2016 TOYOTA C_HR HYBRID sensor

3744-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
NOTA
●Se il fondo stradale presenta avvallamenti o pendenze, lo spazio di parcheggio
finale non può essere impostato correttamente. Pertanto, il veicolo potrebbe essere
parcheggiato con una certa angolazione o non rispettare la delimitazione dello
spazio di parcheggio. In questi casi non utilizzare la modalità di parcheggio in linea
assistito.
● In presenza di un muro o di un altro ostacolo nel lato interno dello spazio di
parcheggio o quando un altro veicolo parcheggiato sporge dallo spazio di
parcheggio verso la strada, lo spazio di parcheggio finale potrebbe essere
impostato in una posizione leggermente sporgente verso la strada.
● In funzione delle condizioni dell’ambiente circostante, ad esempio la presenza di
altri veicoli parcheggiati, il veicolo potrebbe essere parcheggiato con una certa
angolazione o non rispettare la delimitazione dello spazio di parcheggio. Regolare
manualmente l’allineamento del veicolo, se necessario.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● I sensori potrebbero non essere in grado di
rilevare i cordoli. Il veicolo potrebbe urtare
contro il cordolo a seconda della situazione,
per esempio se il veicolo davanti o dietro il
parcheggio è salito sul cordolo.
Controllare l’area circostante per evitare di
danneggiare pneumatici e cerchi.

3804-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■Condizioni di funzionamento di S-IPA
● Il sistema ibrido è in funzione.
● L’interruttore è attivato.
■ Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio a pettine assistito
● Per azionare correttamente la funzione, procedere lentamente (a una velocità alla
quale il veicolo possa essere arrestato rapidamente).
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 20 km/h circa.
● I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rilevamento non è possibile
( P. 400) non vengono fornite istruzioni.
● Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato. Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio a pettine
assistito.
● Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio a pettine assistito non può essere attivata.
● Il veicolo può essere parcheggiato in un
posto tra 2 veicoli e in uno dietro un veicolo
parcheggiato.

3814-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■ Consigli per l’utilizzo della modalità di parcheggio a pettine assistito
Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi allo spazio di
parcheggio finale. Se lo spazio tra il veicolo e
gli altri veicoli parcheggiati è troppo ampio, i
sensori anteriori e posteriori laterali potrebbero
non riuscire a rilevare la presenza di veicoli
parcheggiati.
NOTA
● Se il fondo stradale presenta avvallamenti o pendenze, lo spazio di parcheggio
finale non può essere impostato correttamente. Pertanto, il veicolo potrebbe essere
parcheggiato con una certa angolazione o non rispettare la delimitazione dello
spazio di parcheggio. In questi casi non utilizzare la modalità di parcheggio a
pettine assistito.
● Se lo spazio di parcheggio è stretto, il veicolo si avvicina ai veicoli vicini. Se si teme
che il veicolo possa urtarli, arrestarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● In funzione delle condizioni dell’ambiente circostante, ad esempio la presenza di
altri veicoli parcheggiati, il veicolo potrebbe essere parcheggiato con una certa
angolazione o non rispettare la delimitazione dello spazio di parcheggio. Regolare
manualmente l’allineamento del veicolo, se necessario.
1 m

3864-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■Modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
● Durante il funzionamento del sistema di assistenza, se il guidatore ritiene di aver
raggiunto una posizione dalla quale è possibile partire e aziona il volante, il sistema
di assistenza si disattiva in quella posizione.
● Il sistema di assistenza non può essere utilizzato in assenza di veicoli parcheggiati
davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del veicolo e il veicolo antistante è
eccessivo.
● Quando si usa la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea, la modalità di
assistenza potrebbe non essere in grado di funzionare a causa delle condizioni
dell’ambiente circostante.
NOTA
● La portata di rilevamento dei sensori (P. 356) è limitata. Verificare direttamente la
zona circostante e se si teme che vi sia la possibilità di un incidente, arrestare il
veicolo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Al momento della partenza, verificare direttamente la zona circostante.

3934-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
“IPA non disponibile”
Il sistema di assistenza
all’uscita assistita dai
parcheggi in linea si attiva
in presenza di ostacoli sui
lati destro e sinistro o di
un ostacolo sul lato di
attivazione dell’indicatore
di direzione.
Utilizzare il sistema di
assistenza all’uscita
assistita dai parcheggi in
assenza di ostacoli sul
lato del parcheggio.
La batteria da 12 volt è
stata scollegata e
ricollegata.
Procedere mantenendo
ben dritto il volante per
5 secondi o più a una
velocità di circa 35 km/h o
superiore.
Possibile
malfunzionamento del
sistema.
Far controllare il veicolo
da un qualsiasi
concessionario
autorizzato Toyota o
officina, o un altro
professionista
adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Il sensore potrebbe
essere sporco o coperto
da neve o ghiaccio.
In questi casi, pulire il
sensore affinché il
sistema riprenda a
funzionare normalmente.
“IPA non disponibile,
velocità eccessiva.”
Velocità del veicolo
eccessiva (superiore a
50 km/h)
Ridurre la velocità del
veicolo e portare
l’interruttore S-IPA in
posizione di accensione.
• Modalità di parcheggio
a pettine assistito:
20 km/h o meno
• Modalità di parcheggio
in linea assistito: 30 km/
h o meno
MessaggioMotivoRimedio

3954-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
■Sensori
Individuano un posteggio a seconda dei veicoli parcheggiati davanti e
dietro un parcheggio (parcheggio in linea) o a sinistra e a destra dello
stesso (parcheggio a pettine).
Sensori anteriori laterali
Sensori posteriori laterali
Precauzioni durante l’uso
1
2
● Portata di rilevamento del sensore in
modalità di parcheggio a pettine assistito
Spazio di parcheggio desiderato1

3964-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
● In presenza di un veicolo parcheggiato dietro lo spazio di parcheggio finale, esso
potrebbe non essere rilevato a causa della distanza. Inoltre, a seconda della forma
del veicolo e di altri fattori, la portata di rilevamento potrebbe ridursi o il rilevamento
potrebbe non essere possibile.
● Il Simple Intelligent Parking Assist System potrebbe non funzionare in presenza di
grate, lastre in metallo o in materiali simili sulla superficie dello spazio di parcheggio.
● Portata di rilevamento del sensore in
modalità di parcheggio in linea assistito
Spazio di parcheggio desiderato
● Il sistema non funziona perché non è in grado
di rilevare lo spazio di parcheggio se sono
presenti oggetti diversi dai veicoli
parcheggiati (per es. pali e muri).
Pali
Muro
● Vi potrebbero inoltre essere delle differenze
nella rilevazione dello spazio di parcheggio
quando viene rilevato un pedone, ecc.
Pedone
1
1
2
1

3974-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10542L
AVVISO
●Non fare esclusivamente affidamento sul sistema Simple Intelligent Parking Assist.
Come per i veicoli che ne sono sprovvisti, procedere con cautela in avanti e in
retromarcia verificando direttamente la zona circostante e l’area retrostante il
veicolo.
● Le aree di rilevazione e i tempi di reazione del sensore sono limitati. Durante la
marcia avanti o la retromarcia, controllare le aree che circondano il veicolo (in
particolare i fianchi del veicolo) per maggiore sicurezza, e guidare lentamente,
servendosi del freno per controllare la velocità del veicolo.
● Procedere lentamente regolando la velocità premendo il pedale del freno durante
la marcia in avanti o in retromarcia.
● Se si teme che il veicolo possa urtare un pedone, un veicolo o qualsiasi altro
ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e quindi premere
l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.
● Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio in piano.
● Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si aziona automaticamente
durante l’uso.
• Evitare che cravatte, sciarpe, braccia, ecc. restino impigliati nel volante.
Allontanare la parte superiore del corpo dal volante. Non consentire inoltre ai
bambini di restare vicini al volante.
• Se si tengono le unghie lunghe, prestare attenzione a non ferirsi durante il
movimento del volante.
• In caso di emergenza, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e
premere l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.
● Verificare sempre che lo spazio sia sufficiente prima di tentare di parcheggiare il
veicolo e di azionare il sistema.