2017.5 OPEL CASCADA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167Modul SPORT
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
● Amortizoarele reacţionează mai rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaţa
carosabilului.
● Motorul reacţionează mai spontan la acţionarea pedalei de
acceleraţie.
● Asistarea direcţiei este redusă.
● Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei
automate sunt întârziate.
● Cu modul SPORT activat, iluminarea instrumentelor
principale se modifică din alb în
roşu.
Modul Croazieră
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere confortabil:
● Amortizoarele reacţionează mai moale.
● Pedala de acceleraţie reacţionează la setările standard.
● Asistarea direcţiei este în modulstandard.
● Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei
automate acţionează în modul
confort.
● Iluminarea instrumentelor principale este albă.
Modul NORMAL
Toate setările sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului
conducere
În cadrul fiecărui mod de conducere
selectat manual, SPORT, TOUR sau
NORMAL, Sistemul de control al
modului de conducere detectează şi
analizează continuu caracteristicile
efective de conducere, reacţiile
şoferului şi starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar,
unitatea de comandă a Sistemului de
control al modului conducere
modifică automat setările în cadrul
modului de conducere selectat sau, la

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuirecunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.
Dacă, de exemplu, s-a selectat modul
NORMAL iar Sistemul de control al
modului conducere detectează un
comportament de conducere sportiv,
Sistemul de control al modului
conducere modifică mai multe setări
ale modului NORMAL în setări
sportive. Sistemul de control al
modului conducere comută la modul
SPORT în cazul unui comportament
de conducere foarte sportiv.
Dacă, de exemplu, modul TOUR este
selectat şi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frână
bruscă, Sistemul de control al
modului conducere va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creşte
stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, Sistemul de
control al modului conducere va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.Setări personalizate în modul
SPORT
Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
SPORT . Aceste setări pot fi
modificate în meniul Setări de pe
afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 108.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Pot apărea abateri de la
vitezele memorate în cazul conducerii
în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169prealabilă a pedalei de frână.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
La modelele cu transmisie automată,
activaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră doar în modul automat.
Lampa de control m 3 99.
Activarea Apăsaţi m; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se aprinde în culoarea albă.
Activarea
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne
activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Pentru a mări viteza
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menţineţi butonul
rotativ în poziţia RES/+ sau aduceţi-l
scurt şi repetat în poziţia RES/+:
viteza creşte continuu sau în trepte
mici.
Ca alternativă, acceleraţi până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin rotire
în poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de croazieră activat, menţineţi butonulrotativ în poziţia SET/- sau aduceţi-l
scurt şi repetat în poziţia SET/-: viteza
se reduce continuu sau în trepte mici.
Dezactivarea Apăsaţi y; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se
aprinde în culoarea albă. Sistemul de
control al vitezei de croazieră este
dezactivat. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDezactivarea automată:● Viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h.
● Viteza autovehiculului depăşeşte
200 km/h.
● Pedala de frână este apăsată.
● Pedala de ambreiaj este apăsată
câteva secunde.
● Maneta selectorului de viteze este în N.
● Turaţia motorului este foarte redusă.
● Sistemul de control al tracţiunii (TC) sau sistemul de controlelectronic al stabilităţii (ESC)
intră în acţiune.
Revenirea la viteza memorată
Rotiţi butonul rotativ în poziţia RES/+
la o viteză de peste 30 km/h. Va fi
reluată viteza memorată.
Deconectarea Apăsaţi m; lampa de control m din
blocul instrumentelor de bord se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.Apăsarea L pentru activarea
limitatorului de viteză sau oprirea contactului dezactivează şi controlul
vitezei de croazieră şi şterge viteza
stocată.
Limitatorul de viteză Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Şoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată pe linia superioară a Centrului de
informaţii pentru şofer atunci când
sistemul este activ.Activarea
Apăsaţi L. Dacă anterior a fost
activat controlul vitezei de croazieră,
acesta este dezactivat la activarea
limitatorului de viteză, iar lampa de
control m se stinge.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171Setarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
butonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciţi scurt la RES/+ în mod repetat,
până când pe Centrul de informaţii pentru şofer se afişează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi rotiţi scurt butonul rotativ la
SET/- , viteza curentă este memorată
ca viteză maximă. Limita de viteză
este afişată pe centrul de informaţii
pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaţii pentru şofer şi, în funcţie de autovehicul, suplimentar, se va putea auzi un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea
Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limităRăsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
de pe Centrul de informaţii pentru şofer se stinge. Viteza memorată este ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau
prin decuplarea contactului,
limitatorul de viteză este, de
asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAvertizarea privindcoliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontalăpoate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale.
Avertizarea privind coliziunea frontală foloseşte sistemul camerei video faţă
din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă, în calea
dumneavoastră, la o distanţă de
aproximativ 60 de metri.
Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor şi o avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Acest lucru este valabil dacă
avertizarea privind coliziunea frontală nu este dezactivată prin apăsarea V.
Activarea Avertizarea privind coliziunea frontală acţionează automat la viteze mai mari
de 40 km/h dacă nu este dezactivată
prin apăsarea V, vezi mai jos.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea avertizării poate fi
setată la apropiat, mediu sau
depărtat.
Apăsaţi V, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou V
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173
Avertizarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea autovehiculului din faţă, luminată în
verde A se aprinde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare.În cazul în care distanţa faţă de un
autovehicul din faţă aflat în mişcare
se reduce prea mult sau apropierea
faţă de un alt autovehicul se face prea rapid şi este iminentă o coliziune,
simbolul de alertă la coliziune apare
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Simultan se aude un semnal sonor de
avertizare. Apăsaţi pedala de frână
dacă situaţia impune acest lucru.
Dezactivarea Sistemul poate fi dezactivat. ApăsaţiV de mai multe ori până când apare
următorul mesaj pe Centrul de
informaţii pentru şofer.Informaţii generale
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, valabilă pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi
de vizibilitate.

174Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎn timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe reacţionează şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● Pe drumuri şerpuite.
● Când vremea limitează vizibilitatea, de ex. ceaţa, ploaia
sau zăpada.
● Când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului.
Indicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa până la un autovehicul în
mişcare aflat în aceeaşi direcţie de
mers, în faţă. Camera frontală din
parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Camera este activă
la viteze mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaşi direcţie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afişată pe o pagină din
Centrul de informaţii pentru şofer
3 99. Apăsaţi MENU de pe maneta
pentru semnalizarea direcţiei pentru a selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul) X şi
răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
alege pagina cu indicarea distanţei
din faţă.
Distanţa minimă indicată este de 0,5 secunde.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acţiune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.