2017.5 OPEL COMBO D Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului135Pentru a reduce forţele de
acţionare a frânei de mână,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala
de frână.
Se va auzi un semnal de avertizare
dacă se depăşeşte o anumită viteză
atunci când frâna de mână este
acţionată.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 94.
Lampa de control R 3 87.
Sistemul de asistenţă la frânare
Dacă pedala de frână este apăsată rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atât timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
se eliberează automat, imediat ce
autovehiculul începe să accelereze
sau după expirarea celor
două secunde de menţinere.Dacă lampa de control Z 3 88 se
aprinde în timpul mersului, există o defecţiune la sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă. În funcţie de
versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj
de avertizare corespunzător, de ex.
Hill holder unavailable (Sistem
reţinere la deplasare în pantă) în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 94. Apelaţi la un atelier service
pentru a remedia defecţiunea.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 123.

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemele de suport în
conducere
Sistemul de control altracţiunii
Regulatorul antipatinare (ASR) este o
componentă a sistemului de control
electronic al stabilităţii (ESC).
Sistemul ASR îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ASR este operaţional după fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control R.
Atunci când ASR funcţionează, R
clipeşte.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Dezactivarea
Sistemul ASR poate fi dezactivat
dacă este necesară patinarea roţilor
de tracţiune: apăsaţi scurt ASR OFF.
LED-ul din buton se aprinde şi, în
funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj corespunzător, de ex.ASR disconnect (Deconectare ASR)
în Centrul de informaţii pentru şofer
3 94.
Sistemul ASR se reactivează printr-o nouă apăsare a ASR OFF.
ASR se reactivează şi la următoarea cuplare a contactului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Defecţiuni
ASR se va decupla automat în cazul
unei defecţiuni. Lampa de control R
se va aprinde în grupul de
instrumente. În funcţie de versiune, ar
putea apărea şi un mesaj
corespunzător, de ex. ESP
unavailable (ESP indisponibil) în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 94.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control R 3 89.
Sistemul de control electronic al stabilităţii
Programul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea la
condus atunci când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei pe care
se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor de
tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţilesunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC este operaţional după fiecare
pornire a motorului, imediat ce se
stinge lampa de control R.
Atunci când ESC funcţionează, R
clipeşte.
Sistemul ESC este activat automat la pornirea autovehiculului şi nu poate fidezactivat.
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, ESC se va
dezactiva automat, iar lampa de
control R se va aprinde în blocul
instrumentelor de bord. În funcţie de
versiune, ar putea apărea şi un mesaj
corespunzător, de ex. ESP
unavailable (ESP indisponibil) în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 94 . LED-ul din butonul ASR OFF se
va aprinde şi el.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control R 3 89.

138Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de aprox. 30 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Activarea
Răsuciţi capătul manetei în poziţia
ON ; lampa de control m 3 94 se
aprinde în blocul instrumentelor de
bord. În funcţie de versiune, ar putea
fi afişat şi un mesaj corespunzător, de
ex. Cruise Control on (Pilot automat
activat) în Centrul de informaţii pentru
şofer 3 94.
Activarea Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
maneta în sus la ( +), viteza curentă
este memorată şi menţinută. Pedala de acceleraţie poate fi eliberată.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului139Viteza autovehiculului poate fi
crescută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie. După eliberarea pedalei de acceleraţie, se revine la viteza
memorată anterior.
Controlul vitezei de croazieră rămâne
activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Creşterea vitezei Cu controlul vitezei de croazieră activ,
apăsaţi maneta în sus ( +) sau apăsaţi
scurt maneta în sus ( +) în mod
repetat; viteza creşte continuu sau în trepte mici.
Ca alternativă, acceleraţi până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin
apăsarea manetei în sus în poziţia
( + ).
Reducerea vitezei Cu controlul vitezei de croazieră activ,apăsaţi maneta în jos ( -) sau apăsaţi
scurt maneta în jos ( -) în mod repetat;
viteza descreşte continuu sau în
trepte mici.Dezactivarea
Dezactivarea automată: ● viteza autovehiculului scade sub circa 30 km/h
● pedala de frână este apăsată
● pedala de ambreiaj este apăsată
● sistemul de control al tracţiunii/ regulatorul antipatinare (ASR)
sau sistemul de control electronic
al stabilităţii (ESC) funcţionează
● sistemul antiblocare frâne (ABS) funcţionează
Revenirea la viteza memorată
Apăsaţi = când viteza depăşeşte
30 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Deconectarea
Răsuciţi capătul manetei către poziţia
OFF ; lampa de control m se stinge.
Viteza memorată este ştearsă. Deconectarea cheii de contact,
şterge de asemenea viteza
memorată.Sistemul de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcare.
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea
distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale
acustice.

140Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul de asistenţă la parcare se
activează automat la cuplarea
marşarierului.
Intervalele de timp dintre avertizări va scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de obstacol. Atunci când distanţa
este mai mică de 30 cm, avertizarea
este un ton continuu care se opreşte
imediat ce distanţa se măreşte.
Dezactivarea
Sistemul de asistenţă la parcare se
închide automat când treapta de
marşarier este decuplată.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem, r
3 89 se aprinde în tabloul de bord.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj de avertizare
corespunzător, de ex. Parking help
unavailable (Ajutor la parcare
indisponibil) în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 94.
Următoarele situaţii pot afecta
performanţa sistemului:
● Senzorii ultrasonici nu sunt curaţi. Menţineţi bara de protecţie
fără noroi, murdărie, zăpadă,
gheaţă şi lapoviţă.
● Senzorii sunt acoperiţi de chiciură sau gheaţă.
● Portierele din spate/hayonul sunt
deschise.
● Un obiect atârna în exteriorul portierelor din spate/hayonului în
timpul ultimului ciclu de
deplasare. După îndepărtarea
obiectului, sistemul de asistenţă
la parcare va reveni la
funcţionarea normală.
● Un obiect sau o învelitoare este fixată de partea din spate a
autovehiculului.
● Bara de protecţie este avariată. Duceţi autovehiculul la un atelier
service pentru a repara sistemul.
● Alte condiţii, cum ar fi vibraţiile datorate unui ciocan cu percuţie,
afectează performanţa
sistemului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141Dacă sistemul tot nu funcţionează
corespunzător, apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
De asemenea, un semnal de
avertizare se va auzi scurt dacă
defecţiunea este prezentă la cuplarea
marşarierului 3 100.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 94.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de asistenţă
la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte sau articole de
îmbrăcăminte, precum şi sursele
de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Dacă astfel de obstacole ies din
raza de detecţie a senzorilor în cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu gheaţă
sau zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor
autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu
poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaţii eco) datorită
unor perturbaţii acustice sau
mecanice externe.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentrumotoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum
10 % etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 196. O cifră octanică
mai mică poate reduce puterea
motorului şi cuplul şi creşte uşor
consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 196. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă.
Combustibilul pentru motoarele diesel
Folosiţi numai motorină conform cu
EN 590 şi care are o concentraţie de
sulf de max. 10 ppm.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Combustibilul pentru funcţionarea pe gazenaturale
Folosiţi gaz natural cu conţinut de
metan de aprox. 78 - 99 %. Gazul L (scăzut) are aprox. 78 - 87 %, iargazul H (ridicat) are aprox. 87 - 99 % .