2017.5 OPEL COMBO D Manual de utilizare (in Romanian)

Sistem de iluminare1113. Trageţi maneta de semnalizarecătre volan.
4. Acţionaţi din nou maneta pentru semnalizarea direcţiei într-un
interval de două minute.
Această acţiune poate fi repetată de
maximum şapte ori, pe o durată
maximă de 210 secunde.
Lampa de control 8 3 93 se aprinde
în blocul instrumentelor de bord în
timpul utilizării. În funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 94.
Dezactivarea Trageţi de maneta de semnalizare a
direcţiei cel puţin două secunde
pentru a dezactiva.
Protecţia împotriva descărcării bateriei
Pentru asigurarea unor porniri fiabile
ale motorului, s-au introdus câteva
caracteristici de protecţie la
descărcarea bateriei autovehicululuica parte a sistemului oprire-pornire,
de ex. unele lumini pot fi stinse
automat după un timp.
Sistemul de oprire-pornire 3 123.

112Control climatizareControl climatizareSistemele de climatizare............112
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 112
Sistem de aer condiţionat ........113
Sistemul electronic de climatizare .............................. 115
Fantele de ventilaţie ..................117
Fantele de ventilaţie reglabile ..117
Fantele de ventilaţie fixe ..........117
Întreţinerea ................................. 118
Admisia aerului ........................118
Filtrul de polen ......................... 118
Funcţionarea normală a
sistemului de aer condiţionat ..118
Service .................................... 118Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● turaţia ventilatorului
● distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 34.
Scaunele faţă încălzite ß 3 40.
Temperaturaroşu:aer caldalbastru:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare normală.
Turaţia ventilatorului
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţia fluxului de aer
M:spre zona capuluiL:spre zona capului şi zona
picioarelorK:spre zona picioarelor şi parbrizJ:spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorV:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile setări intermediare.

Control climatizare113Dezaburirea şi degivrareageamurilor
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de
încălzire la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia V.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.
● Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi
direcţionaţi fluxul de aer către
geamurile portierelor.
● Pentru încălzirea simultană a zonei picioarelor, aduceţi
selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia J.Sistem de aer condiţionat
Comenzile pentru:
● temperatura
● turaţia ventilatorului
● distribuţie aer
n:răcirea4:recircularea aerului
Luneta încălzită Ü 3 34.
Scaunele faţă încălzite ß 3 40.
Temperatura
roşu:aer caldalbastru:aer receÎncălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţia fluxului de aerM:spre zona capuluiL:spre zona capului şi zona
picioarelorK:spre zona picioarelor şi parbrizJ:spre parbriz, geamurile laterale
din faţă şi zona picioarelorV:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile setări intermediare.
Răcirea n
Apăsaţi n pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de ledul din
buton. Răcirea funcţionează numai
când motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.

114Control climatizareApăsaţi din nou n pentru a dezactiva
răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivaţi
sistemul de răcire pentru a economisi
combustibil.
Răcirea activată poate inhiba opririle automate. Sistemul de oprire-pornire
3 123.
Sistemul de recirculare a aerului
Apăsaţi 4 pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de ledul din buton.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi
V .
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
● Răcirea n activată.
● Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia M.
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de răcire la
minimum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de
încălzire la maximum.
● Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim.
● Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia V.
● Porniţi răcirea n.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.

Control climatizare115● Deschideţi fantele de ventilaţielaterale după dorinţă şi
direcţionaţi fluxul de aer către
geamurile portierelor.
● Pentru încălzirea simultană a zonei picioarelor, aduceţi
selectorul pentru distribuţia
fluxului de aer în poziţia J.
Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Sistemul electronic de climatizareComenzile pentru: ● temperatura
● distribuţia fluxului de aer şi selectarea meniurilor
● turaţia ventilatoruluin:răcireaAUTO:modul automat4:recircularea aeruluiÊ:dezaburirea şi degivrareaOFF:activare/ dezactivare
Luneta încălzită Ü 3 34.
Scaunele faţă încălzite ß 3 40.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul selectoarelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Nu acoperiţi senzorul din panoul de
bord pentru a asigura o funcţionare
corectă.
Modul automat
Setările de bază pentru confort
maxim:
● Apăsaţi AUTO.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
● Răcirea n activată.
● Reglaţi temperatura dorită.
Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Din motive de confort, temperatura
poate fi modificată numai în trepte
mici. Răsuciţi butonul AUTO pentru
reglare.în sens orar:aer caldîn sens antiorar:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
Când temperatura minimă este setată
sub 16 ℃, sistemul electronic de
climatizare funcţionează la răcire
maximă. LO apare pe afişaj.

116Control climatizareDacă temperatura maximă este
setată peste 32 ℃, sistemul
electronic de climatizare
funcţionează la încălzire maximă. HI
apare pe afişaj.
Notă
Dacă A/C este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Turaţia ventilatorului
Treapta de turaţie selectată a
ventilatorului este indicată pe afişaj
cu bare.
Apăsaţi ] sau < pentru a creşte sau
descreşte turaţia ventilatorului.turaţia maximă
a ventilatorului:toate barele
afişateturaţia minimă a ventilatorului:o bară afişată
Răcirea n trebuie dezactivată înainte
de a putea fi dezactivat ventilatorul.
Pentru a reveni la turaţia automată a
ventilatorului: Apăsaţi AUTO.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Apăsaţi Ê.
Temperatura şi distribuţia fluxului de
aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
Când autovehiculul ajunge la
temperatura normală de funcţionare,
funcţia rămâne activă timp de
aproximativ trei minute.
Pentru a reveni la modul automat:
apăsaţi n sau AUTO .
Distribuţia fluxului de aer
Apăsaţi R, S sau 6.
LED-urile din butoane luminează.
Săgeţile de pe afişaj indică setările de distribuţie a aerului.
Răcirea
Apăsaţi n pentru a activa răcirea.
Răcirea funcţionează numai când
motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.Apăsaţi din nou n pentru a dezactiva
răcirea.
Sistemului de aer condiţionat răceşte
şi elimină umiditatea din aerul admis
(îl deshidratează) atunci când
temperatura exterioară depăşeşte un
nivel specificat. De aceea se poate
forma condens, acesta fiind eliminat
sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, apăsaţi din nou
n pentru dezactivarea sistemului de
răcire, economisind astfel
combustibil.
Recircularea aerului în modul
manual
Se activează prin apăsarea
butonului 4.recirculare
activată:LED-ul din buton
este aprins; D
apare pe afişajrecirculare
dezactivată:LED-ul din buton
se stinge; E
apare pe afişaj

Control climatizare1179Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se
deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi
V .
Sistemul de oprire-pornire 3 123.
Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie centrale,
fantele de ventilaţie laterale
Glisaţi butonul către stânga pentru a
deschide fanta de ventilaţie.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
Glisaţi butonul către dreapta pentru a închide fanta de ventilaţie.
Fantele de ventilaţie fixe Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.

118Control climatizareÎntreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de condiţiile
meteo şi de anotimp. Funcţionarea cu
răcire nu este posibilă la temperaturi
exterioare prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor
Notă
Refrigerentul R-134a conţine gaze
fluorurate cu efect de seră, cu un
potenţial de încălzire globală de
1430.
Sistemul de aer condişionat este
umplut cu 0,45 kg şi are un nivel de
CO 2 echivalent cu 0,644 tone.