2016 TOYOTA RAV4 display

3524-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
■Quando è in uso il sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Nelle situazioni che seguono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente a
causa di un’anomalia del sensore o altro. Far controllare il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
●Se l’area attorno a un sensore urta contro qualcosa, o subisce un forte impatto.
● Se il paraurti urta contro qualcosa.
XTipo a 4 sensori
● Le spie angolari e centrali posteriori lampeggiano e un segnale acustico suona
anche se non vengono rilevati ostacoli.
● Se le spie angolari e centrali posteriori vengono visualizzate in continuo senza
segnali acustici.
● Se si verifica un errore della spia, controllare anzitutto il sensore.
Se l’errore si verifica anche in assenza di ghiaccio, neve o fango sul sensore, è
probabile che ci sia un’anomalia nel sensore.
XTipo a 8 sensori
● Il display di attivazione sensore di assistenza al parcheggio Toyota lampeggia e il
segnale acustico si attiva quando non vi sono ostacoli rilevati.
● Se il display viene visualizzato continuamente, senza un segnale acustico.
● Se si verifica un errore a livello di display, verificare innanzitutto il sensore.
Se l’errore si verifica anche in assenza di ghiaccio, neve o fango sul sensore, è
probabile che ci sia un’anomalia nel sensore.
■ Note relative al lavaggio del veicolo
Evitare di dirigere forti getti d’acqua o vapore sull’area del sensore.
Questo potrebbe provocare un’anomalia di funzionamento del sensore.

3604-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Impianto dell’aria condizionata mentre il motore è stato spento dal sistema
di Arresto e Avviamento
Quando il motore viene spento dal sistema di arresto e avviamento, l’impianto dell’aria
condizionata (funzioni di raffreddamento, riscaldamento e deumidificazione) viene
disattivato e soffia solo aria, oppure cessa del tutto di soffiare aria. Per evitare la disat-
tivazione dell’impianto dell’aria condizionata, disattivare il sistema di arresto e avvia-
mento premendo l’interruttore di annullamento arresto e avviamento.
■ Display della durata di funzionamento e della durata complessiva di funziona-
mento del sistema di Arresto e Avviamento
→P. 1 1 3
■ Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condizionata
acceso
Quando l’impianto dell’aria condizionata è acceso, è possibile cambiare il tempo di
arresto al minimo del sistema di arresto e avviamento eseguendo le operazioni ripor-
tate di seguito. (Non è possibile cambiare il tempo di arresto al minimo del sistema di
arresto e avviamento quando l’impianto dell’aria condizionata è spento).
XModifica delle impostazioni tramite l’interruttore di annullamento del sistema di arre-
sto e avviamento
Ogni volta che si tiene premuto l’interruttore di annullamento arresto e avviamento per
3 secondi o più, il sistema passa da “Prolungata” a “Normale”, e viceversa. (È possi-
bile verificare lo stato del sistema sulla schermata delle informazioni relative al sistema
di arresto e avviamento del display multi-informazioni).
XModifica delle impostazioni mediante gli interruttori di controllo del display
Impostazioni della schermata (informazioni relative al sistema di arresto e
avviamento):
quando è visualizzata la schermata (informazioni relative al sistema di
arresto e avviamento), premere sugli interruttori di controllo del display
(→ P. 1 1 0 ) .
Impostazioni della schermata (display delle impostazioni):
quando è visualizzata la schermata (display delle impostazioni), spostare
in alto o in basso gli interruttori di controllo del display per selezionare ,
quindi premere sugli interruttori di controllo del display ( →P. 1 1 0 ) .
Spostare gli interruttori di controllo del display in alto o in basso per selezionare
“Normale” o “Prolungata”, quindi premere sugli interruttori di controllo del
display.
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3624-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Visualizzazione dello stato del sistema di Arresto e Avviamento
Lo stato di funzionamento del sistema di arresto e avviamento può essere visualizzato
sulla schermata (informazioni relative al sistema di arresto e avviamento) del
display multi-informazioni. ( →P. 1 1 0 )
I valori visualizzati da “Dopo reset” e “Risp. dopo reset” possono essere azzerati.
Per azzerare il display, premere sugli interruttori di controllo del display, spostare
gli interruttori di controllo del display in alto o in basso per selezionare “Reset”, quindi
tenere premuto .
Per interrompere la procedura di azzeramento, premere sugli interruttori di con-
trollo del display.
“Stop & Start” Visualizza il tempo di arresto al minimo attuale (il
tempo durante il quale il motore è arrestato dal
sistema di arresto e avviamento). Inoltre, è possibile
regolare il tempo di arresto del motore quando è
acceso l’impianto dell’aria condizionata usando gli
interruttori di controllo del display. (
→P. 360)
“Dopo accensione” Visualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è stato spento dal sistema di Arresto e Avvia-
mento, da quando il motore viene avviato a quando
viene spento.
“Dopo reset” Visualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è stato spento dal sistema di Arresto e Avvia-
mento, dall’ultimo azzeramento fino a quando il
sistema viene azzerato nuovamente.
“Risp. dopo part.” Visualizza la quantità cumulativa stimata di carbu-
rante risparmiato grazie allo spegnimento del motore
da parte del sistema di Arresto e Avviamento, da
quando il motore viene avviato a quando viene
spento.
“Risp. dopo reset” Visualizza la quantità cumulativa stimata di carbu-
rante risparmiato grazie allo spegnimento del motore
da parte del sistema di Arresto e Avviamento,
dall’ultimo azzeramento fino a quando il sistema
viene azzerato nuovamente.

3634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Messaggi del display multi-informazioni
Se il motore non può essere spento dal sistema di Arresto e Avviamento, e se il
motore si riavvia automaticamente una volta che è stato spento dal sistema di Arresto
e Avviamento, vengono visualizzati sul display multi-informazioni i messaggi seguenti.
●
Se il motore non può essere spento dal sistema di Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Frenare + a fondo.”
Il pedale del freno non è premuto a sufficienza.
→ Si attiva quando, dopo aver arrestato il veicolo, il
pedale del freno viene premuto ulteriormente.
“Priorità clima”
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato quando
la temperatura ambiente è alta o bassa.
→ Si attiva immediatamente, quando la differenza tra la
temperatura impostata e la temperatura nell’abita-
colo è modesta.
• Il pulsante sbrinatore parabrezza è premuto. (→P. 465, 473)
“Batteria in carica”
• Il livello di carica della batteria potrebbe essere insuffi-
ciente.
→ L’arresto del motore viene temporaneamente inibito
per dare la priorità alla ricarica della batteria, però se
il motore viene fatto funzionare per breve tempo,
l’arresto del motore viene consentito.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di ripristino
(esempi: Per un certo periodo dopo avere scollegato e
ricollegato i terminali della batteria. Per un certo periodo
dopo la sostituzione della batteria).
→ Dopo che è stata completata una ricarica di ripristino
di 30 - 60 minuti circa, il sistema può essere azionato.
• Il motore potrebbe essere stato avviato con il cofano aperto.
→ Chiudere il cofano, spegnere l’interruttore motore,
attendere almeno 30 secondi, quindi avviare il
motore.
• La batteria potrebbe essere fredda.
→ Facendo funzionare il motore per breve tempo, si
consente il ripristino delle funzioni del sistema gra-
zie all’aumento della temperatura nel vano motore.
• La batteria potrebbe essere estremamente calda.
→ Se il motore viene spento e si lascia trascorrere un
tempo sufficiente affinché il vano motore si raf-
freddi, vengono ripristinate le funzioni del sistema.
• Visualizzato continuamente per periodi prolungati
→ La batteria potrebbe essersi deteriorata. Per infor-
mazioni, rivolgersi a un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.

3654-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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Se la spia di annullamento arresto e avviamento continua a lampeggiare o
“Malfunz. sistema Stop & Start. Recarsi in concessionaria.” è visualizzato
sul display multi-informazioni
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
AVVISO
■
Quando il sistema di Arresto e Avviamento è in funzione
●Veicoli con Multidrive: se necessario, premere il pedale del freno e attivare il freno
di stazionamento quando il motore è stato spento dal sistema di arresto e avvia-
mento (e la spia di arresto e avviamento è accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
Veicoli con cambio manuale: tenere la leva del cambio in posizione N e premere il
pedale del freno o attivare il freno di stazionamento quando il motore è stato spento
dal sistema di arresto e avviamento (e la spia di arresto e avviamento è accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
● Non lasciare che gli occupanti abbandonino il veicolo mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento (e la spia di Arresto e Avviamento è
accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
● Verificare che il motore non sia stato spento dal sistema di Arresto e Avviamento
quando il veicolo si trova in una zona scarsamente ventilata. Il motore potrebbe
essere riavviato dalla funzione di avviamento automatico, con il conseguente accu-
mulo e infiltrazione dei gas di scarico nel veicolo e possibilità di morte o gravi peri-
coli per la salute.
NOTA
■Per garantire il corretto funzionamento del sistema
Nelle seguenti situazioni il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe non funzionare
correttamente. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Quando la cintura di sicurezza del conducente è allacciata, la spia di avvertenza
cintura di sicurezza lampeggia.
● La spia di avvertenza cintura di sicurezza rimane spenta anche se la cintura di
sicurezza del conducente è slacciata.
● Il messaggio di allarme porte aperte viene visualizzato o la luce interna si accende
(quando il relativo interruttore è in posizione porta) anche se la portiera del condu-
cente è chiusa.
● Il messaggio di allarme porte aperte non viene visualizzato o la luce interna non si
accende (quando il relativo interruttore è in posizione porta) anche se la portiera
del conducente è aperta.

3664-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Sistema di assistenza guida in discesa∗
Accendere l’interruttore “DAC”. La
spia del sistema di assistenza guida
in discesa si accende e il sistema
entrerà in funzione.
Quando il sistema è in funzione, la spia
di slittamento lampeggia e le luci di
arresto/terza luce di arresto si accen-
dono.
Spegnere l’interruttore “DAC” quando il sistema è in funzione. La spia del
sistema di assistenza guida in discesa lampeggerà mentre il sistema cessa
gradualmente di funzionare e si spegnerà quando il sistema è totalmente
spento.
Accendere l’interruttore “DAC” mentre la spia del sistema di assistenza guida
in discesa lampeggia per riattivare il sistema.
■Consigli per l’uso
Il sistema entrerà in funzione quando la leva del cambio si trova in una posizione
diversa da P. Tuttavia, per uno uso ottimale del sistema è consigliabile selezionare una
gamma del cambio più bassa.
■ Quando il sistema di assistenza guida in discesa rimane continuamente attivo
Ciò può causare il surriscaldamento dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di assi-
stenza guida in discesa smetterà di funzionare, un cicalino suonerà, la spia del
sistema di assistenza guida in discesa incomincerà a lampeggiare e sul display multi-
informazioni apparirà “TRC OFF.”. Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia
del sistema di assistenza guida in discesa rimane accesa ed il messaggio scompare.
(In questo lasso di tempo si può guidare il veicolo normalmente).
∗: se in dotazione
Il sistema di assistenza guida in discesa contribuisce ad evitare velo-
cità eccessive lungo discese ripide.
Il sistema funziona quando il veicolo viaggia a meno di 25 km/h.
Funzionamento del sistema
Disattivazione del sistema

3684-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
RAV4_OM_OM42B26L_(EL)
BSM (monitoraggio punti ciechi)∗
Il monitoraggio punti ciechi è un sistema che ha 2 funzioni;
● Funzione monitoraggio punti ciechi
Aiuta il conducente a decidere quando è il momento di cambiare corsia
● Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Aiuta il conducente durante la manovra di retromarcia
Queste funzioni utilizzano gli stessi sensori.
Spia e schermata di attivazione/di sattivazione del monitoraggio punti cie-
chi
Il sistema di monitoraggio punti ciechi può essere attivato/disattivato sul display
multi-informazioni. Quando il sistema è attivato, la spia si accende sul display multi-
informazioni. La funzione monitoraggio punti ciechi e la funzione di allarme pre-
senza veicoli nell’area retrostante si attivano/disattivano simultaneamente.
Spie specchietti retrovisori esterni
Funzione di monitoraggio punti ciechi:
quando viene rilevata la presenza di un veicolo in un punto cieco, la spia sullo
specchietto retrovisore esterno si accende quando la leva indicatore di direzione
non è azionata e lampeggia quando la leva indicatore di direzione è azionata.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante:
se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall’angolo posteriore destro o sini-
stro, le spie sugli specchietti retrovisori esterni lampeggiano.
∗: se in dotazione
Riepilogo delle funzioni del monitoraggio punti ciechi
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3694-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Cicalino di allarme presenza veicoli nell’area retrostante (solo con fun-
zione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante)
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall’angolo posteriore destro o sini-
stro, entra in funzione un cicalino dietro il sedile posteriore sinistro.
Premere o sugli interruttori di controllo del display e selezionare sul display multi-informazioni.
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare , quindi premere .
■Visibilità delle spie sugli specchietti retrovisori esterni
In caso di luce solare intensa, la spia sullo specchietto retrovisore esterno potrebbe
risultare difficile da vedere.
■ Volume del cicalino di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Il cicalino della funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante potrebbe
risultare difficilmente udibile in presenza di un livello di rumore elevato, per esempio
con un volume alto dell’impianto audio.
■ In caso di anomalia del sistema monitoraggio punti ciechi
Se si rileva un’anomalia del sistema provocata da una delle seguenti ragioni, vengono
visualizzati dei messaggi di allarme: ( →P. 616, 618)
● Si è verificata un’anomalia nei sensori
● I sensori sono sporchi
● La temperatura esterna è estremamente alta o bassa
● La tensione elettrica del sensore è diventata anomala
Attivazione/disattivazione del si stema monitoraggio punti ciechi
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