2016 TOYOTA GT86 transmission

193 2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
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NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Ne laissez pas le bouton “ENGINE START STOP” en mode ACCESSORY
ou IGNITION ON pendant trop longtemps alors que le moteur est arrêté.
●Si le témoin indicateur du système d'accès et de démarrage “mains libres”
(vert) est allumé, c'est que le bouton “ENGINE START STOP” n'est pas
sur arrêt. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez impérativement que le
bouton “ENGINE START STOP” est sur arrêt.
●Véhicules équipés d'une transmission automatique: N'arrêtez pas le
moteur alors que le levier de vitesses n'est pas sur P. Si le moteur est
arrêté alors que le levier de vitesses n'est pas sur P, le bouton “ENGINE
START STOP” est mis en mode ACCESSORY et non sur arrêt. Si le
véhicule est laissé en mode ACCESSORY, la batterie risque de se
décharger.
■Lorsque vous démarrez le moteur
●N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.
●Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler
immédiatement votre véhicule par un concessionnaire ou réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.
■Symptômes indiquant une anomalie au niveau du bouton “ENGINE
START STOP”
Si le bouton “ENGINE START STOP” ne semble pas fonctionner comme
d'habitude, s'il bloque par exemple légèrement, il peut s'agir d'une anomalie.
Contactez dans les plus brefs délais n'importe quel concessionnaire ou
réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
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2-1. Procédures de conduite
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Contacteur de démarrage moteur (véhicules sans système d'accès et de démarrage “mains libres”)
■Démarrage du moteur
Véhicules équipés d'une transmission automatique
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesse est sur P.
Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein.
Mettez le contacteur de démarrage sur la position “START”
pour démarrer le moteur.
Véhicules équipés d'une transmission manuelle
Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Vérifiez que le levier de vitesse est sur N.
Enfoncez fermement la pédale d'embrayage.
Mettez le contacteur de démarrage sur la position “START”
pour démarrer le moteur.
■Changement de position du contacteur de démarrage
“LOCK”
Le volant est verrouillé et la clé
peut être retirée. (Véhicules
équipés d'une transmission
automatique: La clé ne peut
être retirée que lorsque le
levier de vitesses est sur P.)
“ACC”
Certains équipements
électriques sont utilisables, tels
que la prise électrique.
“ON”
Tous les équipements
électriques sont utilisables.
“START”
Pour démarrer le moteur.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
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195 2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
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■Passage de la clé de contact de la position “ACC” à “LOCK”
Mettez le levier de vitesse sur N (transmission manuelle) ou P
(transmission automatique). (→P. 197, 205)
■Si le moteur ne démarre pas
Le système antidémarrage n'a peut-être pas été désactivé. (→P. 99)
Consultez n'importe quel concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être désarmé
■Fonction de rappel de clé de contact
Si vous ouvrez la porte conducteur alors que le contacteur de démarrage est
sur “LOCK” ou “ACC”, un signal sonore se déclenche pour vous rappeler de
retirer la clé.
■Immédiatement après avoir reconnecté les bornes de batterie dû au
remplacement de la batterie et ainsi de suite
Il se peut que le moteur ne démarre pas. Si cela se produit, mettez le
contacteur de démarrage en position “ON”, et démarrez le moteur après une
attente d'au moins 10 secondes. Le fonctionnement au ralenti peut être
instable immédiatement après le démarrage du moteur, mais il ne s'agit pas
d'un dysfonctionnement.
1 ÉTAPE
Appuyez sur la clé et tournez-la en
position “LOCK”.2 ÉTAPE
Au démarrage du moteur, le contacteur
de démarrage peut paraître bloqué en
position “LOCK”. Pour le débloquer,
tournez la clé tout en tournant légèrement
le volant vers la droite et la gauche.
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197
2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
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Transmission automatique∗
Choisissez la gamme de rapports en fonction des conditions de
circulation et d'utilisation du véhicule.
■Manœuvre du levier de vitesses
Véhicules dépourvus de système d'accès et de
démarrage “mains libres”
Contacteur de démarrage sur “ON”, appuyez sur la pédale
de frein et actionnez le levier de vitesse.
Veillez à ce que le véhicule soit à l'arrêt complet lorsque vous
manœuvrez le levier de vitesses entre P et D.
Véhicules équipés d'un système d'accès et de
démarrage “mains libres”
Lorsque le bouton “ENGINE START STOP” est en mode
IGNITION ON, déplacez le levier de vitesse tout en
enfonçant la pédale de frein.
Veillez à ce que le véhicule soit à l'arrêt complet lorsque vous
manœuvrez le levier de vitesses entre P et D.
∗: Sur modèles équipés
86_OM_EK_OM18060K.book 197 ページ ２０１５年４月３日　金曜日　午後１２時５分

202 2-1. Procédures de conduite
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■Désactivation automatique du mode Sport et du mode Neige
Dans les situations suivantes, le mode de conduite est automatiquement
désactivé:
●Lorsque le moteur est arrêté après avoir conduit en mode sport ou en
mode neige.
●Lorsque le régulateur de vitesse est activé pendant la conduite en mode
sport.
■Si le levier de vitesses est bloqué sur P
→P. 446
■Sélection de rapport automatique lorsque le véhicule est arrêté
Lorsque le véhicule fonctionne au ralenti avec un haut rpm (tr/min) pour
réchauffer le moteur, et que le véhicule est sur une chaussée glissante, la
transmission peut engager automatiquement le 2
ème rapport pour l'arrêt et le
démarrage.
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205
2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
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Transmission manuelle∗
∗: Sur modèles équipés
■Manœuvre du levier de vitesses
Enfoncez complètement la pédale d'embrayage avant de
manœuvrer le levier de vitesses, puis relâchez-la lentement.
■Passage du levier de vitesses sur R
Tirez la bague de sélection
vers le haut et sans la
relâcher, mettez le levier de
vitesses sur R.
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208 2-1. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter de causer des dommages à la transmission
●Ne tirez la bague de sélection vers le haut que pour mettre le levier sur R.
●Mettez le levier de vitesses sur R uniquement lorsque le véhicule est à
l'arrêt et que la pédale d'embrayage est complètement enfoncée.
●N'actionnez pas le levier de vitesses
sans appuyer sur la pédale
d'embrayage.
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217 2-2. Combiné d'instruments
2
Au volant
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■Témoins indicateurs
Les témoins indicateurs informent le conducteur de l’état de
fonctionnement des différents systèmes du véhicule.
Témoin des clignotants
(→P. 209)
Témoin de position du
levier de vitesses
(→P. 206)
(Véhicules équipés d'une transmission manuelle)
Témoin de feux de route
(→P. 227)Témoin de passage de
rapport (→P. 206)
(Véhicules équipés d'une transmission manuelle)
(sur modèles
équipés)
Témoin des projecteurs
antibrouillard (→P. 233)Témoin de perte
d'adhérence (→P. 243)
Témoin de feux arrière
de brouillard (→P. 233)Témoin “TRC OFF”
(→P. 244)
Témoin d'alarme
électronique (→P. 99)Témoin d'arrêt du VSC
(→P. 246)
(sur modèles
équipés)
Témoin de système
d'accès et de
démarrage “mains
libres” (→P. 184)
Témoin “VSC SPORT”
(→P. 245)
Témoin de position du
levier de vitesses et de
gamme de rapports
(→P. 198)
(sur modèles
équipés)Témoin REV (→P. 172)
(Véhicules équipés d'une transmission automatique)
Témoin de passage de
rapport (→P. 200, 203)
(sur modèles
équipés)
Témoin de régulateur
de vitesse (→P. 238)
(Véhicules équipés d'une transmission automatique)
Témoin “SPORT”
(→P. 199)
(sur modèles
équipés)
Témoin “SET”
(→P. 238)
(Véhicules équipés d'une transmission automatique)
*1, 2
*1
*1
*1
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