2016 TOYOTA VERSO sensor

280
2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590E
■
Tijdelijk uitschakelen van de functies van het LDA-systeem
In de volgende gevallen worden de functies van het LDA-systeem tijdelijk
uitgeschakeld. De functies zullen weer ingeschakeld worden nadat de nood-
zakelijke bedrijfstoestanden hersteld zijn.
● De richtingaanwijzerschakelaar wordt bediend.
● De rijsnelheid wijkt af van het werkingsgebied van het LDA-systeem.
● Als de rijstrookmarkeringen niet kunnen worden herkend als de auto rijdt.
● Wanneer de Lane Departure Warning klinkt.
De Lane Departure Warning-functie zal enige seconden na activering
niet weer in werking treden, ook al verlaat de auto weer de rijstrook.
■ De Lane Departure Warning
Afhankelijk van het geluidsniveau van het audiosysteem of het geluid dat de
ventilator van de airconditioning maakt terwijl het audiosysteem of de aircon-
ditioning is ingeschakeld, is het waarschuwingsgeluid mogelijk moeilijk te
horen.
■ Nadat de auto in de zon heeft gestaan
Het LDA is mogelijk niet beschikbaar en er wordt gedurende een bepaalde
tijd na het wegrijden een waarschuwingsmelding ( →Blz. 551) weergegeven.
Als de temperatuur in het interieur daalt en de temperatuur rondom de sen-
sor voor ( →Blz. 278) weer geschikt is voor de werking ervan, worden de
functies geactiveerd.
■ Als er slechts aan één zijde van de auto rijstrookmarkeringen aanwezig
zijn
De Lane Departure Warning-functie zal niet werken voor de zijde waar geen
rijstrookmarkeringen konden worden herkend.
■ Omstandigheden waaronder de functie mogelijk niet goed werkt
In de volgende situaties kan de sensor voor de rijstrookmarkeringen moge-
lijk niet herkennen, waardoor de Lane Departure Warning-functie niet goed
werkt. Dit duidt echter niet op een storing.
● Bij een tolhuisje, zebrapad of kaartautomaat, enz.
● Bij het nemen van een scherpe bocht
● Wanneer de rijstrookmarkeringen zeer smal of breed zijn
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 280 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

283
2-4. Toyota Safety Sense
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64590E
Automatic High Beam-systeem∗
Inschakelen van het Automatic High Beam-systeemDuw de hendel van u af terwijl de
lichtschakelaar in de stand
staat.
Het controlelampje van het Auto-
matic High Beam-systeem gaat
branden als de koplampen auto-
matisch worden ingeschakeld
om aan te geven dat het sys-
teem is ingeschakeld.
∗: Indien aanwezig
Het Automatic High Beam-systeem maakt gebruik van een inge-
bouwde sensor voor om de helder heid van bijvoorbeeld de straat-
verlichting en de verlichting van tegenliggers en voorliggers te
meten, en schakelt indien nodig auto matisch het grootlicht in of uit.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 283 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

286
2-4. Toyota Safety Sense
VERSO_EE_OM64590E
■
Het Automatic High Beam-systeem kan worden ingeschakeld als
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
Het contact AAN staat.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
Het contact AAN staat.
■ Detectie-informatie sensor voor
● In de volgende omstandigheden wordt het grootlicht mogelijk niet auto-
matisch uitgeschakeld:
• Als plotseling een tegenligger uit een bocht opdoemt
• Als plotseling een andere auto voor de eigen auto invoegt
• Als tegenliggers of voorliggers aan het zicht zijn onttrokken als gevolg
van een reeks bochten, wegafscheidingen of bomen langs de weg
● Het grootlicht kan automatisch worden uitgeschakeld als een tegenligger
wel de mistlampen vóór, maar niet de koplampen heeft ingeschakeld.
● Het grootlicht kan automatisch worden uitgeschakeld door de aanwezig-
heid van huisverlichting, straatverlichting, verkeerslichten of verlichte
reclameborden.
● De volgende factoren kunnen invloed hebben op de reactietijd van het
systeem:
• De helderheid van koplampen, mistlampen en achterlichten van tegen-
liggers en voorliggers
• De beweging en richting van tegenliggers en voorliggers
• Als de verlichting van een tegenligger of voorligger slechts aan één kant werkt
• Als een tegenligger of voorligger een voertuig op twee wielen betreft
• De toestand van de weg (stijgingspercentage, bochten, toestand van het wegdek, enz.)
• Het aantal inzittenden en de hoeveelheid bagage
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 286 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

287
2-4. Toyota Safety Sense
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64590E
●
Het grootlicht kan op voor de bestuurder onverwachte momenten worden
in- en uitgeschakeld.
● In de volgende omstandigheden is het mogelijk dat het systeem de hel-
derheid van het omgevingslicht niet correct detecteert, waardoor het
grootlicht kan gaan knipperen of voetgangers worden blootgesteld aan
het grootlicht. Het is daarom raadzaam om het grootlicht handmatig in en
uit te schakelen in plaats van blindelings te vertrouwen op het Automatic
High Beam-systeem.
• Bij slecht weer (regen, sneeuw, mist, zandstormen, enz.)
• Het zicht door de voorruit wordt belemmerd door mist, wasem, ijs, vuil,
enz.
• De voorruit is gebarsten of beschadigd.
• De sensor voor is vervormd of vuil.
• De temperatuur van de sensor voor is extreem hoog.
• De helderheid van het omgevingslicht komt overeen met die van kop- lampen, achterlichten of mistlampen.
• Tegenliggers hebben de koplampen of voorliggers hebben de achter- lichten niet ingeschakeld of de lampen zijn vuil, hebben een andere
kleur of zijn niet correct afgesteld.
• In gebieden waar lichte en donkere stukken elkaar afwisselen.
• Als geregeld en herhaaldelijk over stijgende en dalende wegen wordt gereden, of over wegen met een slecht of oneffen wegdek (zoals klin-
kerwegen, grindpaden, enz.).
• Als geregeld en herhaaldelijk over bochtige wegen wordt gereden.
• Er bevindt zich een sterk spiegelend voorwerp, zoals een spiegel, voor de auto.
• De achterzijde van een voorligger is sterk spiegelend, zoals een con- tainer op een truck.
• De koplampen van de auto zijn beschadigd of vuil.
• De auto helt naar één kant over door bijvoorbeeld een lekke band of ligt aan de achterzijde wat lager doordat een aanhangwagen is aange-
koppeld.
• De bestuurder meent dat andere bestuurders of voetgangers last heb- ben van het grootlicht.
■ Als een waarschuwingsmelding van het automatische grootlichtsys-
teem wordt weergegeven.
Dit kan duiden op een storing in het systeem. Neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 287 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

296
2-5. Gebruik van overige rijsystemen
VERSO_EE_OM64590E
Toyota Parking Assist-sensor∗
∗: Indien aanwezig
De afstand van uw auto tot obstakels bij het fileparkeren en achteruit
inparkeren in een garage wordt gemeten door sensoren en wordt
doorgegeven via een controlelampje en een zoemer. Controleer bij
gebruik van dit systeem ook altijd zelf de omgeving.
■ Soorten sensoren
Hoeksensoren voor
Binnenste sensoren voor
Hoeksensoren achter
Binnenste sensoren achter
■ Schakelaar Toyota Parking Assist-sensor
Schakelt Toyota Parking
Assist-sensor in/uit
Als de schakelaar aan is, gaat
het controlelampje branden
om de bestuurder te informe-
ren dat het systeem geacti-
veerd is.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 296 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

297
2-5. Gebruik van overige rijsystemen
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64590E
Display
Als de sensoren een obstakel signaleren, wordt het controlelampje
Toyota Parking Assist-sensor verlicht door een LED afhankelijk van
de positie van en de afstand tot het obstakel. Werking binnenste sensor
voor
Werking hoeksensoren voor
Werking hoeksensoren achter
Werking binnenste sensor
achter
Het lampje gaat branden om
aan te geven dat het systeem
in werking is.
De afstandsweergave en zoemerAls een sensor een obstakel signalee rt worden de richting van en de
afstand tot het obstakel bij benadering weergegeven en klinkt de zoe-
mer.
■ Werking sensor en afstand tot een obstakel
Het systeem werkt wanneer de auto een obstakel nadert, zoals
hieronder aangegeven.
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 297 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

298
2-5. Gebruik van overige rijsystemen
VERSO_EE_OM64590E
Middelste sensor voor
Hoeksensor voor
Hoeksensor achter
Binnenste sensor achter
Afstand tot een obstakel in cmControlelampje en zoemer
Ongeveer 100 - 50 Intermitterend
Ongeveer 50 - 37,5 Snel intermitterend
Ongeveer 37,5 - 30 Zeer snel intermitterend
Ongeveer 30 of minder Continu
Afstand tot een obstakel in cmControlelampje en zoemer
Ongeveer 60 - 45 Intermitterend
Ongeveer 45 - 30 Snel intermitterend
Ongeveer 30 of minder Continu
Afstand tot een obstakel in cmControlelampje en zoemer
Ongeveer 60 - 45 Intermitterend
Ongeveer 45 - 30 Snel intermitterend
Ongeveer 30 of minder Continu
Afstand tot een obstakel in cmControlelampje en zoemer
Ongeveer 150 - 60 Intermitterend
Ongeveer 60 - 45 Snel intermitterend
Ongeveer 45 - 35 Zeer snel intermitterend
Ongeveer 35 of minder Continu
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 298 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM

299
2-5. Gebruik van overige rijsystemen
2
Tijdens het rijden
VERSO_EE_OM64590E
■
Werking zoemer en afstand tot een obstakel
Een zoemer klinkt als de hoeksensoren en de middelste sensoren
in werking zijn.
●De geluidssignalen volgen elkaar sneller op naarmate de auto
dichter bij het obstakel komt. Als de auto het obstakel genaderd is
tot onderstaande afstanden, klinkt er een continu geluidssignaal.
• Hoeksensoren voor: ongeveer 30 cm
• Binnenste sensoren voor: ongeveer 30 cm
• Hoeksensoren achter: ongeveer 30 cm
• Binnenste sensoren achter: ongeveer 35 cm
● Wanneer gelijktijdig aan de voo r- en achterzijde van de auto
obstakels worden gesignaleerd:
• De zoemer klinkt als reactie op het dichtstbijzijnde obstakel.
• Wanneer een obstakel aan de voor- of achterzijde van de auto zeer dichtbij is, klinkt de zoemer afwisselend continu en
intermitterend.
• Wanneer obstakels zowel aan de voor- als achterzijde van de
auto zeer dichtbij zijn, klinkt de zoemer afwisselend continu
en sneller intermitterend.
■ Sensoren die werken
Vooruit Achteruit
VERSO_OM_Europe_OM64590E.book Page 299 Thursday, November 19, 2015 3:49 PM