavite rezervni
kotač u ležište s vanjskom
stranom prema gore, i zategnite
krilnu maticu.
Ako se na Vašem vozilu ispuhala
guma na stražnjem kotaču, dok
teglite drugo vozilo, postavite
privremeni razervni kotač na prednji kraj, a punu gumu na stražnji.
Lanci za snijeg 3 205.
Spremanje oštećenog kotača
maksimalne veličine u prtljažnik
Ležište za rezervni kotač nije
predviđeno za druge veličine guma, osim one koju ima privremeni rezervni
kotač. Oštećeni kotač maksimalne veličine se mora spremiti u prtljažnik i učvrstiti trakom. Alat vozila 3 200.
Učvršćivanje kotača:
1. Kotač postavite s vanjskom stranom okrenutom prema gore
na bočnu stranicu na jednoj strani prtljažnog prostora.
2. Kraj trake s omčom provucite kroz
prednju ušicu za vezanje na
odgovarajućoj strani.
3. Kraj trake s kukom provucite kroz omču i povucite je, dok se traka
sigurno ne učvrsti za ušicu.

Njega vozila213
4. Traku provucite kroz krakovekotača kao što je prikazano na
slici.
5. Kuku zakačite za stražnju ušicu za učvršćenje.
6. Zategnite traku i učvrstite je koristeći kopču.
9 Opasnost
Uvijek vozite s preklopljenim i
zabravljenim naslonima stražnjih
sjedala ako u prtljažnom prostoru
prevozite oštećeni kotač pune
veličine.
Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnimkabelom
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom vozila može se
pokrenuti pomoću kabela za
pokretanje i akumulatora drugog
vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
● Nikada ne izlažite akumulator vozila otvorenom plamenu ili
iskrama.
● Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri
temperaturi od 0 °C. Prije
spajanja kabela za pokretanje
odmrznite akumulator.
● Pri radu s akumulatorom zaštitite
oči i koristite zaštitnu odjeću.
● Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne smije biti
znatno manji od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristite kablove za pokretanje s izoliranim štipaljkama i promjera
najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
za
diesel motore).

214Njega vozila● Ispražnjeni akumulator vozila neodspajajte iz strujnog kruga
vozila.
● Isključite sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad
akumulatora vozila.
● Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.
● Vozila ne smiju doći u kontakt jedno s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
● Zategnite parkirnu kočnice, mjenjač je u praznom hodu,
automatski mjenjač u P.
Otvorite zaštitne kapice pozitivnog
priključnog pola na oba akumulatora
vozila.
Redoslijed spajanja kablova: 1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na pozitivni terminal ispražnjenog
akumulatora.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog voda na točku za uzemljenje Vašeg vozila
u motornom prostoru.
Kablove postavite tako da ih ne može zahvatiti neki od pokretnih dijelovamotora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila koje daje struju kod pokretanja kablovima.
2. Nakon pet minuta, pokrenite drugi
motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
jedne minute.
3. Pustite da oba motora rade približno tri minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.